Na dwa miesiące przed inauguracją systemu Fala z udziału w projekcie postanowiły wycofać się władze Tczewa. Prezydent miasta twierdzi, że miastu bardziej opłaca się wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Spółka Innobaltica w przesłanym oświadczeniu przyznaje, że decyzja Tczewa jest dla niej zaskakująca. W piątek rano głos w sprawie zabrał też Zarząd Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej, którego oświadczenie publikujemy pod artykułem.
Kulisy podwyżek cen biletów i wprowadzenia systemu Fala
2023-01-27 10:56
a mianowicie na słabo rozegranym marketingowo ale trafnym zarządczo pomyśle odbijania biletów okresowych. Wiedza o tym skąd dokąd jeżdżą ludzie, zwłaszcza tacy co robią to regularnie, to podstawa do optymalizacji kosztów operacyjnych, a być może i inwestycyjnych. Z tego mogłyby być poważne oszczędności i lepiej dopasowana oferta.
Wracając do Fali, podstawowa funkcja tego systemu to trasowanie podróży z przesiadkami oraz naliczanie i pobieranie jednej opłaty za cały przejazd. Fala może też świadczyć wiele innych usług, ale ten system nigdy nie był planowany jako forma wspólnego biletu. Wspólny bilet wojewódzki nie powstanie, bo do tego należałoby przywrócić w całej rozciągłości PRL z jego gigantomanią, kultem własności państwowej oraz skrajnym ignorowaniem realiów ekonomicznych i finansowych. Pomimo istnienia MZKZG, gminy nadal sprzedają również własne bilety, i to też się nie zmieni.
Zaś marzenia o darmowym transporcie publicznym to już kompletne mrzonki - ktoś musi zapłacić za pojazdy, ich utrzymanie i eksploatację, pracę ludzi, a przecież Polska to nie Arabia Saudyjska.
2023-01-27 10:58
Pomysłodawca fatalnych dla użytkowników pomysłów sie burzy?
2023-01-27 13:27
Ludzie nie będą przez to umierać, ani nawet nie podupadną na zdrowiu.
2023-01-27 14:21
System w tej formie jest nie do obrony!
Niech pomyslodawca w koncu pomysli, ze klienci moga zaglosowac nogami.
2023-01-28 19:44
Wydawać należy pieniądze zarobione i opodatkowane , a nie zadłużać miasto na grube miliony !
2023-01-27 11:00
2023-01-27 11:26
Jeżeli powstanie wspólnego biletu to takie "mission impossible" to dlaczego w aglomeracji śląskiej się udało?
2023-01-27 11:52
2023-01-27 12:42
przed powstaniem tej ustawy...
2023-01-27 11:28
Dlaczego fotokomórka w drzwiach nie wystarczy? Albo zapłaćcie google, żeby dawał dane lokalizacyjne z komórek. Wspólny bilet na aglomerację (nie województwo) jest jedyną rozsądną opcją i kiedyś musi powstać.
2023-01-27 11:54
sa kamery, wystarczy na nie patrzec, nie trzeba zadnego odbijania, oni sa pomyleni
2023-01-27 12:14
Ciebie matka chyba w betoniarce kołysała. Wspólne bilety funkcjonują w związkach komunikacyjnych w Niemczech na obszarach przewyższających wielkością obecny teren mzkzg. nie trzeba za granicą szukać: na Śląsku ZTM obsługuje na jednym bilecie 46 miast i gmin, w dodatku jeszcze z uwzględnieniem Kolei Śląskich.
2023-01-28 20:10
Sląsk,śląskiem,ale węgiel statkami płynie.
2023-01-27 12:37
w Warszawie...
Na moje oko, bardzo sprawnie i korzystnie.
2023-01-27 12:40
Czechy - Niemcy - Polska
Saksońska Szwajcaria.
W Kaszubskiej też by dała radę, gdyby ktoś stosował właściwe narzędzia w adekwatnej sytuacji.
2023-01-27 13:17
Problem ze złym odbiorem Fali bierze się z tego, że gminni udziałowcy projektu potraktowali Falę jak pacaneum na wszystkie bolączki transportu zbiorowego i chcą przerzucić na nią swoje problemy, z którymi same sobie nie radzą. Fala jest kozłem ofiarnym, a nie przyczyną problemów. Tczew wykonał manewr pod najbliższe wybory samorządowe, ale w dłuższej perspektywie to skądinąd miłe miasteczko jeszcze zapłacze nad fakturami od przewoźników. No chyba że uda im się w miarę szybko przesadzić 90% pasażerów na rowery i hulajnogi. I jeszcze jeden aspekt, a mianowicie całkowita niezdolność marszałka wojewódzkiego do tworzenia układów kooperacyjnych. Widać to na przykładzie PKM, gdzie nie udało mu się stworzyć organizacji na wzór Wielkopolski, przez co gminy leżące w strefie ciążenia tej kolei nie mają podstaw do współfinansowania przewozów pasażerskich. W przypadku Fali chytry plan opierał się na idei wspólnictwa we spółce, jednak bycie wspólnikiem a kupowanie usług to dwie różne sprawy.
