Ceny paliw na stacjach benzynowych są coraz niższe, już dawno pożegnaliśmy dwucyfrową inflację, a i współpraca na linii rząd - samorządy jest coraz lepsza. Skoro więc argumenty, na które zwracali uwagę urzędnicy, informując o konieczności podniesienia cen za bilety na komunikację miejską, wydają się znikać, czy jest szansa na to, że za autobusy, trolejbusy i tramwaje zapłacimy mniej? Zapytaliśmy o to w Gdańsku i Gdyni. W tym tygodniu publikujemy odpowiedź z Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
Czy mieszkania w Trójmieście ostatnio potaniały? Sprawdź
4 godz.
Opinia wyróżniona
A czemu w Warszawie są tańsze wszystkie bilety ?
1 godz.
A my to zaścianek
1 godz.
Metropolię warszawską tworzy 70 gmin i 9 powiatów leżących na obszarze regionu warszawskiego stołecznego. Jest to obszar o powierzchni 6 tys. km2, zamieszkały przez ponad 3,2 mln osób.
14 sekund
Tutaj myslenie to deficyt wśród zarządzających ztm em. Nawet mapa komunikacji jest bez sensu zrobiona. W Warszawie przebieg linii jest naniesiny na plan miasta, tutaj jakaś mapa symboliczną,
Nie zlokalizujesz,konkretnego przystanku.
Nawet takiej prostej sprawy nie potraficie zrobic
2 godz.
1 godz.
Co ty opowiadasz? Dwa miesiace temu bylem w Warszawie i za dobowy zaplacilem 15 zlotych.
2 godz.
Porównaj z dobowym metropolitalnym, ma to więcej sensu
1 godz.
A i tak mamy 26zł i 30zł.
2 godz.
Im większa liczba użytkowników tym cena jednostkowa niższa.
1 godz.
Dobrze, to czemu w Tczewie jest za darmo, skoro ma mniej osób?
3 godz.
czemu? bo nie ma dżemu!
3 godz.
A w innych miastach mają.
10 min
rozdawać wszystkim ulgi, a potem czytać o braku środków i cięciu oferty...
3 godz.
5.60 za 40 min u nas 6zł za 1h
1 godz.
Tak, ale w Warszawie masz bilety 20, 40, 60 i 90 minutowe. Co mi po tym, ze mam bilet az godzinny, jesli nie jezdze tak dlugo? Moze wprowadzmy jeden bilet 3 godzinny za 15 zlotych a inne zlikwidujmy? Pewnie tez bedziesz sie cieszyl, ze u nas taniej, a ze za 15 minutowy przejazd placisz 15 zlotych to juz nic takiego.
3 godz.
Odpowiedź to oczywiście - bo Warszawa pompuje kilkanaście razy więcej w komunikację miejską niż nasze miasta. Co pozwala utrzymać cenę na niskim poziomie a jednocześnie komunikacja zajmuje coraz większy udział w wydatkach miasta. Niestety - trójmiasto jeszcze na etapie - więcej samochodów więc u nas rosnie udział wydatków na drogi.
Oczywiście pamiętaj też o skali: w 2024 warszawa na wydatki przeznaczyła 27 mld. Gdańsk wydatkowała tylko 5,1mld.
3 godz.
3 godz.
3 godz.
A jak tam u nas Nowa Politechniczna i Nowa Abrahama? Ile kilometrów trzeba nadrobić, żeby dostać się z sypialni na Południu do Oliwy i Wrzeszcza?
4 min
U nas ludzie się buntują.
3 godz.
Bo Warszawa nie utopiła tyłu milionów na falę.
3 godz.
Ale to oczywiście nie jest "niedziałający system, którego nikt nie chce" i nie "chodzi o stołki w Innobaltica", mimo że wydatki 100x większe.
Jak widać nikt nie zapłacił farmie trolli, żeby prowadziła kampanię przeciwko ZTM :)
2 godz.
