Nowe warianty przebiegu Trasy Kaszubskiej, która połączy Trójmiasto ze Słupskiem, wywołują coraz więcej kontrowersji. Protestują mieszkańcy gdańskich dzielnic, w pobliżu których droga może przebiec.
Michał Jamroż
2009-01-16 12:52
Wiem, że jest on możne na początku trochę droższy ale na dłużą metę przynoszący więcej zysków niee tylko dla regionu. Wprowadzić Trasę Kaszubska (jak sama nazwa wskazuje) pomiędzy Marszewo a Wiczlino wprost na trasę Kwiatkowskiego, ponieważ poprzez następnie przez OPAT a, która ma zwiększyć sprawność przejazdu od Obwodnicy Trójmiejskiej, przez Gdynię, Rumię i Redę, w kierunku Helu i na Wejherowo. Nie zmieni to generalnie dla kierowcy różnicy, ale w przyszłości pozwoli na zrównoważony rozwój i ekologiczne podejście.
ja wiem, że specjalna komisja przy GDDKiA będzie chciała kosztem zanieczyszczenia Osowy, Klukowa itd. zmniejszyć koszt, ale w tym temacie powinni mocno za mieszkańcami wstawić się także Prezyd.Gdańska - choć są to tylko obrzeża, ale Wojewoda i Marszałek.
2009-01-16 13:08
Popieramy budowę tej trasy oraz umiejscowienie węzła w okolicach Luzina, lecz takie rozwiązania które w przyszłości pozwoli powiązać trasę S6 poprzez węzeł na tej trasie z bezkolizyjnym przejazdem przez tory i połączyć się z droga krajową nr 6. Pobliskie gminy powinny podjąć działania wyprzedzające w tym temacie. Bo dla normalnego funkcjonowania i rozwoju naszego regionu i miejscowości w niedalekiej przyszłości musi być budowana ta trasa na przyszłe lata i to z prawdziwą wizją, a zaproponowany czwarty wariant taką posiada.
2009-01-16 13:42
I dlatego właśnie tam kierowany jest większy ruch do portu a jak dojdzie OPAT to już super. Także większy ruch pasażerski, choć tego nie da się dokładnie policzyć, ale z kim rozmawiam to jednak ten kierunek jest właściwszy. Te przedstawione na rysunku inwestycje biegnące w kierunku Gdańska wydają mi się trochę robione na kolanie, na dodatek na sile i wymuszone stolicą województwa a nie gospodarnością. Podejrzewam nawet, ze tak naprawdę większy ruch transpottowy zwłaszcza TIR-ów a i pasażerski jest do Gdyni, bo rejony Lęborka bardziej są związane z Gdynia nie tylko poprzez Kaszubskie korzenie niż z Gdańskiem.
2009-01-16 20:09
2009-01-16 20:10
S6 jest planowana dla ruchu tranzytowego, więc logiczne jest jej połączenie z S7 (wawa, Elbląg), a to da się wygodnie zrobić przez Obwodnicę Południową Gdańska. Co nie wyklucza łącznika z S6 do portu w Gdyni.
2009-01-17 13:35
jedna do Portu Gdynia jako przedłużenie Kwiatkowskiego a następnie OPAT, a druga z Gdańskiem i obwodnicą Południową.
Jedyne rozsądne wyjście i do tego nie zablokuje obwodnicy Trójmiejskiej
2009-01-16 12:53
wole zasuwac gruntowka niz konac na raka z powodu spalin samochodowych
2009-01-16 13:04
Odetnijmy mieszkańcom Klukowa prąd z elektrowni (w końcu ktoś koło niej mieszka i mu to przeszkadza) skoro chcą być tacy eko.
2009-01-16 13:07
matarnia odpada, bo tam już jest dosyć duży ruch. najlepsza chyba była by owczarnia bo tam na razie nie za wiele się dzieje.
a co do protestów, to tłumaczenie, że sobie domy pobudowali, po raz kolejny jest śmieszne. od 30 lat są plany trasy, więc zawsze była możliwość, że im drogę pod oknami wybudują.
ja wiem, że nikt się tym nigdy nie interesował, ale widocznie trzeba było to zrobić. to tak samo jak z kamienicą w oliwie.
przeczekamy, może przejdzie bokiem;)))
2009-01-16 13:07
2009-01-16 13:24
Kombinuja od 40 lat i nic nie zdziałali do dziś. Węzeł w Gdyni Dąbrowa nie jest korzystny ponieważ tam już dziś na ul. Wielkopolskiej jest ogromny ruch i tylko dwie jezdnie po 2 pasy a i obwodnica tez tam jest zatłoczona nie wspominając o podjezdzie z Dabrowej do Osowej (zimą* ale z drugiej strony na dzien dzisiejszy i tak wszyscy tam musza jechać (na Redę) także na to samo wychodzi. Matarnia to najgorszy wariant = mega zatłoczenie i korki
2009-01-16 13:29
Prosze podać namiary, gdzie należy sie zgłosić zeby podpisać sie pod protestem.
