Jaki będzie wpływ przekopu Mierzei Wiślanej na środowisko? Ile to będzie naprawdę kosztować? Urzędnicy bronili się przed odpowiedziami na ten temat. Tymczasem prawda o tym leżała na ulicy.
Sławomir Sowula
2007-12-28 08:25
Nad makietą nowej dzielnicy Warszawy stoją architekci i dyrektor (z zawodu dyrektor). Dyrektor milczy i trze dłonią brodę, po czym wskazuje palcem na budowlę na makiecie. -A to co? - pyta. - Biurowiec - odpowiada uniżenie jeden z architektów. - Aha - mruczy Dyrektor i kiwa głową.
- A to? - Blok mieszkalny pada odpowiedź.- Taaaa - mruczy Dyrektor. - To to damy tutaj - Dyrektor bierze w palce biurowiec i przestawia go w inne miejsce na makiecie.
- Ależ panie dyrektorze, tu jest jezioro! - zwraca uwagę architekt. - To nic. Jezioro damy tutaj - mówi Dyrektor i przestawia jezioro. W późniejszej części filmu inkasuje honorarium za poprawki autorskie do projektu.
2007-12-28 08:36
Wysyłam Panu link do artykułu i jego autora. Ja umieściłam go na forum bez jego zgody dlatego jest anonimowy a właściwie podpisany wskazaniem strony założonej przez tego pana.
http://www.zalewwislany.pl/index.php?str=newsw&id=22
Pozdrawiam
2007-12-28 12:29
cały czas wałkujesz ten sam argument - ruchu statków nie było nawet jak przejście było otwarte przez Rosjan. czyżby ? jak zatem wytłumaczyć całkiem duże przeładunki w przedwojennym Elblągu ? przecież konkurencja był nie tylko Gdańsk ale takze KOnigsberg, który jest połozony o niebo lepiej niż Elbląg......
Czyżby ten ruch był dozwolony i nie był zakłócany ? Skąd zatem słynne przejście Cieśniną przez Krasowskiego ? przecież to była normalka....?
Czy ktoś mówi o tym, zeby nie modernizować trasy przez Szkarpawę ? Przecież jedno drugiemu nie przeszkadza. Nawet jest zalecane -drogę w jedną stronę można pokonac morzem a w drugą rzekami...
Dlaczego jeszce nie było duzego ruchu do Elbląga ? Bo tam właściwie nie było portu - tylko nabrzeże ABB (zamech) .... swoją droga przedsiębiorstwo to miało problemy z wywozem turbin z powodu ich dużych wymiarów.
I jeszce jedno - argument że istnieje szlak lądowy więc nie potrzebny jest morski jest porażający. Idac tym tokiem myślenia nalezy zamknąc porty w Gdyni czy gdańsku a wszystkie towary przeładowywać w Świnoujsciu i transportować je nastepnie przez kanał bydgoski do Trójmiasta.
2007-12-28 17:08
W Twojej wypowiedzi jest dużo jadu i agresji. Czy sam sobie umiesz odpowiedzieć dlaczego? Może warto byłoby się nad tym zastanowić. Przecież wszystkie argumenty za i przeciw można wyłożyć na spokojnie. „Wykrzyczane” argumenty są odbierane jako bicie piany i raczej mało przekonywujące. Poza tym posługujesz się „nadinterpretacją”. Nikt przecież nie postuluje zamykania portu w Elblągu („Idac tym tokiem myślenia nalezy zamknąc porty w Gdyni czy gdańsku..”). Budowa ma być finansowana ze środków skarbu państwa. Jest to kosztowna inwestycja a nasz kraj trudno dziś nazwać bogatym. Jeżeli dysponujesz jakimiś badaniami obrazującymi (w liczbach) przewidywany rozwój regionu po wykonaniu przekopu, przedstaw je. Bardzo chętnie się z nimi zapoznam.
Pozdrawiam
2007-12-28 18:01
"Jeżeli dysponujesz jakimiś badaniami obrazującymi (w liczbach) przewidywany rozwój regionu po wykonaniu przekopu, przedstaw je."
Poczekamy, może do jakiejś redakcji przyniosą
2007-12-28 18:35
A czego innego można było się spodziewać po tych BEZMÓZGICH, OBLEŚNYCH, POJECHANYCH URZĘDASACH, których w Polsce nie brakuje????
