Nowy wariant przebiegu trasy tramwajowej Nowej Politechnicznej.
Tramwaj łączący Wrzeszcz z górnym tarasem miasta, przez tereny Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego, a następnie istniejącym torowiskiem przez al. Zwycięstwa-Grunwaldzką, które rozwidla się przy dworcu kolejowym we Wrzeszczu, by stamtąd dotrzeć na Zaspę i Przymorze? Brzmi jak mrzonka, ale taki właśnie wariant zaprezentowano na spotkaniu urzędników z mieszkańcami.
i szpitalu Swissmed, ogromnym zespole klinicznym i Gdańskim Uniwersytecie Medycznym na Dębinkach i wreszcie tuż przy wejściu do dworca kolejowego we Wrzeszczu .
(m.in. z estakadą i wiaduktem nad torami kolejowymi obok Galerii Bałtyckiej) - 83-84 mln zł. oraz w ciągu ulic: Do Studzienki , Miszewskiego i Wyspiańskiego .
2015-09-09 08:59
Najbardziej podoba mi się tramwaj donikąd czyli do stacji PKM Brętowo .
2015-09-09 09:01
Ciekawe, czy kiedykolwiek powstanie takie połączenie, biorąc pod uwagę niedawną przebudowę ul. Łostowickiej z pominięciem nawet miejsca na położenie linii tramwajowej w przyszłości... Brak tego połączenia uniemożliwia połączenie całego Gdańska Południe i jest wielkim błędem.
2015-09-09 09:09
Rolę połączenia pełnić będzie "Nowa Bulońska". To rozsądniejsze, bo tworzy drugą arterię tramwajową bliżej dużych dzielnic przy obwodnicy.
2015-09-09 09:15
Nowa koncepcja oznacza, że tramwaje z Południa jadące do Oliwy będą musiały przejechać półtora kilometra więcej (policzcie sobie), co oznacza wydłużenie czasu przejazdu co najmniej o 5 minut - chyba że w końcu tramwajom da się priorytet na światłach.
Im dłuższy czas przejazdu tramwajem Południe-Oliwa, tym więcej ludzi wybierze samochód na tej trasie.
2015-09-09 09:34
Przy czasie jazdy 30 minut wydłużenie go do 35 minut nie ma znaczenia. Szczególnie iż dałby się go skrócić, gdyby wybudowano przejście podziemne przy Klonowej oraz dokończono węzeł Dmowskiego.
Co ważne, te 5 minut w szczycie tramwaj na NP traciłby na skrzyżowaniu z Grunwaldzka.
2015-09-09 09:49
1. Skoro PKM konczy sie we Wrzeszczu , to zrobienie tu wezla tramwajowego ma sens.
2. Linia Piecki/Gumed/Suchanino fajna , przydatna , ale bez sensu dla calosciowego rozwiazania komunikacyjnego.
Po co kolejna odnoga w poblizu starowki ? Sens ma tylko polaczenie Wrzeszcza z Bulonska , co zapewni wielka petle komunikacyjna. Jak to juz bedzie gotowe, mozna myslec o zageszczeniu lini i wtedy Piecki i Gumed mozna tworzyc.
A teraz sam smaczek . Wilenska pomiedzy Swismedem a Jaskowka ma potezna ronice poziomow na bardzo krotkim odcinku.
Czy mamy zamiar zakupic takie same tramwaje jakie uzywane sa w San Francisco ? Tylko na ta linie ?
2015-09-09 10:03
"Wielką pętlę" masz już dziś, szkoda tylko iż przez urzędników nie zadziała jak należy.
Trasa przez GUmed to także możliwość wprost przesiadek na Brzeźno/Nowy Port czy Dolny Wrzesz i wtedy połączenie tramwajowe przez Dworzec we Wrzeszczu i Kościuszki nabiera sensu. Inaczej trzeba puścić tramwaj przez Miszewskiego co jest ryzykownym pomysłem.
2015-09-09 09:52
A co na rysunku nie widac ? Przez Nowa Warszawska i Nowa Bulonska.
Przez Lostowicka nie puszcza bo za duza roznica wzniesien, dlatego ten projekt jest tylko teoretyczny. Na Wilenskiej tez nie da sie ani podjechac ani zjechac zadnym uzywanym w PL trmawajem.
2015-09-09 14:21
2015-09-09 10:23
Dziwi mnie jedna rzeczy czy tzw. Gorny taras to tylko Morena ?czemu wszystko biegnie wlasnie tam ?A moze ma najbardziej wplywowych radnych?Czy nikt nie widzi potrzeby tramwaju na ujescisko i oscienne tereny jest coraz wiecej osiedli a poloczenie tragiczne .Moze Adamowicz zamiast sprzedawac dzialki coraz to nowym deweloperom i kupowac sobie z dzieki temu mieszkania zainreresuje sie mieszkancami pudnia my nie jestesmy gorsi tez placomy podatki ...Paranoja
2015-09-09 10:28
tak się pokazuje gryzoniom norę
2015-09-09 11:40
Drodzy radni,projektanci,idźcie po rozum do głowy,najlepiej tramwajem do nikąd,czyli na Brętowo,spiszcie się,bo w nowym porcie zabrakło
2015-09-09 11:56
dziś przejechałem sie tranwajem 10 i autobusem na ktury przesiadłem się bez przechodzenia na inny przystanek .Tak trzymać i nie patrzeć na maruderów , budować tunel pod pachołkim . wicinać drzewa które stoją na drodze . A maruderzy i ja niech sadzą NOWE DRZEWA . Ja posadziłem na około 200 drzew.
2015-09-09 12:43
to 2 różne bajki. Nowa linia w tej koncepcji jest miastotwórcza a Droga zielona rozwala miasto i wpuszcza ruch należny obwodnicy do środka... Co ciekawe sami piewcy DZ przyznają, że po jej wybudowaniu RUCH W OLIWIE WZROŚNIE!
2015-09-09 12:11
połączenie tras tramwajowych rozwiązałoby by wiele problemów komunikacyjnych mieszkańców "starych" osiedli jak np. Przymorze czy Zaspa i ograniczyło potrzebę korzystania z autobusów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