A swoją droga niech ci co uwazają ze protesty sa bezzasadne postawia sie na miejscu protestujących. Człowiek decyduje sie na budowe, bierze kredyt na cale zycie, a potem mu pod oknem buduja taka droge. My decydując sie na działke w takim miejscu liczylismy sie z obwodnica, liczylismy z lotniskiem ale sa pewne granica. Bylo trzeba nie dawac pozwolen na budowe domków jednorodzinnych skoro planowano takie inwestycje.
2009-01-16 13:49
Trzeba umieć czytać miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego albo komuś to zlecić.
2009-01-16 14:08
ze urzedasy zmieniaja plany zagosp. bez konsultacji spolecznych...?
2009-01-17 10:16
To byś wiedział że właśnie ŻADEN z planów tej drogi w oprotestowywanych wariantach B i C nie przewidują zarówno terenie gdańska jak i innych gmin.
2009-01-16 16:31
Nie, nie postawie się w sytuacji protestujących. Ja też mam kredyt na całe życie, tyle tylko, że kupiłem mieszkanie na przymorzu. I co? Wam się lepiej mieszka a mi (nam) gorzej jeździ. Mam gdzieś protesty. Nie zamierzam całe życie w korkach stać.
2009-01-17 09:59
W najbliższą niedzielę 18 stycznia pod kościołem św.Walentego w Matarni po zakonczeniu kazdej mszy. Mozna takze wydrukowac wlasna liste (www.klukowo.org.pl) i zebrac podpisy wsrod znajomych zainteresowanych.
2009-01-16 13:29
2009-01-16 13:51
Jeszcze powinna być sonda do artykułu. Który wariant uważasz za najlepszy:
A
B
C
żaden
Jak to zwykle na onecie bywa: GŁOSUJCIE
2009-01-16 13:55
Przez tę politykę dyskusja toczy się o ustaleniu trasy drogi kaszubskiej -alternatywnej dla OPAT ( nie ze względu na funkcję ale koszty - na dwie drogi kasy już nie będzie). Tu dyskutuje się dopiero o przebiegu, podczas, gdy OPAT dawno trasę ma ustaloną i uchwaloną przez samorządy, mało tego, samorządy Gdyni, Rumi, Redy i kilka innych tworzy dokumentację techniczną. OPAT jest dużo bardziej zaawansowana w przygotowaniu, odkorkuje najbardziej zatłoczony odcinek dróg, da oddech dla ok 200 tys. ludzi, ale nie - polityka wygra i zamiast OPAT'a powstanie droga lęborska - dla kogo pytam. Przez brak OPAT'a MTK się udusi a Półwysep umrze turystycznie.
2009-01-16 14:16
pokolenia które przyjdą po nas będą to wszystko krytykowały w czambuł.
OPAT to obecnie najpilniejsza inwestycja.
Ale polityka platformowa pewnie zwycięży a na dodatek skłóci ludzi, którzy osiedlili się w miejscu gdzie nie miała biegnąć żadna trasa.
2009-01-16 14:38
Dokładniej chodziło o możliwość połączenia budowy S6 z przedłużeniem obwodowej w przypadku gdy wyżej podane gminy same wyrażają chęci zlokalizowania budowy na ich terenie.
Odpowiedzią było to że firma projektowa otrzymała otrzymała zamówienie na wprowadzenie drogi do konkretnych węzłów wiec ta propozycja nie była nawet rozważana...
2009-01-16 15:12
a no tak, znowu warszawka rządzi i wie najlepiej. A może to decyzje polityczne PO??
2009-01-16 16:20
Podobna odpowiedz padła na pytanie o wyprowadzenie trasy z Matarni. Takie dostali zamówienie i postarali się tam to jakoś upchnąć bo wcześniej nikt tam tego nie planował...
I teraz się dziwią że ludzie protestują...
2009-01-16 15:46
wybudować OPAT:))
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
