We wtorek rano rozpoczęła się budowa naziemnego przejścia przy dworcu Gdańsk Główny
. Oprócz nowego udogodnienia dla pieszych nowy przejazd przez Podwale Grodzkie zyskają też rowerzyści, a z dłuższych i wygodniejszych peronów będą korzystać pasażerowie komunikacji miejskiej. Koszt inwestycji to 12 mln zł.
Zobacz Kota! Tak wygląda dawny Rudy Kot po remoncie
4 godz.
4 godz.
4 godz.
4 godz.
3 godz.
4 godz.
I pewnie pójdzie.
Na fotel prezydenta Gdańska na kolejną kadencję.
4 godz.
4 godz.
Będziemy to wszystko pamiętać przy urnie wyborczej
4 godz.
Oczywiście. Będę wspominał z wdzięcznością, że nie muszę już chodzić jak szczur tunelami.
3 godz.
Dla ciebie się nie należy,powinneś kanałami chodzić .
4 godz.
4 godz.
3 godz.
A że jakiś turysta postoi dłużej w korku? Jest to poświęcenie na które jestem gotów.
3 godz.
3 godz.
3 godz.
Niech stoją w korkach.
3 godz.
A oni swoje z naszych podatków,czas zmienić tę władzę.
3 godz.
wyjść ze swego szrota. Kompletny brak empatii i zrozumienia pieszych, a zwłaszcza osób starszych i inwalidów, którym bynajmniej wiecznie popsute windy nie pomagają do zejścia w podziemia, które zwykle są domeną szczurów, a nie ludzi.
2 godz.
Ta co z tego że nieopodal w obu kierunkach są przejścia dla pieszych. Wincyj Dej wincyj bo starsi i niepełnosprawni. Dej Dej dej
2 godz.
Wincyj Dej wincyj bo starsi i niepełnosprawni. Dej Dej dej
4 godz.
Tyle lat na to czekałem!
Wreszcie ta okolica się zaczyna cywilizować.
4 godz.
Czym się podniecasz że będziesz stał w smrodzie spalin na przejściu a przechodząc na jedną ze stron będziesz widział fantastyczny budynek kina krewetki
4 godz.
Spokojnie. Za kilka lat wejdzie SCT a potem zakaz samochodów spalinowych i smród się wreszcie skończy.
3 godz.
Chyba że podniesie się strajk kierowców
3 godz.
Śnij dalej xD
3 godz.
wnoszę, że nic takiego nigdy nie nastąpi ponieważ osoby identyfikujące się jako kierowcy, i przez pryzmat tej identyfikacji dokonują wyborów życiowych, stanowią marginalną część społeczeństwa. :)
3 godz.
3 godz.
Poproszą rolników o pomoc.
To będzie najbardziej niespodziewany sojusz w historii protestów w Polsce :D
2 godz.
To by było coś
2 godz.
Poblokują tory żebyś nie mógł nigdzie dojechać XD
2 godz.
3 godz.
2 godz.
Wszystko jedno skąd biorą, ważne, że nie smrodzą w mieście!!!
Ale tak, biorąc pod uwagę, że większość właścicieli ma PV na dachu, to można powiedzieć, że elektryki biorą prąd z powietrza.
2 godz.
No tak, dla rodzimych "ekologów" czyściutkie powietrze w mieście ważniejsze od rzeczywistości.
Poczytaj sobie jak pozyskiwanie kobaltu do tych waszych elektryków (z których wszyscy już się wycofują i ładują grube miliardy w rozwój spalinówek) gruntownie niszczy środowisko.
No ale to w Afryce to masz to w nosie prawda?
Poczytaj sobie o tym co się robi z komponentami samochodów elektrycznych po ich eksploatacji. Inaczej niż w spalinówkach tutaj nie ma recyklingu, komponenty wywozi się za ocean gdzie powodują nieodwracalne skażenie środowiska, na zawsze.
No ale to w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej to masz to w nosie prawda?
Poczytaj o procesie tworzenia komponentów do samochodów elektrycznych, absolutna większość pochodzi z Chin gdzie wytwarzają je... dosłownie niewolnicy pochodzenia Ujgurskiego, pracujący w obozach koncentracyjnych.
No ale to w Chinach więc masz to w nosie prawda?
Może wiatraki? Wiesz co robi się z piórami turbin wiatrowych po ich wyeksploatowaniu? Oj nie nie, nie ma recyklingu. Dosłownie zakopuje je się w ziemi gdyż po prostu nie da się z nimi zrobić nic innego. I te pióra powodują skażenie środowiska, w tym wód gruntowych które pijemy, gdyż są pełne toksycznych chemikaliów - tak toksyczne, że ekipy pracujące na nich muszą dosłownie pracować w pełnej odzieży ochronnej - tej samej, którą stosuje się w laboratoriach z bronią biologiczną bądź w miejscach skażenia nuklearnego.
