Trzymajmy się morza

les

10 grudnia 2004 (artykuł sprzed 19 lat)

Opinie (22)

Z udziałem Jana Kozłowskiego, marszałka województwa pomorskiego oraz Krzysztofa Dośli, przewodniczącego ZRG NSZZ "Solidarność" wczoraj w związkowym klubie Akwen odbyła się konferencja, poświęcona polskiej żegludze morskiej.

W spotkaniu odbywającym się pod hasłem "Trzymajmy się morza" uczestniczyli także przedstawiciele parlamentu, rządu oraz wybitni praktycy żeglugowi. Celem konferencji było współdziałanie na rzecz promocji i rozwoju polskiej żeglugi.

Janusz Górski, wiceminister infrastruktury, mówiąc o polityce państwa wobec żeglugi morskiej, podkreślił, że trwają prace nad kilkoma dokumentami, które dotyczyć będą tej dziedziny transportu. Już w przyszłym miesiącu trafią one do Senatu, a później pod obrady Sejmu i rządu.

Sprawami związanymi z polską żeglugą zajmuje się także resort. Jednym z najważniejszych dokumentów jest projekt ustawy tonażowej, która powinna się przyczynić do powrotu polskich statków, pływających pod egzotycznymi flagami pod rodzimą banderę. Trwają też prace nad projektem ustawy o zatrudnieniu na statkach o polskiej przynależności oraz nad nową wersją ustawy o portach i przystaniach morskich, a także o budowie dróg prowadzących do portów.

Z kolei prof. Janusz Żurek z UG, przybliżając uwarunkowania rozwoju preferowanej przez UE żeglugi bliskiego zasięgu, stwierdził m.in., że niezbędne jest podjęcie wszelkich działań, zgodnych z prawem unijnym, by pomóc polskim armatorom, których tonaż dowozowy jest stary, a przez to mało konkurencyjny.

O możliwościach zwiększenia przewozów morskich, potrzebach i wymogach załadowców, warunkach niezbędnych dla prawidłowego funkcjonowania polskiej żeglugi morskiej oraz strategii konsolidacji transportu morskiego i promocji żeglugi mówili także Franciszek Jaśniak, Jerzy Popiel, Roman Woźniak i Paweł Porzycki.

les

Opinie (22)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-12-12 21:56

Baja...

Te duńskie kutry to po pierwsze nie kurty tylko trawlery. To właśnie trawlery będą niszczyć ekosystem orząc dno morza i niszcząc ekosystem. Baja to wg. Ciebie racjonalna gospodarka???
Nieekonomiczne? Tak zgadza się, bo jeśli otworzyło się przetwórnię która preferuje tylko i wyłącznie dostawy w megatonach na jedną fakturę to tak to się zgadza.
Jednak nierozumiem jak można porównywać kuter(zwykle rodzinny interes) do korporacyjnego trawlwera który unicestwia całe ławice posługując się ultrasonografem?

Scacha
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Te duńskie kutry to po pierwsze nie kurty tylko trawlery. To właśnie trawlery będą niszczyć ekosystem orząc dno morza i niszcząc ekosystem. Baja to wg. Ciebie racjonalna gospodarka??? Nieekonomiczne? Tak zgadza się, bo jeśli otworzyło się przetwórnię która preferuje tylko i wyłącznie dostawy w megatonach na jedną fakturę to tak to się zgadza. Jednak nierozumiem jak można porównywać kuter(zwykle rodzinny interes) do korporacyjnego trawlwera który unicestwia całe ławice posługując się ultrasonografem?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2004-12-12 23:40

Scacha,

a nie jest przypadkiem tak, że obowiązują limity ilościowe połowów? A dalej idąc...ilości jednostek połowowych...
Nie znam się na rybołówstwie, jednak nie sądzę, by akurat Duńczycy mieli być uprzywilejowani, a nie lubię wrzasków i nieuzasadnionych pretensji.

baja
19 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a nie jest przypadkiem tak, że obowiązują limity ilościowe połowów? A dalej idąc...ilości jednostek połowowych... Nie znam się na rybołówstwie, jednak nie sądzę, by akurat Duńczycy mieli być uprzywilejowani, a nie lubię wrzasków i nieuzasadnionych pretensji.
Regulamin dodawania opinii