- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (262 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (211 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Sopot chce przywrócenia gdyńskiej linii 21
Władze Sopotu rozmawiają z władzami Gdyni na temat przywrócenia na trasę zlikwidowanej w ostatnich dniach trolejbusowej linii 21. - Mamy nadzieję, że połączenie uda się przywrócić - mówi Marcin Skwierawski, wiceprezydent miasta.
Najstarsza linia trolejbusowa w Gdyni
Trolejbus 21, łączący Sopot ze śródmieściem Gdyni, jeździł od blisko 80 lat. Linia była pierwszą uruchomioną w Gdyni, a trolejbusy zaczęły jeździć w niej tuż po wojnie w 1946 roku.
W ostatnich latach uzupełniała pospieszną linię S. Obydwa połączenia wielu wybierało jako alternatywę dla Szybkiej Kolei Miejskiej.
Linia 21 została zlikwidowana podczas ostatniej zmiany rozkładu jazdy w Gdyni. Cięcia wywołały krytykę nie tylko gdynian. Okazuje się, że z niezadowoleniem przyjęły to także władze Sopotu, które w 2022 roku dopłaciły do funkcjonowania linii 330 tys zł.
![Nowy rozkład ZKM Gdynia. Więcej informacji](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3355/150x100/3355212__kr.webp)
Sopot rozmawia z Gdynią na temat przywrócenia linii 21
Trwają rozmowy władz obu miast na temat przywrócenia połączenia.
- To jedna z trzech najpopularniejszych sopockich linii, doskonale uzupełniająca się z linią S. Trolejbusy kursowały w godzinach nauki i chętnie korzystali z nich uczniowie. Linia 21 była także popularna wśród seniorów. Zdajemy sobie sprawę z tego, że obecny czas jest trudny dla samorządów. Mamy jednak nadzieję, że linię 21 uda się przywrócić. Komunikacja zbiorowa, zwłaszcza ta ekologiczna, jest ważna dla Sopotu jako uzdrowiska - mówi Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.
Rozkład jazdy ZKM Gdynia
Władze Gdyni: powodem cięć w komunikacji konieczność ekonomiczna
Władze Gdyni tłumaczą, że cięcia w rozkładzie wynikają z trudnej sytuacji miejskiego budżetu.
- Pomimo że wpływy do budżetu miasta Gdyni mają być niższe o 126 mln złotych, na komunikację miejską i tak udało się wygospodarować o 15 mln więcej niż w roku ubiegłym. Niestety, w dobie szalejącej inflacji i dramatycznych podwyżek cen energii i paliw, kwota większa aż o 15 mln nie tylko nie pozwala zwiększyć liczby kursów, a wręcz wystarcza tylko na mniejszą ich liczbę niż w 2022 roku - wyjaśnia Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.
Katarzyna Gruszecka-Spychała przyznaje, że rozmowy z Sopotem są prowadzone.
- Podejmowaliśmy trudne, poprzedzone dogłębną analizą ekonomiczną i społeczną, decyzje co do cięć. Cięcia zawsze są trudne i przykre, jednak wybieraliśmy takie, które będą dla mieszkańców możliwie najmniej dolegliwe. Obecnie omawiamy z Sopotem o możliwości poprawy sytuacji - dodaje.
Przypomnijmy: linia 21 została zlikwidowana wraz z 10 innymi liniami. Te zmiany przyniósł nowy, obowiązujący od poniedziałku rozkład. Spowodował zarówno zmiany pozytywne dla mieszkańców (wydłużenie części linii, nowe przystanki, zwiększenie częstotliwości niektórych kursów), jak i negatywne (głównie likwidację 11 linii autobusowych i trolejbusowych oraz przerwę w funkcjonowaniu komunikacji nocnej).
Rozkład ZKM Gdynia: protesty po zmianach
Po ogłoszeniu decyzji o likwidacji linii uaktywniły się rady dzielnic z różnych części miasta, tworząc petycje do władz Gdyni z prośbą o przywrócenie linii jeżdżących na ich terenie. Tak postąpiła m.in. Dąbrowa i Wielki Kack, wnioskując o pozostawienie w kształcie sprzed zmian linii 23 oraz Pustki Cisowskie, zwracając się z petycją o przywrócenie linii trolejbusowych 34, 30 oraz autobusowej W.
