Szybka Kolej Miejska ogłosiła przetarg na zakup 10 nowych pociągów. Czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne mają być przeznaczone do ruchu aglomeracyjnego między stacjami Gdańsk Śródmieście a Rumią i Lęborkiem. Szanse na to, że pociągi pojawią się na trójmiejskich torach, są jednak małe, bo musiałyby być gotowe przed końcem przyszłego roku. W przeciwnym razie unijne dofinansowanie przepadnie.
2022-09-02 14:30
Kupuje się 4 wydmuszki, podpisuje odbiór, otrzymuje dofinansowanie z Unii a następnie pociągi wracają do firmy na serwis (uzupełnienie braków). :)
2022-09-02 14:31
Ludzie bądźcie poważni,ankieta ankietą ale większość ocenia tabor na 1, bez jaj.To jak w takim razie ocenić pociągi np.w Indiach gdzie nawet szyb brakuję.Mysle,że 3,4 to sprawiedliwa ocena.
2022-09-02 14:35
Pociąg podmiejski a indyjski międzystanowy to chyba różnica cepie
2022-09-02 14:41
Poczułeś się lepiej nazywając mnie cepem?Więcej życzliwości życzę.
2022-09-02 14:46
To sprawdź na Youtube jak wygląda podmiejski pociąg w Mumbaju.
2022-09-02 14:45
Dokładnie, możemy mieć jeden najnowocześniejszy pociąg świata jeżdżący na SKM, albo kilkanaście gorszych ale co chociaż 10 minut. Z drugiej strony troche rozumiem ludzi dających w ocenie 1, bo od wielu wielu lat na SKM nic sie za bardzo nie zmienia, stąd ta frustracja.
2022-09-02 15:38
A my mieszkamy w Bombaju czy w Trójmieście, ja się pytam?
2022-09-02 16:27
Więc raczej jesteśmy daleko za Bombajem...
2022-09-02 19:28
co z tego, że Indie będą NAJludniejszym krajem świata już w tym roku?
To jest na wpół dziki kraj, co z tego że ma najdłuższą sieć kolejową na świecie, jak się rozpada
Nawet w Rosji, która też jest 3 cim światem, są jakieś pojedyncze elementy godne światowych metropolii, ale liczy się całość czyli tak zwany całokształt, jak się kiedyś mówiło
2022-09-02 21:36
Czy nam przypisuje się taką pozycję?
To jak dzielone są dochody i jak jest prowadzona polityka wewnętrzna, to sprawa polityki i modelu gospodarczego.
To co widzimy na indyjskich ulicach czy torach kolejowych, to nie brak środków a świadomy wybór. Po prostu, nie przejmują się "plebsem" i biorą jak swoje. Znajome?
Chiny wyglądają kompletnie inaczej, również pod względem rynku kolejowego. A rządzi tam partia komunistyczna.
W obu krajach byłem i to nie jako przelotny turysta.
Z Hindusami pracuję. Zauważyłeś jak wielu ich w okolicach Przymorza?
2022-09-03 10:23
No coz ja porownywalem z taborem z Europy zachodniej wiec wyszla 1..
2022-09-02 14:32
spodenkach bawią się w piaskownicy w przepychanki,wożąc swoje (....) w wypasionych limuzynach,natomiast naród który ich utrzymuje jezdz jak 50 lat temu.Myslę,ze całe zło tkwi w polityce wiecznego prezesa SKM....a poza tym co go to obchodzi,on niebawem idzie na emeryturę,zasłużoną i jedynie słuszną,pod względem wysokości
2022-09-02 14:34
Skm nie odmlodzą, ale i konkurencji nie dopuszcza. Ktoś jeszcze nie wie co to za miasto gdzie układy ważniejsze od logiki?
2022-09-02 14:36
Obecny tabor SKM w szkolnej skali oceniam na:
Zdecydowanie na 5!
Za kultowe, klasyki EN57, EN71 na torach. Miłośnicy kolei z innych województw przyjeżdzają do nas przejechać się tymi EZT.
Dałbym 6 gdyby jeździł ten pomarańczowo-żółty EW58, który jest na zdjęciu po lewej.
Z siedzeniami z oryginalną tapicerką z czerwonej dermy.
2022-09-03 16:20
Lubisz jak rzuca na boki, gdy tylko pociąg się rozpędzi? Lubisz rąb*ięcie, gdy ten złom rusza? Lubisz to, że podłoga jest pół metra powyżej peronu?
2022-09-03 19:43
Taki jest urok rozruchu oporowego.
Na rozjazdach buja na boki.
2022-09-02 14:42
Osoby odpowiedzialne za to powinny pójść do widzenia za zmarnowanie szansy na uzyskanie pieniędzy dla obywateli!!
