2006-04-25 07:20
"...Niedawno Radio Maryja było upominane przez Watykan za jednostronne zaangażowanie polityczne. Minister Ziobro z kolei po publikacjach "Gazety" zapowiedział "poddanie analizie" sprawy zbiórki pieniędzy przez toruńską rozgłośnię na zakup Stoczni Gdańskiej, które zostały przeznaczone na nieudaną inwestycję giełdową. Tymczasem w czasie uroczystości wziął w obronę o. Rydzyka. - Moja tu obecność jest wyrazem solidarności i wsparcia dla ojca dyrektora w związku z napaściami medialnymi - relacjonował jego wypowiedź poniedziałkowy "Nasz Dziennik"..."
2006-04-25 07:38
każdemu NORMALNEMU człowiekowi ostatnie 7 miesięcy kojarzy się wyłącznie z dominacją jednojajowych karłów sterowanych toruńskim radyjem!
A jak ty uznajesz że ciągłe jeżdzenie ministrów tego nie-rządu na spowiedź do ojczulka i chwalenie jego przekrętów za zwykłą prawidłowość - to gratuluję samopoczucia!
2006-04-25 09:37
Stocznia juz dawno chylila sie ku upadkowi brak inwestycji olenie bo tego niemozna nazwac inaczej przez byle rzady ktore sprwowaly wladze.Bo niemieli pomyslu na polityke morska na rozwuj tej galezi.Stocznia nie produkuje blach tylko sprowadza je tak samo i z inymi rzeczami jest wiele firm ktore koperuja z nia.Jesli sie ja zlikwiduje upadna pozostale firmy.Otym nikt nie pomyslal.Przyklad Stoczni Warskiego w Szczecinie ktory spwowodowal ze Hutka Czestochowa borykala sie z problemami.
Na ten temat to mozna sie wszelaki sposob wypowiadac tylko trezba sobie zadac pytanie jaka jest recepta na uzdrowienie polskiego przemyslu stoczniowego i oplityke morska.Kpina jest budowanie statkow w Chinach dla PZM a nie w Polskich stoczniach.
Tak samo glupota bylo likwidacja PLO i stworzenie spolek ktore po jakims czasie upadly. Zreszta ten marazm trwa od 15 lat z 180 statkow zostalo moze 5 albo wiecej.Najwidoczniej nasze panstwo jest tak bogate ze nie potrzebuje floty narodowej a do morza stoi odwrucone tylkiem.Kwiatokowski to sie w grobie przewraca.
2006-04-25 10:09
Nie dostrzegasz jednej poważnej przyczyny tego stanu rzeczy! Polski przemysł stoczniowy musiał zostać zredukowany, bo takie były dyrektywy z Brukseli! Podobnie stało się z polskim rybołóstwem i górnictwem!
Dlaczego statki musimy budować w Chinach? Bo Ciny leżą poza Europą i nie podlegają polityce wspólnej EU oraz posiadają najtańszą siłę roboczą.
Chiny a dokładniej fakt przyznania im organizacji Olimpiady uratowały też polskie górnictwo, które chyliło się już ku niechybnemu upadkowi ale na szczęście spadły z nieba zamówienia na węgiel z Chin!
Gorzej z rybołóstwem, bo Bałtyku nie da się przenieść w inne miejsce więć rybakom polecono pociąć kutry na żyletki a nastepnie pozostawiono brać rybacka samą sobie. O tzw. połowach dalekomorskich to możemy już zapomnieć, bo tam łowią mocarze z EU!
W Europie to nie my mamy mieć monopol na przemysł stoczniowy, rybołóstwo i górnictwo, bo nie możemy przecież zagrażać interesom gospodarek krajów starej unii!
Tak wynegocjowano w Brukseli a Leszek Miller się zgodził i podpisał, amen!
2006-04-25 12:30
Bylem w Chinach wiem cos na ten temat ten kraj sie rozwija preznie nie to co Polska.Slamsy sie wyburza i powstaja biurowce.Co do sily robocze to sie mozna zgodzic mozna robic za o,50$ to w polsce by nie przeszlo.Coz jestesmy biednym krajem moze nie w surowce ale podwzgledem zarzadzania i dyscypliny.Dzekujemy za akces unijny co spowolnil polska gospodarke morska i gornictwo.Zachod nas wykiwal ponownie a my dalej ufamy jak te barany
2006-04-26 11:55
Tak sobie oglądam plany Młodego Miasta
http://www.mlodemiasto.pl/przestrzen/index.htm
i się zastanawiam, gdzie to i pomiędzy jakimi blokami mają być budowane statki, jakoś nie widzę tam w projektach pochylni, chyba że na wyspie, ale wtedy współczuję mającym tam zamieszkać "upierdliwych" sąsiadów za wody walących przez pół dnia młotami w blachy a w nocy piaskujących kadłuby.
Miasto powinno się zdecydować, czy chce budować statki czy mieszkania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