2007-12-28 19:25
w mojej wypowiedzi nie ma jadu ani agresji - podaj przykład jeśli jest ?
zalew pisze, ze nikt nie przyołynie do Elblaga to chyba oczywiste jest że nie jest on potrzebny. Stąd analogia do gdańska który ma połączenie śródlądowe...
2007-12-28 19:56
Dziękujęza za przesłany link, ciekawy, choć jak widać nie dla wszystkich, dużo w tym kraju młodych gniewnych, którym wydaje się że coś wiedzą i mają prawo do zabierania głosu, choć potrafią tylko klepać w klawiaturę. Znacznie gorzej im idzie, gdy chodzi o czytanie, a już zupełnie źle ze zrozumieniem problemów!?
Myślę "młode lefki", że warto by było wziąć łódkę, najlepiej z żaglami, ewentualnie z dobrym silnikiem i odbyć małą wycieczkę z Gdańska przez Krynicę Morską, Elbląg, Ostródę aż do Iławy i zobaczyć to, o czym piszecie, na własne oczy! Młodzi, silni i mądrzy, weźcie jednak na drogę trochę zapasowych majtek lub "pampersów", bo czasem, ze strachu, szczególnie na zalewie możecie mieć mokro!
Na temat Elbląga, jego portu i stoczni warto przeczytać co myślał i robił jego najważniejszy mieszkaniec, inż Ferdynad Schichau (wystarczy wywołać w internecie samo hasło "schichau", dowiecie się wtedy, wiele ciekawych spraw o ojcu i twórcy świetności Elbląga i twórcy (dosłownie) Stoczni Gdańskiej, dawniej Lenina, a jeszcze dawniej "Schicchau Werft"! Jego działalność i opinie, nie są skażone, komunizmem, machlojkami rosyjskimi ani sukcesami współczesnych "patriotów", ponieważ zszedł był z tego świata już w 1896 roku. Szczęściaż! Warto młodzi gniewni, by wasze życiorysy były choć trochę podobne. Ale sprawa jest niestety trudna, trzeba spełnić dwa ważne warunki - dużo się uczyć i dużo pracować!
2007-12-28 21:07
Przykłady o które prosiłeś:
1/ „cały czas wałkujesz” -(nie można grzeczniej? )
2/ „argument ....... jest porażający” - (to nie argument jest do bani tylko Ty go tak interpretujesz, inni widzą to inaczej),
3/ „zamknąc porty w Gdyni czy gdańsku ...” - to przecież Twój pomysł, nie czujesz ile w nim złości.
4/ w Twoim tekście jest sporo literówek, dla mnie to sygnał że pisząc spieszyłeś się czyli pisałeś w złości,
5/ używasz czasem słowa „pozdrawiam” czy czegoś w tym rodzaju? .
Nawiasem, chciałabym poznać Twoje argumenty za, bo wnioskuję że chodzi Ci o rozwój ekonomiczny Elbląga i regionu. Pytanie tylko, czy kierujesz się tylko swoimi odczuciami, czy też masz jakieś potwierdzone dane, że „przekop” tak zadziała. Proszę o jakieś wiarygodne źródło, może zmienię zdanie. Tymczasem może trochę lektury poleconej przez p. T. Hajduka (najważniejszy mieszkaniec, inż Ferdynad Schichau).
Na koniec, jeżeli twierdzisz że coś wałkuję, zacytuj kilka powtórek z tekstu.
Pozdrawiam
2007-12-28 22:20
To faktycznie miażdżacy argument!
Brak "pozdrawiam" a poparcie "innych" (przedmówcy powyżej - Tow. H.)
To Ty sie czepiasz, Aka.
Proponuję z dyskusji osobistej przejść na merytoryczną.
Pozdrawiam!:)
2007-12-28 23:38
Zaprawde powiadam wam niedowiarkowie wszelkiej masci, jak będzie przekop spokojnie znajdą się i statki i armatorzy zainteresowani portem w Elblągu!:) Jak ktoś z przedmówców słusznie zauważył, na podobnej zasadzie gdyby wybudowano most w Kwidzynie na Wisle chętni do jeżdżenia po nim też by sie znaleźli!:) A co do kosztów i pieniedzy publicznych, a niby to za czyje pieniadze budowano porty w Gdańsku i Gdyni!? Port w Elblągu wybudowano za pieniądze samorządowe i Unijne, a co do przełądunków to przypomne że w 1997 roku przeładowano w nim 600 tys. ton towarów, mniejsza o to jakich!!!;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
