Odliczają czas kierowcom i pieszym, można sprawdzić na nich aktualną godzinę, prognozę pogody, a nawet przeczytać wiadomości z lokalnego portalu. Takie są właśnie najnowsze sygnalizacje świetlne.
uruchomiono sygnalizację, która ostrzega komunikatem głosowym pieszych przed nadjeżdżającym tramwajem. Zasada działania jest prosta - zamontowane w torowiskach na dojazdach do przejścia pętle indukcyjne wyłapują ruch tramwaju i wyzwalają nadawanie komunikatów. Pętle zamontowano na skrzyżowaniu ulic: Chłopskiej i Pomorskiej - od strony ul. Pomorskiej, al. Grunwaldzkiej i ul. Chłopskiej. . Liczniki pokazują pieszym, ile czasu pozostało do zmiany świateł. 
2012-11-04 10:31
Proponuje różowy,niebieski i turkusowy:)
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-11-04 10:33
1. priorytet dla komunikacji miejskiej
2. czujnik pogody
3. gdy pada, rowerzyści i piesi dostają wyższy priorytet (prawie taki jak autobusy) a samochody najniższy
przykład jak to jest zrobione:
wystarczy wpisać w google: "Rain-sensitive traffic light"
(linka nie wkleję, bo wycina)
I tak się tworzy nowoczesne i przyjazne mieszkańcom miasto.
A u nas się okazało, że Tristar za grube miliony nie będzie miał preferencji dla komunikacji publicznej. Chętnie bym się dowiedział dlaczego i kto podjął takie decyzje
2012-11-04 10:45
Tristar to TYLKO I WYŁĄCZNIE 100 nowych fotoradarów i odcinkowy pomiar prędkości, z jednoczesną likwidacją zielonej fali lub ustawieniem jej na jakieś 90 km/h. Cała reszta to pic na wodę fotomontaż. Zrzuta na ECS, panowie kierowcy!
2012-11-04 13:32
100 nowych fotoradarów i odcinkowy pomiar prędkości?
słabo, ale dobre i to na początek.
w dalszej kolejności można by zamontować automatyczne działka odstrzeliwujące przejeżdżających na czerwonym lub niestepujących pierwszeństwa.
2012-11-04 14:16
którzy włażą na czerwonym na przejścia i wjeżdżają na nie - przy zielonym - rowerami (tam gdzie nie ma ścieżek)
2012-11-04 10:35
Przebrnąłem przez ten tekst z gęsią skórką. Na koniec zlany zimnym potem stwierdziłem, że coś przeoczyłem. Przeczytałem więc jeszcze raz. I wiecie co??? Pan Natręt w swoim tekście nie zaproponował, żeby nowe sygnalizatory powstały na Podwalu Przedmiejskim po zlikwidowaniu tuneli dla pieszych i Estakady. Może w końcu przestał brać...
2012-11-04 10:45
Już dawno wprowadzili w tych miastach taki system i jeździ się rewelacyjnie. Mam nadzieję że w każdym mieście w Polsce zrobią odliczanie, lub chociarz tak jak w Rosji, tj najpierw zielone się swieci ciągłym światłem, później to zielone miga i dopiero zapala się żółte. Czy to takie trudne by ułatwić nam życie ?
2012-11-04 13:20
Odliczniki dla samochodów świadczą o tym, że jest to przestarzała sygnalizacja. Odlicznik można montować tylko na układach stałoczasowych bez akomodacji. Dlatego na Zachodzie takich rozwiązań nie ma (za wyjątkiem pieszych), a na Wschodzie (Rosja, Ukraina, Węgry, Turcja) jest tego w bród. Pzdr
2012-11-04 22:54
na Zachodzie ludzie nie mają takiego ciśnienia na szaleństwa na drodze i ruszanie w pierwszej milisekundzie zielonego światła.
2012-11-04 19:53
Ale przeciez kiedyś u nas w Polsce tez tak było jak piszesz, ze zielone zaczyna pulsować, ale przeciez musimy ze wszystkim dostosować się do UE , albo likwidację tego pulsującego wymyślił jakiś Polski profesor tylko oni są do tego zdolni.
2012-11-04 10:50
Nawet żeby sygnalizator prasował krawaty! Ale na miłość! zróbcie najpierw liczniki czasu do zmiany świateł!!!
Czemu nie bierzemy dobrych przykładów od innych???
Ciągle coś wymyślamy,planujemy nad korkami... A przecież właśnie jedną z istotnych recept na płynny ruch miejski to właśnie te liczniki!
2012-11-04 13:21
kasę. Z liczników nikt się "nie wyżywi"...
