W przyszłym roku miasto zamierza zmodernizować pierwszy odcinek al. Rzeczypospolitej
, a więc jednej z głównych, a przy okazji najbardziej nierównych arterii na dolnym tarasie. Na początek do przebudowy wytypowano odcinek od skrzyżowania z Hynka, gdzie od miesiąca trwa budowa naziemnego przejścia do kładki nad al. Jana Pawła II.
Pięć naziemnych przejść i niższa prędkość na głównej arterii Zaspy i Przymorza
2 godz.
Tylko po co tam ograniczenie od 50, skoro jest ot jedna z większych przelotówek? Może niech od razu z niej zrobią ścieżkę rowerową na jednym pasie i do buspas na drugim... :/
1 godz.
1 godz.
Do Kołobrzeskiej to jest 2 km, jesteś w stanie zaoszczędzić całe 40 sekund, a to zakładając, że nikt ani nic Cię nie spowolni. A i tak wszyscy będą pruć po staremu.
W Gdańsku i chyba w całej Polsce jest problem z tym, że układ drogowy nie ma alternatyw. Zamkniesz jedną ulicę, korkuje się 5 innych, nie ma miejsca na auta, ulic jest za
Do Kołobrzeskiej to jest 2 km, jesteś w stanie zaoszczędzić całe 40 sekund, a to zakładając, że nikt ani nic Cię nie spowolni. A i tak wszyscy będą pruć po staremu.
W Gdańsku i chyba w całej Polsce jest problem z tym, że układ drogowy nie ma alternatyw. Zamkniesz jedną ulicę, korkuje się 5 innych, nie ma miejsca na auta, ulic jest za mało dla kierowców, a jednocześnie za dużo, żeby je utrzymać w dobrym stanie. Dużo jest dróg wewnętrznych, które totalnie nigdzie nie prowadzą i się zamykają.
Wiem, że to wynika poniekąd z budowy terenu, ale akurat na dolnym taras jest idealny do budowania "w kratkę" jak w zachodnich miastach.
9 min
Masz tam ala kratke I wiele alternatyw.
Korkow duzych nie ma - po zakonczonych rmontach, ale za to 10km w 30 minut jesziesz bo światla
2 min
W Olsztynie skończyli remonty?! Niemożliwe
48 min
bo teraz jedziesz tam niecałe 2 minuty, a po zmianach będzie 2,5 minuty + 5 * stanie na czerwonym świetle (powiedzmy na minutę) to daje 7,5 minuty. To ponad czterokrotnie dłużej a pamiętaj że to tylko fragment trasy i oprócz tego, że ty będziesz jechał wolniej, wszyscy inni też będą musieli jechać wolniej więc będą większe korki. Miasto jest coraz większe i dodając te skrzyżowania tylko wydłużymy czas, jaki gdańszczanie będą musieli zmarnować na stanie w korkach.
3 min
Na temat dodatkowych przejść nie pisałem. Po prostu uważam, że w mieście, szczególnie tak zakorkowanym jak Gdańsk, + 20 km/h nic nie daje. To tak samo jak te wszystkie asy, które lawirują, zmieniają co chwila pas, wyprzedzają z lewej, prawej.. a potem spotyka się ich na skrzyżowaniu.
Natomiast co do przejść to ta aleja jest tak wykluczająca,
Na temat dodatkowych przejść nie pisałem. Po prostu uważam, że w mieście, szczególnie tak zakorkowanym jak Gdańsk, + 20 km/h nic nie daje. To tak samo jak te wszystkie asy, które lawirują, zmieniają co chwila pas, wyprzedzają z lewej, prawej.. a potem spotyka się ich na skrzyżowaniu.
Natomiast co do przejść to ta aleja jest tak wykluczająca, że to jest coś niesamowitego. Najgorsza jest chyba ta giga kładka, ale tunele na przystanek to też nic przyjemnego.
Tylko, że aby to zrozumieć, trzeba być też czasami pieszym, czasami pasażerem. Spojrzeć na świat nie tylko zza szyby samochodu i zrozumieć, że miasto jest dla wszystkich, a nie tylko dla jednej grupy "społecznej".
1 godz.
to może zróbmy 30? co za placek.
40 min
Kto przejechał ul. Malczewskiego w Gdańsku i nie urwał koła lub nie uszkodził zawieszenia lub podwozia to powinien dostać od miasta dyplom super kierowcy!
1 godz.
21 min
Największa przepustowość, czyli liczba samochodów na godzinę, jest przy prędkości rzędu 30-40 km/h. Powyżej tej prędkości odstępy między samochodami są na tyle duże, że przepustowość spada.
57 min
który za cel polityki transportowej wziął sobie zmniejszenie średniej prędkości samochodów z 32km/h do 25km/h żeby był tylko o połowę szybszy niż powolny tramwaj jadący 17km/h.
26 min
tego chcieli mieszkancy. ostatnio byly wybory i wygrala ola. a juz od 2025 roku (najpozniej od 2026) strefa zielonego centrum z zakazem wjazdu diesli i starych benzyn
26 min
Jak chcesz zobaczyć powolny tramwaj, to jedź do Olsztyna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
