Nasz poprzedni artykuł o przebudowie Podwala Przedmiejskiego - m.in. wytyczaniu przejść dla pieszych, zasypywaniu tuneli i wyburzeniu estakady - wzbudził wiele emocji. Choć większość naszych czytelników uznała go za niedorzeczny, planiści miejscy przekonują, że to właściwy kierunek rozwoju.
oraz wyburzenia estakady, znajdującej się nad Węzłem Unii Europejskiej . Te wizje zostały skrytykowane przez sporą liczbę naszych czytelników.
2012-11-03 11:30
,,...W najbliższych latach może się okazać, że remont obiektu mostowego w centrum Gdańska będzie kosztować nas tyle samo , ile jego rozbiórka wraz z wybudowaniem w jej miejsce nowego skrzyżowania. Argument ekonomiczny raczej więc odpada. Pozostaje rozpatrzyć przepustowość drogi i jej estetyką oraz rolą miastotwórczą, a raczej jej brak.."
2012-11-03 11:33
estakady, mamy ważniejsze wydatki, trzeba rozwijać kompendium naukowe i wydawanie Encyklopedii. Encyklopedia Gdańska - dzieło (?) zawierające niecałe 4000 haseł , nad którym 200 naukowców pracowało przez 5 lat (śr. 4 hasła rocznie na osobę). Przedsięwzięcie kosztowało 2 mln złotych, głównie z publicznej kasy (budżet miasta i spółki państwowe). Dziś z nauczycieli w Gdańsku robi się akwizytorów, bo nikt nie chce tej encyklopedii kupić...
2012-11-03 11:32
Walnij się w banie naskret - człowieku po politologii !!
2012-11-03 15:18
2012-11-03 16:39
on jest po administracji
2012-11-03 11:33
Jak już TBM jest na miejscu to wykorzystać go dalej i samochody puścić pod miastem, a górą buspasy, chodniki i ścieżki rowerowe, rolkowe.
Ciekawi mnie ile % powierzchni miast w tym momencie zajmuje infrastruktura drogowa, bo czasami mam wrażenie, że miasta buduje się dla samochodów, nie dla ludzi. To przykre, nasze życie to masmedia, konsumpcjonizm i smrodzące samochody...
Jak żyć?
2012-11-03 13:05
to w wielu miastach się udało - w Gdańsku też może się udać.
2012-11-03 23:48
panów wymienionych w artykuliku i jego autora oczywiście również.
2012-11-03 11:35
Piesi tracą parę minut na czekanie na światłach. Za taką "integracę" dziękuję,
2012-11-03 11:37
Będziemy więcej marudzić, to on będzie więcej tych bzdur wypisywał.
2012-11-03 11:40
Brakuje istotnych opcji wyboru. Również Wszystkie z w/w
2012-11-03 13:05
2012-11-03 11:46
a to ciekawe, pierwszy lepszy przykład, południowa obwodnica i zapadanie drogi, na pewno teraz stosują lepsze materiały, jak przetargi wygrywa najtańsza firma? nie wciskajcie nam kitu.
2012-11-03 11:50
Dawno, dawno temu... nie to nie tak. Całkiem niedawno właściciel firmy budowlanej jadł kolację w towarzystwie niejakiego Kisiela i zastanawiali się obydwaj jakby tu przytulić nieco grosza. Podumali trochę i wymyślili że trzeba zamknąć tunele i całkowicie przebudować jedną z głównych ulic miasta. Ale jak uzasadnić bzdurną inwestycję zastanawiali się marszcząc czoła. Zadzwonili do Wilczka prawą rękę Kisiela, a ten szybko znalazł rozwiązanie. Trzeba zrobić szum medialny że taka inwestycja jest logiczna, ba absolutnie niezbędna dla miasta.
Wykonali jeden telefon do redaktora Zakręta który co prawda umiejętności wielkich nie posiada ale za to aspirację przeogromne. Chciałby na przykład zostać rzecznikiem prasowym UM a nie męczyć się w portalu Wielomiasto.
Jak ustalili tak zrobili, a my dzięki temu możemy o tym regularnie czytać jaki to wspaniały pomysł.
P.S. Wszelkie podobieństwo do pewnych osób jest zupełnie przypadkowe :)
2012-11-03 11:51
wizualizacje to chyba są z gta :)
2012-11-03 12:20
2012-11-03 11:53
Zobaczcie ile ten chłopczyk ma lat. Sami pomyślcie jak łatwo takim manipul...
Panie Tusk czas przewietrzyć szeregi!
2012-11-03 17:08
Piesek na posyłki Schetyny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
