Trasa na Chełm przetarta: Bombardier i Dortmund dały radę

Michał Stąporek, fot. Łukasz Unterschuetz

11 grudnia 2007 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (202)

Najnowszy artykuł na ten temat Czarna dziura pochłania tramwaje na Chełmie?

Historyczny moment: na pętlę na Chełmie po raz pierwszy wjeżdża tramwaj marki Bombardier. Pojazd prowadzi motorniczy Piotr Labudda.

Zanim na Chełm pojadą pierwsi pasażerowie, nową trasą jeżdżą technicy, sprawdzający jak radzą sobie z nią gdańskie Bombardiery i "Dortmundy". Braliśmy udział we wczorajszym teście.

Nie ma co ukrywać: przejażdżka nowowybudowaną trasą tramwajową i sprowadzonym do Gdańska ledwie tydzień wcześniej Bombardierem, to nie lada atrakcja. Może nie tak wielka, jak pilotowanie bombowca, ale jednak.

Bo przecież nowa linia na Chełm pod wieloma względami jest wyjątkowa. Po pierwsze będą po niej jeździć wyłącznie nowe, niskopodłogowe tramwaje: Bombardier i Citadis. Po drugie jest jedyną, której nie zniszczyli jeszcze wandale: ani ci oklejający wiaty przystankowe szpetnymi ogłoszeniami, ani ci smarujący po nich farbą. Po trzecie stoją na niej znaki, które zwykle spotyka się na drogach prowadzących przez górskie przełęcze i informujące o stopniu nachylenia trasy.

Przy podjeździe w al. Armii Krajowej informują o ponad 3-procentowej różnicy poziomów. Przy wiadukcie na Chełmie znak przestrzega przed ponad 4-procentowym spadkiem.

- Na szczęście Bombardier sam wyczuwa, kiedy włączyć wspomaganie hamulców w przypadku ewentualnego poślizgu - uspokaja motorniczy Piotr Labudda, który trasę na Chełm przejechał już zarówno za sterami sprowadzonego z Dortmundu tramwaju N8C, jak i prowadząc Bombardiera. - Gdybym jednak wciąż nie czuł się pewnie, zawsze mogę mu sypnąć nieco żwirku pod koła, by zwiększyć ich przyczepność.

Bezpieczne hamulce to nie jedyna zaleta Bombardiera. Ten spory tramwaj może naraz zabrać ponad ćwierć tysiąca pasażerów! Na ustawionych w dwóch podwójnych rzędach siedzeniach może się ulokować 57 osób, pozostałe dwie setki będą musiały zadowolić sie jazdą na stojąco.

Żeby taki tłum nie podusił się w czasie jazdy, Bombardier ma szeroko i łatwo otwierane okna - zupełnie inne niż niewielkie szczeliny, przez które pasażerowie usiłują zaczerpnąć oddechu w czasie jazdy Citadisem.

Pasażerom Bombardiera oszczędzony zostanie także huk otwierających i zamykających się drzwi, które łagodnie rozsuwają się na boki. Znajdują się na nich dwa przyciski do otwierania: klasyczny, i dla pasażerów niepełnosprawnych. - Skorzystanie z tego drugiego gwarantuje, że drzwi nie zamkną się same, lecz dopiero na polecenie motorniczego - tłumaczy Roman Kochalski z polskiego przedstawicielstwa Bombardiera.

Bombardier nie ma rampy dla wózków, ale przystanki na nowej trasie zostały tak zaprojektowane, że pomiędzy tramwajem a peronem nie ma więcej niż 5 cm odległości. Wyjątkiem jest końcowy przystanek na pętli a Chełmie, gdzie - nie wiedzieć czemu - między tramwajem o peronem jest większa luka.

Ale wbrew pozorom gdański Bombardier to nie tramwaj idealny. Po pierwsze, jak na tak dużą liczbę pasażerów, których może przewieźć, jest w nim zbyt mało uchwytów - szczególnie tych zawieszonych pod sufitem. Przy gwałtownym hamowaniu część pasażerów będzie miała problem z utrzymaniem równowagi.