KTO miał zapłacić farmie trolli przeciwko ZTM? Jest jakaś konkurencja dla ZTMu ze wschodu? Alternatywny zarząd i komunikacja miejska w trójmieście? Może to mieszkańcy się zrzucają na trolli na trojmiato.pl? A może jednak to tutaj ktoś prowadzi teraz kampanie dla ZTMu za pieniążki podatników, hm?
1 godz.
Po co? A to akurat dobre pytanie.
Próba przejęcia stołków i sprzedania znowu wodociągów Francuzom?
A może po prostu próba przejęcia władzy w dowolnym dużym mieście, żeby w końcu wybudować wieże ze Srebrnej?
2 godz.
Ziomek, paranoje się leczy
1 godz.
Zobaczysz ile tysięcy komentarzy jadących Falę znajdziesz.
48 min
4 godz.
Gruby hajs, 15 lat temu było to 1,5 miliarda rocznie? Nie chce mi się teraz googlac, w każdym razie Trójmiasto i okolice musieliby sporo sypnąć. No i się połączyć a tego pewnie długo się nie doczekamy
4 godz.
4 godz.
Opinia wyróżniona
Kocham argumentację typu - skoro płaca minimalna rośnie szybciej niż inflacja, to naturalnym jest fakt, że bilety drożeją. Człowiek ciągle się łudzi, że ze wzrostem płac będzie mieć więcej. W naszym kraju to klasycznie - masz niby więcej, to płać więcej i na końcu masz tyle samo, albo mniej. W Polsce nawet gdyby minimalna wynosiła 20000 to miałbyś tyle co teraz, bo oczywiście ceny by " dopasowali", bo przecież cię stać
1 godz.
Wiec komunikacja miejska jest w europie zachodniej tansza a zarobki wyzsze takich przykładów sa tysiace.Ale bezrozumne POkemony chca pouczac o ekonomi by usprawiedliwic złodziejstwo i niegospodarnosc tych co ich i nas okradaja!!Z ekonomia to nie maja zupłenie nic wspolnego obecne rzady i wieloletnie w trójmiescie !Przykładem jest system Fala i
Wiec komunikacja miejska jest w europie zachodniej tansza a zarobki wyzsze takich przykładów sa tysiace.Ale bezrozumne POkemony chca pouczac o ekonomi by usprawiedliwic złodziejstwo i niegospodarnosc tych co ich i nas okradaja!!Z ekonomia to nie maja zupłenie nic wspolnego obecne rzady i wieloletnie w trójmiescie !Przykładem jest system Fala i najdrozsze rowery miejskie w europie Mevo!!
Zato przykladem ekonomi jest to ze hulajnogi elektryczne prywatnych firm których tysiace codziennie jedzie w Gdańsku nie dostaly ani złotówki dofinansowania !!I radza sobie doskonale a sa niewiele drozsze od systemu człogów rowerowych za kilkaset milionów z kasy mieszkancow!
2 godz.
Mało tego, podnoszenie minimalnej powoduje, że coraz więcej osób zarabia minimalną. Co powoduje, że relatywnie wszyscy biednieją. Tak jak napisałeś, podnoszenie minimalnej to wzrost kosztów praktycznie wszystkich usług. Co prowadzi do wzrostu cen, więc osoby zarabiające minimalną są tak samo biedni jak przed podwyżką... tylko jest ich coraz więcej.
2 godz.
Dokładnie. Minimalna może być i milion złotych. Tylko za chleb zapłacisz 10 000 zł. Zdrowa sytuacja jest wtedy gdy płace rosną naturalnie. A pensja minimalna jest ponoszona po to żeby nie było za dużych rozbieżności między minimalną a średnią. Ale to jest ekonomia. Wyborcy niech się lepiej zajmą wzajemnym warczeniem na siebie. Wtedy łatwiej jest ich kontrolować i wciskać głupoty.
2 godz.
