Co druga kontrolowana ciężarówka ma masę większą niż dopuszczają przepisy. Sami przewoźnicy i spedytorzy mówią wprost: prawo łamie 90 proc. firm z branży. Spedytorzy całkiem otwarcie szukają transportu dla przeładowanych kontenerów.
2010-10-15 13:44
http://www.tirynatory.pl/
2010-10-15 14:25
Ogoolnie to niewiem po co wtedy ta estakada gdyby nie ona te TIR'y by jezdzily dalej przez miasto, bysmy mieli drogi w jeszcze gorszym stanie niz sa, nie rozumiem po co byla ta estakada robiona tyle prac, korkow i wszystko na marne. Rozumiem ze mamy teraz swietny dostep do obwodnicy, sam jezdze ta trasa pare razy dziennie i musze powiedziec ze wkoncu sie cos udalo, ale tez to jest dla duzych dostawczakow czy TIR'"uF" przynajmniej mniej tego w miescie prawie wcale a tak przedtem bylo od zakichania tych kolein i korkow przez te TIRY miedzy innymi. Mam nadzieje ze cos zrozumieja nastepnym razem bo budowanie tak waznej trasy dla pomorza bez mysli ze beda tak ciezke ciezarowki jezdzic to jest glupota i lepiej gdyby sie za to nie zabierali. Jesli chodzi o osobowe to jestem zadowolony jak mowilem estakada cos przepieknego.
2010-10-15 14:48
jakby ne kierowcy to niemieli byście mieli co do gara włorzyć a oni terz chcą zarobić na życie
2010-10-15 14:54
naucz się pisać i wrzuć coś na talerz!:))
2010-10-15 15:10
O właśnie to jest takie podejście w stylu: łamię prawo ale to dla waszego dobra. Jakby nie kierowcy to nie balibyśmy się przechodzić przez przejście dla pieszych. Kup sobie słownik ortograficzny.
Opinia została zablokowana przez moderatora
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-10-15 14:55
Ograniczyć im moc, by nie mogli jeździć z przeładowanymi zespołami. Jeżdżą tymi ciągnikami jak osobówkami
2010-10-15 15:10
ten problem przeladowanych kontenerow jest rozwiazany na calym swiecie , tylko w naszym szambie zawsze sa problemy i odbijanie pileczki w koncu dojdzie do rego ze armatorzy zrezygnuja z polskich pseudoportow !!
2010-10-15 15:13
No cóż, zgodnie z logiką prezentowaną przez właścicieli firm transportowych i kierowców, na całym świecie kierowcy i przedsiębiorcy nie chcą zarobić na życie i pewnie pracują bez "godziwego" wynagrodzenia. Polska to jedyne miejsce na świecie gdzie kierowca może coś zarobić i to tylko dzięki temu że łamie prawo jadąc przeładowaną ciężarówką, a kierowców z reszty świata zżera zazdrość.
2010-10-15 15:31
Pracowalem w firmie spedycyjnej gdzie niestety ale za przeladowane tiry odpowiadala dyrekcja i kierownictwo ktorego nie obchodzilo to ze nie ma transportu tylko ze ten towar ma wyjechac.Ta firma to Fresh Logistics ktora nagminnie stosuje takie praktyki.
2010-10-15 15:34
Port powinien ważyć kontener przy rozładunku. Za ciężki? To na boczek, prujemy, a zawartość sprzedajemy za bezcen. Nadawcy szybko by się uspokoili ;-)
2010-10-15 16:14
j.w.
2010-10-15 19:08
po prostu (A)matorski (T)ransport (C)ontenerowy
2010-10-15 18:39
Czemu prawo unijne na to pozwala aby z jednego portu kontener przeładowany mógł popłynąć do drugiego.
Może zamiast krzywizną banana czy długością ogórka Unia by się zajęła czymś potrzebnym i pożytecznym dla wszystkich ludzi.
2010-10-15 20:28
Poniewaz, kontener niekoniecznie musi z portu wyjechac, moze zostac na jego terenie rozladowany. Moze tez poruszac sie po drogach wewnatrz pewnego terenu, ktore maja wyzszy dopuszczalny limit wagowy.
2010-10-15 20:46
za pracownika na czarno 30 000, nastepnie obnizyc podatki i bylibysmy najbogatszym krajem w europie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
