- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (223 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Ruch powietrzny nad Gdańskiem niepokoi mieszkańców
W ostatnim czasie nasiliły się głosy mieszkańców górnego tarasu i południa Gdańska o wzmożonym ruchu lotniczym. Według naszych czytelników od kilku tygodni samoloty przelatują nad dzielnicami i zabudowaniami, nad którymi dotychczas nie odbywały się starty i lądowania. Co na to lotnisko w Rębiechowie i odpowiadająca za kierowanie ruchem powietrznym Polska Agencja Żeglugi Powietrznej?
- O odszkodowania do końca marca mogli się starać mieszkańcy dzielnic położonych tuż przy lotnisku. Wszystko byłoby w porządku, tylko że po terminie składania wniosków, tory lotów poszerzyły się o dodatkowe korytarze i teraz np. latają nie tylko do granicy ul. Bulońskiej na Morenie, ale już nad ul. Amundsena w tej samej dzielnicy. Mimo to nie wyznaczono nowego rejonu, którego mieszkańcy mogliby się starać o odszkodowania - napisał pan Jarosław, nasz czytelnik.
Podobny sygnał otrzymaliśmy od mieszkanki ul. Małomiejskiej.
- Od pewnego czasu nad moim blokiem codziennie przelatują samoloty. Bywa, że jeden po drugim, na niskiej wysokości. Mieszkam tu od kilku lat i nigdy ten problem nas bezpośrednio nie dotyczył. Owszem, widać było i słychać startujące czy lądujące samoloty, ale nigdy nie było to tak uciążliwe, jak w ostatnich tygodniach. Jakoś dziwnym trafem zbiegło się to w czasie z ostatecznym terminem składania wniosków o odszkodowania. Oczywiście blok i dzielnica, w której mieszkam, nie należą do obszaru objętego ochroną, więc nawet gdyby była jeszcze możliwość składania wniosków, my nie moglibyśmy nic zrobić - opowiada pani Wiola.
PAŻP: Kierunek startów i lądowań bez zmian
Wątpliwości naszych czytelników o nadmiernym hałasie i nowych - ich zdaniem - korytarzach podejścia do lądowania przekazaliśmy zarządowi gdańskiego lotniska oraz Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, która zarządza w kraju ruchem powietrznym.
- Na podstawie posiadanych danych spieszymy jednak z wyjaśnieniem, że nic nie zmieniło się w procedurach. Natomiast należy nadmienić, że zazwyczaj statek powietrzny będzie lądował lub startował pod wiatr, chyba że bezpieczeństwo, warunki meteorologiczne i dostępne procedury podejścia według wskazań przyrządów lub też warunki ruchu lotniczego zadecydują, że bardziej odpowiedni będzie inny kierunek - poinformowała Anna Jawoszek z działu komunikacji Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
Zobacz także: Potężny transportowiec na lotnisku w Gdańsku
Uregulowania dotyczące wyznaczenia pory nocnej i dziennej na lotnisku w Gdańsku wynikają z wymogów określonych w decyzji środowiskowej wydanej dla przedsięwzięcia pt. "Rozbudowa Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy" z dnia 8 stycznia 2009 roku. Zgodnie z ww decyzją ilość nocnych operacji startów i lądowań w fazie eksploatacji nie może przekroczyć poziomu 30 proc. takich operacji wykonywanych w porze dnia, rozumianej jako przedział czasowy od godz. 6 do 22.
- Konsekwentnie taką samą porę nocną i dzienną wyznaczono również w Uchwale NR 203/XVIII/16 Sejmiku Województwa Pomorskiego z dnia 29 lutego 2016 r. w sprawie utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania wokół Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Lotnisko w Gdańsku przestrzega tych uwarunkowań, co jest potwierdzone w raportach z monitoringu hałasu - zastrzega Michał Dargacz, rzecznik prasowy Portu Lotniczego w Gdańsku i jako dowód podaje statystyki operacji w 2017 r.
W roku 2017 w porcie lotniczym Gdańsk odbyło się łącznie 43 tys. operacji startu i lądowania. 84,7 proc. tych operacji odbyło się w przedziale czasowym 6-22, a 15,3 proc. w godzinach 22-6, co oznacza, że średnio ze 119 operacji startów i lądowań w ciągu doby tylko 18 odbywa się w godzinach nocnych.
Na kolejne odszkodowania już za późno
Przypomnijmy, że 31 marca 2018 roku zakończył się dwuletni okres przyjmowania wniosków o wypłatę odszkodowań składanych przez właścicieli nieruchomości zlokalizowanych w Obszarze Ograniczonego Użytkowania (OOU) wokół lotniska w Gdańsku. Jak przyznają przedstawiciele lotniska, wpłynęła bardzo duża ilość wniosków, ale o konkretnych liczbach nie chcą mówić. Jak zapewniają, wszystkie roszczenia są weryfikowane pod kątem sytuacji prawnej poszczególnych nieruchomości oraz potwierdzenia zlokalizowania jej w OOU. Do prowadzenia działań w tym zakresie został wyznaczony zespół prawno-ekonomiczny.
