- 1 Pasażerka wyproszona z autobusu (451 opinii)
- 2 Wiata piknikowa miejscem imprez (85 opinii)
- 3 Tańsze bilety na komunikację są możliwe? (143 opinie)
- 4 Pracownik outletu wyłudził 50 tys. zł (88 opinii)
- 5 Nowa data przetargu na wiadukt nad Pucką (63 opinie)
- 6 Ostatni etap bardzo długiego remontu (67 opinii)
Tańsze bilety na komunikację miejską w Gdyni? Sprawdzamy, czy to możliwe
Ceny paliw na stacjach benzynowych są coraz niższe, już dawno pożegnaliśmy dwucyfrową inflację, a i współpraca na linii rząd - samorządy jest coraz lepsza. Skoro więc argumenty, na które zwracali uwagę urzędnicy, informując o konieczności podniesienia cen za bilety na komunikację miejską, wydają się znikać, czy jest szansa na to, że za autobusy, trolejbusy i tramwaje zapłacimy mniej? Zapytaliśmy o to w Gdańsku i Gdyni. W tym tygodniu publikujemy odpowiedź z Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
- Tańsze paliwo i niższa inflacja. Sytuacja gospodarcza w Polsce się poprawia
- Tańsze bilety na komunikację miejską w Gdyni? Sprawdzamy
- ZKM: presja na wzrost wynagrodzeń kierowców. O ile wzrośnie płaca minimalna?
- Bilety na kolej poszły w górę. Marcin Gromadzki: nie ma warunków do obniżki
- Jest furtka do obniżki cen biletów na komunikację miejską. Ale to trudne
Tańsze paliwo i niższa inflacja. Sytuacja gospodarcza w Polsce się poprawia
- Inflacja w Polsce w sierpniu wyniosła 4,3 proc. Choć jest nieco wyższa od prognoz ekonomistów, którzy zakładali, że pozostanie ona na poziomie 4,2 proc., to do odczytów z lutego 2023 r., kiedy słupki dobijały do 18,4 proc., jest bardzo daleko.
- Spadają również ceny benzyny. Na niektórych stacjach można znaleźć już "95" za 5,98 zł za litr, a czasy, kiedy ceny dobijały do 8 zł, wydają się - szczęśliwie - minione.
- Również współpraca na linii rząd-samorządy, która nie układała się najlepiej, wydaje się poprawiać. Z zapowiedzi władz centralnych wynika, że w 2025 r. na reformę finansów samorządów przeznaczonych zostanie dodatkowe 24,8 mld zł. Dzięki tym środkom samorządy będą mogły też wykorzystać fundusze z Krajowego Programu Odbudowy.
Tańsze bilety na komunikację miejską w Gdyni? Sprawdzamy
Czy w obliczu tych zmian jest szansa na to, że potanieją bilety na komunikację miejską? Zapytaliśmy o to trójmiejskich przewoźników. Jako pierwszą publikujemy odpowiedź z Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
- ZKM w Gdyni nie jest podmiotem ustalającym wysokość cen za usługi przewozowe komunikacji miejskiej - to działanie jest w kompetencji Rady Miasta (ceny maksymalne) i prezydenta miasta (ceny obowiązujące). Pozwolę sobie jednak na komentarz do pytań z punktu widzenia przedstawiciela jednostki organizującej przewozy miejskie - mówi Marcin Gromadzki, rzecznik ZKM w Gdyni.
Nasz rozmówca zauważa, że inflacja faktycznie maleje, ale nadal jest.
ZKM: presja na wzrost wynagrodzeń kierowców. O ile wzrośnie płaca minimalna?
- Poza tym ma miejsce ponadinflacyjny wzrost płac. W 2025 r. założono wzrost wynagrodzenia minimalnego z 4300 zł, obowiązującego od 1 lipca 2024 r. do 4626 zł, tj. o około 7,5 proc. Wzrost ten wywoła presję na wzrost płac pracowników komunikacji miejskiej, w tym szczególności kierowców - mówi Gromadzki.
Dodaje, że w Gdyni istotną część taboru stanowią pojazdy zasilane energią elektryczną, a jej cena wzrosła i nadal ma wzrastać.
- Przedstawione uwarunkowania powodują, że w 2025 r. przewidywany jest dalszy wzrost kosztów świadczenia usług komunikacji miejskiej, a nie ich spadek - tłumaczy. - Analogiczna sytuacja występuje w całym kraju - tezę tę potwierdzają chociażby oferty złożone w przetargu gdańskim, na poziomie znacznie wyższym niż obecne stawki operatorów.
