Mikołaj Chrzan
2006-02-23 09:33
Wszystko przez b.wojewode Macieja P., który teren pasa start. sprzedał sp.niemieckiej.
Wiesz, ale ja nie mowie akurat o tym terenie tylko np.po byłych z-dach meblowych.
Natomiast utrzymanie porzadku i zabezp. przed chuliganstwem pomaga tylko całodobowy monitoring i ostre kary.
2006-02-23 09:46
sopot kamienny sopot był inwestycją gminna, a środki finansowe pochodziły z kredytu, nie wiem zatem czemu pan wróblewski podpina do dyszla PKP?
ech gdzie te czasy gdy młody gallux dojeżdżał do polibudy:)
wagony o napieciu 800 volt pochodziły z odszkodowań wojennych z berlińskiego metra
miały klamki, bo drzwi otwierało się przy uzyciu siły ramion, czasem nóg i te klamki oraz stopień na zewnątrz zachecały małolatów do popisów w tzw "przeplatance"
trzymałes sie brachu klamki i biegnąc razem z ruszającym składem, przyspieszającym coraz bardziej, skakałes raz na stopień, raz na peron
wygrywał koleś, który dojechał najdalej w ten sposób
najtrudniejszy był moment odrywania sie od pędzącego pociągu i niejeden fąfel zaliczył słup czy peron, a jeden to nawet wyjechał poza peron i wyskoczył na kupe piachu, bo remonty na PKP były wtedy permanentne...
człowiek sie hartował dojrzewał i nie peniał byle czego...
2006-02-23 09:47
Pas przejeła aportem spółka córka byłej LWSM"Zaspa"(znam to ponieważ byłem akurat w RN sp.)o nazwie "PAS". Był fantastyczny projekt nawiazujacy do nowego przystanku kolejowego i przystanku tranwajowego(kładki)przy Rzeczpospolitej d.Rokosowskiego a miało to być najładniejsze centrum nie tylko na wybrzezu. Projekt tak jak i cała dzielnica Zaspa, otrzymał kilka nagród ogólnokrajowych. Niestety czas a w tym sytuacja w Polsce niepozwoliła na realizacje projektu a spółka popadła w długi, także z własnych błedów zarzadczych, jak to bywało po skonczeniu sie układów p.Karola P. Nastepnie sprawy potoczyły sie szybko podział LWSM"Zaspa" na cztery spółdzielnie, itd , itp....
2006-02-23 09:56
jak już - to wagony pochodziły z berlińskiego s-bahnu - notabene - ten typ wagonu jeździł jeszcze do 2000 roku!
2006-02-23 10:01
Za tzw. "komuny" rozpoczęła się budowa osiedla na Zaspie - faktycznie mającego być największą "sypialnią" w Polsce.
No ale potem "zrywy wolnościowe", gospodarka wolnorynkowa, itp, spółki, układy, układziki doprowadzoły do takiego stanu że Zaspa z przyległościami wygląda tak jak wygląda.
Nikt nic nie robi od parunastu lat.
Wyremontowany przystanek SKM będzie przysłowiowym kwiatkiem na wielkiej kupie g**na i szybko dołączy do tego wizerunku.
Ale, ponoć mamy IV RP i niesłychane jak dotąd możliwości...
2006-02-23 10:06
bolo
jakas bana to była to fakt
widziałem te wagony w berlinie wschodnim w 1972 roku kiedy to do DDR mozna było wjechać na "pieczątkę w dowodzie"
nawet ten sam kolor niebiesko-żółty miały:)
2006-02-23 10:08
Teraz też można przeplatać tyle że ta "tradycja " umarła, nie chciałbyś sobie przypomnieć młodych lat. Jeżeli tak to proszę o powiadomienie gdzie i kiedy.
2006-02-23 10:11
co do koloru - to siem mylisz!
S-bahn i wschodnio - zachodnio-berliński miały jednolite kolory, natomiast na żółto-niebieski to wpadł ktoś w Polsce i nie wiadomo czymu - może któś mnie oświeci!
odsyłam do strony www.bahnfotokiste.de - tm jest rozdział o historii s-banhu - tego DDR
2006-02-23 10:14
Zaspa ze swym koszmarnym klockowatym urokiem raduje oko chyba tylko masochistów urabanistycznych i niech pzosoatnie symbolem dawnej filozofii mieszkań dla ludu. Nowy przystanek zostanie rozj&^^&*(( już niedługo przez okolicznych ziomali, którzy wolą status quo na swoim szarym terenie - tak szarym jak ich ziemiste twarze i kwaśny cuch z gęby
2006-02-23 10:16
niestety mój locoski
dałem mamie słowo, że nigdy wiecej nie bede skakał, po tym jak chłopak spadł pod wagony...
przez te klamki kilkanaście osób straciło zycie
pamietam wypadek kiedy na wysokosci wyscigów mijały sie dwa składy przepełnione tak, że na zewnatrz na tych stopniach i klamkach wisieli ludzie, masakra...sami młodzi uczniowie dojeżdżający do szkół...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
