Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Spalony gigant płynie na remont do Gdańska

erka
9 grudnia 2010 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (52)
Najnowszy artykuł na ten temat Kolejny prom z Remontowa Shipbuilding
Masowiec Yeoman Bontrup przejdzie gruntowny remont w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek uległ pożarowi w lipcu 2010 roku. Masowiec Yeoman Bontrup przejdzie gruntowny remont w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek uległ pożarowi w lipcu 2010 roku.

Masowiec Yeoman Bontrup przejdzie gruntowny remont w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek uległ pożarowi w lipcu 2010 roku.

fot. www.shipspotting.com/erwin willemse

Yeoman Bontrup, masowiec o nośności 97 tys. DWT i długości ok. 250 metrów płynie do Gdańska. Statek przejdzie kompleksowy remont w Gdańskiej Stoczni Remontowej. W lipcu 2010 roku na statku wybuchł bowiem groźny pożar, który zniszczył prawie całą nadbudówkę oraz część pomieszczeń pod pokładem.



Pożar statku Yeoman Bontrup przy pirsie terminalu Glensanda. Pożar statku Yeoman Bontrup przy pirsie terminalu Glensanda.

Pożar statku Yeoman Bontrup przy pirsie terminalu Glensanda.

fot. kilchoan.blogspot.com

Pożar statku Yeoman Bontrup przy pirsie terminalu Glensanda. Pożar statku Yeoman Bontrup przy pirsie terminalu Glensanda.

Pożar statku Yeoman Bontrup przy pirsie terminalu Glensanda.

fot. kilchoan.blogspot.com

Statek Yeoman Bontrup, holowany jest obecnie przez norweską jednostkę BB Troll z portu Ijmuiden w Holadii. Według najnowszych informacji, w Gdańsku spodziewany jest w poniedziałek, 13 grudnia ok. godz. 19 (informacja z 9 grudnia).

Na początku lipca 2010 roku statek cumował przy terminalu kopalni kruszywa w Glensanda, na półwyspie Morven w Szkocji. Wtedy to właśnie zapaliła się taśma transportera kruszywa. Pożar spowodował spore zniszczenia. Doszło też do wybuchu butli z gazem. Siła eksplozji była tak wielka, że wyrwała część pokładu rufowego.

Yeoman Bontrup dosyć często odwiedzał Trójmiasto. Jego wizyty były efektem zapotrzebowania polskiego rynku na kruszywa, stanowiące surowiec do budowy dróg i autostrad. Odbiorcą ładunku była spółka Yeoman Poland mająca biuro handlowe w Sopocie - wiodący dostawca kruszyw na terenie Polski północnej.

Firma jest częścią brytyjskiego koncernu budowlanego Aggregate Industries, jednego z największych na wyspach wykonawcy dróg oraz producenta kruszyw, betonów i mas asfaltowych. Obie firmy należą do grupy HOLCIM, trzeciego na świecie producenta cementu i betonów. Yeoman Poland prowadzi również sprzedaż kruszyw łamanych na terenach Łotwy i Estonii.

Kruszywo dostarczane przez statek Yeoman Bontrup posłużyło m.in do remontu mola w Sopocie, budowy Autostrady A1, Trasy Kwiatkowskiego w Gdyni, remontu falochronu w Porcie Gdynia czy remontu Obwodnicy Trójmiasta.



Cechą charakterystyczną jednostki jest posiadanie urządzenia samowyładowczego. To długie ramię będące zarazem taśmociągiem o długości 85 metrów może wychylić się maksymalnie pod kątem 70 stopni w stosunku do osi statku. Statek wyładowuje kruszywo z szybkością 4,5 tys. ton na godzinę.

Jednostka, pływająca pod banderą wysp Bahama, jest jedną z największych, które zawijały do portów w Gdyni i Gdańsku. Jej nośność wynosi 96 772 ton, długość 249,9 metra, szerokość 38 metrów, maksymalne zanurzenie ponad 15 metrów, a tonaż brutto to 55695 GT.

