Droga tak zakorkowana, że pasażerowie wysiedli z autobusu, by iść piechotą, codzienny paraliż przez zamknięty szlaban kolejowy, zator w związku z niekończącymi się robotami drogowymi czy źle ustawiona sygnalizacja świetlna. Na których ulicach w Trójmieście można "umrzeć w korkach"? "Top pięć" tras, o których informowali nasi czytelnicy w Raporcie z Trójmiasta.
. Z wpisów naszych czytelników wynika, że trasa dzień w dzień jest zakorkowana, auta ledwo się toczą, a w ostatnim czasie paraliż był na tyle duży, że pasażerowie postanowili wysiąść z komunikacji miejskiej, a basenowe zajęcia były odwoływane, bo nikt nie mógł na nie zdążyć. Tutaj kierowcy denerwują się na korki spowodowane przez zamknięty zbyt długo szlaban na przejeździe kolejowym. 
Utrudnienia w gdyńskiej komunikacji. Prace na Węźle Karwiny wpływają na całe miasto
. Kto próbował dotrzeć tą trasą rano do pracy, ten się w cyrku nie śmieje. Korki są tu tak regularne, że można według nich regulować zegarek.
2023-10-01 19:04
Korek na AK jedzie chociaż płynnie, to jest pikuś do tego co stoi codziennie od Otomina do "ronda" na Jabłoniowej
2023-10-02 08:45
nic nowego
2023-10-02 08:18
Cała Osowa, Spacerowa, Słowackiego, Budowlanych. Tutaj korki były i są wieczne. Czasami z Olivia Business Centre do Parku Oliwskiego droga zajmuje lekko 30 minut. Większość Gdańska to drogowa patologia bo nawet boczne ulice od głównych są zakorkowane.
2023-10-02 13:07
prawda
2023-10-01 21:17
chyba niezrozumienie tematu, bo stoi odcinek gdański, ktoś napisał kierunek od Otomina, ale sam Otomin w korkach nie stoi, większość zjeżdża Źródlaną lub na Obwodnicę :)
2023-10-02 06:28
Stoisz w korku do obwodnicy
2023-10-01 21:06
od jakiego otomina? ja z otomina wyjeżdżam normalnie, stoi się na jabłoniowej, bo są światła i dalej całe lawendowe wzgórze. Ja na szczęście skręcam w obwodnicę i mijam to korkowo....
2023-10-02 06:28
Napisz jeszcze czy o 7.00 i 16.00 tak zgrabnie Ci idzie. Bo może Ty piszesz o tym Otominie koło Żukowa? ;)
2023-10-02 13:06
koło Żukowa to jest Otomino :-)
2023-10-01 21:07
a jak straszyn i borkowo ;)
2023-10-01 21:07
ciekawe jak osowa? hihihi
2023-10-01 20:59
wiecie, że tramwaj AK jeździ, szybko, miło i bez korków - tylko jak janusze i grazynki mają tam wsiąść skoro sąsiedzi pomyślą, że biedni
2023-10-01 19:29
jak stoicie wkorkach
2023-10-01 21:08
ja też :)
2023-10-01 19:19
I stójcie dalej. Nie jesteście z Gdańska to sobie postójcie. Wasze podatki nie idą do Gdańska.
2023-10-02 07:30
współczuję twoim rodzicom, zamiast być z ciebie dumnymi to codziennie płaczą w poduszkę że jesteś na świecie
2023-10-02 06:11
2023-10-01 21:06
no niestety to gdańsk stoi :)
2023-10-01 19:59
i**ota i w dodatku nieuk, bez pojęcia gdzie i jak się płaci PIT.
2023-10-02 06:26
Jest jeszcze CIT, który płaci firma do której jedzie się w korku. Zaiste gość piszący o podatkach powinien liznąć trochę teorii, potem pomyśleć a dopiero wtedy się wypowiedzieć. Złość na otaczający świat nie jest dobrym doradcą :)
2023-10-01 19:31
Niech stoją,przecież mają klimę
2023-10-02 07:30
no ciebie na pewno nikt nie żałuje pa...
