Terminal promowy: wytęskniona inwestycja

6 kwietnia 2004 (artykuł sprzed 20 lat)

Opinie (21)

Najnowszy artykuł na ten temat Masowiec wyposażony w żagle zawinął do Gdyni

Trzykrotnie zwiększyła się przepustowość gdyńskiego Terminalu Promowego. Władze miasta i zarząd portu liczą, że połączenia promowe będą się w szybkim tempie rozwijać.

- Gdynia, zarówno port, jak i miasto, kojarzy się przede wszystkim z ruchem promowym - mówi Jerzy Wieliński, dyrektor Zarządu Morskiego Portu Gdynia. - Jesteśmy nastawieni na bardzo poważny rozwój tego biznesu. Połączenia ze Skandynawią realizowane są od dziesięciu lat i z roku na rok następuje wzrost obrotów, zarówno jeśli chodzi o obsługę pasażerów, jak i samochodów osobowych i ciężarowych. Dlatego staramy się nadążać z inwestycjami, które narzuca nam też i sytuacja związana z naszym wejściem do Unii Europejskiej. Musimy sprostać odpowiednim standardom. To jedna z lepiej zainwestowanych kwot.

W przejście promowe na gdyńskim Obłużu zainwestowano łącznie ok. 16 milionów złotych, w tym ostatnia modernizacja samego dworca morskiego to 10,5 miliona. W obiekcie trzykrotnie zwiększono przepustowość przejść, zainstalowano magnetyczne bramki, urządzenia do prześwietlania bagażu, niedługo pojawią się również detektory promieniowania neutronowego i promieniowania gamma.

- To oznacza dla klientów naszej firmy wygodne i bezpieczne przekraczanie granicy - mówi Ryszard Bogdan, dyrektor zarządzający Stena Line Polska. - Na tę inwestycję czekaliśmy wiele lat. W tej chwili w komfortowych warunkach, nie gorszych niż w innych europejskich portach, pasażerowie mogą dojść do promu i z niego zejść. W najbiższych latach, czego symptomy już obserwujemy, spodziewamy się dużego wzrostu obrotu towarowego i pasażerskiego ze Szwecją. Kontakty biznesowe spowodują, że coraz więcej osób będzie podróżować w związku z wykonywaną pracą, ale czekamy też na zwiększony ruch turystyczny.

W ubiegłym roku dwa promy, "Stena Baltica" i "Stena Traveller", kursując między Gdynią i Karlskroną przewiozły 385 tysięcy pasażerów, przeszło 50 tysięcy samochodów osobowych i 46,5 tys. ciężarówek.

- Połączenia promowe to jedna z większych szans rozwoju naszego miasta - powiedział Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni. - Gdynia od samego początku była miastem portowym. Dziś wzrost przeładunków następuje w ściśle określonych dziedzinach. To przede wszystkim kontenery, ro-ro, ale także coraz dynamiczniej rozwijające się połączenia promowe. Dziesięć lat temu staraniem miasta, a wbrew ekspertom, zainicjowane zostało połączenie z Karlskroną. Teraz widać, że był to dobry krok. Mam nadzieję, że te nowe warunki sprawią, że z połączeń promowych będzie chciało korzystać jeszcze więcej osób.

Choć terminal dopiero został otwarty po modernizacji, już są plany budowy nowoczesnej bazy promowej bliżej centrum miasta, w okolicy starego dworca morskiego przy nabrzeżach Polskim i Francuskim. Według założeń rozpoczęcie realizacji tego projektu to kwestia najbliższych trzech lat.

Opinie (21)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-06 19:01

Zatem mimo wszystko idziemy do przodu

mimo afer i narzekania na wszystko co możliwe..... A tak w ogóle to nasze terminale wcale nie są gorsze od np. terminalu w Kopenhadze czy Kalskronie.

gegroza
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

mimo afer i narzekania na wszystko co możliwe..... A tak w ogóle to nasze terminale wcale nie są gorsze od np. terminalu w Kopenhadze czy Kalskronie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-06 19:52

to optymistyczna wiadomość :)

mama
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

to optymistyczna wiadomość :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-06 22:51

a ja, gallux, z utęsknieniem czekam na choćby 100 metrów odrestaurowano-zrewitalizowanych sopockich trotuarów

gallux, niestety
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-06 23:05

Gallux

No wlasnie,co z tym chodnikiem przed kasami?
Ruszylo cos wreszcie?

Fikander
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

No wlasnie,co z tym chodnikiem przed kasami? Ruszylo cos wreszcie?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-06 23:51

Gegroza

To zaden wykladnik.Bylem w Karlskronie.
Co prawda rok '93 byl wtedy,a i Polska na poczatku swej transformacji (czy ktos jeszcze pamieta 'Zaloge G'-transformacja!:)) -postrzegalem ja, juz wtedy, jako straszna dziure i pipidowe (sluze zdjeciami:)).
A w ramach ciekawostki podam cene biletu w obie strony-
200 000,dla niezorientowanych 20 PLN:).

Fikander
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

To zaden wykladnik.Bylem w Karlskronie. Co prawda rok '93 byl wtedy,a i Polska na poczatku swej transformacji (czy ktos jeszcze pamieta 'Zaloge G'-transformacja!:)) -postrzegalem ja, juz wtedy, jako straszna dziure i pipidowe (sluze zdjeciami:)). A w ramach ciekawostki podam cene biletu w obie strony- 200 000,dla niezorientowanych 20 PLN:).
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-07 01:05

Fikander

a te zdjecia gdzie mozna obejrzec??

Byla gdanszczanka z Przymorza
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a te zdjecia gdzie mozna obejrzec??
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-07 15:00

Moim zdaniem chyba nie chodzi o to, że na razie przepustowość nie jest wykorzystywana AŻ TAK jak by niektórzy chcieli, tylko, że widać, że w mieście są pieniądze, które można sensownie zainwestować. Terminale w Szwecji (zarówno w Karlskronie jak i Nynashamn) jeszcze do niedawna były o niebo lepsze, a teraz ...nie mamy się jednym słowem czego wstydzić.

dag
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Moim zdaniem chyba nie chodzi o to, że na razie przepustowość nie jest wykorzystywana AŻ TAK jak by niektórzy chcieli, tylko, że widać, że w mieście są pieniądze, które można sensownie zainwestować. Terminale w Szwecji (zarówno w Karlskronie jak i Nynashamn) jeszcze do niedawna były o niebo lepsze, a teraz ...nie mamy się jednym słowem czego wstydzić.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-07 16:07

Do obserw..

Polferries nie moze inwestowac w terminal bo bodajze od 3-4 lat nie jest jego wlascicielem

Che
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Polferries nie moze inwestowac w terminal bo bodajze od 3-4 lat nie jest jego wlascicielem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-07 22:11

Byla

Jak to gdzie?Nie wiesz?
Wiadomo,ze u mnie ,w albumie:)
Buzia:)

Fikander
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak to gdzie?Nie wiesz? Wiadomo,ze u mnie ,w albumie:) Buzia:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-04-07 23:33

Do che

dzieki za info

20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

dzieki za info
Regulamin dodawania opinii