Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tramwajowi rekordziści, czyli komu zima (nie)jest groźna

ms
29 grudnia 2010 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (220)
Najnowszy artykuł na ten temat Temperatura w tramwajach do zmiany?
Pesy spędzają na torach najwięcej czasu. Dziennie przejeżdżają średnio ok. 207 km Pesy spędzają na torach najwięcej czasu. Dziennie przejeżdżają średnio ok. 207 km

Pesy spędzają na torach najwięcej czasu. Dziennie przejeżdżają średnio ok. 207 km

fot. ZKM Gdańsk

ZKM opublikowało dane pokazujące, które tramwaje spędzają najwięcej czasu na gdańskich torowiskach.



Jakim tramwajem jeździ ci się najwygodniej?

Bombardier: 201 km dziennie. Bombardier: 201 km dziennie.

Bombardier: 201 km dziennie.

fot. Maciej Kołek

Dortmund - 160 km dziennie. Dortmund - 160 km dziennie.

Dortmund - 160 km dziennie.

fot. ZKM Gdańsk

Konstal - 149 km dziennie. Konstal - 149 km dziennie.

Konstal - 149 km dziennie.

fot. Maciej Kosycarz/KFP

Kilka dni temu w trójmiejskich mediach pojawiły się informacje, że nowe gdańskie tramwaje nafaszerowane elektroniką, czyli Pesy, nie radzą sobie podczas mrozów. W czasie tej zimy mają rzekomo znacznie częściej ulegać awariom niż tramwaje starszych typów. Takie opinie przekazywali dziennikarzom anonimowi motorniczowie i mechanicy ZKM Gdańsk.

Zaprzecza im zarząd ZKM.

- Praca tramwajów jest cały czas monitorowana. Dysponujemy dokumentacją, która wskazuje, że Pesa nie ma nieplanowanych zjazdów - zapewnia Izabela Kozicka-Prus, rzecznik prasowy ZKM Gdańsk.

Statystyki ZKM dokładnie pokazują, ile jaki tramwaj spędza każdego dnia w trasie. W tych trudnych warunkach pogodowych, każdy skład Pesy pokonuje ok. 207 km, drugi w kolejności jest tramwaj typu Bombardier - 201 km. "Dortmund" jeździ 160 km, a tramwaje Konstal - 149 km.

- Najnowocześniejsze tramwaje radzą sobie najlepiej - podsumowuje Izabela Kozicka-Prus.
ms

Zobacz także

Mrozy a komunikacja miejska 2012 (7)

Opinie (220) ponad 10 zablokowanych

  • 2010-12-29 17:44

    a po co wogle jakies

    DORTMUNDY,BOMBARDIERY ITD,KUPOWALI WIEDZAC ,ZE BEDA PESY,JAK ZWYKLE SMIETNIK,W ZKM,JAKBY NIE MOGLY BYC WSZYSTKIE TAKIE SAME I BYLBY LAD I POZADEK A NIE NASR....E KILKA MAREK I WIEKSZY ZAMET Z NAPRAWA I EKSPLOATACJA CZESCI.

    zwykly dupek

    13 lat

    • 4 7

  • 2010-12-29 17:46

    KONSTAL-to jest beka (2)

    do starej 105tki dorobic spojlery i wykasowac siano od miasta-to jest dobry walek

    madry polak po szkodzie

    13 lat

    • 6 3

    • 2010-12-29 20:03

      dlaczego (1)

      13 lat

      • 0 1

      • 2010-12-29 20:06

        sorry, za szybko mi się enter wcisnął :)

        dlaczego? Są ciche (nie piszczą jak pesy), jest w nich ciepło, mają dużo poręczy dla stojących, mają logicznie rozmieszczone siedzenia, siedzenia są w miarę wygodne i co ważniejsze-wandalo- i żuroodporne (plastik chyba dłużej wytrzyma i łatwiej go utrzymać w czystości niż tapicerkę). Jak dla mnie, same zalety :)

        Wrzeszczak

        13 lat

        • 1 0

  • 2010-12-29 17:48

    Pesy są nie wygodne

    lepiej jezdzi sie Bombardierami

    13 lat

    • 5 2

  • 2010-12-29 17:49

    Zimne dortmundy (5)

    dlaczego w każdym dortmundzie na szybach jest gruba warstwa lodu?w dortmunadach przed remontem ogrzewanie działało dość sprawnie, a po remoncie nie daje rady, pewnie by obniżyć koszty modernizacji wstawili jakieś najtańsze, byle jakie systemy ogrzewania, a pasażerowie teraz muszą marznąc.
    ps.łatwiej trafić na ciepło w konstalu niż dortmundzie

    obserwator

    13 lat

    • 8 2

    • 2010-12-29 18:02

      (4)

      część tramwajów grzało latem jak były upały ,teraz odpoczywają!!

      13 lat

      • 3 1

      • 2010-12-29 18:03

        (3)

        niestety to prawda w dortmundach jest zimo twarde siedzenia

        13 lat

        • 2 1

        • 2010-12-29 18:05

          (2)

          ten nowoczesny design w ogóle nie pasuje do tego tramwaju, tanie efekciarstwo

          13 lat

          • 1 1

          • 2010-12-29 19:06

            'nowoczesny' ? te przody to jakaś porażka estetyczna (1)

            paskudztwo jakich mało

            przenno buraczany polski gust

            13 lat

            • 0 2

            • 2010-12-29 19:11

              pal licho przody te siedzenia sa twarde i brud sie zbira pod nimi ktos fajnie zaprojektował te "nowoczesne" siedziska

              13 lat

              • 1 0

  • 2010-12-29 17:50

    Skośne siedzenia to porażka w pesach

    13 lat

    • 7 2

  • 2010-12-29 17:51

    Władze miasta nie panuja nad komunikacją miejską

    dlatego robi się pseudo ankiety i statystyki

    13 lat

    • 7 2

  • 2010-12-29 17:59

    Mi się najlepiej jeździ takim gdzie działa ogrzewanie niestety tej zimy jeszcze na ogrzewany tramwaj nie trafiłem.

    13 lat

    • 3 1

  • 2010-12-29 18:02

    (1)

    Po co modernizowano Dortmundy? Jest teraz dużo mniej miejsc siedzących, stojący nie mają się czego trzymać, środkowy człon bezuzyteczny bo wózki dziecięce i tak się nie mieszczą no i po modernizacji zniknęło z tych wozów sprawne ogrzewanie.

    13 lat

    • 7 4

    • 2010-12-29 18:04

      wyrzucili miekkie siedzenia z dortmundow :/

      13 lat

      • 1 1

  • 2010-12-29 18:02

    Pomimo ze pesy sa noe wole jezdzic bombardierem

    13 lat

    • 7 3

  • 2010-12-29 18:05

    A jak ma się pyszna SKM do całości (1)

    13 lat

    • 4 1

    • 2010-12-29 19:07

      SKM jest najlepsza w awariach

      i głupotach p. Głuszka

      i modernizacji złomu

      13 lat

      • 3 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (7)

Najczęściej komentowane

Zatopiony dźwig wyciągnęli w dwóch częściach

Zatopiony dźwig wyciągnęli w częściach

Energa Wybrzeże Gdańsk - #OrzechowaOsada Poznań 41:49. Zbyt późny zryw gdańszczan

Wybrzeże przegrało mecz "o życie" LIVE!

więcej

Najczęściej czytane