2023-10-01 19:31
Rozumiem, że nie ruszasz się poza granice Gdańska, bo płacisz podatki tylko w tym mieście. Myślenie masakra
2023-10-01 18:55
Wyznaczanie stref płatnego parkowania odbywa się poprzez wydzielenie z jezdni jednego pasa ruchu na parking płatny , takich parkingów w strefach parkowania jest większość , spowolnienie ruchu to produkcja masowa bus pasów ,wprowadzania na siłę skrzyżowań równorzędnych - bez względu na warunki bezpieczeństwa ruchu ,montaż progów zwalniajacych na
Wyznaczanie stref płatnego parkowania odbywa się poprzez wydzielenie z jezdni jednego pasa ruchu na parking płatny , takich parkingów w strefach parkowania jest większość , spowolnienie ruchu to produkcja masowa bus pasów ,wprowadzania na siłę skrzyżowań równorzędnych - bez względu na warunki bezpieczeństwa ruchu ,montaż progów zwalniajacych na niektorych ulicach nawet co 50 metrów , budowanie przejść naziemnych równolegle do przejść tunelami - co nie jest bez wpływu na bezpieczeństwo ( wypadki w tych miejscach już się zdarzały i nadal będa się zdarzać .Budowanie osiedli mieszkalnych bez zabezpieczenia drogowego i parkingowego !!!!!!!!
2023-10-04 09:33
2023-10-03 14:45
a miasto pozwala budować nowe wiezowce i bloki, dlatego krkują dojazd przez czerwona falę na świtałach, żeby udzi stali wszędzie a nie tylko w wybranych miejscach, nie szuka się rozwiązań , tylko zmusza ludzi by sobie odpuścili i pojechali wieczorem po 20 gdzieś
2023-10-03 14:33
2023-10-02 19:23
Polske na to stać
2023-10-02 21:51
za mało promocji korzystania z rowerów, rowerów wspomaganych elektrycznie i przejazdów w trybie rower+ SKM
2023-10-02 08:13
Skrzyżowania równorzędne i spowolnienia ruchu ratują to miasto, że jeszcze nie pękło i w ogóle daje się jako tako po nim poruszać. Ograniczenia do 30 i 50 niestety ale to nasza przyszłość, samochodów więcej niż 30 lat temu to ruch trzeba dostosować. Taka jest prawda i można marudzić ale trzeba się pogodzić albo po prostu wyprowadzić za obwodnice.
2023-10-02 07:51
2023-10-02 06:15
2023-10-02 02:58
-Kurier
2023-10-01 22:47
2023-10-01 20:21
Jaka masowa produkcja buspasow...
W Gdańsku jest chyba 5 km buspasow - po których i tak jeżdżą osobówki..., a w ostatnim roku powstało chyba tylko 800 metrów...
2023-10-01 20:02
Obojętnie ile pasów zrobisz to i tak będzie korek. Jazda samochodem jest bez sensu, chyba, że jedziesz w kilka osób. W USA mają po 8 pasów w każdą stronę i też ogromne korki. Jak masz 2 pasy to jak zrobisz 3 pasy to będziesz miał taki sam korek, ale na 3 pasach.
2023-10-03 14:49
g...o wiesz , w stanach nie ma chodników na wielu osiedlach, tylko centra wielkich miast mają , a tak tylko autem , komunikację jeździ biedota, u nas żaden polityk czy aktor, czy sedzia nie chodzi pieszo nie jeździ rowerem bo to niebezpieczne jak radni wawy uchwalili na wniosek, że mają jeździć rowerami nie autami.
2023-10-02 00:20
Powtarzasz bzdury za urzędem rozpaczliwie broniącym swoich nieprzemyślanych decyzji ukierunkowanych tylko na efekt finansowy.
To zostało już dawno zmierzone i wyjaśnione.
Więcej pasów spowodowało krótszą długość korka, co spowodowało że dojazdy do części ulic się odblokowały i część aut dojechała do celu bez stania w korku i tamowania
Powtarzasz bzdury za urzędem rozpaczliwie broniącym swoich nieprzemyślanych decyzji ukierunkowanych tylko na efekt finansowy.
To zostało już dawno zmierzone i wyjaśnione.
Więcej pasów spowodowało krótszą długość korka, co spowodowało że dojazdy do części ulic się odblokowały i część aut dojechała do celu bez stania w korku i tamowania kolejnych aut. Łącznie każdy dodatkowy pas w mieście o kilkanaście do kilkudziesięciu procent skraca czas postoju w korku. Zwężenie działa dokładnie na odwrót.
2023-10-02 07:55
O Michał - nie wiesz o czym piszesz, to może nie pisz.