Zamiast sie ludzic poznaj podstawy ekonomii
2 godz.
odkryłeś empirycznie czar podnoszenia wartości nominalnych, od dzisiaj jesteś nieatraktyjnym wyborcą - i nie ma tu grama sarkazmu
2 godz.
ba, nawet można powiedzieć: skrajną prawicą.
4 godz.
no ktoś bez pojęcia o ekonomii może się tak łudzić.
kto ma zapłacić za podniesienie minimalnej kasjerki, kierowcy czy nauczyciela? jarek da jarkowe? oczywiście że wszyscy.
1 godz.
ten artykuł w zasadzie jest wbrew prawom współczesnej ekonomii, dziennikarze jak zwykle zamiast dociekać do prawdy, sieją zamęt, ehhh
3 godz.
Tymczasem korporacje notują rekordowe zyski, ale za to płacimy z radością, prawda?
3 godz.
no chciało się kapitalizmu to się ma
3 godz.
Znajdzie się na komunikację miejską i wypłaty dla kierowców
1 godz.
nie znajdzie się, bo korporacje pójdą tam gdzie będzie taniej. Świat jest szeroki.
1 godz.
Niech idą. Po co nam darmozjady do których trzeba dopłacać?
4 min
4 godz.
Szkoda, że przy wzroście płać nie chodzi o to byś miał więcej, tylko o to byś myślał naiwnie, że masz
4 godz.
Tak to się kręci wszędzie.
4 godz.
Opinia wyróżniona
1 godz.
którym oni rzadza od lat to w Gdańsku jest najgorsza komunikcja w Polsce i to tutaj jest ona najdrozsza i władze robia co moga by najdrozsza była przykładem jest gigantycznie ksoztowny system fala !!!
Kolejne gigantyczne koszty to Tramwaje tramwajowy złom który jest kula u nogi komunikacji miejskiej w Gdańsku nie tylko przynosi gigantyczne
którym oni rzadza od lat to w Gdańsku jest najgorsza komunikcja w Polsce i to tutaj jest ona najdrozsza i władze robia co moga by najdrozsza była przykładem jest gigantycznie ksoztowny system fala !!!
Kolejne gigantyczne koszty to Tramwaje tramwajowy złom który jest kula u nogi komunikacji miejskiej w Gdańsku nie tylko przynosi gigantyczne straty ale to za mało bo likwiduja linie autobusowe i zastepuja je tramwaojowym zlomem.
Budowa kilometra trasy tramwajowej trwa 10 razy dluzej niz buspasa i a koszty sa 100 razy wyzsze niz kupno bez emisyjnego autobusu . Tramwaj jest najwiekszym szkodnikiem w miescie otym przekonyuja sie pasazerowie co dziennie i mieszkancy on niema zalet bo jest reliktem PRLu .Ale skoro szkodniki sa przy wladzy to noza koszty ktore tylko rosna .Wiec okradamy was dla waszego dobra i tu mozliwe sa tylko podwyzki.
Wiec teraz wyobrazmy sobie ze w Gdyni zamiast trolejbysów wpakują tramwaje i jeden pas ulicy zostanie na to przeznaczny wkazdym miejscu!
4 godz.
Oczywiście że tak,jeśli tego nie będzie niestety oprócz uczniów i emerytów nikt normalny nie będzie korzystał.A fala to bubel za miliony,ciekawe czemu nikt nie poniósł za to odpowiedzialności.
4 godz.
FALA to zmarnotrawione pieniądze mieszkańców..
3 godz.
trollu od ruska Horały.
2 godz.
Ale te pieniądze mozna by było wykorzystac na komunikację to po pierwsze. A po drugie to są nasze pieniądze z naszych podatków.
3 godz.
nawet jak wie, że coś "to lipa" to nikomu nie powie ?
3 godz.
A ten to notoryczny kłamca,ale młodzi nie pamiętają lat 2008/15 i uwierzyli w bajeczki.
3 godz.
3 godz.
3 godz.
Tak, jeszcze powiedz że Tusk wymyślił śmieciówki i bronił kredytów we frankach...
