Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

SKM: drugi tor do Wejherowa zapewni więcej połączeń

Michał Sielski
5 kwietnia 2012 (artykuł sprzed 12 lat) 
Opinie (182)
W ubiegłym roku zakończył się remont SKM Wzgórze św. Maksymiliana. Na kolejną modernizację w Gdyni poczekamy jeszcze długo. W ubiegłym roku zakończył się remont SKM Wzgórze św. Maksymiliana. Na kolejną modernizację w Gdyni poczekamy jeszcze długo.

W ubiegłym roku zakończył się remont SKM Wzgórze św. Maksymiliana. Na kolejną modernizację w Gdyni poczekamy jeszcze długo.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

W tym roku na pewno nie będzie remontu przystanków SKM w Gdyni, ale przewoźnik zaczyna przygotowywać dokumentację, by zbudować drugi tor do Wejherowa. Dzięki temu więcej pociągów pojedzie do Gdyni.



Podróżujesz pociągami SKM?

Dwa tory Szybkiej Kolei Miejskiej kończą się obecnie w Rumi Janowie. Dalej prowadzi już tylko jedna linia, więc część pociągów jeździ po torach dalekobieżnych. W związku z tym nie mogą kursować zbyt często, a nawet te, które teraz są w rozkładzie, muszą dopasowywać się do pociągów dalekobieżnych, nierzadko czekając po kilka minut na stacji, by mogły one przejechać. Rozwiązaniem tej sytuacji ma być budowa drugiego toru.

Dla korzystających z SKM na co dzień sformułowanie "drugi tor" może być nieco dziwne, przecież kolejki jeżdżą po dwóch, a obok są jeszcze kolejne tory. Ale tylko jeden z nich jest trasą SKM. Gdy powstanie drugi, którego operatorem będzie ta spółka, rozkłady będzie można układać bez konieczności kompromisów z innymi przewoźnikami.

- Złożyliśmy projekt o dofinansowanie Unii Europejskiej do studium wykonalności, związanego z planowaną budową drugiego toru SKM z Rumi Janowa do Wejherowa. Wiele osób z tzw. "Małego Trójmiasta Kaszubskiego" pracuje w Gdyni i konieczna jest budowa drugiego toru, aby zwiększyć przepustowość odcinka Gdynia Główna - Rumia Janowo - Wejherowo, a tym samym ilość kursujących tam pociągów - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM.

Po otrzymaniu studium SKM będzie mogła zacząć myśleć o projekcie i budowie. Procedury mogą jednak potrwać nawet dwa lata. W tym czasie mogłyby być modernizowane gdyńskie przystanki SKM. Wiele z nich jest bowiem w opłakanym stanie.

Ostatni z wyremontowanych przystanków w Gdyni to SKM Wzgórze św. Maksymiliana. Prace były możliwe dzięki dofinansowaniu spółki z budżetu Gdyni. W tegorocznym budżecie Gdynia planuje przeznaczyć kolejny 1 mln zł na wkład w SKM.

- To nasz solidarny wkład w funkcjonowanie spółki. Jednak jest to zbyt mała kwota, by myśleć o remoncie kolejnego przystanku. Zdajemy sobie sprawę z tego, że teraz SKM czeka duża inwestycja w tabor, a dopiero po Euro 2012 przyjdzie czas na podsumowanie i kolejne plany. Oczywiście poczekamy, ale pamiętajmy, że potrzeby Gdyni są duże i w porównaniu do np. przystanków w Gdańsku, jesteśmy daleko w tyle - podkreśla wiceprezydent Gdyni Bogusław Stasiak.

SKM tłumaczy, że gdańskie przystanki były remontowane w pierwszej kolejności właśnie ze względu na zbliżające się piłkarskie mistrzostwa Europy.

- Pierwsze założenia do przygotowywanych projektów na okres finansowania lat 2007-2013 zakładały rewitalizację m.in. przystanków w Gdyni Chyloni i Orłowie. W momencie kiedy pozyskaliśmy informacje, że na planowane pierwotnie inwestycje nie będą przeprowadzane konkursy, związane z dofinansowaniem UE, jedynym sposobem uzyskania funduszy unijnych było wpisanie na listę projektów indywidualnych. Przygotowano zatem kompleksowy projekt, dostosowany do wytycznych w budowie niezbędnej infrastruktury w miastach, gdzie odbędą się mecze Euro 2012 - wyjaśnia Marcin Głuszek.

