Jesienią tego roku SKM zamierza ogłosić przetarg na dziesięć nowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość tego zamówienia to ok. 320 mln zł netto. - Szacujemy, że pierwszy pociąg przyjedzie do Trójmiasta na przełomie lat 2022/23 - mówi Tomasz Złotoś, rzecznik SKM.
Dokumentacja dla kolei na północ Gdyni
SKM - aktualny rozkład jazdy pociągów
2019-06-25 11:02
Prosze sie nie dziwic bo taki "rozwoj" prowadzi tylko do tego. A tego nawet dotowana komunikacja nie udzwignie. UM gdanska musi w trybie natychmiastowym wprowadzic wysoki podatek katyastralny jaki ma w planach PO. Po to chca samorzadowego organu zamiast senatu.
Jeszcze wiec mozecie sie zdzwicic.
2019-06-25 11:31
kolejowego oraz lata dojrzewania biurokratycznych procedur i papierów widać jak na dłoni. by żyło sie lepiej, nie? Hihi
2019-06-25 11:50
taktyka SKM na podwyżki biletów. co roku ogłaszają plany zakupu taboru nowego żeby uzasadnić podwyżke biletów itd. Podwyżki były na niby wkład własny a teraz ponownie potrzebują kasę na wkład własny.
śmieszni sa ze pierwszy skład kupią za 3 lata a praktycznie 5 lat. a teoretycznie może w ogóle Najpierw niech zakupią pociągi i się wykażą jakością usług a potem kontrakt na 10 lat.
2019-06-26 15:44
Ceny biletów ustala Urząd Marszałkowski, nie SKM
2019-06-25 12:45
Dzkoda, ze nie zamowicie z dostawa w 2345 r. Beka z was.
2019-06-25 13:52
I tak się ładnie skm 3miasto prześlizgnęło przez te wszystkie lata nie wymieniając ezt-szacun panowie przy tym korycie
2019-06-25 14:00
Skm po 50 latach działalności kupuje nowy tabor!czyli następne nowe pociągi będą w latach 70?
2019-06-25 14:21
obecnego podwladnego Krowki. podlizuje sie muuu..
Calkiem juz serio.
Takie rzeczy planuje sie na lata do przodu i wspolnie. Potem nie zmieniajac planu zagdoposodarowania bo akurat miastu brakuje pieniedzy i sprzeda grunty wczesniej zostawione na infratsrukture transportowa..
2019-06-25 14:50
Nie lepiej kupić rydwany?
2019-06-25 16:55
co koniu?
2019-06-25 15:12
są najlepsze - przestrzenne, z prostą, logiczną konstrukcją. Wystarczy porządna przebudowa (znacznie tańsza niż nowe pesy czy newagi), silnik z dużą prędkością startową, odświeżenie wnętrza i jazda. Mili Państwo. Większość przejazdów SKM Trójmiasto trwa od 15 do 30 minut. Przejazd z Wejherowa do Sopotu czy do Gdańska, to nie wyprawa do Rzeszowa, gdzie potrzebne jest pendolino. Koszty! Znacznie ważniejsze jest to, żeby te kolejki jeździły regularnie i punktualnie.
2019-06-25 16:58
niezmywalne niezbywalne intermodalne
2019-06-25 17:35
Później takie kwiatki jak: mało miejsca między siedzeniami, brak klimatyzacji i najlepsze - pas z grzejnikami przy oknie, zabierający przestrzeń dla siedzącego pasażera - mistrzowie modernizacji
2019-06-25 18:53
Regularność i punktualność - tu się zgodzę, SKM ma nad czym pracować w tym obszarze. Przebudowa EN-57 musiałaby być jednak gruntowna. Wystarczy podróż w godzinach szczytu, by zauważyć, że brakuje na przykład poręczy czy uchwytów dla stojących. Przydałyby się również automatyczne drzwi pomiędzy przedziałami w każdym składzie - te zwykłe najczęściej albo się zacinają, albo nie da się ich domknąć (problem ten dotyczy swoją drogą również okien). Działające drzwi wejściowe. Wyświetlacze, które nie informują o tym, kto ma dziś imieniny. Oraz ułatwienia dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się - nie mówię już nawet o pasażerach na wózkach, nawet dla sprawnej, starszej osoby wejście po tych schodkach może być problemem. Klimatyzacja?
Tak sobie myślę, że może lepiej kupić jednak nowe składy, a nie wciąż pudrować te trupy.
2019-06-25 16:52
Fajnie, ale najwięcej pomogą dodatkowe tory, by móc puszczać SKM za Chylonię częściej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