2 godz.
Oboje macie rację. PIS PO jedno zło. Ale dalej głosujecie na tych samych i co dziwne oczekujecie innych efektów.
1 godz.
Na partię dla której nie liczy się nic poza gejami, czy na partię dla której nie liczy się nic poza uprzykrzaniem życia gejom?
4 godz.
Roczne utrzymanie Fali kosztuje 30 mln. Biletów sprzedaja za kilka milionów. Piramidalna niegospodarnosc. Do biletu sprzedanego w Fali przewoźnik musi dopłacać kilkaset procent. O co w tym wszystkim chodzi ? Nie wiem. Chyba o stołki w innobaltica .
3 godz.
Ciekawe tylko, kto Wam płaci za ciągłe szczucie na Falę?
3 godz.
A kto ci płaci za obronę tego niedziałającego systemu, którego dosłownie nikt nie chce, mającego na celu jedynie podniesienie zarobków zarządu Innobaltici złożonego z polityków jedynej słusznej partii?
Pytanie retoryczne oczywiście, płaci ci za to Urząd Miejski w Gdańsku, którego pracownikiem zapewne jesteś.
3 godz.
Zastanawiam się, czy zatrudnili u Was trolli z Ukrainy, którzy nie do końca ogarniają i wklejają gotowe teksty, czy Wasz kierownik tak bardzo chce się wykazać w KPI, że olewa to, że się elegancko ujawniacie...
3 godz.
Przestań już kłamać i wciskać nam system którego nikt nie chce
3 godz.
Przy okazji, "system którego nikt nie chce" też jest jedną z gotowych formułek. Do tej pory udało Wam się ją tu wkleić 437 razy w komentarzach. Szacunek.
3 godz.
3 godz.
Był wprowadzany 12 lat temu. Fala nie rozwiązała żadnego z problemów komunikacji
3 godz.
Działa pięknie.
4 godz.
4,50 zł za parkowanie to od razu "haracz", "drenowanie kieszeni Polaków". I dostają prezencik od władzy. Ładnie widać,że pasażerów w tym mieście nie broni nikt.
3 godz.
3 godz.
4 godz.
Opinia wyróżniona
A czemu w Warszawie są tańsze wszystkie bilety ?
4 godz.
Gruby hajs, 15 lat temu było to 1,5 miliarda rocznie? Nie chce mi się teraz googlac, w każdym razie Trójmiasto i okolice musieliby sporo sypnąć. No i się połączyć a tego pewnie długo się nie doczekamy
4 godz.
3 godz.
3 godz.
3 godz.
A jak tam u nas Nowa Politechniczna i Nowa Abrahama? Ile kilometrów trzeba nadrobić, żeby dostać się z sypialni na Południu do Oliwy i Wrzeszcza?
4 min
U nas ludzie się buntują.
3 godz.
Bo Warszawa nie utopiła tyłu milionów na falę.
3 godz.
Ale to oczywiście nie jest "niedziałający system, którego nikt nie chce" i nie "chodzi o stołki w Innobaltica", mimo że wydatki 100x większe.
Jak widać nikt nie zapłacił farmie trolli, żeby prowadziła kampanię przeciwko ZTM :)
2 godz.
Ziomek, paranoje się leczy
1 godz.
Zobaczysz ile tysięcy komentarzy jadących Falę znajdziesz.
48 min
2 godz.
KTO miał zapłacić farmie trolli przeciwko ZTM? Jest jakaś konkurencja dla ZTMu ze wschodu? Alternatywny zarząd i komunikacja miejska w trójmieście? Może to mieszkańcy się zrzucają na trolli na trojmiato.pl? A może jednak to tutaj ktoś prowadzi teraz kampanie dla ZTMu za pieniążki podatników, hm?
1 godz.
Po co? A to akurat dobre pytanie.
Próba przejęcia stołków i sprzedania znowu wodociągów Francuzom?