2023-01-27 21:29
pacaneum?
2023-01-28 07:51
2023-01-27 14:00
Unijny bełkot?nowomowa?
2023-01-28 07:52
2023-01-27 14:54
jakoś działa
2023-01-29 16:44
2023-01-27 19:54
Optymalizacja w trójmiejskiej komunikacji = podwyżka i obcięcie kursów.
2023-01-28 07:53
2023-01-28 18:02
2023-01-27 22:15
Bzdura. Organizacja systemu transportu zbiorowego i jego zarządzanie przez jeden zarząd na poziomie wojewódzkim nie ma nic wspólnego z PRL. Takie rozwiązanie funkcjonuje w Szwecji i bardzo dobrze zdaje egzamin, przede wszystkim dla korzystających z TZ. Cały region (województwo) jest podzielony na strefy, jest jeden system taryfowo-biletowy (wspólny bilet na cały region). W Skanii (południe Szwecji) autobusy miejskie we wszystkich miastach regionu są malowane na zielono, wszystkie autobusy regionalne na żółto, pociągi regionalne na fioletowo, pociągi łączące region z Danią (rejon Kopenhagi) na szaro-srebrno -łatwa identyfikacja dla podróżnych. Przewoźnicy wybierani są w drodze przetargów (firmy krajowe i zagraniczne). Oczywiście transport publiczny nie jest bezpłatny, ale jakoś nie ma problemu z rozliczeniami. Ponadto zarządy transportowe regionów sąsiadujących współpracują ze sobą zapewniając dogodne powiązania międzyregionalne (linie wybiegowe). W Niemczech od dawna działają związki komunikacyjne obejmujące duże aglomeracje (duże miasto + otaczające je miejscowości i gminy), np. Berlin-Brandenburg, Hamburg, Hannower itd.
2023-01-28 07:51
2023-01-28 07:56
więc mimo niepowodzenia z PKSami zapewne zechcą centralnie sterować także komunikacją miejską w całym kraju. A ze Szwecją nie porównuj, to inna kultura, choć też socjalizm tam kwitnie.
2023-01-28 20:07
u nas ostatnio przeważa malowanie na żółto-niebiesko
2023-01-29 10:53
2023-01-27 10:57
2023-01-27 10:58
Szacun dla tego gościa!!
2023-01-27 11:00
Wynik ankiety daje do myślenia, a urzędnicy dalej swoje.
2023-01-27 11:31
Czyli co? Kupic Ikarusy ze zlomu i wozic za darmo?
2023-01-27 12:56
nie wiadomo jakiego taboru. Po co nam hiper ekstra nowoczesne tramwaje z tymi bajerami, ładowarkami itd. wystarczy zwykły tramwaj, który przewiezie ludzi
2023-01-27 18:42
Mam wrażenie, że dla włodarzy trójmiejskich jest tylko alternatywa: albo złom (dortmundy z demobilu za grosz) albo AI sztuczna inteligencja (samospłukujący i czyszczący się klozet miejski za 200 tys) ...
Prezydent/tka powinien być jak dobry gospodarz, cały czas kalkulować koszty i wybierać proste, jasne i funkcjonalne projekty, niekoniecznie z bajerami, łatwe w użytkowaniu dla całego przekroju mieszkańców
2023-01-27 11:01
To teraz czekamy na Lębork, Chojnice, Puck, Słupsk a docelowo Sopot i Gdańsk. Niech Gdynia sama sobie Falę wprowadza.
2023-01-27 11:01
poki co mamy pieniadze zeby kupic sobie bilet
2023-01-27 11:49
Nie, nie mamy.
2023-01-27 13:27
aaaa, macie tak? to moze macie tez pieniadze zeby kupic sobie bilet na przejscie przez ulice, albo bilet na wejscie do galeri albo urzedu...to co,macie? to dajcie obywatelu!
2023-01-27 11:04
Nie jeżdżę komunikacją miejską, w przeszłości zdarzało mi się sporadycznie. Jak czytam o jakiejś fali, o tym, że bez smartfona nie pojadę itd to już z pewnością nawet nie będę próbował. W Polsce nie ma obowiązku posiadania umowy z operatorem telekomunikacyjnym, posiadania smartfona i w ogóle.
2023-01-27 11:04
2023-01-27 11:19
2023-01-27 11:05
Precz z falą!
2023-01-27 11:06
Cały czas o tym piszę. Dochody ze strefy parkowania wzrosły i ich część powinna zostać przekazana na pokrycie kosztów darmowych przejazdów na terenie Gdyni.
2023-01-27 16:10
i zrobią jeden kurs autobusów na godzinę
2023-01-27 17:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