Gospodarka morska Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.

zobacz aktualny ruch statków
erka

Miejsca

Zobacz także

Wodowanie i chrzest (65)

Opinie (52) ponad 10 zablokowanych

  • 2010-12-09 12:06

    przetopić na kaloryfery tego złoma, a poz atym artykuł sponsorowany, i tyle w temacie

    słabo ?

    13 lat

    • 4 9

  • 2010-12-09 13:02

    Yeoman Bontrup dosyć często odwiedzał Trójmiasto. Jego wizyty były efektem zapotrzebowania polskiego rynku na kruszywa, stanowiące surowiec do budowy dróg i autostrad.

    szkoda ze nie dodano ze Polska ma olbrzymie poklady kruszywa, na ktorym łape położyli tzw. ZIELONI. Pytanie przez kogo sponsorowani

    I love CO2

    13 lat

    • 6 0

  • 2010-12-09 13:31

    Płynie... (1)

    robota dla stoczniowów-żle ! Stoczniowcy bez pracy-żle !
    jak wam buce dogodzić ?

    bodekk

    13 lat

    • 10 10

    • 2010-12-09 17:47

      Robota legal dobrze - robota na czarnucha żle

      13 lat

      • 5 0

  • 2010-12-09 13:42

    A JEDNAK

    STOCZNIE POTRZEBNE ???

    M.J.

    13 lat

    • 5 3

  • 2010-12-09 13:45

    tonaż brutto to 55695 GT

    po opuszczeniu stoczni do właściciela wróci 20 000 GT, reszta trafi na złomowiska ;P

    13 lat

    • 1 4

  • 2010-12-09 14:11

    znowu...

    jak się korzysta z czyjegoś contentu (bo ta informacja nie powstałaby bez źródła: http://www.naszemorze.com.pl/pokaz_wiadomosc.php?idn=473), to się podaje to źródło...

    - - -

    13 lat

    • 5 0

  • 2010-12-09 14:16

    biedaczek tak bardzo ucierpiał

    ale tutaj w Gdańsku będziesz w dobrych rękach ! zreperują cię ,pocieszą a potem zadowolony popłyniesz sobie dalej.

    Eli

    13 lat

    • 13 1

  • 2010-12-09 15:21

    A jak wpłynie dpo GRS? (5)

    Jesli remont ma być prowadzony w GSR to będzie problem z wpłynięciem do stoczni. Jego długość uniemożliwia pokonanie Zakrętu Pięciu Gwizdków. Za to bez problemu wpłynie do Gdyni.

    Obserwator

    13 lat

    • 3 12

    • 2010-12-09 16:06

      normalnie wpłynie, a właściwie to go tam pociągną holowniki

      250m to nie aż tak znowu dużo, nie takie potworki pokonywały już zakręt pięciu gwizdków.

      13 lat

      • 8 0

    • 2010-12-09 17:51

      (2)

      Won mi z Gdyni z tą śmierdzącą bombą pewnie nigdzie w Europie nie pozwolono mu wpłynąć .

      13 lat

      • 1 9

      • 2010-12-09 21:57

        (1)

        Ale on do Gdańska płynie a nie do Gdyni....

        13 lat

        • 1 0

        • 2010-12-10 10:07

          w basenie gorniczym juz cumowal nie raz

          jan

          13 lat

          • 1 0

    • 2010-12-16 14:36

      panie obserwator

      kiedys do gdanskiej remontowki wplynal statek, ktory mial 300 metrow!!!!!

      wiec jesli sie nie jest w temacie, to prosze sie nie wypowiadac

      13 lat

      • 2 0

  • 2010-12-09 15:58

    jak myślicie, ile trzeba mieć telesforów paliwa, żeby po tak drastycznej katastrofie móc płynąc o własnych siłach ?

    13 lat

    • 2 1

  • 2010-12-09 19:36

    Oby go nie zalali betonem tak jak Heweliusza

    13 lat

    • 1 0

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (65)

Najczęściej komentowane

Gdynia pochwaliła się "zagranicznym" raportem, który zrobiła firma żony radnego

Gdynia najszczęśliwsza, ale kto robił raport?

Gdańszczanin wraz z narzeczonym rywalizują w "Azja Express". Czy mają szansę na wygraną?

Gdańszczanin z ukochanym w "Azja Express"

więcej

Najczęściej czytane