A może po prostu próba przejęcia władzy w dowolnym dużym mieście, żeby w końcu wybudować wieże ze Srebrnej?
3 godz.
Odpowiedź to oczywiście - bo Warszawa pompuje kilkanaście razy więcej w komunikację miejską niż nasze miasta. Co pozwala utrzymać cenę na niskim poziomie a jednocześnie komunikacja zajmuje coraz większy udział w wydatkach miasta. Niestety - trójmiasto jeszcze na etapie - więcej samochodów więc u nas rosnie udział wydatków na drogi.
Oczywiście pamiętaj też o skali: w 2024 warszawa na wydatki przeznaczyła 27 mld. Gdańsk wydatkowała tylko 5,1mld.
3 godz.
5.60 za 40 min u nas 6zł za 1h
1 godz.
Tak, ale w Warszawie masz bilety 20, 40, 60 i 90 minutowe. Co mi po tym, ze mam bilet az godzinny, jesli nie jezdze tak dlugo? Moze wprowadzmy jeden bilet 3 godzinny za 15 zlotych a inne zlikwidujmy? Pewnie tez bedziesz sie cieszyl, ze u nas taniej, a ze za 15 minutowy przejazd placisz 15 zlotych to juz nic takiego.
3 godz.
czemu? bo nie ma dżemu!
3 godz.
A w innych miastach mają.
10 min
rozdawać wszystkim ulgi, a potem czytać o braku środków i cięciu oferty...
2 godz.
Im większa liczba użytkowników tym cena jednostkowa niższa.
1 godz.
Dobrze, to czemu w Tczewie jest za darmo, skoro ma mniej osób?
2 godz.
2 godz.
Porównaj z dobowym metropolitalnym, ma to więcej sensu
1 godz.
A i tak mamy 26zł i 30zł.
1 godz.
Co ty opowiadasz? Dwa miesiace temu bylem w Warszawie i za dobowy zaplacilem 15 zlotych.
1 godz.
Metropolię warszawską tworzy 70 gmin i 9 powiatów leżących na obszarze regionu warszawskiego stołecznego. Jest to obszar o powierzchni 6 tys. km2, zamieszkały przez ponad 3,2 mln osób.
14 sekund
Tutaj myslenie to deficyt wśród zarządzających ztm em. Nawet mapa komunikacji jest bez sensu zrobiona. W Warszawie przebieg linii jest naniesiny na plan miasta, tutaj jakaś mapa symboliczną,
Nie zlokalizujesz,konkretnego przystanku.
Nawet takiej prostej sprawy nie potraficie zrobic
1 godz.
A my to zaścianek
4 godz.
Opinia wyróżniona
Kocham argumentację typu - skoro płaca minimalna rośnie szybciej niż inflacja, to naturalnym jest fakt, że bilety drożeją. Człowiek ciągle się łudzi, że ze wzrostem płac będzie mieć więcej. W naszym kraju to klasycznie - masz niby więcej, to płać więcej i na końcu masz tyle samo, albo mniej. W Polsce nawet gdyby minimalna wynosiła 20000 to miałbyś tyle co teraz, bo oczywiście ceny by " dopasowali", bo przecież cię stać
4 godz.
Tak to się kręci wszędzie.
4 godz.
Szkoda, że przy wzroście płać nie chodzi o to byś miał więcej, tylko o to byś myślał naiwnie, że masz
4 godz.
no ktoś bez pojęcia o ekonomii może się tak łudzić.
kto ma zapłacić za podniesienie minimalnej kasjerki, kierowcy czy nauczyciela? jarek da jarkowe? oczywiście że wszyscy.
3 godz.
Tymczasem korporacje notują rekordowe zyski, ale za to płacimy z radością, prawda?
3 godz.
Znajdzie się na komunikację miejską i wypłaty dla kierowców
1 godz.
nie znajdzie się, bo korporacje pójdą tam gdzie będzie taniej. Świat jest szeroki.
1 godz.
