Ok. 2,3 mln zł może kosztować projekt 3,5-kilometrowej Nowej Politechnicznej z Wrzeszcza na Morenę. Najtańszą ofertę złożyła firma z Katowic. Przygotowanie dokumentacji ma potrwać do końca 2016 r.
z planowaną ul. Nową Bulońską Północną w rejonie ul. Myśliwskiej , stała się kilka tygodni temu bohaterem publicznej debaty na temat projektowania dróg w Gdańsku.
?
2015-06-18 13:21
kaszub miał konkretny wstręt do pakowania towarów szczególnie tych brudnych i najchętniej pakował je wprost do kieszeni płaszcza studentów.
Zapewne już nie istnieje ten warzywniak a wszyscy myślą że to przez pobliski dyskont. Nie to przez wysokie ceny i podłą jakość obsługi.
A kamieniaca w której był sklep to obraz nędzy i rozpaczy który pokazuje do czego prowadzi zasiedlanie centrum miasta lumpenproletariatem.
2015-06-18 15:53
Wolalam tego pana z wąsami niz hordy napitych studentow przewalajacych sie nocami po Do Sudzienki. Mial wiecej kultury.
2015-08-01 15:12
Gdybyś przeczytał wcześniejsze wpisy, to dostałbyś odpowiedź, co jest powodem takiego stanu rzeczy. Niby Yntelygent, a czepiać się tylko potrafi!
2015-06-18 13:36
Gdansk do rozwoju potrzebuje sprawnego transportu. Panie prezydencie niech pan sie nie oglada na innych budowac budowac i jeszcze raz budowac !!!!
2015-06-18 15:19
Przeskalowany transport drogowy to nie rozwój miasta tylko nowotwór który zabija je od środka.
2015-06-18 13:37
Jak wyżej
2015-06-18 13:40
Jeżeli Gmina Gdańsk chce otrzymać dotację z EU, to musi postawić na transport zrównoważony - czyli w przypadku Nowej Politechnicznej - linię tramwajową w obie strony i zwykłą jednopasmową ulicę dla samochodów (w obie strony). Chodzi o to, by stopniowo coraz więcej ludzi przesiadało się z samochodów na tramwaj. Gdy Nowa Polietchniczna będzie 4-pasmową jezdnią, ludzie z górnego tarasu dalej będą jeździć samochodami do centrum Gdańska czy Wrzeszcza - czyli zakładane cele (ograniczenie jazdy samochodem) będzie tylko fikcyjne, we wniosku, a nie w rzeczywistości. To byłoby zmarnowanie unijnych pieniędzy. Nie możemy do tego dopuścić!!
2015-06-18 15:21
2015-06-18 16:32
Ale tu chodzi o to by do linii tramwajowej, dokleić kilka dodatkowych deal'i
2015-06-18 13:52
2015-06-18 13:54
Budujemy tramwaj aby ludzie korzystali z transportu publicznego . Jak się przesiada z samochodów do tramwaju to ruch powinien być mniejszy . Po co nam wiec następna "autostrada" w centrum wrzeszcza ???
2015-06-18 13:56
Powtórka nowej słowackiego się zapowiada.
2015-06-18 14:07
Zupełnie inna ulica.
2015-06-18 15:13
acha...zobaczymy
2015-06-18 15:45
No właśnie, zobaczymy, czarnowidzu.
2015-06-18 18:25
N Slowackiego jest bez tramwaju i z przejsciami podziemnymi.
N Politechniczna bedzie ulica miejska - z tramwajem, przystankami, przejsciami dla pieszych i licznymi skrzyzowaniami.
2015-06-18 18:57
bez względu na jej szerokość. Coraz więcej mieszkańców Gdańska będzie się wyprowadzało do sąsiednich powiatów i będzie się domagało kolejnych arterii szybkiego ruchu od kolejnych ekip DRMG i BRG. Wszyscy będziemy za to płacić w podatkach i opłatach za leczenie skutków siedzącego trybu życia.
