Jak zapewniają ministerialni urzędnicy, podczas kolejnej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej - na lata 2014-2020 - ma nie zabraknąć pieniędzy na przedsięwzięcia związane z inwestycjami w transporcie publicznym. Sprawdzamy na co chcą je przeznaczyć władze Gdańska i Gdyni.
wyposażonym w parkingi dla rowerów i samochodów. Będziemy chcieli także połączyć wspomniany węzeł linią tramwajową w wzdłuż planowanej ul. Nowej Warszawskiej do al. Havla - podkreśla dyrektor.
do Witomina , a także do Wielkiego Kacka (na osiedle Fikakowo) . By było to możliwe, potrzebne są jednak kolejne pojazdy. 
, które w związku z zainteresowaniem Sopotu staje się coraz bardziej realne. Krystalizują się plany dotyczące przedłużenia trasy trolejbusów do dworca PKP w Rumi. W zamierzeniu obsługa tych linii miałaby się odbywać przez pojazdy korzystające na pewnych odcinkach z baterii. Wśród planów jest także aplikowanie o pieniądze na modernizację istniejącej sieci trakcyjnej na ul. Morskiej . , Obłuże , a także przy terminalu lotniska w Gdyni-Kosakowie . Na rozbudowę linii w tym kierunku potrzeba wstępnie ok. 949 mln zł, jednak urzędnicy wierzą, że będzie to możliwe.
2013-10-28 13:38
tak by z autobusu na długiej dało się przesiaść do tramwaju.haha
2013-10-28 13:47
W poprzednich materiałach związanych z rozbudową linii tramwajowych i tzw. ulic zbiorczych w Gdańsku wspominano (coraz rzadziej) o Nowej Świętokrzyskiej, która miała nawiązywać do Nowej Bulońskiej oraz w ich biegu linii tramwajowej. Były też mapy z naniesionymi schematami trasy i liniami tramwajowymi, obejmującymi osiedla przy Wielkopolskiej, osiedle Cztery Pory Roku, osiedle Świętokrzyskie, ul. Jabłoniową itp, itd. Gdzie są te plany. W tym artykule nic się nie wspomina o tym. Dziwne zaiste. Czy ktos jest w stanie wytłumaczyć mi o co w tym wszystkim biega?
2013-10-28 13:55
Nowa Świętokrzyska to nr 6. Drogi o których tu mowa to Nowa Bulońska Nr 1. oraz Nowa Warszawska nr 4.
Różnica jest taka, że co do Warszawskiej mowa jest póki co o możliwości budowy samego torowiska, bo jak z drogą to jeszcze trochę poczekamy.
2013-10-28 15:26
Była też opcja zmiany kolejności realizacji tych dróg. Moim zdaniem bardziej wartościową drogą i bardziej komplikującą życie mieszkańcom jest Świętokrzyska!!!! Niech więc zaczną budowę Nowej Świętokrzyskiej! Najlepiej z torowiskiem.
2013-10-28 13:55
- Stara Piła oraz przywrócenie ruchu pasażerskiego na krótki odcinek linii 234 ze Starej Piły do Kokoszek (dalej będzie już przywrócony poprzez PKM). W ten sposób powstałoby coś na kształt południowo-zachodniej kolejowej obwodnicy Gdańska, z ważnym węzłem kolejowym w Kokoszkach. W ten sposób zapewniłoby się wygodny, kolejowy transport do Gdańska Głównego, Wrzeszcza i Gdynii mieszkańcom pasa od Pruszcza, przez Straszyn, Goszyn, Kolbudy i kilku innych a także, dalej oddalonych wioch (w jakimś stopniu Żukowa i Kartuz etc). Koszt rewitalizacji tych linii nie powinien być duży (PKM i tak powstaje, po torach na odcinku St. Piła - Kokoszki i tak jeżdżą towarowe, a odcinek Pruszcz - St. Piła wymaga "tylko" przywrócenia przejezdności, bo infrastruktura tam jest - kwestia przewoźnika). Wraz z PKM rozwiązanie takie sprawiłoby, że powstałyby w Trójmieście 3 pętle kolejowe: Gdańska (Gdańsk Gł. - Wrzeszcz - Kokoszki - St. Piła - Pruszcz - Gdańsk), Gdyńka (Gdynia - Osowa - Kokoszki - Wrzeszcz - Gdynia), albo Trójmiejska (Gdynia - Osowa - Kokoszki - St. Piła - Pruszcz - Gdynia). Myślę, że koszt takiej inwestycji jest wart poniesienia, bo znacząco powinno to zredukować korki, zwłaszcza na zjazdach/wjazdach na obwodnicę, czy Armii Krajowej w Gdańsku.
2013-10-28 14:03
Na wysokości Moreny-Jasienia przydatny byłby rozjazd kolejki PKM w stronę Chełmu, górnej Oruni Ujeściska i Kowal. Tramwaj jest dobry na krótsze odległości zaś szybka kolej naziemna obsłuzyła by świeżo powstające osiedla "zapachowe" w tym rejonie. Gdańsk potrzebuje pierścienia transportu kolejowego od zachodu.
2013-10-28 14:16
2013-10-28 21:55
nie będzie bo budyn się tam nie osadzi
2013-10-28 15:14
Przedłużcie linie S i 181 do pętli tramwajowej w Oliwie. Przecież o to się prosi od tylu lat! To będzie wielkie udogodnienie dla korzystających z ZTM i ZKM.
2013-10-28 15:56
popieram! takie proste, a tak trudne do wykonania:/ Gdańsk nie ma żadnej łącznąści z Gdynią, gdyby nie SKM to by była tragedia. Jedziesz do Sopotu, żeby dojechać do Gdyni. Paranoja...
2013-10-28 16:17
No ale właśnie jest ta SKM, po co dublować? Od pętli w Oliwie masz 3 minuty piechotą na pociąg, po co stać w korku i tłuc się do Gdyni autobusem?
2013-10-28 18:44
2013-10-28 15:19
A ja chciałbym,żeby w Gdańsku jeździły sprawne autobusy, a nie takie rozklekotane z demobilu.Już miały być super nowoczesne,a gdzie one są?
Bo tymi co ja jadę to chyba jakieś z przeszłości.
2013-10-28 15:24
Do kitu ten węzeł Jabłoniowa, lepiej robić w pierwszej kolejności Nową Świętokrzyską!!!!!!!! Jak można tak długo czekać na nową drogę!!!!!
2013-10-28 15:43
rety, to tak ma się ona nazywać?
2013-10-28 15:48
2013-10-28 15:55
Dłuższe autobusy,jeżdżące częściej, a nie jak np. autobus 143, który jeździ raz na godzinę...
jeden bilet na całe trójmiasto, autobus z Gdańska do Gdyni
To by rozwiązało wszelkie problemy z komunikacją w trójmieście...
2013-10-28 16:18
Tak, zwłaszcza autobus z Gdańska do Gdyni rozwiązałby wszelkie problemy komunikacyjne, co za idiotyczny pomysł.
2013-10-28 18:45
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