Niech idą. Po co nam darmozjady do których trzeba dopłacać?
4 min
3 godz.
no chciało się kapitalizmu to się ma
1 godz.
ten artykuł w zasadzie jest wbrew prawom współczesnej ekonomii, dziennikarze jak zwykle zamiast dociekać do prawdy, sieją zamęt, ehhh
2 godz.
Zamiast sie ludzic poznaj podstawy ekonomii
2 godz.
Mało tego, podnoszenie minimalnej powoduje, że coraz więcej osób zarabia minimalną. Co powoduje, że relatywnie wszyscy biednieją. Tak jak napisałeś, podnoszenie minimalnej to wzrost kosztów praktycznie wszystkich usług. Co prowadzi do wzrostu cen, więc osoby zarabiające minimalną są tak samo biedni jak przed podwyżką... tylko jest ich coraz więcej.
2 godz.
Dokładnie. Minimalna może być i milion złotych. Tylko za chleb zapłacisz 10 000 zł. Zdrowa sytuacja jest wtedy gdy płace rosną naturalnie. A pensja minimalna jest ponoszona po to żeby nie było za dużych rozbieżności między minimalną a średnią. Ale to jest ekonomia. Wyborcy niech się lepiej zajmą wzajemnym warczeniem na siebie. Wtedy łatwiej jest ich kontrolować i wciskać głupoty.
2 godz.
odkryłeś empirycznie czar podnoszenia wartości nominalnych, od dzisiaj jesteś nieatraktyjnym wyborcą - i nie ma tu grama sarkazmu
2 godz.
ba, nawet można powiedzieć: skrajną prawicą.
1 godz.
Wiec komunikacja miejska jest w europie zachodniej tansza a zarobki wyzsze takich przykładów sa tysiace.Ale bezrozumne POkemony chca pouczac o ekonomi by usprawiedliwic złodziejstwo i niegospodarnosc tych co ich i nas okradaja!!Z ekonomia to nie maja zupłenie nic wspolnego obecne rzady i wieloletnie w trójmiescie !Przykładem jest system Fala i najdrozsze rowery miejskie w europie Mevo!!
Zato przykladem ekonomi jest to ze hulajnogi elektryczne prywatnych firm których tysiace codziennie jedzie w Gdańsku nie dostaly ani złotówki dofinansowania !!I radza sobie doskonale a sa niewiele drozsze od systemu człogów rowerowych za kilkaset milionów z kasy mieszkancow!
4 godz.
Nie to obiecywali
3 godz.
Gdyby rząd inwestował w OZE i atom
3 godz.
3 godz.
3 godz.
Nie, mam na myśli prawo zabraniające efektywnie stawiania wiatraków gdziekolwiek.
2 godz.
Na której mogą stawiać wiatrak ?
2 godz.
A wiesz kto jest właścicielem jedynej morskiej farmy w Polsce?
2 godz.
Powinni ci postawić ze trzy przy domu pół metra za minimalnym dopuszczalnym dystansem.
1 godz.
1 godz.
2 godz.
Jak świnia siodło
1 godz.
Pytanie, co się działo przez ostatnie 8 lat, że nikt nawet nie wbił łopaty?
3 godz.
Zasada stara jak świat- co tanie to drogie
4 godz.
Opinia wyróżniona
1 godz.
którym oni rzadza od lat to w Gdańsku jest najgorsza komunikcja w Polsce i to tutaj jest ona najdrozsza i władze robia co moga by najdrozsza była przykładem jest gigantycznie ksoztowny system fala !!!
Kolejne gigantyczne koszty to Tramwaje tramwajowy złom który jest kula u nogi komunikacji miejskiej w Gdańsku nie tylko przynosi gigantyczne straty ale to za mało bo likwiduja linie autobusowe i zastepuja je tramwaojowym zlomem.
