Ceny paliw na stacjach benzynowych są coraz niższe, już dawno pożegnaliśmy dwucyfrową inflację, a i współpraca na linii rząd - samorządy jest coraz lepsza. Skoro więc argumenty, na które zwracali uwagę urzędnicy, informując o konieczności podniesienia cen za bilety na komunikację miejską, wydają się znikać, czy jest szansa na to, że za autobusy, trolejbusy i tramwaje zapłacimy mniej? Zapytaliśmy o to w Gdańsku i Gdyni. W tym tygodniu publikujemy odpowiedź z Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
Czy mieszkania w Trójmieście ostatnio potaniały? Sprawdź
5 godz.
Specjalna oferta gdy zintegrują kartę mieszkańca z systemem fala, czyli jak przymusić do korzystania z fali a w systemie długofalowym płacić więcej myśląc że się płaci mniej.
5 godz.
droższe bilety i falalala!
5 godz.
5 godz.
Żeby pojechać na miesięcznym z Dąbrowy do Brzezna muszę kupić bilet za 270 zł.
Dlatego jeżdżę autem. I dlatego inni jeżdżą autem
5 godz.
5 godz.
wyznacznikiem w ogólnym rachunku ekonomicznym. To usługa bardzo poważnie wpływająca na dobrostan społeczny i jako taka powinna się kierować nim a nie tabelka w excelu
4 godz.
5 godz.
Nigdy?
4 godz.
Pamiętajcie, że to wy jesteście dla miasta i urzędników nie oni dla was
5 godz.
Witam.Juz nie chcem wnikać w system Fala.Doskonale wiemy o co chodzi.Mnie interesuje dlaczego od dawien dawna komunikacja musi być płatna skoro jako pracujący płacimy za te badziewie z podatków.Tworza spółki spółeczki i wyprowadzaj kasę z miasta.Taki Gait to po co jeśli nad nim jest MZK.To rodzi pytanie dlaczego nie oddać to w ręce prywatnego przewoźnika profesjonalisty .I nie przekonują mnie argumenty że jest to ryzyko paraliżu miasta.Nikt i tak z miasta nie pyta nas gdzie dana linia jest potrzebna gdzie trzeba dodać dodatkowe kursy.A tu kombinowali sobie dobrze w trojmiescie żeby nie doprowadzić do wspólnego papierowego biletu dla Trójmiasta i zakupu dodatkowego w aplikacji.Tak utrudniali aż wkoncu rzucili nam program Fala czyli zwykły przekręt aby drenować naszą kieszeń.I ciągle mało mało
5 godz.
Tańszy bilet, np. miesięczny na całe Trójmiasto mógłby powstać od razu, bo wymaga tylko decyzji politycznej władz województwa i Trójmiasta. Niestety, oznaczałoby to przyznanie się przez tych samych włodarzy do tego, że system Fala, w którym utopiono miliony złotych, jest nikomu do niczego niepotrzebny.
Dlatego - i tylko dlatego! - jeszcze długo takiego prawdziwego wspólnego biletu w metropolii nie będziemy mieli Bo krycie własnej d przez lokalnych polityków jest ważniejsze od dobra mieszkańców.
A najlepszym dowodem na to, że można jest wprowadzony ostatnio przez marszałka bilet sieciowy na kolej w całym województwie za 250 zł miesięcznie - chociaż nie wiem, czy wprowadzając go Marszałek miał świadomość, że dzięki temu prawie nikt w regionie nie będzie teraz korzystał z Fali, bo się nie będzie to nikomu opłacało, poza tym, że Fala i tak nie działa
5 godz.
Nalezy zlikwidowac falę i te pieniądze przekazać na poprawę komunikacji z miescie i obnizki cen biletów.
5 godz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