Druga niedoróbka wynika z opóźnienia gdańskiej komunikacji względem krakowskiej. Tamtejsi robotnicy składający tramwaj dla Gdańska nie wiedzieli zapewne, że u nas motorniczy sprzedaje bilety (w Krakowie sprzedawane są w kilkudziesięciu automatach ustawionych na przystankach). Pewnie dlatego okienko, przez które gdański motorniczy ma wydawać karnety pasażerom, umieszczone jest dokładnie za wysokim oparciem jego fotela, co sprawia, że kontakt między motorniczym i pasażerem jest niezwykle utrudniony.

I ostatni zarzut, ale tym razem do projektanta trasy. Przy wyjeździe z pętli na Chełmie w al. Sikorskiego motorniczy, by bezpiecznie przejechać, musi złożyć boczne lusterko tramwaju. - "Dortmundem" [chodzi o sprowadzony z Dortmundu tramwaj N8C - przyp. red.] już tu zawadziłem o słup, więc w Bombardierze wolę uważać - śmieje się Piotr Labudda.

Linia nr 1 będzie wozić pasażerów z centrum na Chełm od 19 grudnia.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl
fot. Łukasz Unterschuetzl.unterschuetz@trojmiasto.pl

Opinie (202) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 16:14

ogłoszenia na przystankach

Ostatnio byłem w kilku polskich miastach korzystając z miejskiej komunikacji. Na wiatach przystankowych nie znalazłem ani jednego ogłoszenia. Czy władze Gdańska wreszcie uporają się z tym problemem dającym nizerny wizerunek, szczególnie dla turystów zagranicznych.

Ramzes
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ostatnio byłem w kilku polskich miastach korzystając z miejskiej komunikacji. Na wiatach przystankowych nie znalazłem ani jednego ogłoszenia. Czy władze Gdańska wreszcie uporają się z tym problemem dającym nizerny wizerunek, szczególnie dla turystów zagranicznych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 17:07

Ale na urzadzili

Przez ten tramwaj z Ujesciska do Dworca "zaledwie" 2 przesiadki MASAKRA ratunku, gdzie pisac skargi i petycje
a dalsza trasa?
szok

iza
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przez ten tramwaj z Ujesciska do Dworca "zaledwie" 2 przesiadki MASAKRA ratunku, gdzie pisac skargi i petycje a dalsza trasa? szok
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 17:15

to już !

lol fajnie ;D a jak bedzie trzeba kupic bilet w owym tramwajku to bedzie klopot i to jaki.. ;PPP

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

lol fajnie ;D a jak bedzie trzeba kupic bilet w owym tramwajku to bedzie klopot i to jaki.. ;PPP
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 18:20

bez sensu

tramwaj tramwajem, ale dlaczego skrócono trasę 155 i 255? Mieszkam w okolicach ostatnich przystanków tych autobusów, i teraz nie mam żadnego prostego połączenia z centrum. Owszem, miło pojechać tramwajem na Chełm i tam wsiąść w autobus 155 lub 255 (które tam będa zaczynać trasę), ale podróż w przesiadką będzie mnie kosztowała więcej niż do tej pory.
tak sie zarabia na ludziach
co za bzdura

AW
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

tramwaj tramwajem, ale dlaczego skrócono trasę 155 i 255? Mieszkam w okolicach ostatnich przystanków tych autobusów, i teraz nie mam żadnego prostego połączenia z centrum. Owszem, miło pojechać tramwajem na Chełm i tam wsiąść w autobus 155 lub 255 (które tam będa zaczynać trasę), ale podróż w przesiadką będzie mnie kosztowała więcej niż do tej pory. tak sie zarabia na ludziach co za bzdura
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 19:47

chcieliscie tramwaj to macie tramwaj !!

hehe nie ma jak to mieszkac we wrzeszczu :D:D sami sobie nawazyliscie tego bigosu ?