Budowa kilometra trasy tramwajowej trwa 10 razy dluzej niz buspasa i a koszty sa 100 razy wyzsze niz kupno bez emisyjnego autobusu . Tramwaj jest najwiekszym szkodnikiem w miescie otym przekonyuja sie pasazerowie co dziennie i mieszkancy on niema zalet bo jest reliktem PRLu .Ale skoro szkodniki sa przy wladzy to noza koszty ktore tylko rosna .Wiec okradamy was dla waszego dobra i tu mozliwe sa tylko podwyzki.
Wiec teraz wyobrazmy sobie ze w Gdyni zamiast trolejbysów wpakują tramwaje i jeden pas ulicy zostanie na to przeznaczny wkazdym miejscu!
4 godz.
Wystarczy jeden bilet czasowy! A dziś 4 przystanki autobusem + 3 skm i mam 12-13zl w jedną stronę do pracy/szkoly/na zakupy. Jeżdżę 2x w tygodniu i nie zamierzam rezygnować z auta bo jest taniej niż komunikacja. Szybciej też jest bo polowa autobusow to trasy turystyczne, zygzakiem
3 godz.
Na dojazdy do pracy to się kupuje bilet miesięczny.
3 godz.
3 godz.
Nie ma opcji żebyś nie zapłacił więcej za dojazdy samochodem do pracy.
2 godz.
pracuje glownie z domu, a do biura jade sporadycznie. Takich jak ja od pa(n)demii jest kiulkanascie tysiecy w samy m Gdansku. Miesiecy mi sie nie oplaca bo nie wydaje tyle na bilety, a te kilka razy nawet wole zaplacic wiecej autem ale jade w komforcie, i trasa jaka chce. W dodatku w wiekszosci przypadkow - szybciej.
1 godz.
Jedź zadowolony szybko i w komforcie :)
3 godz.
Brakuje albo tramwajów, albo szybkich autobusów między centrami dzielnic.
4 godz.
Już zaczynają z każdej strony żeby tylko znowu Polakom podnieść opłaty za komunikację przecież na pasożytów i nowych prezesów trzeba zbierać kasę od naiwniaków
3 godz.
2 godz.
bo przecież im się należy
4 godz.
...że takie projekty jak Tristar, Fala czy Mevo nie są tworzone po to, żeby zrobić cokolwiek dla mieszkańców, tylko po to, żeby w miarę bezpiecznie przetransferować duże środki publiczne na prywatne konta tych, którzy wiedzą jak, gdzie i kiedy się odpowiednio ustawić i są na to przygotowani.
3 godz.
3 godz.
Ciężko być inteligentnym popierając kogoś takiego na włodarza dużego miasta.
3 godz.
W całym mieście jest zielona fala. Był nawet artykuł z filmem na tym portalu.
Co z tego, kiedy drogowe niemoty nie potrafią jechać z przepisową prędkością i blokują ją dla wszystkich?
2 godz.
Nie ma zielonej fali. W nocy, żeby na odcinku od Zieleniaka do Wrzeszcza złapać zieloną falę, trzeba jechać powyżej 70km/h. Jeżdżę przepisowo, więc zwykle czerwone łapie mnie gdzieś koło Opery. I potem znowu przed Galerią Bałtycką.
2 godz.
Jak jedziesz 50 główną arterią o 22 (więc wykluczamy korki) to każde czerwone światło zaliczysz
1 godz.
48 min
Nad jezdnią wisiały wyświetlacze z aktualną predkością do "zielonego" na najbliższym skrzyżowaniu. Pokazywały kolejno: 50, 60, 70. Wiele razy jechałem z Gdyni do Gdańska bez zatrzymania. Ale to już bylo i nie wróci więcej...
2 godz.
Ale takie projekty jak tunel pod Pachołkiem tuż obok istniejącej drogi, albo wiadukt na AK nad istniejącym skrzyżowaniem to już wzór gospodarności, prawda?
2 godz.
Jedno i drugie może usprawnić ruch
1 godz.
Albo zakorkować miasto na amen.
1 godz.
Przykład skrajenj głupoty i niegospodarnosci
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