- Obecnie rozpatrywane są roszczenia złożone przez właścicieli nieruchomości, które wymagają ochrony akustycznej oraz są zlokalizowane w strefie A tj. wewnętrznej, która jest ograniczona od zewnątrz obwiednią izolinii 50 dB w porze nocnej i 60 dB w porze dziennej oraz od wewnątrz - granicą terenu lotniska. W celu oszacowania wysokości odszkodowania sporządzane są przez zespół rzeczoznawców opinie techniczne dotyczące określenia niezbędnych nakładów wynikających z zastosowania odpowiedniej ochrony akustycznej zgodnie z obowiązującą obecnie polską normą. Opinie te określają, które elementy przegród budowlanych należy wymienić/dodać dla osiągnięcia odpowiedniej izolacyjności akustycznej. W wyniku podjętych negocjacji zawierane są ugody lub też nie dochodzi do porozumienia. Szacunkowa suma uzasadnionych roszczeń będzie znana dopiero po zakończeniu analizy wszystkich złożonych roszczeń - dodaje Dargacz.
Jak informują władze portu, mieszkańcy strefy B nie mają ograniczeń w dotychczasowym korzystaniu ze swoich nieruchomości, z uwagi na brak przekroczeń hałasu w tym obszarze oraz nie ustanowienie jakichkolwiek zakazów dla zabudowy mieszkaniowej. Jedynymi uprawnionymi do wypłaty odszkodowań w strefie B są właściciele obiektów o funkcji szpitali, domów opieki społecznej i budynków związanych ze stałym lub czasowym pobytem dzieci i młodzieży, takich jak szkoły, przedszkola, internaty, domy dziecka itp.
Opinie (698) ponad 20 zablokowanych
-
2018-09-08 18:56
Powinno to byc uregulowena prawnievw calej Polsce (2)
Godzina 22:00 -6:00 przerwa w operacjach lotniczych
Dodatkowo, jak to jest mozliwe, ze ruch odbywa sie nad miastem. Cywilizowane kraje zmieniaja kierunek pasa tak, by omijac miasta. Niech sobie lotnisko zorganizuje drugi pas tak by omijac miasto. Troche przesada. Moim wszyscy gdanszczanie powinni zaczac skladac wnioski do sadu o odszkodowanie. Ciekawe co bylo by tansze kilkadziesiat tysiecy odszkodowan czy budowa drugiego pasa?- 5 1
-
2018-09-08 21:12
(1)
A ile samolotów leci w tych godzinach, może że 3???i są nad twoim blokiem przez 30sekund kazdy:,)))
- 0 1
-
2018-09-08 21:13
W Gdańsku lecą od 22-6rano z 3samoloty na krzyz
- 0 0
-
2018-09-08 20:01
Mi też latają nad głową
Uważam że w późnych godzinach wieczornych dużo samolotów startuje w kierunku hełmu a następnie skręcają w stronę południa dokładnie przelatując Nad Al Havla. Mieszkam tu 8 lat i dopiero Ostatnio bardzo dużo lodów jest moim kierunku Cieszę się że inni też to zauważyli
- 5 1
-
2018-09-08 21:11
Bez przesady. Latają codziennie nad moim blokiem nisko. I co z tego. Nie rusza mnie to. Bez przesady. Mieszkasz w mieście to logiczne, że zawsze są odglosy:aut, samolotów, tramwajów.. Kurde ludzie nie przesadzajcie
- 1 3
-
2018-09-09 10:01
Pod wiatr
Czyli wizzairowi wieje permanentnie od kilku miesięcy... I nie, nie kupiłem mieszkania przy lotnisku, wiem co znaczy hałas miejski, ale samolot zagłuszający rozmowę to już nie jest takowym hałasem
- 5 1
-
2018-09-09 17:08
Dziwne ze wiekszosc narzeka na halas samolotow. Ktore srednio 12 razy startuja lub laduja na godzine a nie przeszkarza im ryk motocykli, przejezdzajace co chwile tramwaje ,idioci w samochodach z muza nastawiona na maksa. Jak ci jada waska ulica to caly dom sie trzesie ,przy tym lecacy co pare minut samolot to pikus.najwiekszym problemem sa decybele dochodzace z ryczacych samochodow,ktore w odroznieniu od samolotowv" ,dogadzaja" mieszkancom niemalze co sekunde
- 0 5
-
2018-09-11 17:38
Najlepiej niech zamkną lotnisko
I niech ludzie nie latają. Po co?
- 1 1
-
2018-09-13 10:50
Samoloty skracają sobie trasę..
Korytarze powietrzne nie są np. nad Przymierzem czy Jelitkowem a ostatnimi miesiącami samoloty przestały lecieć nad zatoką tylko skracają sobie lot nad w/w dzielnicami - często bardzo nisko lecą, szczególnie jak są chmury. Przydałaby się jakaś reakcja... bo zaczyna to wyglądać jak na Morenie.
- 3 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.