2022-09-02 17:23
wkrótce.
2022-09-02 14:42
Jak to możliwe, że tak strategiczna rzecz jak wymiana taboru wyprodukowanego "zaledwie" 40 lat temu prawdopodobnie nie dojdzie do skutku - jawne działanie na niekorzyść pasażera. Czy ktoś w końcu beknie za nieporadność i niegosporadność? Nie wiem choć się domyślam...
2022-09-02 15:45
za " jawne działanie na niekorzyść pasażera" ? Nikt, bo mała szkodliwość społeczna.
2022-09-02 16:33
Kasa na koncie co miesiąc mają...
2022-09-02 16:43
Prawda jest taka, że SKM wszystko blokuje szanowny pan marszałek, który nie lubi się z dyrektorem SKM. Za to uwielbia się z tureckim kurierem z PR Gdynia. I dąży do zlikwidowania SKM w Trójmieście.
2022-09-02 14:43
Te stare próchna przecież sie rozpadną pod te górki...
2022-09-02 14:44
Popatrzcie jak wygląda kolej na Śląsku: Koleje Dolnośląskie, Koleje Śląskie, Warszawska SKM, Koleje Mazowieckie. Jakoś tam polityki potrafią kupić i dbać. Pomorze niestety jest skansenem kolejowym... WSTYD!!!
2022-09-02 14:48
Wiem jak wygląda.
Brzydki, plastikowy, bezduszny, nowoczesny tabor.
Nawet człowiek uwagi nie zwraca jak to się wtacza na peron.
2022-09-02 15:35
Ale ja i 99% ludzi zwraca. Wiem, że kibla można naprawić młotkiem, przecinakiem, kluczem 13, 17, 21 oraz śrubokrętem. Ale nie na tym polega rozwój.
Komfort podróży. Kible niech sobie będą jako składy awaryjne, albo do wzmacniania linii.
Po prostu sytuacja pokazuje, że na Pomorzu mamy patałachów, którzy nie potrafią uzyskać dofinansowania. Pieniądze praktycznie leżą,a im nie chce schylić żeby je podnieść... I tutaj jest dno i dwa metry mułu.
2022-09-02 17:51
Niestety - Marszałek w trybie pilnym do wymiany.
2022-09-02 18:17
Nie marszałek, tylko PKP woli odcinać kupony bez inwestowania w SKM
2022-09-03 12:32
Samorząd nie potrafi tak ich formułować, aby osiągnąć pożądane cele.
2022-09-02 21:23
13 i 17 tak. Ale 21?. Chyba żeby opory odkręcić to może tak. Ale jeszcze 19 żeby odkręcić klapy silników by szczotki sprawdzić i 10 by odkręcić podłączenia silników.
2022-09-02 15:19
2022-09-02 19:18
2022-09-03 11:04
oj chyba stary malkontent się odezwał i twierdzi, że Impulsy są brzydkie, są ciche z klimą,że stopniem zabezpieczającym przed wpadnięciem między wagon a peron.Mają dobre przyspieszenie i dobre hamowanie.I tyle w temacie
2022-09-03 19:45
Z zewnątrz brzydki.
Niech zrobią Impulsa wyglądającego z zewnątrz jak EN57.
2022-09-03 12:30
zawsze jest bardziej zielona.
2022-09-02 14:47
Moze i można to wyjaśnić jakimiś bardziej lub mniej obiektywnymi argumentami wyłaniającymi się w ciągu komunikacji SKM - Urząd Marszałkowski - UE, ale jaki jest sens w tłumaczeniu przyczyn nie zakupienia pociągów przeciętnemu pasażerowi? On jest klientem, który oczekuje konkretnych rezultatów i go guzik obchodzi "dlaczego się nie udało?" tylko chce widzieć efekt końcowy. Z tego też powinni być rozliczani ludzie z zarządów obu instytucji
2022-09-02 16:17
Skoro jest demokracja to musimy rozumieć kto i w jakim stopniu odpowiada za poszczególne problemy. Taka wiedza odpowiednio rozpowszechniona może wyraźnie wpływać na wyniki wyborów. Podejście typu ja klient płacę i wymagam tu nie zadziała, to nie sklep wolnorynkowy, właśnie aby skutecznie rozliczyć kogokolwiek najpierw musimy rozumieć co się dzieje a rozliczeń dokonać przy urnach. Nikt za nas tego nie zrobi.
2022-09-02 17:29
politycznego celebryty.
Ty za to rownie odpowiadasz, wybierajac kunktatorskie uklady albo "mniejsze zlo"...
2022-09-02 19:33
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