Rzecznik ZKM Gdynia tłumaczy, że wciąż nie są jeszcze znane przewidywane skutki wprowadzenia zmian zasad finansowania jednostek samorządu terytorialnego w odniesieniu do poszczególnych samorządów.
- Dlatego w chwili obecnej trudno zakładać obniżkę cen biletów komunikacji miejskiej. Trzeba też mieć na uwadze, że gminy tworzące MZKZG [Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej - red.] kształtują wspólnie politykę taryfową w odniesieniu do całego obszaru metropolii i ewentualne decyzje dotyczące zmian cen są podejmowane wspólnie z uwzględnieniem uwarunkowań sytuacji ekonomiczno-finansowej poszczególnych gmin - członków MZKZG, a nie tylko wyłącznie z punktu widzenia sytuacji miasta Gdyni - mówi.
Bilety na kolej poszły w górę. Marcin Gromadzki: nie ma warunków do obniżki
Nasz rozmówca zwraca uwagę, że od 1 września samorząd województwa istotnie podnosi ceny biletów organizowanego przez siebie transportu kolejowego, co nie potwierdza założenia, że poprawia się "koniunktura ekonomiczna" jednostek samorządu terytorialnego i warunków świadczenia usług przewozowych, które pozwoliłyby na obniżanie cen biletów.
Czy mieszkania w Trójmieście ostatnio potaniały? Sprawdź
Jest furtka do obniżki cen biletów na komunikację miejską. Ale to trudne
Pytamy w ZKM, czy w takim razie może planowane są obniżki cen biletów wyłącznie dla mieszkańców miasta, by zachęcić ich do pozostawienia aut w garażach.
- W tej chwili nie jest planowane obniżanie cen biletów. Nie jest jednak wykluczona możliwość wprowadzania specjalnych ofert wyłącznie dla mieszkańców Gdyni. Wymaga to jednak integracji systemu gdyńskiej karty mieszkańca z systemem FALA. Niewykluczone, że taka integracja nastąpi w 2025 r. i opisana bariera techniczna zostanie wyeliminowana - mówi Marcin Gromadzki.
Dodaje, że jedną z okoliczności sprzyjających ewentualnemu obniżeniu cen biletów lub ich niepodwyższaniu byłoby przyjęcie ustawy o metropolii w województwie pomorskim (na wzór górnośląsko-zagłębiowskiej metropolii).
- Której rdzeń stanowić ma Trójmiasto. Ustawa zapewni dodatkowe środki finansowe przeznaczone na komunikację miejską. Taka regulacja umożliwiłaby szeroko rozumiane uatrakcyjnienie oferty przewozowej komunikacji miejskiej w metropolii - podsumowuje nasz rozmówca.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2 godz.
(16)
A czemu w Warszawie są tańsze wszystkie bilety ?
- 98 8
-
24 min
Dobowy w warszawie 26zl u nas 22zl (1)
- 2 4
-
13 min
Porównaj z dobowym metropolitalnym, ma to więcej sensu
- 4 0
-
31 min
A wiesz ile ludzi mieszka w metropolii warszawskiej a ile w Trójmieście?
Im większa liczba użytkowników tym cena jednostkowa niższa.
- 3 6
-
1 godz.
czemu? bo nie ma dżemu!
- 4 5
-
57 min
Dorośli niepełnosprawni ze stopniem umiarkowanym w Gdańsku nie mają ulg w komunikacji miejskiej.
A w innych miastach mają.
- 4 4
-
1 godz.
Nie kłam że tańsze.
5.60 za 40 min u nas 6zł za 1h
- 5 7
-
1 godz.
Odpowiedź to oczywiście - bo Warszawa pompuje kilkanaście razy więcej w komunikację miejską niż nasze miasta. Co pozwala utrzymać cenę na niskim poziomie a jednocześnie komunikacja zajmuje coraz większy udział w wydatkach miasta. Niestety - trójmiasto jeszcze na etapie - więcej samochodów więc u nas rosnie udział wydatków na drogi.
Oczywiście pamiętaj też o skali: w 2024 warszawa na wydatki przeznaczyła 27 mld. Gdańsk wydatkowała tylko 5,1mld.- 9 2
-
1 godz.
Bo Warszawa nie bała się orać dróg budowanych przez Gierka pod tramwaje i koleje. (2)
- 9 5
-
1 godz.
Nie kłam (1)
- 4 4
-
1 godz.
Właśnie budują tramwaj na Wilanów.
A jak tam u nas Nowa Politechniczna i Nowa Abrahama? Ile kilometrów trzeba nadrobić, żeby dostać się z sypialni na Południu do Oliwy i Wrzeszcza?