Tak wygląda naprawdę ta wasza "ekologia". Ale już od dawna było wiadomo, że wy "ekolodzy" nie macie kompletnie żadnego pojęcia o rzeczywistości.
2 godz.
Nawet mi się nie chce komentować tych twoich bredni.
Wiadomo, że przemysł wydobycia ropy taki czysty, nigdzie nie zabijali ludzi, nigdzie nie skazili środowiska, żaden tankowiec nigdy się nie rozkraczył na morzu a choroby płuc od NOx i ocieplenie klimatu to tylko chińskia propaganda.
Idź proszę być głupi gdzie indziej.
2 godz.
Po pierwsze, kobalt jest odpadem przy wydobywaniu miedzi.
Tej miedzi, której tony zużywa produkcja spalinówek.
Po drugie nie przetwarza się baterii z samochodów elektrycznych, bo nie ma takiej potrzeby. Idą do ponownego użycia w całości. Bardziej ekologicznie się nie da.
Jeszcze jakieś pytania?
1 godz.
Tak po prawdzie to cześć baterii się przetwarza np. te uszkodzone, ale to rzeczywiście bardzo mały odsetek.
Więc ludzie, którzy nie mają pojęcia o temacie, krzyczą np. że tylko kilka procent baterii podlega recyklingowi a potem sobie do tego wymyślają, że pewnie reszta leży na wysypiskach :) Tymczasem tak jak piszesz, to są na tyle cenne produkty, że natychmiast zostają zagospodarowane w magazynach energii, na baterie "posamochodowe" jest spory popyt.
Natomiast te, co trafią do recyklingu są recyklowane w 95-99%.
Ja bym bardzo chciał, żeby recykling wszytkiego tak wyglądał jak baterii Li-ion.
2 godz.
A dlaczego odzież ochronna jest wymagana, wie każdy kto kiedykolwiek miał w ręku watę szklaną.
2 godz.
Tak, istnieją różne metody recyklingu łopat turbin wiatrowych, choć proces ten jest wyzwaniem ze względu na materiały kompozytowe używane do ich produkcji. Oto kilka metod recyklingu łopat turbin wiatrowych:
1. **Mechaniczne rozdrabnianie**: Łopaty są rozdrabniane na małe kawałki, które następnie mogą być wykorzystywane jako wypełniacze w różnych produktach budowlanych, takich jak cement czy asfalt. To podejście jest stosunkowo proste, ale może prowadzić do uwalniania włókien i pyłów, które mogą być szkodliwe.
2. **Termiczne przetwarzanie**: Proces ten obejmuje spalanie lub pirolizę (rozpad termiczny w wysokiej temperaturze bez obecności tlenu) w celu oddzielenia włókien od matrycy polimerowej. Włókna mogą być ponownie używane, a energia uzyskana z procesu spalania może być wykorzystana. Jednakże, proces ten może prowadzić do emisji szkodliwych substancji chemicznych.
3. **Chemiczne przetwarzanie**: W tej metodzie używa się chemikaliów do rozpuszczenia matrycy polimerowej, pozostawiając nietknięte włókna. Włókna te mogą być ponownie wykorzystane do produkcji nowych materiałów kompozytowych. Metoda ta może być kosztowna i wymaga zaawansowanych technologii oraz bezpiecznego zarządzania chemikaliami.
4. **Zastosowanie w innych branżach**: Zużyte łopaty mogą być przetwarzane i wykorzystywane w innych branżach, np. jako elementy konstrukcyjne w infrastrukturze, takie jak mosty dla pieszych, bariery dźwiękochłonne czy konstrukcje architektoniczne.
5. **Recykling poprzez co-processing w przemyśle cementowym**: Łopaty turbin wiatrowych mogą być współspalane w piecach cementowych, co pozwala na odzyskanie energii i materiałów. Włókna szklane i inne składniki łopat mogą zastąpić surowce potrzebne do produkcji cementu, zmniejszając w ten sposób zapotrzebowanie na nowe materiały.
I w USA już są firmy, które to robią
Nie mówiąc już o tym, że alternatywaww postaci elektrowni węglowej jest czysta, bezpieczna dla środowiska i nie powoduje żadnych skażeń, prawda? xD
A jutrzejszy protest w Nowym Porcie to tylko przypadek.
3 godz.
Co to znaczy ?
4 godz.
dlaczego w rozważaniach na temat opłacalności tych przejść nikt nie pamięta o rowerzystach ? Wnoszenie MEVO po schodach jest nierealne. Przejście skróci podróż mevo na SKMkę o dobre 2 minuty!
4 godz.
4 godz.
2 godz.
Łał, MEVOwcy stanowią aż... 0,02% mieszkańców.