Więcej pasów sprawia, że więcej osób wybiera auto i korek robi się większy już kilka tygodni, maksimum kilka miesięcy, po oddaniu nowych pasów ruchu. Wszędzie i zawsze działa to tak samo. I w dodatku wiemy to od jakichś 60 lat. Można sprawdzić paradoks Downsa/Thomsona + prawo Lewisa-Mogridgea i następnym razem nie błaźnić się wypisywaniem oczywistych bzdur w internecie :P
2023-10-02 09:07
Dawno nie widziałem, myślałem że raktywiści przestali się już błaźnić
2023-10-02 11:02
No ja widzę tutaj gościa, który wymyśla przezwiska dla prawa Lewisa-Morgridge'a i pisze o błaźnieniu się. To się samo komentuje.
2023-10-02 11:26
Beczunia dotyczy tego, że raktywiści traktują to prawo bardziej serio od prawa powszechnego ciążenia, podczas gdy sami twórcy pisali, że nie jest ono uniwersalne i nie działa w każdym analizowanym przypadku.
2023-10-02 12:37
No nie - "beczunia" dotyczy wpisu gościa, który twierdzi, że poszerzenie dróg zmniejsza korki i że "każdy dodatkowy pas w mieście o kilkanaście do kilkudziesięciu procent skraca czas postoju w korku". Gdyby twierdził, że tak jest, bo on tak zarządził swoim autorytetem albo na zasadzie "no mówię Ci Stary" to jeszcze pół biedy. Ale autor wpisu
No nie - "beczunia" dotyczy wpisu gościa, który twierdzi, że poszerzenie dróg zmniejsza korki i że "każdy dodatkowy pas w mieście o kilkanaście do kilkudziesięciu procent skraca czas postoju w korku". Gdyby twierdził, że tak jest, bo on tak zarządził swoim autorytetem albo na zasadzie "no mówię Ci Stary" to jeszcze pół biedy. Ale autor wpisu twierdzi, że: "To zostało już dawno zmierzone i wyjaśnione." No ciekawe gdzie. Zwłaszcza z tymi procentami skuteczności i uniwersalnością.
Poza tym - kolego szanowny "raktywiści"? Naprawdę? Piszesz na przerwie w szkole? Czy po prostu nie dojrzałeś?
2023-10-05 16:08
Kolega podał konkretne nazwy zjawisk i paradoksów, które wynikają z poszerzania ulic. Poguglaj troszkę.
2023-10-02 06:11
Więcej pasów, to więcej samochodów na tych pasach. Trzeba poprawić komunikację miejską, a pasów nie da się zwiększać w nieskończoność.
2023-10-02 03:02
Więcej pasów = więcej kierowców na drogach
2023-10-01 20:01
naszym mieście bardzo słabo są ustawione światłą. Dzisiaj jechałem Kościuszki, skrzyżowanie z Legionów na zielonym przejeżdżało 5 samochodów. Tak krótko świeciło się zielone. Dodatkowo żółte w całym Gdańsku świeci się trzy sekundy. To stanowczo za krótko żeby bezpiecznie wyhamować. Wysłał bym inżynierów ruchu to Warszawy na szkolenie i żeby zobaczyli jak można sterować ruchem żeby przejechało jak najwięcej samochodów.
2023-10-02 01:15
To dlatego w rankingu najbardziej zakorkowanych stolic w Europie, Warszawa jest na 2 miejscu (85 godzin rocznie)?
Gorzej jest tylko w Bukareszcie.
Sam sobie jedź na szkolenie do Wa-wy, może wrócisz mądrzejszy
2023-10-01 19:42
Miasto powoli wraca do ludzi. Może już czas, abyś wyjechał do miasta bardziej komunistycznego.
2023-10-01 19:50
Takie miasto jak Berlin czy nawet nasza Warszawa moga sobie pozwolic na wygaszanie ruchu samochodowego. Ale komunikacja miejska jaka jest w trojmiescie to kabaret, zreszta dokladnie taki kabaret powstal i jest gdzies na stronach tego portalu. Tu jadac z dzielnicy Gdyni do Gdnska albo z Poludnia Gdanska na Polnoc to czasy mierzone w godzinach.