- 10 2
-
1 godz.
(3)
Bo Warszawa nie utopiła tyłu milionów na falę.
- 30 3
-
59 min
I dlatego u nich muszą dokładać 2.5 miliarda rocznie na obsługę komunikacji. (2)
Ale to oczywiście nie jest "niedziałający system, którego nikt nie chce" i nie "chodzi o stołki w Innobaltica", mimo że wydatki 100x większe.
Jak widać nikt nie zapłacił farmie trolli, żeby prowadziła kampanię przeciwko ZTM :)- 4 6
-
12 min
KTO miał zapłacić farmie trolli przeciwko ZTM? Jest jakaś konkurencja dla ZTMu ze wschodu? Alternatywny zarząd i komunikacja miejska w trójmieście? Może to mieszkańcy się zrzucają na trolli na trojmiato.pl? A może jednak to tutaj ktoś prowadzi teraz kampanie dla ZTMu za pieniążki podatników, hm?
- 1 0
-
28 min
xddddd
Ziomek, paranoje się leczy
- 0 1
-
2 godz.
Bo Warszawa i okolice dokładają (1)
Gruby hajs, 15 lat temu było to 1,5 miliarda rocznie? Nie chce mi się teraz googlac, w każdym razie Trójmiasto i okolice musieliby sporo sypnąć. No i się połączyć a tego pewnie długo się nie doczekamy
- 19 1
-
1 godz.
W tym roku Warszawa dokłada tyle, ile Gdańsk i Gdynia mają wszystkich dochodów
- 6 2
-
2 godz.
(11)
Kocham argumentację typu - skoro płaca minimalna rośnie szybciej niż inflacja, to naturalnym jest fakt, że bilety drożeją. Człowiek ciągle się łudzi, że ze wzrostem płac będzie mieć więcej. W naszym kraju to klasycznie - masz niby więcej, to płać więcej i na końcu masz tyle samo, albo mniej. W Polsce nawet gdyby minimalna wynosiła 20000 to miałbyś tyle co teraz, bo oczywiście ceny by " dopasowali", bo przecież cię stać
- 85 7
-
25 min
(1)
Mało tego, podnoszenie minimalnej powoduje, że coraz więcej osób zarabia minimalną. Co powoduje, że relatywnie wszyscy biednieją. Tak jak napisałeś, podnoszenie minimalnej to wzrost kosztów praktycznie wszystkich usług. Co prowadzi do wzrostu cen, więc osoby zarabiające minimalną są tak samo biedni jak przed podwyżką... tylko jest ich coraz więcej.
- 2 0
-
8 sekund
Dokładnie. Minimalna może być i milion złotych. Tylko za chleb zapłacisz 10 000 zł. Zdrowa sytuacja jest wtedy gdy płace rosną naturalnie. A pensja minimalna jest ponoszona po to żeby nie było za dużych rozbieżności między minimalną a średnią. Ale to jest ekonomia. Wyborcy niech się lepiej zajmą wzajemnym warczeniem na siebie. Wtedy łatwiej jest ich kontrolować i wciskać głupoty.
- 0 0
-
26 min
Zamiast sie ludzic poznaj podstawy ekonomii
- 0 0
-
23 min
gratuluję (1)
odkryłeś empirycznie czar podnoszenia wartości nominalnych, od dzisiaj jesteś nieatraktyjnym wyborcą - i nie ma tu grama sarkazmu
- 0 0
-
7 min
ba, nawet można powiedzieć: skrajną prawicą.
- 0 0
-
1 godz.
(3)
no ktoś bez pojęcia o ekonomii może się tak łudzić.
kto ma zapłacić za podniesienie minimalnej kasjerki, kierowcy czy nauczyciela? jarek da jarkowe? oczywiście że wszyscy.- 11 8
-
1 godz.
Pitu pitu. (2)
Tymczasem korporacje notują rekordowe zyski, ale za to płacimy z radością, prawda?
- 14 4
-
1 godz.
no chciało się kapitalizmu to się ma
- 2 0
-
1 godz.
Zwiększyć podatki dla korporacji
Znajdzie się na komunikację miejską i wypłaty dla kierowców
- 3 1
-
2 godz.
Szkoda, że przy wzroście płać nie chodzi o to byś miał więcej, tylko o to byś myślał naiwnie, że masz
- 11 1
-
2 godz.
Tak to się kręci wszędzie.
- 0 0
-
2 godz.
To działa tylko w jedną stronę i tak jest wszędzie
- 28 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.