- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (265 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (213 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Tramwaj do dworca we Wrzeszczu: początek rewolucji torowej na Dolnym Tarasie
Koncepcja z 2015 r. autorstwa Alter Polis (współpraca BPBK) tramwaju od al. Grunwaldzkiej do al. Legionów przez dworzec Wrzeszcz PKP. Zawiera wariantowanie przebiegu przez ul. Kościuszki
Budowa trasy tramwajowej przez ul. Klonową do dworca we Wrzeszczu
, która ma towarzyszyć realizacji trasy Nowa Politechniczna, to dopiero początek wielkiej rewolucji torowej. Docelowo tramwaje dojadą do al. Rzeczypospolitej
, a nawet al. Hallera
i przez Letnicę do Nowego Portu. W efekcie powstanie całkowicie nowy układ połączeń szynowych pomiędzy dzielnicami Dolnego Tarasu. Realizacja tak ambitnego planu zajmie kilkadziesiąt lat.
Brak wygodnego powiązania sieci tramwajowej na Zaspie i Przymorzu (ciąg ul. Chłopska
![Wizja zmian placu Czerwonych Gitar. Tramwaj przez Klonową do dworca we Wrzeszczu](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3282/150x100/3282512__c_177_229_237_171__kr.webp)
Zwiększenie przepustowości układu sieci tramwajowej
Na istniejących liniach autobusowych notorycznie dochodzi do opóźnień w realizacji kursów. Ponadto zdolności przewozowe autobusów są niższe od tramwajów, które w razie potrzeby można jeszcze wydłużyć. Przykładowo eksploatowane w Gdańsku przegubowe Mercedesy Conecto G zabierają na pokład do 149 pasażerów, zaś Pesy Jazz Duo - 215.
Nie bez znaczenia jest także potrzeba zwiększenia przepustowości poszczególnych odcinków szlakowych poprzez większą elastyczność prowadzenia linii tramwajowych w ruchu regularnym oraz nowe możliwości organizacji ruchu w sytuacjach awaryjnych lub dłuższych remontów.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Koncepcja tramwaju zaprezentowana siedem lat temu
Koncepcja budowy trasy tramwajowej przez ul. Klonową i dalej do al. Legionów została oficjalnie zaprezentowana w 2015 r. w ramach nowego podejścia do tematu trasy Nowa Politechniczna.
To właśnie wówczas wprowadzono nazwę "Trasa Gdańsk Południe - Wrzeszcz" (w skrócie GP-W), aby podkreślić nowe spojrzenie na cały projekt, w ramach którego zawarto również odcinek przez środek Piecek - Migowa (Moreny) jako alternatywy wobec przejścia pod estakadą ul. Rakoczego
![Morena. Powstaje plan strategiczny dla dzielnicy](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3316/150x100/3316848__c_89_22_905_654__kr.webp)
Trasa wpisana do strategicznych dokumentów planistycznych
Tramwaj przez ul. Klonową na Zaspę i Przymorze następnie zawarto w studium uwarunkowań kierunków i zagospodarowania przestrzennego Gdańska w 2018 r. W ramach prac nad tym dokumentem o tramwaju przez ul. Klonową pisaliśmy także w 2016 oraz w 2017 r.
Obecnie na bazie tych ustaleń planistycznych trwają przygotowania do realizacji pierwszego bardzo krótkiego odcinka towarzyszącego trasie Nowa Politechniczna - od al. Grunwaldzkiej do dworca we Wrzeszczu wraz z torami odstawczymi.
Pozwoli on na zakończenie biegu tramwajów dwukierunkowych w jednym z najważniejszych punktów na mapie komunikacyjnej Trójmiasta (na stacji Wrzeszcz zatrzymują się wszystkie pociągi, w tym regionalne, dalekobieżne) bez potrzeby kierowania ich do pętli Strzyża
Którędy połączyć Przymorze i Zaspę z Wrzeszczem?
Dalszy przebieg tramwaju rozpatrywany jest w dwóch wariantach. Od dworca tramwaj będzie wjeżdżał na nowy wiadukt poprowadzony nad torami kolejowymi, skąd zostanie skierowany:
- w Trasę Słowackiego (ul. Hynka)
do al. Rzeczypospolitej lub...
- w ul. Kościuszki
do al. Legionów.
Dokładny przebieg torów względem jezdni nie jest ustalony na poziomie planistycznym. Brane pod uwagę są różne warianty - zarówno położenia względem jezdni, jak i ewentualnego łączenia ruchu tramwajowego z osobowym na wybranych fragmentach.
- Ponieważ nie dysponujemy szczegółowymi analizami dotyczącymi obu wariantów przebiegu nowej trasy tramwajowej, trudno wypowiadać się na temat docelowej organizacji ruchu. Przestrzeń w korytarzu ul. Hynka, jak i ul. Kościuszki jest ograniczona istniejącą zabudową i dlatego potencjalna realizacja każdego z wariantów będzie najprawdopodobniej wiązała się z ograniczeniami dla ruchu samochodów - wyjaśnia Katarzyna Błaszkowska z Zespołu Komunikacji Społecznej Biura Rozwoju Gdańska.
