TN
2003-10-27 13:07
Bolo: Masz rację Paryż - Gdynia, co za porównanie. Pewnie trafniej będzie Hamburg (też miasto portowe) - Gdynia. Wtedy opierając się na dobrych - jak sądzę wzorcach - można będzie przerobić Świętojańską w stylu Reperbhanstrasse (Sant Pauli). Co do knajpek; też masz rację ceny przyciągają bmwodresów. Nikt nie twierdzi że mają być jak w Fantomie. Sam w Sopocie wybieram nie bardzo drogie kanjpki jazzowe na uboczu. Tylko jak dres musiałby się przejść 500m a nie parkować przez knajpą, o to już problem. I do tego między innymi zmierzam.
2003-10-27 13:10
olisie - porownywanie oplaty za wjazd do centrum londynu z zamykaniem miast dla samochodow jest nieco naciagane - tam nazywa sie to congestion charge i sluzy rozladowaniu korkow a nie ograniczeniu ruchu jako takiego (tzn brzmi podobnie i do podobnych rzeczy prowadzi ale to jednak co innego), jest tez szereg pojazdow, rowniez spalinowych, z oplaty - 5 funtow za jednorazowy wjazd do strefy - zwolnionych.
gruby(chyba)64 - a na jakiej podstawie twierdzisz, ze centrum gdanska jest martwe z powodu ograniczenia wjazdu dla samochodow? jest na tyle niewielkie ze swobodnie mozna podjechac taryfa pod pod lokal. wynika raczej z malej sily przebicia wladz w walce z mieszkancami starego miasta, ktorzy zainteresowani sa utrzymaniem tam cichego skansenu. a i to wedle moich obserwacji sie zmienia, czas zatloczonego i drogiego sopotu mija.
a na koniec sie dopieprze do tej nowej swietojanskiej ;) choc moze najpierw zapytam bo jeszcze nie bylem i pewnie dlugo nie bede - czy przy okazji tego remontu i wielkiej przebudowy gdynia pomyslala o rowerzystach? tzn czy na tej nowej piknej ulicy jest jakas sciezka rowerowa? bo jak nie ma to gratuluje pomyslunku i przewidywania.
i na koniec zupelny - apel do wladz calego 3miasta - 1: zniescie zakaz ruchu rowerowego na niepodleglosci w sopocie - czyni to gorny ciag komunikacyjny w tym miescie niemal nieprzejezdnym 2: nie pozwolcie drogowcom dac sie zaskoczyc i zadbajcie o odsniezanie sciezek rowerowych!!!
2003-10-27 13:11
no i co sledziu z tymi twoimi faktami i danymi
20 lat temu nie tylko ocet był w Gdyni
ale i Baltona ;P
2003-10-27 13:14
teściowej nie odwiedzałeś?
oj nieładnie...
2003-10-27 13:14
grisza
bez przeginki:)
dwa pasy ruchu i rowery??
dołem bokiem górą lądem wodą i powietrzem
ale niepodległości NIE
2003-10-27 13:16
Jeśli Gdynia ma być miastem
europejskim nie tylko z nazwy to:
1/Świętojańska zamknięta dla ruchu
stanowiaca swoiste centrum Handlowe;
2/w związku z powyższym by nie było
korków powstały by 2 bezkolizyjne
skrzyżowania na ul. Wład. IV
a/ przy wężle F.Cegielskiej;
b/ skrzyżow z ul. 10-Lutego tutaj
musiał by być podziemny tunel
dla samochodów pod 10- Lutego.
Póki co mamy odnowione fasady na Świętojańskiej, nowe latarnie i nawierzchnie.
Podziemne bezkolizyjne skrzyżowanie kosztuje sporo.
Kiedy w Trójmieście w ostatnich 14 latach takie powstało?
Tylko Gdańsk ma kilka takich wybudowanych jeszcze
za tego wstrętnego towarzysza E.Gierka.
Tylko ,że Gierka już dawno nie ma a wspaniałe
bezkolizyjne skrzyżowania pozostały po nim do dzisiaj.
Chciałbym doczekać takiego skrzyżowania "pełną gębą" w Gdyni
Wtedy będę dopiero chwalił Szczurka za to.
Nie za to że leje z betonu za nasze miliardy muzeum Miasta Gdyni przy plaży przy muzeum Mar.Woj.
2003-10-27 13:19
gallux skoro bocznymi uliczkami mozna to czemu nie niepodleglosci? mysle , ze spowodowaloby to znacznie mniej zamieszania niz ja (i mi podobni) zasuwajacy chodnikiem tudziez pod prad bocznymi bo nie mam wyboru.
2003-10-27 13:19
pewex też był ;)
grisza, ścieżki nie ma (podobnie jak na monciaku i długiej)
jest za to na równoległej do Świętojańskiej ul.Władysława IV
co do zniesienia zakazu w sopocie - może być ciężko, ale z Gdańska do Gdyni i z powrotem znajdziesz co najmniej kilka alternatywncych tras dla roweru
2003-10-27 13:20
Co jest bardziej potrzebne Gdyni??
-nowe muzeum ?
- czy nowe bezkolizyjne skrzyżowanie ?
No co bardziej ??
2003-10-27 13:20
też
i hala :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
