• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Rośnie liczba pasażerów tramwajów i autobusów w Gdańsku

Krzysztof Koprowski
2 lutego 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Liczba pasażerów w gdańskiej komunikacji rośnie nieprzerwanie od kilku lat. Liczba pasażerów w gdańskiej komunikacji rośnie nieprzerwanie od kilku lat.

Około 175,4 mln pasażerów skorzystało z komunikacji miejskiej w Gdańsku w ubiegłym roku. To kolejny rok z rzędu, kiedy rośnie liczba użytkowników autobusów i tramwajów, choć przyrost pasażerów jest najmniejszy od kilku lat. Większe są również wpływy z biletów okresowych, spadły jednak dochody z biletów jednorazowych.



Z jakim biletem najczęściej podróżujesz komunikacją miejską?

175 mln 416 tys. 269 - tylu dokładnie pasażerów skorzystało z komunikacji miejskiej w Gdańsku w 2016 r. To prawie o 928 tys. więcej niż w 2015 r. Choć utrzymana jest tendencja wzrostowa, to jednak przyrost pasażerów był najmniejszy od 2009/2010 r., kiedy to z komunikacji skorzystało odpowiednio 147 mln 803 tys. 899 i 154 mln 936 tys. 795 pasażerów. W 2011 było ich 157 mln 077 tys. 625, w 2012 r. - 162 mln 258 tys. 991, w 2013 r. - 168 mln 000 tys. 399, zaś w 2014 r. - 170 mln 864 tys. 329.

- Jest to efekt konsekwentnie realizowanej polityki komunikacyjnej miasta Gdańska. Stawiamy na komunikację miejską, co znajduje odzwierciedlenie w potężnych inwestycjach w nowe torowiska, modernizację istniejących, czy też zakupy taborowe, umożliwiające podróż nowoczesnymi, wygodnymi autobusami i tramwajami - mówi Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki komunalnej.
Czytaj też: Tramwaje nie pojadą Nową Świętokrzyską oraz Nowa Jabłoniowa: buspas, a nie tramwaje

Liczba pasażerów ZTM Gdańsk
Create column charts

Wraz z liczbą pasażerów rosną też wpływy ze sprzedaży biletów okresowych, kodowanych na Karcie Miejskiej. W 2014 r. dochód z ich sprzedaży wyniósł 51 mln 673 tys. 878 zł. Rok później było to 53 mln 972 tys. 821 zł, a w ubiegłym roku - 55 mln 386 tys. 650 zł.

Jednocześnie spada zainteresowanie ofertą biletów papierowych. Podczas gdy w 2014 r. uzyskano z ich sprzedaży 55 mln 112 tys. 369 zł, w 2016 r. było to 53 mln 433 tys. 229 zł.

Urzędnicy podkreślają, że wpływy z biletów przeznaczane są na dalszy rozwój komunikacji miejskiej, czyli m.in. na uruchomienie linii 268 na Kokoszkach, 269 na Osowej, 158 przez tunel pod Martwą Wisłą, większą liczbę kursów linii 227 oraz częstsze przejazdy tramwajów na gdańskie Południe. W planach są też dalsze remonty torowisk oraz zakup i remont taboru.

Czytaj też: Gdańsk kupi 15 nowych tramwajów oraz Kolejna modernizacja tramwajów z Niemiec

Miejsca

Opinie (159) 10 zablokowanych

  • Na linii 227 opłaciło się zwiększyć liczbę kursów ja bym zrobił co 15 min, a nie co 20 min (2)

    Szczególnie odcinek Galeria Bałtycka - Przymorze tutaj jest spory tłok.
    Jeszcze wypadłoby zwiększyć częstotliwość na linii 2 oraz 4.
    Ścisk w tramwajach na Przymorzu i Zaspie jest widoczny od wielu lat i warto pomyśleć o częstszych kursach.

    • 26 3

    • (1)

      niestety tramwaj na przymorzu w godzinie szczytu tylko dla odważnych... jak znajdziesz miejsce stojące to wygrałeś!

      • 0 0

      • Jaki godziny sa dla Pana/Pani godzinami szczytu. Ja jadę z Przymorza do pracy ok. 7mej wracam z pracy ok 16tej i jakos nie widze tloku w tramwaju. Chyba ze jezdza Państwo w godzinach kiedy starsze społeczeństwo sie uaktywnia

        • 0 0

  • Rosnie tez liczba opoznien i awarii w komunikacji. (1)

    Jak ma byc dobrze jak na nowo powstajace trasy nie ma pieniedzy i taboru. Gdy nowa trasa powstanie odbywa sie to kosztem innej dzielnicy ktorej zabiora czesc kursow!!!