2023-10-02 07:03
To że trójmiejscy raktywiści uważają inaczej wynika z tego, że w d... byli i g... widzieli
2023-10-02 07:52
jak u nas chociaż co trzeci odspawa się do samochodu to Gdańsk też stanie się przyjazny
2023-10-03 14:46
może zamisat nas zmuszać pokażecie politycy, i celebrycie , że chodzicie pieszo lub rowerami, ale lamorgini , porche nikt nie zmieni na rower, układasz bajeczkę na pelikanów
2023-10-02 09:05
Że w d... byłeś i g... widziałeś
2023-10-01 18:11
Stanowcze niedocenienie tematu. Trzy pierwsze to tematy z ostatniego czasu i jest szansa na poprawę w perspektywie nawet dłuższego czasu. Południe gdanska to temat znany od dawna i tutaj z góry wiadomo ze nic się nie zmieni. Mieszkańcy miasta wiedza gdzie można by poprowadzić drogę żeby odciążyć te dzielnice, ale kto by sie ich pytał.
2023-10-02 21:55
Żadne miasto na świecie nie zredukowało korków przez rozbudowę / poszerzanie dróg/ Wiele miast na świecie poprawiło jakość życia i warunki ruchu ludzi przez zdecydowane postawienie na poprawę warunków ruchu rowerzystów i pieszych a także przez radykalną poprawę komfortu i bezpieczeństwa dostępu stacji lokalnej kolei dla pieszych i rowerzystów.
2023-10-01 22:31
Nowa Warszawska, Nowa Jabłoniowa, Nowa Bulońska, Unruga, Nowa Świętokrzyska, Nowa Małomiejska, Nowa Niepołomicka, Nowa Łódzka i żyłoby się lepiej, a udało się ledwo z połową Bulońskiej (Adamowicza) i Łódzką (Havla).
2023-10-01 20:30
Projekt miał opóźnienie, a gdzie budowa drogi.
2023-10-01 19:43
Przysięgam Ci że w roku szkolnym Wielkopolska bez remontu była by na właśnie porównywalnym miejscu z poł. Gdańska
2023-10-01 18:47
2023-10-01 20:55
Problem z Południem jest właśnie taki, że ono nie jest zaplanowane, a losowo zabudowane
2023-10-01 21:09
a co osowa? stara dzielnica, a gorzej niż na południu z niej wyjechać?
2023-10-01 18:27
Tylko koperty od developer ów się liczą
2023-10-01 18:41
... miarą swoją i swojego guru. Nie każdy taki jest i nie musi być.
2023-10-01 18:23
Pod oknem sąsiada, bo ekspresówką każdy chciałby jeździć (o ile stanie w korku można nazwać jazdą), ale mieć ją pod domem to już pod żadnym pozorem...
2023-10-01 21:33
Nalezy polaczyc adamowicza (ha tfu) ze swietokrzyska w koncu. Mpzp jest juz od dawna
2023-10-02 11:25
2023-10-02 01:32
Bulonska i tak stoi w korku i to dłuższym niż świętokrzyska. Jedynie co potrzeba to poprawy skrzyżowania havla świętokrzyska oraz budowy tej trasy do kampinowskiej. Skierowanie ruchu tamtendy i nagle świętokrzyska ruszy.
2023-10-01 18:55
ale włodarze z PO musieli wszystko sprzedać deweloperom, a że później mieszkańcy nie będą mieli jak dojechać do pracy? To już nie nas problem, to nie my będziemy tracić życie na stanie w korku.
2023-10-02 09:19
od samego początku były wyznaczone główne drogi
deweloperzy dostali działki przy tych "planowanych drogach"
bloki są pobudowane ale miasto nie chce budować głównych arterii
gdzie nowa Świętokrzyska?
gdzie łącznik Lawendowe Wzgórze - Porębskiego?
plan dróg jest ciekawy i nawet przemyślany, ale czy te drogi powstaną ?
2023-10-02 06:56
2023-10-02 07:10
2023-10-04 21:19
Zapytaj swoich praworządnych pisowni wców
2023-10-01 21:00
Wolałabyś pewnie ,żeby działki poszły w ręce pewnej żony
2023-10-01 20:54
Jedynym co można zarzucić tutaj to jest brak odpowiedniej komunikacji miejskiej. Ale SKM na Poludnie to na szczęście zmieni
2023-10-02 09:09
30% pojazdów z południa nie jedzie do centrum, tylko skręca na południe (Pruszcz, Tczew itd.). Nikt normalny jadący w tamtą stronę nie przesiądzie się do PKMki.
2023-10-01 23:06
Zmieni, najwcześniej za 10 lat. A jakie rozwiązanie masz na teraz dla tysięcy mieszkańców którzy nie mogą wyjechać z osiedla?
2023-10-02 06:13
2023-10-02 05:36
Nie wyjeżdżać :D
2023-10-01 20:57
nie będzie żadnego SKM południe, oni 1km drogi budują 15 lat
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