Tramwajem z Wrzeszcza przez Letnicę do Nowego Portu
Na tym jednak nie kończą się plany miasta, bowiem w 2021 r. przedstawiono koncepcję dalszego wydłużenia trasy tramwajowej aż do al. Hallera przez tzw. ul. Nową Kościuszki oraz następnie przez Drogę Zieloną (al. Płażyńskiego)
Nowy układ torowy będzie w efekcie stanowić powiązanie poprzeczne aż pięciu tras tramwajowych na Dolnym Tarasie:
- wzdłuż Grunwaldzkiej - Wojska Polskiego - Wita Stwosza,
- wzdłuż Chłopskiej - Rzeczypospolitej - Legionów,
- wzdłuż Hallera,
- wzdłuż Marynarki Polskiej (z wykorzystaniem fragmentu al. Hallera),
- (planowana) wzdłuż Drogi Zielonej w pasie nadmorskim (jw.).
![Jak będzie wyglądać tramwaj wzdłuż Drogi Zielonej w pasie nadmorskim? Poznaliśmy oczekiwania urzędników](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3126/150x100/3126028__c_26_19_998_722__kr.webp)
To oznacza możliwość wprowadzenia całkowicie nowej siatki połączeń np. linii tramwajowej Nowy Port - Letnica - Droga Zielona (Płażyńskiego) - Hallera - Nowa Kościuszki - Trasa Słowackiego (Hynka) - Wrzeszcz PKP - Klonowa - Grunwaldzka - Nowa Politechniczna - Piecki-Migowo (Morena) - Adamowicza - Ujeścisko - Nowa Warszawska - Havla - Łostowice Świętokrzyska
To jednak melodia bardzo odległej przyszłości, która nawet nie jest w pełni zawarta w rysunku studium, choć w pełni dopuszczona jego treścią.
- W ramach studium dopuszczono możliwość realizacji innych tras tramwajowych niż wskazane na rysunku i tekście dokumentu "Niezależnie od tras tramwajowych wskazanych na rysunku kierunków dopuszcza się planowanie innych połączeń, o ile analizy funkcjonalne, techniczne i ekonomiczne w ujęciu ogólnomiejskim wykażą możliwość i celowość takich inwestycji". W związku z powyższym taki przebieg nowych tras tramwajowych nie jest wykluczony - zwraca uwagę Błaszkowska.
![Tramwaje dojadą do przystanku SKM na Żabiance](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3290/150x100/3290269__c_145_61_790_570__kr.webp)
![Komunikacja w Trójmieście](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/2765/405x405/2765524__kr.webp)
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie (294) 5 zablokowanych
-
2022-11-22 00:02
Czy
Projektanci lini tramwajowej do dworca we Wrzeszczu przez Klonowej zażyli przepisane
Im przez lekarzy psychiatrów leki? Lepiej niech dokończą wiadukt na skrzyżowaniu Armii Krajowej i Łostowickiej.- 4 1
-
2022-11-22 00:26
(1)
Jak brak połączenia Przymorza z Wrzeszczem? Przecież wzdłuż Rzeczpospolitej jeździ tramwaj więc o co chodzi? I te kilkadziesiąt lat:))))))
- 1 0
-
2022-11-22 00:28
No czasami trzeba się przesiąść, No tragedia:)
- 0 0
-
2022-11-22 00:38
Jak byłem w podstawówce...
... Tło była jakaś akcja "gdańsk 2000". Włączono w to dzieciaki, więc rysowaliśmy wieżowce i helikoptery jako przyszłość... Teraz, z zielonymi marksistami przy władzy bardziej realne jest skrzyżowanie Detroit z kowolon walled city...
- 1 1
-
2022-11-22 00:44
Jakby aferzyści nie spylili pasa startowego...
... Tramwaj mógłby iść koło Żaka, po JP2, i dalej do Bzreźna.
- 0 0
-
2022-11-22 11:43
Jak oni to forsują!
Jest tyle ważniejszych połączeń torowych do zrealizowania, a oni z uporem maniaka wciskają ten podjazd pod budynek dworca. Gdyby tam nie było jednej z większych pętli autobusowych w Gdansku, to jeszcze możnaby to zrozumieć, ale w obecnym kształcie jest to zwyczajne marnotractwo środkow na planowanie. Kołobrzeska lub Obrońców Wybrzeża, tam jest potrzebny tramwaj na przedwczoraj, ale to nie jest jak widać istotne.
- 1 0
-
2022-11-22 16:29
Zacząłem czytać
I zobaczyłem "kilkadziesiąt lat". I stwierdziłem, że szkoda czasu na bzdury
- 2 0
-
2022-11-23 18:17
Na Kościuszki? Po moim trupie.
Budujcie sobie na Hynka.
- 1 1
-
2022-11-24 18:48
metro /tunel od do studzienki do PKP Wrzeszcz
ale chyba kasy zabraknie ...a może byłoby taniej niż dogadywanie się z mieszkańcami Bohaterów Getta
- 1 0
-
2023-01-08 13:16
kto będzie po kończeniu Nowej Warszawskiej
kto następny Trasa Nowa Politechiczna czy Nowa Świętokrzyska
- 0 0
-
2023-02-28 17:28
Jak już robić rewolucję to robić anie jakieś drobne kroczki po 100 metrów !!!!!!
Proponuję zrobić linię tramwajowa przy torach kolejowych po stronie przymorza izaspy od Oliwy aż do centrum Gdańska !!
MIejsca jest dużo i nie będzie to nigdzie zakłucało ruch na głównym ciagu trójmiasta . proponowane przez was trasy za każdym razem zakłucaja ruch na głównej arteri , psuja urbanistykę miasta i w zaden sposób nie realizuja potrzeb mieszkańców !!!!!!!!!! Moja propozycja uważam że jest o wiele bardziej zbliżona do terminu ,,rewolucja " idużo bardziej zbliżona do spełnieniazapotrzebowania społecznego !!!!!!!!- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.