Kontrowersyjnym planem zagospodarowania przestrzennego dla skweru Plymouth zajmie się Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku. To efekt odrzuconej skargi gdyńskich mieszkańców pobliskiego budynku.
Plan dotyczy terenu między ulicami Świętojańską, Tetmajera, Partyzantów i al. Piłsudskiego. Jest tam
skwer Plymouth 
, parking przed budynkiem Urzędu Miasta, Młodzieżowy Dom Kultury oraz park wzdłuż al. Piłsudskiego z pomnikiem Ofiar Grudnia 70. Według miejskich urbanistów część obszaru w sąsiedztwie pomnika ma się przeobrazić w centrum handlowo-administracyjne, z dużym, bo 10-piętrowym budynkiem magistratu, który ma pomieścić wszystkie rozproszone wydziały urzędu.
Ale plan nie podoba się okolicznym mieszkańcom, którzy protestują przeciwko niemu od wielu miesięcy. Początkowo zabudowa miała bowiem objąć duży obszar kosztem zieleni. Ponad sto osób zgłosiło pisemne uwagi do planu, a na spotkaniu w urzędzie kilkudziesięciu mieszkańców skrytykowało projekt. Radni się ugięli i ograniczyli ekspansję, ale przegłosowany w marcu plan nie przekonał mieszkańców.
- Nasza wspólnota składa więc skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gdańsku. Żadna z naszych zasadniczych uwag nie została wzięta pod uwagę przy projektowaniu planu - mówi
Witold Kamieński ze Wspólnoty Mieszkaniowej przy ul. Partyzantów 44. Znając terminy w polskim sądownictwie, może to wstrzymać inwestycję na nieokreślony czas.
- Nie złamaliśmy prawa, nasza decyzja nie jest sprzeczna z żadnymi przepisami. Liczymy więc na rychłe zakończenie sporu - mówi jednak zastępca prezydenta Gdyni,
Marek Stępa.
- Przecież ich mieszkania stracą na wartości, bo wokół będą wyziewy z klimatyzacji, spaliny i hałas. Gmina będzie musiała wypłacać wysokie odszkodowania - przekonuje radny PiS,
Paweł Stolarczyk, który jako jedyny głosował wczoraj przeciwko odrzuceniu skargi. Nie miał szans z mającą większość proprezydencką Samorządnością.
Jeszcze krócej trwało życie zgłoszonej przez opozycję inicjatywy opracowania studium komunikacyjnego dla śródmieścia Gdyni.
- Jego opracowanie jest bardzo ważne, bo za chwilę zostaniemy permanentnie zakorkowani! - przekonywał pomysłodawca inicjatywy, radny PO
Ireneusz Bekisz.
- Musimy zaplanować minimum jeden parking wielopoziomowy, a przecież każdy się chyba zgadza, że miejsc parkingowych jest w Gdyni za mało, a czeka nas jeszcze wprowadzenie stref płatnego parkowania - dodawał.- Nie dzielmy włosa na czworo. To niemożliwe, by studium powstawało obok planów zagospodarowania przestrzennego. Powiem więcej: to nawet niebezpieczne, bo moglibyśmy tym sobie zaszkodzić - oponował Stępa, który był za tym, by ten punkt sesji w ogóle znieść i nad nim nie dyskutować.
- To kneblowanie dyskusji - grzmiał
Marcin Horała z PiS.
- Pomimo pozytywnej odpowiedzi na interpelację, w której wiceprezydent Stępa potwierdził zasadność wykonania studium, po pół roku prace nad studium nadal nie zostały podjęte. Powinien powstać komunikacyjny układ odniesienia dla uchwalanych planów i nowo realizowanych inwestycji, tak aby uwzględniały one całościową sytuację komunikacyjną śródmieścia i prowadziły do jej polepszenia. A co najmniej jej nie pogarszały - dodaje Horała.
Odpowiedzią było głosowanie. Samorządność bez problemu zdjęła ten punkt z porządku obrad. Studium w najbliższym czasie nie powstanie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
