We wtorek rano rozpoczęła się budowa naziemnego przejścia przy dworcu Gdańsk Główny
. Oprócz nowego udogodnienia dla pieszych nowy przejazd przez Podwale Grodzkie zyskają też rowerzyści, a z dłuższych i wygodniejszych peronów będą korzystać pasażerowie komunikacji miejskiej. Koszt inwestycji to 12 mln zł.
Zobacz Kota! Tak wygląda dawny Rudy Kot po remoncie
1 godz.
ma eleganckie przejścia pod głównymi arteriami komunikacyjnymi (np. tunel od Marina Bay Sands do parku) mimo, że ruch jest tam X razy mniejszy. Tak, posiadanie samochodu jest tam mocno utrudnione ale takiej sprawnej, czystej i taniej komunikacji Gdańsk nie będzie miał nawet i w przyszłym tysiącleciu.
40 min
Takie porównanie jest bez sensu.
Singapur jest jednocześnie państwem czyli inwestycje w "mieście" są finansowane z budżetu państwa.
Singapur jest nieporównywalnie bogatszy od Polski.
Tunele, nawet dla pieszych, nie są złe jako takie, ale jako przejścia pod ulicami utrudniają życie zamiast ułatwiać.
Teren przed dworcem w
Takie porównanie jest bez sensu.
Singapur jest jednocześnie państwem czyli inwestycje w "mieście" są finansowane z budżetu państwa.
Singapur jest nieporównywalnie bogatszy od Polski.
Tunele, nawet dla pieszych, nie są złe jako takie, ale jako przejścia pod ulicami utrudniają życie zamiast ułatwiać.
Teren przed dworcem w Gdańsku to już ścisłe centrum. Tutaj powinno być miejsce reprezentatywne, a nie miejska autostrada. Oczywiście idealnie, jakby to samochody jechały w tunelu, ale na to pewnie nigdy nie będzie kasy.
1 godz.
bardzo bogate, wielkie miasto w Azji ma być dla nas wzorem? nie ta skala ani nie ten poziom bogactwa żeby się porównywać, może porównujmy się jednak do miast w podobnym klimacie, o podobnym poziomie bogactwa, zbliżonej wielkości i ramach cywilizacji europejskiej, ciężko sobie wyobrazić że w Singapurze ktoś np zastanawia się co będzie gdy spadnie
bardzo bogate, wielkie miasto w Azji ma być dla nas wzorem? nie ta skala ani nie ten poziom bogactwa żeby się porównywać, może porównujmy się jednak do miast w podobnym klimacie, o podobnym poziomie bogactwa, zbliżonej wielkości i ramach cywilizacji europejskiej, ciężko sobie wyobrazić że w Singapurze ktoś np zastanawia się co będzie gdy spadnie śnieg i schody do tunelu pokryją się lodem, tymczasem u nas to jest regularny problem, wiem że kierowcy nie znają tego tematu bo na drogi idą dziesiątki milionów żeby tylko jak najszybciej posypać solą a na chodniki nawet procent tej soli nigdy nie będzie sypany bo w trójwsi jest jakiś chyba zakaz sypania soli na chodniki, może chcą żeby piesie się uczyli na łyżwach jeździć
31 min
jeżeli w swoim życiu porównujesz się do osób podobnych tobie, to nigdzie nie zajdziesz. Zawsze trzeba aspirować wyżej. To się nazywa rozwój.
21 min
Czy to Ty będziesz decydował które przykłady naśladowania to rozwój, a które nie?
58 min
1 godz.
Mówisz o Sheares Avenue, gdzie nad tym tunelem (który faktycznie jest wejściem do metra) jest przejście naziemne ze światłami? :D
47 min
Teraz gdy wszędzie powstają przejścia naziemne aż się prosi o wrzucenie autobusów na środek. Zwolni się w ten sposób jeden pas dla samochodów, które nie będą stać w korkach.
4 min
Korki nie wynikają z niedostatku pasów tylko z przepustowości skrzyżowań i nadmiaru aut.
14 min
40 min
w wykonaniu i w utrzymaniu.
Poza tym, za dużo autobusów i tramwai w tym miejscu...
30 min
Ale 12 baniek za namalowanie pasów i postawienie świateł to jest XD
23 min
1 godz.
W takim wypadku powinno sie zasypać przejścia podziemne skorą są takie złe i niepotrzebne, i troche wydłużyć czas oczekiwania na zielone światło dla pieszych w przejściu naziemnym. Zaraz się odezwą "kiedyś to sie przeszło pod i było szybko a teraz stoimy"
1 godz.
W razie wojny będą traktowane jako schrony.
2 min
raczej masowe groby chyba
1 godz.
Ale zgadzam się, że zamiast najbliższego remontu generalnego można je zasypać. Nikt nie będzie tęsknił.
1 godz.
odważna teza
31 min
1 godz.
1 godz.
1 godz.
ja korzystam i widze ze inni tez korzystają
27 min
i desperacji oraz ryzykanci. Dziękuję. Oby w całym mieście były tylko przejścia naziemne, a tunele pozostawić tylko jako ewentualne schrony w razie, gdy nadejdzie taka pora innych roszczeniowców, by nas zaatakować
1 godz.
ale większość idzie przejściem.
1 godz.
czasami mam wrażenie że więcej osób idzie tunelem
1 godz.
Ja korzystam z przejścia podziemnego. Jest szybciej.
49 min
ukradł mi w tym podziemnym przejściu torebkę. Mam nadzieję, że to nie ty
27 min
najwyżej skradłbym Ci całusa. Aczkolwiek teraz posądzony byłbym o gwałt, więc cięższe przestępstwo niż kradzież torebki, ech...
A tak poważnie, to czekanie na górze na zmianę świateł jest po prostu stratą czasu i dopóki nie mam problemów z motoryką, chodzę przejściem podziemnym.
1 godz.
jak nie trafisz na zielone to przejście tunelem jest o wiele szybsze
30 min
Ja tam wolę postać 30s niż dygać po schodach i przechodzić w smrodzie żuli.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