    • 19 4

    • Same opoznienia a oni kaza nam sie przesiadac. Kurs wypada lub przyjezdza za pozno i po przesiadce. Tak sie nie da. Pracodawca tez ma swoja cierpliwosc

      • 10 4

  • Dramat

    • 4 3

  • Zwiększono częstotliwość (1)

    tramwajów kursujących na Gd.Płd. kosztem linii 4 na Siedlce.Tam polepszyli,na Siedlce pogorszyli i to znacznie.Zapraszam decydentów by w godzinach porannego szczytu wsiedli do tramwaju w kier. Centrum na przystankach Zakopiańska,Ciasna czy Paska.....po prostu...po gdańsku "niedasie".Linia 4 rozładowywała ten tłok,jednak komuś to przeszkadzało,że w kierunku Siedlce tramwaje jeździły z małym zapełnieniem.Nie wiem czy po zakończeniu robót w centrum Gdańska 4 wróci na starą trasę,raczej wątpię,ale jeśli by.....to powinno sie ja wydłużyc na "Morenę".

    • 19 3

    • Od dajcie 4 !!!

      Od dajcie 4 na Siedlce!!! Przez was musze sie przesiadac !! Fajna ta 4 byla a tak dwa tramwaje tylko jezdza

      • 5 0

  • Brak Nowej Świętokrzyskiej zwiększy ilośc aut (1)

    • 13 2

    • Potwierdzam

      Sama niedługo wsiądę w samochód bo mam dość komunikacji w mojej dzielnicy!

      • 5 2

  • Pensja motorniczego (6)

    Szkoda ze wraz z rosnąca liczba pasażerów liczba przy pensji motorniczego nie wzrasta. Powinna być minimum 4ka z przodu zamiast 2ki. Praca motorniczego to ogromna odpowiedzialność!!!

    • 34 10

    • I jeszcze bilety sprzedawać musi a gdzie bezpieczeństwo!!!!!

      • 12 2

    • może od razu 10tka? (1)

      w d. się nie poprzewracało? ludzie po studiach (nie po humanach) zarabiają 4 z przodu na rękę, a tu furman sobie życzy tyle

      • 6 21

      • Ocho, ukłuło w ego, co?

        Zgadzam się z przedpiszcą. Motorniczy ma "na pace" kilkadziesiąt żywych osób, które musi bezpiecznie dowieźć do celu.
        a niejeden madrala po studiach uważa, że należy mu się góra pieniędzy za przepychanie maili, bo ma idiotyczną nazwę stanowiska ze slowem manager.

        • 5 1

    • Fantazja poniosla (2)

      Porobili sobie prawo jazdy na tramwaj i autobusy z urzędu pracy i od razu chcieliby zarabiać niewiadomo ile...

      • 6 12

      • to spacerkiem za p........j :))

        • 6 1

      • No właśnie- porobili. Mogli siedzieć na zasiłku, też byś narzekał. A wzięli się do roboty.
        A 4k, to nie jest niewiadomo ile. To jest właśnie 4k.. jakbyś nie wiedział;)

        • 2 0

  • (1)

    To zdjęcie śmierdzi fotomontażem Panie fotograf...

    • 3 7

    • Mylisz się.

      • 0 0

  • Akurat 158 powstała kosztem 124. Przydałoby się więcej kursów 124 i linia w odwrotnym kierunku aby polepszyć dojazd do dworca we Wrzeszczu. Śmieszne jest to ile kursów tramwajów juz o 17 jedzie do zajezdni a w pozostałych tłok. Dlaczego nie mogą zjeżdżać po swojej trasie? Zapraszam po 17 z Gdańska na Zaspe.

    • 19 2

  • chętnie bym jeżdził tramwajem ale... (1)

    Chętnie bym jeżdził tramwajem ale nie ma połączenia bezpośredniego z N.Portu na Al. Legionów.
    Z przesiadką nie ma sensu, za długo czekania i pozostaje samochód..
    Kiedyś było takie połączenie ale się przepadło...

    • 20 0

    • też często jeżdżę z Al. Legionów do Nowego Portu, Letnicy

      ale samochodem bo brak bezpośredniego połączenia mnie zniechęca.

      158 dubluje się z 188 na większości trasy. szybciej było by wrzeszcz pkp, galeria, al.legionow, kościuszki, al. hallera i dalej po stałej trasie...

      owszem nie ma przystanków (ale 124 też zatrzymuje się bez zatoczek na kilku przystankach)

      • 1 0

  • Jaro

    Panie Grzelak a pan jeszcze na wolności?

    • 12 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane