Coraz mniejsze zainteresowanie komunikacją miejską i rowerami oraz stały wzrost podróży samochodami - takie wyniki płyną z najnowszych badań ruchu w Gdańsku. Władze miasta cieszą się z nieznacznego wzrostu ruchu pieszego, choć pozostałe wskaźniki podążają w kierunku przeciwnym niż oczekiwania zawarte w dokumentach strategicznych. Okazuje się, że miasto - wbrew trendom europejskim - coraz bardziej zdominowane jest przez transport samochodowy.
Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją. Badania ruchu z 2016 r.
Czy deweloper musi budować parkingi? Kierowcy chcą parkować, ale nie płacić
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
Gdańsk końca lat 90.: pomysły na rozwój miasta na kolejne dekady
2023-06-18 22:36
Dojazd własnym autem jest tańszy, i szybszy, niestety z drugiej strony miast nie stać już więcej dopłacać do komunikacji i dlatego taki wynik, widać że starają się, na przykład nowa trasa tramwajowa Lawendowe Wzgórze - Chełm, super sprawa, ale ja i tak wolę wykorzystać wybudowana obok trase rowerową :)
2023-06-18 22:54
Pieszo ciężko bo połowa chodników zawalona samochodami, a druga dziurawa lub w ogóle nie ma chodnika. Rowerem do kitu bo ścieżki są poprowadzone bezmyślnie lub w wielu miejscach ich brakuje, przez co wychodzi konflikt z kierowcami i pieszymi. Samochodem też coraz mniej się chce, bo wszędzie głupkowate progi, które z bezpieczeństwem nie mają nic wspólnego, albo czerwone fale jak na alei klechy wielkiego drugiego. Autobus jak zwykle spóźniony, o ile w ogóle przyjedzie i oczywiście trasy pocięte tak, że nie można nigdzie w spokoju dojechać. A tramwaj zapełniony po sufit wlecze się bez sensu od świateł do świateł i te samy trasy co autobus i samochód pokonuje dwa razy dłużej. A N TY miasto.
2023-06-19 05:56
2023-06-19 11:10
2023-06-19 13:45
tworzysz wymówki, by dać wyraz swojej cyklofobii. Większość tez zawartych w Twoim wpisie nie ma pokrycia w rzeczywistości.
2023-06-19 19:59
To ci się ruch nawarstwi i zatka cześć miasta. Trzeba buforować, jak na za wolnym łączu :)
2023-06-19 00:03
E tam, że teraz jest droga. Dzięki cudownemu sr*jptakowi będzie jeszcze drożej
2023-06-19 00:24
Koszt utrzymania komunikacji ma pewną wartość. Jeśli pasażerów będzie za mało miasto będzie musiało dołożyć więcej. Jeśli pasażerów będzie więcej, miasto dołoży mniej. Pasażerów będzie więcej, jeśli przejazd będzie tańszy. Trzeba znaleźć taką cenę, która skusi kierowców do korzystania z komunikacji, wtedy te pieniądze sfinansują transport zbiorowy w większej części.
2023-06-19 02:35
117zl za komunikację to jest drogo?! Samo paliwo do auta jeszcze zanim je sprzedawałem kosztowało mnie ok. 400zł miesięcznie, a gdzie ubezpieczenia, serwis, parkingi itp...
2023-06-19 05:04
To jest prawda .Inna sprawa to punktualność ,czystość i możliwości przesiadek.
2023-06-19 05:37
No ale jest mniej punktualna bo sa korki
Korki sa bo komunikacja jest mniej punktualna
Zawsze cos wychodzi z czegos..
A to ze jest upchana duza ilosc kursów niemozliwa do zrealizowania jo sa korki to coz...
2023-06-19 05:51
Co mają wspólnego tramwaje i korki?
2023-06-19 08:33
2023-06-19 09:20
pozdrawiam!
2023-06-19 05:57
W przypadku samochodu osobowego punktualność taka jak na szwajcarskiej kolei, co?
2023-06-19 06:01
Umiesz czytać ze zrozumieniem tekstu?
2023-06-19 16:54
2023-06-19 10:23
ale 30zł za zjazd z Chełmu na Śródmieście (w obie strony) dla 3osób i 1 dziecko za darmo, no sory...taxi czy trafi car wychodzi taniej:/ o aucie nie wspominając.
2023-06-19 11:11
2023-06-19 15:31
Dla auta które będziesz używać przez 15 lat:
Nowe auto (a nie szrot) kosztuje jakieś 72 tys zł ('zaokrąglone' dla obliczeń), co daje jakieś jakieś 4800/rok i 400/m-c, może więcej w zależności od warunków kredytu. To już jest cena kilku biletów miesięcznych na raz. Do tego paliwo- 200-400/mc w zależności od trasy, ubezpieczenie- pewnie ze 100/mc bo w końcu rejestrujemy auto w trójmieście, zasada kciuka dla kosztów eksploatacji to drugie tyle co paliwo (bo płyny, opony, naprawy, przeglądy), czyli znowu 200-400/mc (z tendencją do kumulowania się, np. opony kupujesz raz na parę lat, awarie będziesz naprawiać głównie w końcowym okresie użytkowania).
Wychodzi że żeby posiadać auto musisz rezerwować jakieś 1000 zł na miesiąc. Za taką kwotę możesz kupić miesięczne bilety nie tylko własnej rodzinie ale jeszcze kilku sąsiednim, szczególnie że dzieciarnia i emeryci mają ulgi.
2023-06-19 06:40
Jeśli miasta nie stać na większe dopłaty to niech zlikwiduje darmowe przejazdy uprzywilejowanym, bo niedługo tylko uprzywilejowani będą korzystać z komunikacji miejskiej.
2023-06-19 09:19
proszę o rady. W związku z zapowiedzią tablic rejestracyjnych XD przygotowuję się do zakupu.
2023-06-19 17:03
Paliwo, przeglądy, oc, ac, nw, remonty.
Niestety muszę się przyznać, że sam mam samochód, ale bym inaczej nie ogarnął rodzinnej logistyki. Przy tym, jestem zwolennikiem bezpłatnych biletów w obrębie aglomeracji.
2023-06-19 19:16
i jeździć bez ubezpieczenia i serwisu na chrzczonym paliwie, aż się rozsypie
2023-06-19 09:42
Po raz kolejny powiem - znieść bezpłatne przejazdy dla uczniów. Dostają 500+ a płacić za przejazdy nie muszą.
2023-06-19 19:58
Chyba ze jeździsz bez ubezpieczenia, fotelików, napraw i nie tankujesz.
2023-06-18 22:39
to wciaż aktualne i tez w temacie komunikacja miejska..
Gospodarz domu nie da krzywdy zrobic nikomu...I tak mamy w gaicie wiecej kierowników jak mechaników...jeden umysłowy na 10-ciu fizycznych...
Zarząd bierze 20% funduszu płac a Ty prowadzacy pojazd płacz...
Pojazdy leasingują i zaplecze techniczne w pełnym wymiarze utrzymują...bo sprawnosc techniczną leasingowanych utrzymuja...a raty poteżne uiszczają wszystkich gdzies maja...chyba za ubiegły rok z 28 mln. straty spoleczka wykazal...
A na powierzchni sie utrzymuje bo gospodarz to toleruje..
Po co ztm-y,mzkgg to pozoranci,dyletanci biorocy za nic kase.....płacimy im w cenie biletu...
Falę wymyślili żeby uzasadnic potrzebę swojego istnienia...potężne pieniądze to kosztowało i do niczego sie nie przydało...
NIK wejdzie i podsumuje....bo to póki co granie nam na przysłowiowym nosie....bezkarnośc za indolencje też musi byc rozliczona...
2023-06-18 22:40
SKM wzgórze maxa na polibude. Po dwóch tygodniach decyzja szukać pracy żeby jeździć autem.... Zbiorkom jest ok raz dwa razy w roku jako ciekawostka
2023-06-19 16:56
uzależnienie to m.in. wypieranie argumentów w momencie zaistnienia dysonansu poznawczego.
2023-06-20 01:03
Pacjent majaczy...
2023-06-18 22:42
Mieszkam na Piecewskiej, w tej części między samem na B, a Kruczkowskiego. Wiem, że ta ulica inaczej się nazywa, ale mam to gdzieś. W covidzie zniknęła linia 129, obsługująca przystanki Arctowskiego i Amundsena. Nie wróciła. Wcześniej zabrano 142 umożliwiającą szybką komunikację z Wrzeszczem PKP. Jak ja do ciężkiej cholery mam jeździć komunikacją skoro nic tu nie jeździ? Mam swoje lata i bieganie na Warneńską to nie jest dla mnie wyjście. To tylko malutki przykład z Moreny. Ciągle słyszę protesty w obronie kasowanych, redukowanych linii. Tak było ze 108, 118, 120. Komunikacja ma być dla ludzi i ma jeździć tam gdzie ludzie chcą, a nie tam gdzie sobie urzędnicy wymyślą.
2023-06-19 16:57
to nie znaczy, że likwidacja linii 142 nie miała sensu ani też że przystanek na Warneńskiej nie jest przejawem poprawy rozwiązań komunikacyjnych.
2023-06-20 01:02
Likwidacja linii komunikacyjnych zawsze obłożonych ma sens a wrogowie Oli d*pa cicho.
2023-06-18 22:43
Jakby SKM jeździła co 6 minut - przez cały dzionek, jakby nie zlikwidowali linii autobusowych np. w Gdyni Demptowie, to bym jeździł komunikacją. Niestety lewackie władze chcą na nas to wymóc sami wożąc swoje d.... samochodami. NIech dadzą najpierw sami przykład. Oni i wszyscy ich urzędnicy.
2023-06-18 22:48
Mogą na rzęsach stawać, nic to nie da. Komunikacja miejsca sprawdza sie tylko na glownych trasach i to w dodatku na zageszczonych ludnosciowo terenach. Nie tylko w Polsce, ale wszedzie na swiecie.
Ludzie beda jezdzili samochodami, bo jak inaczej maja dojechac do np. IKEA w Gdansku? Nawet z samego Gdanska, nie mowiac juz o Sopocie czy Gdyni. Podroz komunikacja miejska to czasowo kilka razy dluzej, a cenowo wcale nie tak wiele lepiej.
Poruszajac sie samochodem mozna robic zakupy w kilku miejscach, zamiast w jednym, kupujac to co sie chce. Mozna pojechac do okolicznych miejscowosci, ktorych pokrycie zbiorkomem jest jeszcze gorsze (bo sie po prostu nie oplaca).
Jak ktos sie porusza na trasie z punktu A do punktu B, na ktorej podrozuje tez wiecej ludzi, to wybierze autobus czy kolejke (zwlaszcza jesli trasa sie korkuje rano i popoludniu). Ale jak ma rodzine, jak mieszka troche dalej, albo musi sie przesiadac, to atrakcyjnosc samochodu rosnie.
O rowerach nie mowie, bo to jest w ogole komedia w polskich warunkach pogodowych.
Spoleczenstwo zrobilo sie bardziej zamozne, to pewnie ze woli jezdzic samochodem. Nie wieje, nie leje, zawsze miejsce siedzace, muzyka gra, zaden pajac nie gada przez telefon, nie kaszle, nie rozpycha sie, i jedzie sie tam gdzie sie chce.
Najzabawniejszze jest to, ze ludzie ktorzy bredza o komunikacji miejskiej i rowerowej, jednoczesnie chca mniej zageszczonych "przyjazniejszych" miast - nie dostrzegajac, ze jedno wyklucza drugie. Zbiorkom wymaga gestosci, inaczej sie nie sprawdza, bo autobusy jezdza rzadko, a o kolei czy metrze mozna zapomniec.
2023-06-19 17:01
że samochód w mieście pada ofiarą własnego sukcesu a badania wykazują, że są osoby, które postrzegają rower jako środek lokomocji mający wyraźną przewagę nad samochodem na odległościach do 5 km a nawet więcej? Kiedy zrozumieją, że tworzenie rozwiązań poprawiających komfort i bezpieczeństwo ruchu cyklistów i pieszych poprawia także warunki korzystania z samochodu? No kiedy? Kiedy autoholicy przestaną obrażać osoby wybierające inne niż samochód zachowania transportowe słowami powszechnie uznawanymi za obraźliwe? No kiedy?
2023-06-20 01:01
Odsetek tych osób uważających rower za ósmy cud świata systematycznie maleje, przy czym obrywacie w ryj od elektromobilności, która mocno się rozwija i jako wrzucona do jednego worka z kalesoniarzami pewnie spokojnie stanowi połowę tej grupki.
2023-06-18 22:57
2023-06-19 17:01
2023-06-18 22:59
Najlepsze jak na wyświetlaczu przez godzinę pokazuje, że kurs bedzie za 5 min... aż już kolejnego czas odjazdu. W Gdyni to już wo ogóle zabawne wyswietlacze: czekasz np. na R i widzisz, że jedna odjazd za minute, druga za 10, trzecia za 20... Stoisz przez godzinę i obserwujesz jak te Rki widmo "odjeżdzają" po kolei z twojego przystanku. Dobre. Poruszanie się komunikacja po 3mieście to zabawa dla anielsko cierpliwych i super wytrzymałych ludzi.
2023-06-18 23:00
A od 2004 decyduje Bruksela. Jesteśmy jeszcze niepodlegli?
2023-06-19 17:01
2023-06-18 23:06
że miasto robi to czego większość zdecydowana mieszkańców nie chce , a nie chce zawężania dróg np. hallera , tamowania ruchu np. Piramowicza / hallera, gdzie przejazd był przez kilkadziesiąt lat i to zlikwidowano , a chce darmowych parkingów bo nawet 5 czy 10 złotych ludzie nie chcą płacić i to większość nie z biedy a z gospodarności. Ludzie nie chcą i**otycznych przejazdów rowerowych i biegów ulicznych w centrum co blokuje pół miasta dla garstki oszołomów. Ludzie chcą po prostu normalności !!!
przykre że PO a tego nie rozumie , co niestety odbije się przy urnie wyborczej,
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
