Sprawdź co dzieje się na tunelowym odcinku Trasy Słowackiego.
Sezon budowlany w pełni. Dlatego sprawdziliśmy postęp prac na najdroższej miejskiej inwestycji w Gdańsku - budowie tunelu pod Martwą Wisłą w gdańskim porcie. Budowlańcy brną w ziemi.
zajmują ogromne maszyny - chwytaki. Urządzenia przypominające nieco dźwig umożliwiają wykonanie szczelin o szerokości ok. 1 metra i kilkudziesięciu metrów w głąb ziemi. Długość szczelin wyniesie ok. 400 metrów. Praca chwytaków odbywa się na odcinku od miejsca, w którym maszyna TBM zakończy drążenie (głębokość wykopu wynosi tam 31 m), do wysokości ul. Sielskiej (gdzie szczelina ma mieć 13 m głębokości). . Drążenie ma rozpocząć się na przełomie 2012 i 2013 r. do ul. Budowlanych . Długość: 2,8 km. Termin oddania: koniec października 2011 r. Zakończenie prac: grudzień 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł. do al. Rzeczypospolitej . Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r., przejezdność: maj 2012 r. Wykonawca: OHL. Budżet: 159 mln zł. do ul. Marynarki Polskiej . Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln. do ul. Ku Ujściu . Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.
2012-07-12 06:49
2012-07-12 07:23
do Kolbud z nimi
2012-07-12 07:55
Nie ma ścieżki to jedziesz po ulicy! Aż się prosi tam dać mały pas dla rowerów... może być wąski i odgrodzony barierką od samochodów. A jak nie zrobią go to trudno... będziemy jeździć z samochodami - tylko ani dla nas ani dla samochodów żadna to przyjemnośc
2012-07-12 08:58
rowerom nie wolno jeździć w tunelach
2012-07-12 11:23
2012-07-12 11:42
2012-07-13 02:52
jedynie oznakowanie może wyłączyć rowerzystów z odcinka drogi. A dlaczego takie oznakowanie? Tunel miał być częścią Via Hanseatica - międzynarodowej autostrady.
2012-07-12 17:07
Jak lubisz takie atrakcje, kurz, hałas i spaliny to pakuj się na jezdnię (w tunelu będzie zakaz ruchu rowerów) ale nie zmuszaj do tego normalnych ludzi proponując rozwiązanie problemu przez wyznaczenie tam rowerowego pasa.
Dla pieszych i rowerzystów powinien jeździć przez tunel specjalny autobus albo pływać prom na powierzchni.
2012-07-12 10:37
będzie z Moreny aż do Kolbud albo i dalej jak farby wystarczy
2012-07-12 17:03
Chcą jeździjc niech jeżdżą po lasach!!
2012-07-12 17:11
Rower to nie tylko sport czy rekreacja ale również środek transportu a im więcej ludzi z niego korzysta tym mniejsze korki na ulicach i więcej miejsc parkingowych.
Inna sprawa, że taki tunel to nie miejsce dla rowerów. Chyba, że będą na bagażniku lub w autobusie.
2012-07-13 02:54
konstrukcja rury spowodowała ich wyrzucenie. A wystarczyłoby po prostu ograniczyć prędkość do 50km/h (i tak nikt się tym ograniczeniem nie przejmie) i nie szaleć.
2012-07-12 06:50
Lepiej byłoby te pieniądze wydać na tunel we Wrzeszczu od ul. Do Studzienki do dawnego domu towarowego Neptun. Stworzyłoby sie fajne miejsce tylko dla ruchu pieszego + tramwaje. Tak jest w miastach europejskich
2012-07-12 06:52
z tego ogromu podziemnych sieci za 100 lat by tam nic nie zbudowano
2012-07-12 13:18
2012-07-12 13:27
Tak a ciężki sprzęt dalej będzie rozjeżdżał centrum oraz smrodził niemiłosiernie, bo ma naokoło do portu
2012-07-12 20:41
ludzie wolą mieszkać na powierzchni - do tuneli wpuszcza się samochody i szczury, a nie ludzi
2012-07-12 06:57
2012-07-12 07:03
w swojej Gdyni, bo tam poważnych inwestycji prawie nie ma. A co to oznacza dla rozwoju miasta Ty jako gdyński przedsiębiorca sam winieneś wiedzieć.
2012-07-12 21:26
A co ma piernik do wiatraka? Poprzednik nie pisał, że tunel jest niepotrzebny tylko chciałby wiedzieć, jak to jest, że tunel z zatapianego z 3 pasami w każdym kierunku zmienił się w drążony 2 pasmowy i to już po zakończeniu przetargu.
2012-07-13 00:39
www.trojmiasto.pl wiadomosci Rusza-sledztwo-w-sprawie-tunelu-pod-Martwa-Wisla-Nasze-informacje-potwierdzone-n58524.html
2012-07-12 21:18
SIWZ wskazywało na inne technologie. Miasto zmieniło przedmiot zamówienia po wyborze wykonawcy. Ale czego oczekiwać po szpecuniach z Gdańska ?
2012-07-12 07:15
Mnie interesuje kiedy skończycie rozgrzebaną trasę Słowackiego i uporządkujecie teren wokół, wykonacie chodniki, posadzicie krzewy, drzewa ... KIEDY !????
2012-07-12 07:31
będzie się łączył z czwartym odcinkiem owej trasy.
Teraz to już wszystkiego można się spodziewać.
2012-07-12 07:31
Budowę prowadzi Hydrobudowa, która dla przypomnienia ogłosiła upadłość, zalega ponad 50 000 000 zł podwykonawcom i nie skończyła wrzeszczańskiej części trasy Słowackiego !!! POWODZENIA !
2012-07-12 07:33
2012-07-12 07:37
Zapraszam w okolice ul. Reymonta (nieprzejezdna) i Nowa Słowackiego bez tunelu dla pieszych, bez chodników, ale za to z jeziorkiem podczas każdej ulewy !!!
2012-07-12 08:04
np. do Pekinu czy tamtejszego Mexyku
2012-07-12 08:25
z tak durnym argumentem.
2012-07-12 13:16
twój wcale nie lepszy
2012-07-12 16:49
Bo w Gdyni nie mają Ryszarda T, tylko ludzi, którzy sie znają na inwestycjach, jak np. Naczelnik Wydziału Panią Teresę Horiszną? Dlatego Gdyni wszystko wychodzi a Gdanskowi nie.
2012-07-12 07:52
To nie zależy akurat od Giku, tylko od Hydrobudowy, która nie chce całkowicie zrezygnować z budowy, żeby wpuścić OHL... Gdyby zrezygnowali prace by ruszyły lada dzień pewnie!
2012-07-12 07:22
i pociągnie za sobą malućkich na grube miliony? taniej........ taniej.... taniej........ taniej, .....taniej......taniej.....
2012-07-12 07:23
bo gdzie jeszcze można w Europie znaleźć te dwie ulice...
Dzisiaj każdy może pisać (nie szarżujmy słowem dziennikarz), a word takich błędów nie poprawia...
2012-07-12 07:25
2012-07-12 07:43
już by była dawno jak by nie stadiony, ecsy, stalowe banany...
2012-07-13 02:57
2012-07-12 07:43
.
2012-07-12 10:39
2012-07-12 07:52
hop sa sa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