Sporą inwestycją jest też budowa nowego przystanku Gdańsk Śródmieście. Dlatego rewitalizacja gdyńskich przystanków możliwa będzie najprawdopodobniej dopiero w 2014 roku. Ruszą wtedy kolejne unijne konkursy. Wcześniej możliwe jest jedynie wykorzystanie ubogiego funduszu kolejowego, albo kolejna solidna dotacja miasta, przeznaczona na konkretny przystanek.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (182) 6 zablokowanych

  • 2012-04-05 12:37

    To w naszej mega metropolii nie ma jeszcze metra ? (2)

    A, już wiem, my mamy metro naziemne z jednym torem

    12 lat

    • 1 0

    • 2012-04-05 16:44

      monorail hahaha (1)

      12 lat

      • 0 0

      • 2012-04-05 17:44

        ofkorst, na każdym moście

        12 lat

        • 0 0

  • 2012-04-05 13:00

    Kiedys wszystko nalezalo do PKP (1)

    Teraz juz jeden tor jest jakiego TPK TKR PKL i nie wiadomo kogo jeszcze.Takcja elektryczna nalezy do jednej firmy a slupy do nastepnej.Szyny ,podklady i kamienie sa w innych rekach to jakies chore jest

    12 lat

    • 1 1

    • 2012-04-05 14:46

      A jak inaczej chciałbyś stworzyć 2000 etatów dla prezesów ?

      12 lat

      • 1 1

  • 2012-04-05 13:00

    tor do Wejherowa (1)

    bardzo dobrze.. dobudować jeszcze rampy i załadować do bydlęcych wagonów tych z Wjherowa

    12 lat

    • 2 11

    • 2012-04-06 19:34

      ....

      A ciebie na stół operacyjny dodać kilka klepek, boś totalny imbecyl.

      ccc

      12 lat

      • 0 0

  • 2012-04-05 13:08

    Aż dziw, że pomysł wyszedł od obecnego zarządu SKM

    Bo to naprawdę dobry pomysł. Jak będzie więcej zmodernizowanego taboru, to może kolejki będą jeździć częściej i nie będą się tak beznadziejnie spóźniać, szczególnie nocą.

    12 lat

    • 0 1

  • 2012-04-05 13:38

    Siano z ue a bilety pasazer placi i za pidwyzki cen tez pasazer beka. A prezesi po 50 tys miesiecznie

    kojs

    12 lat

    • 0 0

  • 2012-04-05 13:50

    najpierw budowac a potem siem hwalta ! a nigdy nie odfrotnie ! to jak z tom wyspom ! plany i plany i plany !

    12 lat

    • 0 0

  • 2012-04-05 14:54

    co za bzdurne krótkowzroczne myślenie... teraz nie ma kasy?! - nie zaplanowana! (1)

    a więc wyjdzie na to że Kolej znów straci miliardy europejskich dotacji, i po 2014 trzeba będzie finansować całość modernizacji kolei - budowy i remonty

    alpoe0

    12 lat

    • 0 0

    • 2012-04-05 14:56

      SKM to też kolej - podmiejska, regionalna i wchodzi w pulę z UE

      to tak na wypadek gdyby jakiś mongoloid nie wiedział

      alpoe0

      12 lat

      • 0 0

  • 2012-04-05 15:24

    Oznakowanie stacji

    Po dlugiej przerwie, od konca lutego uzywam SKM regularnie. Co mnie bardzo irytuje to oszczednosc w oznakowaniu stacji. Na trasie Gdansk - Gdynia jest wiele peronow na ktorych znajduje sie po jednej tablicy informacyjnej z nazwa stacji. Ja, znajac Trojmiasto, gdy podrozuje skm nadal czasem mam watpliwosci co do mojego miejsca pobytu, bo na przykladgdy siedze w koncowej czesci skladu nie i mam jak sprawdzic gdzie jestem bo do tablicy z nazwa stacji moj przedzial jeszcze nie dojechal. Tablice, te ktore sa, sa tez umieszczone za wysoko. Jesli siedzi sie przy oknie prawym patrzac w strone kierunku jazdy pociagu, nie mamy szans na dostrzezenie nazwy stacji bo ta jest umieszczona poza naszym polem widzenia ograniczonym przez okno(ktore wcale male nie jest)

    Goferski

    12 lat

    • 3 0

  • 2012-04-05 16:21

    jak można zbudować coś

    co istnieje od kilkudziesięciu lat ?
    Na trasie W-wo - Rumia są 2 tory.

    Artur

    12 lat

    • 4 0

  • 2012-04-05 16:31

    cały artykuł to jeden bełkot

    Autor pisze o drugim torze, pozniej, ze jedna linia jest miedzy Rumia a Wejherowem, a pozniej ze niektore SKMki jedza torami dalekobieznymi do Wejherowa, a niektore tymi SKMkowymi. Obawiam sie ze autor ani razu nie jechal jakimkolwiek pociagiem do Wejherowa i nie ma pojecia ile tam jest torow i czyje one sa. Kogo to trojmiasto zatrudnia....

    marek

    12 lat

    • 8 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3243)

Najczęściej komentowane

Mieszkańcy protestują, miasto się niecierpliwi. Rośnie presja na władze portu

Port: Będzie pył, to nie będzie premii?

Strefa Czystego Transportu w Warszawie już działa. W Trójmieście też jest potrzebna?

Strefa Czystego Transportu w Warszawie już działa. W Trójmieście też jest potrzebna?

więcej

Najczęściej czytane