Podpisy pod petycjami rady dzielnic zbierają zarówno w formie papierowej, jak i przez Internet. Same petycje mają zostać złożone w urzędzie w piątek, 3 lutego.
![Komunikacja w Trójmieście](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/2744/405x405/2744422__kr.webp)
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie (313) 7 zablokowanych
-
2023-01-31 20:06
(1)
Trzeba było jeszcze droższy Park centralny wybudować. A poza tym to władze MZK bez problemu poradziły by sobie bez autobusów i pasażerów. Ważne aby się władza wyżywiła
- 21 1
-
2023-01-31 20:13
Lotnisko
Zaoszczędzone środki przekazać na lotnisko
- 0 1
-
2023-01-31 20:07
Dotyczy dofinansowania linii 21 przez sopockich włodarzy.
Jestem za utrzymaniem a nawet rozwijaniem transportu miejskiego, dlatego uważam roczne dofinansowanie linii 21 w kwocie 330 tyś. zł. przez sopockich włodarzy jest po prostu żenujące w porównaniu ze wzrostem kosztów utrzymania tej i pozostałych linii, oraz z taką wisienką na torcie jak zakupy przez gdyńskich włodarzy kilku wiat przystankowych za 350 tyś. zł.
- 12 1
-
2023-01-31 20:17
To dajcie wincej naszej kasy na Ukrainców asz nam hleba zabrakne,The Billi!
- 12 6
-
2023-01-31 20:18
No popatrz...popatrz
Gdynia ma problemy finansowe. A gdzie byli decydenci jak kupowano za łapówki te elektro śmieci i budowano stacje ładujące...? Nie rozumiem dlaczego CBA jeszcze nie zajęło się szczurem.
- 26 0
-
2023-01-31 20:29
spychala zepchnij siebie do szeregu
i dijezdzaj do pracy autobusem z przesiadkami... i za kazdda przesiadke plac durna fala ktora pograzy twoja wladze
- 25 0
-
2023-01-31 20:47
Nie do pojęcia
Jak można uznać likwidację linii 21 za mało dolegliwą dla pasażerów ?! Przecież tylko ten jeden trolejbus dociera z Sopotu do centrum Gdyni. Można sobie wyobrazić tłok w S-ce po likwidacji 21. Co na to uczniowie dojeżdżający nim do szkół? Turystom spędzającym urlop w Trójmieście władze Gdyni też nie zamierzają życia ułatwiać. I po co propagować transport publiczny, skoro paranoiczne decyzje urzędników wręcz zniechęcają do korzystania z usług ZKM. Wszystkiego cięciami budżetowymi uzasadniać nie można !!!
- 20 0
-
2023-01-31 20:55
Może darmowy wstęp na sopockie molo dla mieszkańców Gdyni?
Taki warunek wstępny rewitalizacji 21...
Ale chyba nie da rady. Jeszcze by mieszkańcy pomyśleli, że urzędnicy pracują w ich interesie.- 15 0
-
2023-01-31 20:55
Słuszne posunięcie Sopotu
A gwoli ścisłości pierwsza linia trolejbusowa w Gdyni ruszyła w czasach okupacji w 1943 roku spod magistratu do dworca Gdynia Chylonia. Czyli był to prekursor linii 22.
- 14 1
-
2023-01-31 20:58
Dociekliwy (1)
A gdzie się podział sopocki sołtys?
Czy już oszczekał w tvn sąsiada z północy.- 13 1
-
2023-02-01 06:20
Loki sobie lokówką poprawia. Cel dla niego eurokołchoz, a nie jakieś Sopoty.
- 2 0
-
2023-01-31 21:00
Jestem za przywróceniem kursowania linii "21"...
Marzy mi się powrotna trasa "21" z Sopotu do Gdyni, skręcająca z al. Niepodległości w ul. 3. Maja, dalej ulicami Grunwaldzką i Powstańców Warszawy przy molo i Grand Hotelu wracająca na al. Niepodległości...
- 17 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.