2012-11-04 11:00
W np. Olsztynie standard, w 3miescie nowosc :D:D:D
2012-11-04 11:04
Czy już pary w mózgu nie starczyło? Takie liczniki możesz stosować tylko jak na skrzyżowaniu masz stały schemat sygnalizacji, czyli niezaleznie od ruchu pali się jednakowo. Natomiast jeśli masz sygnalizację akomodacyjną (np lewoskręt zapali się tylko jak samochód jnajedzie na cewkę) to jak masz wstawić tam licznik?
2012-11-04 11:31
Stający na cewce samochód wzbudza sygnał do jednostki sterującej, ale światło nie zmienia się natychmiast. Równie dobrze np na 5 sekund przed zmianą jednostka sterująca może wysłać sygnał pilotujący do licznika. Jeśli ktoś się patrzy na sygnalizator to zauważy, że zaczęło się odliczanie, jeśli grzebie w torebce czy w innej teczce to nawet 30-sekundowe odliczanie może nie starczyć.
2012-11-04 13:05
jest światło czerwone + pomarańczowe. Nie ma różnicy czy kierowca jest informowany o zbliżającym się zielonym 2 czy 5 sekund wcześniej. Prosty przykład - korek przed światłami, pierwszy samochód rusza a każdy następny z 2 - 3 sekundową zwłoką. To znaczy, że 3 czy 4 samochód ma już 10 lub więcej sekund na przygotowanie się do jazdy i co... i NIC! generuje kolejne 2 - 3 sekundy straty. To najlepszy dowód na to, że wcześniejsze informowanie NIC NIE ZMIENI!
2012-11-04 13:25
Czy choć przez jeden dzień korzystałeś w praktyce z tego rozwiązania?
Mądrzysz się jakbyś był udziałowcem Tristara...
2012-11-04 17:31
i nie wmówisz mi, że jeśli 10 samochód ma problem ruszyć po ponad 30 sekundach od zapalenia zielonego światła to cokolwiek tu da informowanie go jeszcze szybciej. Tristar to dla mnie głupota - sposób na wyciąganie kasy od kierowców i reperowanie budżetu Gryzonia i Budynia. Tyle w temacie
2012-11-04 13:28
Jeżeli jest akomodacja to pierwszy pojazd wzbudza sygnał zielony powidzmy na 5 sek. Następny przedłuża o 1-2 sek. i tak dalej aż do osiągnięcia tzw. maksymalnego wydłużenia. Jak w takiej sytuacji miałby działać odlicznik jeżeli do zapalenia się zielonego dla innego wlotu może być równie dobrze 8 sek, ale równie dobrze 18 sek. Natomiast wszystkie stosowane odliczniki w Polsce mają zasadę wyłączenia się na 3-4 sek. przed dojściem do 0. Ma to na celu uniknięcie sytuacji, że kierowcy ruszają kilka sekund przed swoim zielonym. Z tego m.in. powodu zlikiwidowano wszystkie odliczniki dla samochodów na Zachodzie. Pzdr
2012-11-04 11:36
..standardem także w Olsztynie jest umieszczanie sygnalizatorów ogólnych razem z kierunkowymi, używanie sygn. ogólnych przy sterowaniu wlotami (kiedy możesz jechać w lewo bezkolizyjnie) i brak lub niewłaściwe użycie zielonych strzałek. Olsztyn jest jedynym polskim miastem, gdzie trudniej skręcić w prawo niż w lewo. I te liczniki są raptem na kilku skrzyżowaniach.
2012-11-04 11:27
tak obserwuje jaka wrogą propagandę siejecie na tym portalu i staracie sie poróznic gdańszczan z gdynianami. a to wstawiajac kij w mrowisko kobolowe, a to wskazując na jakis bezsens drugiego lotniska skoro jest rebiechowo a nawet w tak drobnych sprawach jak teraz wskazujecie na cos w gdansku i antagonizujecie to z gdynia ot chocby poprzez zestawienie sasiednich artykułów.
2012-11-04 12:21
j/w lubie sobie czasami przejechac na czerwonym, a co tam :) szczegolnie na tym debilnie postawionym przy wyjezdzie z Tesco na Kcynskiej, mowie tu oczywiscie o ty pierwszym debilnie ustawionym....
2012-11-04 21:38
ja też przejeżdzam ten pierwszy syganlizator na czerwonym. Przy okazji - może jakiś mądry fachowiec od sygnalizacji wyjasniłby, po co jest ten sygnalizator?
2012-11-04 13:09
Gdzie ? ??!!!
2012-11-04 15:10
2012-11-04 13:27
Teraz zachwala sygnalizatory, żeby wyburzyć tunele i estakady...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
