Jazda rowerem wzdłuż Podwala Grodzkiego na wysokości Krewetki nie jest łatwa. Ścieżka rowerowa biegnie tuż przy przystankach autobusowych, a pasażerowie często wchodzą na nią nie oglądając się na boki. Rowerzyści jednak nie powinni się denerwować, bo to piesi ustąpili im tam miejsca kilka lat temu, gdy rozpoczęto budowę ścieżki - uważa nasz czytelnik, pan Marek.
ewidentnie lekceważą wyznaczone ciągi i chodzą po ścieżce.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2012-11-01 13:57
Z transportem nie ma to nic wspólnego.
2012-11-01 15:58
w Gdańsku to ma coraz więcej wspólnego z normalnością. I tak trzymać.
2012-11-01 16:22
w Gdańsku to jest największa patologia rowerowa z całej Polski. Lobby rowerowe spowodowało, że piesi traktowani są jak bydło (rowerzyści w Gdańsku tak właśnie mówią o pieszych)
2012-11-01 20:36
źle piszą o pieszych. Normalni rowerzyści (i rowerzystki, a jest ich coraz więcej) spokojnie omijają pieszych nawet jeśli ci wchodzą na drogi dla rowerów. Rowerzystów o nadużycia oskarżają raczej uważający, że miasto powinno być głównie dla samochodów.
2012-11-01 21:05
czyżby! rowerzysta, który uderzył mnie kierownicą w ramię i uciekł jechał po chodniku, a nie w internecie, albo taki co mnie omal nie przejechał bo dałem krok w bok i wydarł się na mnie, to też było na chodniku, codziennie zdarzają się takie sytuacje
2012-11-01 14:28
A może namalować pasy i postawić w widocznym miejscu znak informacyjny? "Czerwonej kosteczki" nie widać w nocy albo podczas deszczu. A rowerzyście korona z głowy nie spadnie jeśli zwolni lub zsiądzie na chwilę z roweru, zamiast straszyć starsze panie.
Najprościej byłoby zlikwidować ten fragment ścieżki, gdzie jest najłatwiej o kolizję z pieszym.
2012-11-01 14:36
Pasy przez co ? Przecież tam nie ma ścieżki rowerowej !
2012-11-01 15:00
którzy projektują połączone ciagi rowerowo-piesze, po których trzeba cały czas chodzić z nosem przy ziemi, żeby odróżnić, czy jest się jeszcze na chodniku czy czasem już na ścieżce rowerowej.
2012-11-01 15:46
projektanci,którzy projektują ścieżki rowerowe też jeżdżą od czasu do czasu rowerami i to nie tylko u nas w kraju ale też i za granicą.
I widzieli chyba jek TAM poprowadzone są ścieżki rowerowe (Anglia, Francja,Holandia,Niemcy)- gdzie jest ogromne "wymuszone"(przystanki autobusowe, tramwajowe) skupisko osób ZCHODZI SIĘ Z ROWERU!
A to można przecież "uregulować" odpowiednimi znakami i w tych miejscach zlikwidoweć ścieżkę rowerową.
Patrząc na nnasze ścierzki rowerowe to wydaje mi się,że projektańci CELOWO DOPROWADZAJĄ DO KOLIZJI PISZY/ROWERZYSTA a szczególności przystanków przy dworcu.
2012-11-01 16:01
zlikwidowano znaki, że to jest droga dla rowerów, wprowadzono znaki ciągu pieszo-rowerowego, i problemu większego nie ma. Rowerzyści się szybko uczą - jak stukną w pieszego to często sami są bardziej poturbowani - sprawdziłam na sobie.
2012-11-01 16:06
W okolicy Krewetki i znajdujacych się tam przystanków piesi powinni mieć bezwzględne pierwszeństwo.Byłem świadkiem jak jakiś cham na dwóch kółkach zwracał uwagę osobie,która wyszła z autobusu prowadząc za rękę dziecko z tornistrem.Musieli przejść kawałeczek drogą rowerową aby wyminąć innych przechodniów.
Zastanawiające kto zaplanował ten ciąg komunikacyjny.
2012-11-01 17:04
ten który się chwali
2012-11-01 17:55
zwężając chodnik, tworząc dodatkowy pas dla ruchu samochodów. Teraz jest pretekst by szczuć pieszych przeciwko rowerzystom i vice versa: całe szczęście, że obecnie powoli w Gdańsku przebija się inny sposób myślenia, szkoda, że jeszcze nie za bardzo na tym portalu.
2012-11-01 18:22
jak rozumiem będziesz uświadamiał rowerzystów, że piesi mają w tym miejscu pierwszeństwo i rowerzyści powinni to respektować
2012-11-01 20:37
2012-11-01 22:13
ścieżki jak każde inne... Budyńland stolicą rowerów jest
przecież
2012-11-01 16:07
w ramach przebudowy ulicy zwężono przestrzeń, która pełniła funkcję chodnika z faktycznie odbywającym się ruchem rowerów w przestrzeń, podzieloną na drogę rowerową i chodnik (faktycznie wąski, bo część poszła na poszerzenie jezdni/buspasa). Urzędnicy się zmienili, poszli po rozum do głowy, nie zbudowali barierek dzielących (jak się domagali tego niektórzy lobbyści rowerowi) i zmienili znaki pionowe: przestrzeń formalnie stała się ciągiem pieszo rowerowym.
Faktyczny problem powstał 30 metrów w stronę Huciska: miejsca do parkowania samochodów obrócono o 90 stopni i zwężono chodnik kosztem zwiększenia liczby miejsc do parkowania samochodów. W ten sposób nieformalne lobby samochodowe skłóca pieszych z rowerzystami, ale to może się zmienić.
Warto by redaktorzy portalu zapraszali promotorów aktywnej mobilności: dążących do przekształcenia miasta w miasto dla ludzi, potrafiących ze sobą normalnie współistnieć w przestrzeni miejskiej.
2012-11-01 16:11
Chodniki od zawsze były dla pieszych a ruch kołowy na jezdni. Ale to był za proste
2012-11-01 17:56
chociaż wiadomo, że poszerzanie ulic nie likwiduje korków, tylko przesuwa je gdzie indziej.
2012-11-01 19:08
niedawno najwieksza liczba kupionych praw jazdy była na rejestacjach GSP ,ale ostatnio mnie zadziwli. W sopocie jest lepiej coraz wiecej z nich przeczytało kodeks ruchu drogowego i zaczynaja kumac od czego sa znaki i co sie robi na skrzyzowaniach. Sopot wspial sie wysoko. Ale debili na tym forum nadal duzo.
2012-11-01 19:14
A skąd bierze się frustracja? Każdy z Was wie.
Frustracja bierze się z ogólnego niespełnienia i braku widoków na poprawę.
2012-11-01 19:36
ale nie opodal jest przystanek autobusowy i zaden z rowerzystów nie patrzy na ludzi wysiadajacych z atobusów ...? to kto jest pszkodowany pierszy czy rowerzysta?
2012-11-01 22:14
jak kierowca stuknie pieszego lub rowerzystę, to on nie ma takich szkód jak oni. Poczytaj statystyki.
2012-11-01 22:41
mnie nie interesują statystyki tylko moje zdrowie i życie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