jelito z pięty
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

hehe nie ma jak to mieszkac we wrzeszczu :D:D sami sobie nawazyliscie tego bigosu ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 20:43

życie napisze scenariusz

x
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

życie napisze scenariusz
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 22:32

maruderzy

Przestańcie ludzie marudzić, nikt mieszkańcom Kowal nie kazał przeprowadzać się tam właśnie. Zapamiętajcie sobie: KOWALE LEżą NA TERENIE GMINY KOLBUDY! I NIE JESTEśCIE MIESZKAńCAMI GDAńSKA, WIęC SWOJE żALE I BóLE DOTYCZąCE DOJAZDU DO GDAńSKA KIERUJCIE DO URZęDU GMINY KOLBUDY! MYśLELIśCIE żE JEżELI ZAMIESZKACIE TAM TO GDAńSK ZAłATWI DOJAZD DO CENTRUM GDAńSKA??? JESTEśCIE żAłOśNI! BO KOLBUDY MUSZą NAJPIERW DOłOżYć DO AUTOBUSóW JEżDżąCYCH Z KOWAL DO GDAńSKA! A tramwaj będzie dojeżdzał do Górnej Orunii, a niebawem na morenę z Emaus. Od marca zaś linia nr 1 się wydłuży i z Chełmu będą jeżdzić 2 lub 3 linie tramwajowe: do Jelitkowa , Nowego Portu i być może na Stogi.

Jadaszek
16 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Przestańcie ludzie marudzić, nikt mieszkańcom Kowal nie kazał przeprowadzać się tam właśnie. Zapamiętajcie sobie: KOWALE LEżą NA TERENIE GMINY KOLBUDY! I NIE JESTEśCIE MIESZKAńCAMI GDAńSKA, WIęC SWOJE żALE I BóLE DOTYCZąCE DOJAZDU DO GDAńSKA KIERUJCIE DO URZęDU GMINY KOLBUDY! MYśLELIśCIE żE JEżELI ZAMIESZKACIE TAM TO GDAńSK ZAłATWI DOJAZD DO CENTRUM GDAńSKA??? JESTEśCIE żAłOśNI! BO KOLBUDY MUSZą NAJPIERW DOłOżYć DO AUTOBUSóW JEżDżąCYCH Z KOWAL DO GDAńSKA! A tramwaj będzie dojeżdzał do Górnej Orunii, a niebawem na morenę z Emaus. Od marca zaś linia nr 1 się wydłuży i z Chełmu będą jeżdzić 2 lub 3 linie tramwajowe: do Jelitkowa , Nowego Portu i być może na Stogi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 23:17

ćwierc tysiąca, to pestka :)

Zapraszam na jazdę po 7 rano z Gdańska do Wrzeszcza jakąś szóstką czy dwunastką, tam to dopiero liczby się mieszczą :)

B.
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zapraszam na jazdę po 7 rano z Gdańska do Wrzeszcza jakąś szóstką czy dwunastką, tam to dopiero liczby się mieszczą :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-12 23:32

MOJA PROPOZYCJA- TRAMWAJ DO OSOWEJ

MYŚLĘ ŻE TO DOBRY POMYSŁ , NIE BYŁOBY KORKÓW

MAMA
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

MYŚLĘ ŻE TO DOBRY POMYSŁ , NIE BYŁOBY KORKÓW
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-13 08:25

napiszcie lepiej,że ludzie jadący liniami 155, 255 nie będą mogli dostać sie do centrum bez przesiadki do Bombardiera. Dzięki za ułatwienie życia. Jedynym sposobem na dotarcie do centrum na czas jest kupno samochodu. Informacja o przesiadce przęsądziła o kupnie samochodu dla mnie.

gh
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

napiszcie lepiej,że ludzie jadący liniami 155, 255 nie będą mogli dostać sie do centrum bez przesiadki do Bombardiera. Dzięki za ułatwienie życia. Jedynym sposobem na dotarcie do centrum na czas jest kupno samochodu. Informacja o przesiadce przęsądziła o kupnie samochodu dla mnie.
Regulamin dodawania opinii