Z planowanej linii PKM na południe Gdańska najczęściej będą korzystać uczniowie i osoby dojeżdżające do pracy. Największej liczby pasażerów można się spodziewać na przystanku Łostowice-Świętokrzyska - tak wynika z ankiet przeprowadzanych w ramach konsultacji społecznych.
tak, to bardzo potrzebna inwestycja
76%
tak, choć to nie powinien być priorytet
3%
nie, bo uważam, że albo nie dojdzie do skutku, albo będzie działała dopiero za wiele lat
13%
nie, bo uważam, że mieszkańcy okolicy nie zyskają, tylko na tym stracą
8%
Przypomnijmy: Trasa PKM Południe to zakrojony na szeroką skalę projekt rozbudowy linii kolejowej na południe Gdańska i dalej m.in. do Pruszcza oraz Kolbud.
W pierwszym etapie, do 2030 r., powstać ma siedmiokilometrowy odcinek od przystanku
SKM Śródmieście do węzła przesiadkowego w Kowalach. Na trasie powstanie sześć przystanków.
Do końca 2023 r. trwać będą prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym, które da odpowiedź, czy można tę inwestycję na tym terenie w ogóle zrealizować.
By wyjść naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, kolejarze sukcesywnie przeprowadzają konsultacje społeczne na temat przyszłej trasy PKM. Głosy oddawać można również w
internetowej ankiecie (w sumie wypowiedziało się w ten sposób już ponad 5 tys. osób).
Z badania wynika, że przyszłe przystanki PKM, które będą najbardziej oblegane, to:Gdańsk-Łostowice - Świętokrzyska
Korzystanie z tego przystanku zadeklarowało ponad 26 proc. pytanych.
- 3+995 km linii kolejowej.
- Lokalizacja przystanku: pod istniejącą pętlą tramwajową Łostowice - Świętokrzyska.
- Lokalizacja peronu: w tunelu, 12 m poniżej poziomu istniejącego terenu.
- Dojście do peronu: schody z tunelu kolejowego + winda.
- Integracja z pozostałymi środkami transportu: tramwaj, autobus, rower, samochód osobowy (kiss&ride).
Wielkopolska
Korzystanie z tego przystanku zadeklarowały ponad 24 proc. pytanych.
- Nowy przystanek powstanie na niezagospodarowanym aktualnie terenie w rejonie skrzyżowania ul. Wielkopolskiej z ul. Hokejową.
- Peron znajdować się będzie 8 m poniżej poziomu obecnego terenu - w związku z tym wybudowana zostanie kładka dla pieszych oraz winda.
- Kolejarze zapowiadają także zintegrowanie go z innymi środkami transportu: autobusem, rowerem, ale też samochodami osobowymi (budowa miejsc kiss&ride oraz park&ride).
Świętokrzyska - węzeł Kowale
Korzystanie z tego przystanku zadeklarowały ponad 22 proc. pytanych.
- 7+288 km linii kolejowej.
- Lokalizacja przystanku: na niezagospodarowanym aktualnie terenie pod skrzyżowaniem ul. Świętokrzyskiej z projektowaną ul. Nową Bulońską Południową.
- Lokalizacja peronu: w tunelu, 10 m poniżej poziomu istniejącego terenu.
- Dojście do peronu: schody z tunelu kolejowego + winda.
- Integracja z pozostałymi środkami transportu: autobus, tramwaj, rower, samochód osobowy (kiss&ride, park&ride).
- Wyniki ankiet potwierdzają, że tam, gdzie są największe osiedla, jest też największe zainteresowanie ich mieszkańców posiadaniem jak najbliżej przystanku PKM Południe. Dotyczy to całej pierwszej trójki najpopularniejszych - zdaniem głosujących mieszkańców - przystanków na projektowanej przez nas linii: Łostowice-Świętokrzyska, Wielkopolska i Świętokrzyska - węzeł Kowale. Tylko te trzy przystanki zebrały blisko 75 proc. wszystkich głosów - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik PKM.Podkreśla, że widać to także od kilku lat na pierwszej linii PKM, gdzie najpopularniejszymi przystankami są Jasień i Kiełpinek - czyli właśnie te leżące przy dużych, nowych osiedlach mieszkaniowych.
"PKM-ką" codziennie do pracy i szkoły
Dla zdecydowanej większości odpowiadających na pytania w ankiecie PKM, składy na południe Gdańska, będą codziennym środkiem transportu do szkoły i pracy (ponad 75 proc. odpowiedzi).
Najważniejszą kwestią przy projektowaniu przystanków jest natomiast ich dobra dostępność (ponad 50 proc. pytanych).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