Doprawdy, powinniśmy przeorganizować działanie całego miasta pod tak liczną grupę xD
2 godz.
2%, nie 0.02%.
3 godz.
Ty, ale Mevo nie jeździ się po przejściach dla pieszych...
3 godz.
rozumiem, że ty, jak jedziesz przez miasto rowerem, to porzucasz go na pierwszym skrzyżowaniu z ulicą..?
4 godz.
razem z wybitnymi specjalistami jak Józef Bak by jeszce wieksze koszty trmawjów zwiekszyc i torowiska zazielenic :) By byly bardziej awaryjne
3 godz.
3 godz.
wszystko mają na krzywy r**, a do roszczeń to pierwsi
2 godz.
Przepraszam, popełnił pan błąd w powyższym stwierdzeniu.
Nie "kierowcy" zaś rowerzyści. Zero wymagań, zero odpowiedzialności, nic nie łożą na ich wszystkie udogodnienia. Mogliby chociaż przepisy znać ale nieznajomość prawa wśród cyklistów jest już legendarna.
2 godz.
Rowerzyści jadą zgodnie z prawem, a kierowcy zasuwają 30km/h ponad limit.
Kto tu nie zna przepisów?
2 godz.
4 godz.
Komunikacja tylko rydwanem lub pieszo bo miasto nieprzejezdne
4 godz.
centrum jest nieprzejezdne od dobrych paru lat, jak codziennie korki od zieleniaka do bramy wyżynnej przez dokładanie kolejnych świateł, zamiast pójść w drugą stronę i upłynnić ruch żeby samochody szybko przejeżdżały przez centrum, a tak wysiada taki turysta na dworcu i widzi na wprost dzień w dzień stojące wszystkie pasy
4 godz.
4 godz.
Cztery kierunki samochodami, trzy kierunki tramwajami i bardzo duże potoki pieszych.
Chciałoby się prawoskręt dla tramwajów dorobić , to by ciut pomogło, ale nie ma gdzie!
Tam przepustowość liczona w pojazdach już dawno jest wyczerpana. Za to przepustowość liczona w ludziach ma jeszcze rezerwę, o ile więcej osób będzie skłonna wsiąść na rower i do tramwaju i temu służy m.in. budowa przejść dla pieszych!
Kierowcy powinni w końcu zrozumieć, że ułatwienia dla pieszych i rowerzystów służą także im samym!
4 godz.
Totalny bezsens! Wydawanie pieniędzy na siłę. To przejście nie jest tam potrzebne.
4 godz.
elity chcą nas wywłaszczyć z aut, więc nic dziwnego, że przygotowuje się już pod to infrastrukturę a same auta będą coraz droższe i trudniej dostępne - w końcu będzie tak jak w Singapurze gdzie pozwolenie na użytkowanie auta będzie sprzedawane na aukcji - tak aby tylko elity miały auto :)
3 godz.
W końcu owieczki nawet nie mogą pomyśleć o uwolnieniu się od haraczu płaconego koncernom paliwowym, kiedy chcą się przemieścić gdziekolwiek.
Singapur ma średnio jeden samochód na rodzinę. I tak dużo biorąc pod uwagę świetnie działające metro.
4 godz.
dyktatura i działanie na szkodę miasta.
4 godz.
4 godz.
Jestem mieszkańcem Gdańska i mówię głośne tak!
3 godz.
Waszysz głosów na tak jest mniej niż na nie. Widziałeś ankiety?
3 godz.
3 godz.
trzeba przeprowadzić wobec tego na stronie trojmiasto.pl :D skoro to jest takie miarodajne
4 godz.
3 godz.
4 godz.
Miasto betonu festynów i przejść naziemnych nad przejściami podziemnymi
3 godz.
3 godz.
tyle to może być jak się będziesz chciał tunelem dostać na drugą stronę z miejsca w którym teraz budują przejście
3 godz.
Nie 300, tylko 110, max.
2 godz.
Do Gdyni ;)
2 godz.
4 godz.
Tyle kasy przepalone w piecu a zaraz będzie płacz ,że kasa pusta. Jakby policzyć ile już kasy poszło na przejścia gdzie są tunele to ładny nowy tabor byłby w gdańskiej komunikacji.
4 godz.
to by były fanfary :D no i oczywiście przejście nic nie zmieni na Elżbietańskiej, łe łę łe, mazgaje w korkach wszystko na nie.
Też dziś stałem w korku przed dworcem. Na Hucisku było czerwone. No i co? Mają zbudować estakadę, żeby auta poruszały się bezpokolizyjnie? I tramwaje też? Stoicie w korkach, bo odpychacie je swoimi autami. Sam musiałem dziś jechać pierwszy raz od tygodnia i to jest chore, że ludzie tak żyją, codziennie w aucie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
