Jakie są efekty pierwszej części przebudowy ul. Chwarznieńskiej 
w Gdyni, zakończonej trzy lata temu? Odpowiedź przyniesie badanie, podczas którego urzędnicy sprawdzą m.in. natężenie ruchu po modernizacji. Za kilkanaście dni zakończą się również procedury na leśnym odcinku ulicy, gdzie na udostępnienie wciąż czeka kładka.
. Ponad 600 metrów trzeba było wybudować od nowa. Wzdłuż trasy powstała droga rowerowa. Wprowadzano m.in. odrębne lewo- i prawoskręty na zjazdach z Obwodnicy Trójmiasta w ul. Chwarznieńską, ale także sygnalizację świetlną na skrzyżowaniach. Inwestycja kosztowała 35 mln zł, ale w ostatnim czasie 20 mln zł wróciło do budżetu miasta, dzięki wsparciu Unii Europejskiej., który choć zgłoszony do użytkowania w ostatnich dniach, wciąż nie został formalnie odebrany. 
2014-10-07 17:09
Dziennikarzom trojmiasto.pl proponuje napisać artykuł w którym zestawią wydatki z ostatniej kadencji:
drogi vs PR
drogi vs lotnisko w Kosakowie
2014-10-07 17:18
1. Zamiast kładki z windami w tym miejscy powinno zostać wybudowane przejście podziemne, od strony Za Falochronem dzięki spadkowi terenu przejście nie posiadloby schodów a po drugiej stronie mozna byłoby wybudować łagodny zjazd, równieź mógłby znajdować się przejazd dla rowerów. Kładki natomiast nikomu nie będzie chciało się pokonywać - za duźo zachodu.
2. Przystanek autobusowy na parkingu albo parking na przystanku - jak mają beiecznie czuć się oczekujący na autobus pośród manewrujących samochodów?
3.po dwa pasy praktycznie powinny być do domu Za Falochronem, zrobienie parkingu wzdłóz budynku i następnej wysepki to szczyt kreatywności projektanta.
4. Wykonanie kilku zjazdów do lasu w jakim celu? Obecnie żeby jadąc rowerem po oznakowanej ścieżce naleźy przejechać nowoczesną arterie w poprzek. Rownieź pootwierane bramki na tylu przejazdach stawiają pod względem zapytania sens stawiania płotu.
2014-10-07 17:20
Znajac babcie i dziadki ktorym nie wiadomo gdzie sie tak zawsze spieszy, beda przechodzic przez srodek ulicy, wymachujac przy okazji zlowrogo laska. Nie przetlumaczy im sie ze 10 metrow dalej jest kladka z winda.
2014-10-07 17:34
Myslisz, ze widna podziala dluzej niz dwa dni??
2014-10-07 17:57
ta kładka nie dość, że niewygodna, to jeszcze w najglupszym miejscu, zmuszajacym do nakładania drogi.
2014-10-07 19:13
zobaczycie !!!
2014-10-07 17:36
A mi sie marzy badanie przepustowosci pieszych. Badanie poziomie halasu, badanie poziomu smrodu.
2014-10-07 18:12
Po raz kolejny złamano zasady zawarte w elementarzu polityki komunikacyjnej. Największa krzywdę tkance miejskiej robi sie budując ulice. Kongres mobilności aktywnej już dawno wskazywał, że ulice potwornym sznytem tną tkankę miejską, tworzą sie getta i miasto umiera. Najlepszym rozwiązaniem są miasta bez ulic. Niestety w Gdyni sie o tym nie pamięta więc to miasto czeka los Detroit.
2014-10-07 19:10
- korek się przesunął (rano w kierunku Witawy, po południu na koniec Kieleckiej)
- z kładki i likwidacji przejścia przy falochronie najbardziej pewnie ucieszy się Straż Miejska - chłopaki się ustawią na pętli i będą trzepać mandaty staruszkom
- kilka osób zarobiło dobrą kasę (nie tylko wykonawca)
a dla nas - kierowców - pozostaje czekać na kolejny etap przebudowy, a póki co tym co mogą polecam motocykl
2014-10-07 19:22
niech przy okazji policzą ile % samochodów jedzie z jedną osoba.
2014-10-07 22:47
2014-10-07 22:48
2014-10-07 19:46
dzisiaj w kazdej rodzinie sa 4 samochody. Samochodem jedziemy do pracy, po zakupy, z dziecmi do szkoly, na spacer i do wychodka. Problem w tym ze miasta sa tak nieprzyjazne pieszym ze inaczej sie nie da. Miasta posiekane autostradami po ktorych poruszac sie moga tylko maszyny. Przyszlosc nie wyglada rozowo bo ilosc mieszkancow a tym samym ilosc samochodow bedzie wzrastac i to lawinowo. Za kilka lat Polska to bedzie kilka wiekszych miast i pustkowia miedzy nimi. Cale Mazury, Zuławy w trojmiescie wyladuje, bo tam bida bedzie i brak pracy.
2014-10-07 20:27
W latach 80 planowano drugą nitkę ul. Kwiatkowskiego,jakie wtedy było natężenie ruchu ,ile jeszcze musi upłynąć lat aby obecne władze to zrealizowały.
2014-10-07 23:17
2014-10-07 20:36
Czasami mocniej sie wszystko blokuje, bo jacys idioci blokuja lewy pas, nie pozawalaja innym jechac lewym pasem i jada rowno z kolumna aut jadacych prawym pasem. Ja sie pytam, kto takich kretynow uczyl jezdzic?, jakim skonczonym kretynem wiejskim trzeba byc zeby tak robic. Dlaczego tak sie dzieje?
2014-10-07 20:57
99,9%jadacych lewym pasem to baby?Taka jest brutalna prawda
2014-10-07 21:05
Większość to tępi ludzie co nie znają się na przepisach ruchu drogowego, niekoniecznie kobiety. Dużo takich ludzi to starsze osoby, które uważają wykorzystanie lewego pasa jako cwaniactwo.
2014-10-07 21:27
2014-10-08 07:30
najwięcej wypadków drogowych spowodowanych jest przez mężczyzn, którzy uważają się za miejskich kierowców rajdowych, których przepisy ruchu drogowego nie obowiązują.
2014-10-07 22:46
2014-10-08 06:56
2014-10-08 06:57
2014-10-08 18:53
Le Wóz
2014-10-08 15:19
Ech ty glupku... proste! bo na prawym pasie sa dziury i zapadniete studzienki! ja swoim rowerem nie bede po nich smigal!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