2015-06-18 21:44
No doooobra, czyli jak ma być???
2015-06-18 13:58
Widzę dużo głosów na temat obskurnych i zaniedbanych kamienic na tej ulicy.
A kto niby miałby zając się odnową? Miasto czy mieszkańcy którym nie pozwolono wykupić mieszkań bo plan "nowej politechnicznej" leży od 50 lat w urzędzie.
2015-06-18 14:06
Gdyby pozwolono wykupić tam nieruchomości to budowa nowej ulicy by nigdy nie ruszyła lub kosztowała dużo więcej.
2015-06-18 16:40
Tyle że jeszcze za "niemca" zarezerwowano korytarz w tej okolicy ale grunty te przekazano Politechnice.
Zatem generalnie mieszkańców potraktowano per noga.
Po wtóre, ten sam manewr planów sprzed lat 50-ciu wykorzystał "bohaterski" deweloper Górski, przy wyburzaniu "wioski indiańskiej" i okolic.
Tu nie widać żadnej logiki i spójności komunikacyjnej na lata dalsze, kroi się to miasto niczym tort na urodzinach, w myśl zasady jakoś to będzie.
Po 50 latach do tej pory nie daje się spiąć z sobą Głównego Miasta i Przedmieścia a i rozdzielono Dolne Miasto, to samo w okolicach Słowackiego. To są ropiejące rany i będą one tak gnić przez dekady a i tak nie ułatwi to życia nikomu ani mieszkańcom okolic ani zmotoryzowanym.
2015-06-18 14:09
Zapewne myślisz o wykupie za 1% itp bzdury.
Wykup sobie mieszkanie za gotówkę nikt Tobie nie broni nawet tuż obok są mieszkania na sprzedaż.
A budynki miejskie zostaw w spokoju bo oddano je biedocie chwilowo a biedota chce je wykupić ale nie po cenach rynkowych tylko za 1% wartości.
2015-06-19 07:40
Skąd wiesz Waść kto chce te mieszkania wykupić i za ile? Robiłeś wywiad środowiskowy czy też zajmujesz się jasnowidzeniem? Dla Twojej informacji nigdy nie było ofert sprzedaży za 1% wartości. A w/w mieszkań nie można było wykupić nawet za cenę rynkową. Ale jako jasnowidz tudzież osoba wszystko wiedząca, powinieneś to wiedzieć najlepiej.
2015-06-18 14:05
Wyburzenia i autostrady - nie!
2015-06-18 21:51
Którędy tramwaj?
Ja jestem przeciwny projektowi trasy tramwajowej częściowo w jezdni - Mickiewicza, niedawno remontowana, do remontu, albo Przeróbka i Stogi, ludzie wchodzą na jezdnie, ogólne wszystkich użytkowników utrapienie.
2015-06-18 22:17
Czy Fiszera 8 zostanie zachowany? Liczę, że tak!
2015-06-18 14:07
linia tramwaju mogłaby się kończyć przy Fiszera, wtedy nie trzeba byłoby niczego istotnego burzyć. Obecny projekt to tylko pretekst do budowy kolejnych przewymiarowanych ciągów drogowych dla pojazdów a nie dla ludzi.
2015-06-18 14:09
Taaaa, już widzę, jak dyrdasz z Miszewskiego na Fiszera się przesiadać... LoL.
2015-06-18 19:00
Obejrzyj linie tramwajowe w Dublinie i zobacz, że jedna z nich tylko zbliża się do centrum, ale go nie przecina. Miasto powinno być dla ludzi a nie głównie dla pojazdów.
2015-06-18 21:53
tak, przejście 200 metrów to dla mnie problem
2015-06-18 22:12
Ty się z przejściem 200 metrów odczep od pasażerów, a przyczep do samochodziarzy, parkujących na zakazach, na chodnikach, na wysepkach, na trawnikach, na wjazdach,na drogach rowerowych...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
