Latem przyszłego roku będzie gotowy projekt przebudowy peronu SKM w Orłowie 
. W planach jest m.in. remont przejścia podziemnego, przebudowa jego zadaszenia i budowa wiaty na peronie. Koszt dokumentacji wraz z nadzorem autorskim to blisko 413 tys. zł.
. Podczas budowy tunelu zamontowano w nim windę. Szybko zdewastowane urządzenie nie pełni dziś żadnej funkcji. 
2015-10-06 11:06
Robi się dokumentacje za grube pieniądze bo są środki unijne. Projektuje się windy bo takie są pewnie wymogi ale i tak wszyscy wiedza, ze nie bedą działać. Kasa do kieszeni a poprawy komfortu nie ma. Zamiast tego może warto wydać cześć środków na rynienki dla rowerów no ale to pewnie za niska kwota w projekcie na to przeznaczona.
A tak przy okazji to czemu nie zatrzymuje się w Orłowie więcej pociągów dalekobieżnych - kiedyś stawały tam cześciej a mniej osób mieszkało i peron był gorszy?
2015-10-06 11:26
rynienki są tylko dla niektórych rowerów (ostrym kołem nie pogadasz), a wózki? dziecięce jeszcze jako tako, ludzie pomagają, ale inwalidzkie?
tylko łagodny podjazd. tani beton, zamiast drogiej windy. ale to mentalnie nie do ogarnięcia dla tych ćwoków
2015-10-06 11:23
czyli dla wszystkich, wszyscy mają "problemy z poruszaniem" w tym slamsie
i znowu WINDA (wolnobieżna) a nie rampa, PODJAZD
oni są NIENAUCZALNI, zeby sie przyjąć do pracy w SKM, trzeba chyba mieć IQ poniżej 40, ślinotok i kłopoty z wiązaniem "szlurufkuf"
2015-10-06 14:44
Co to są szlurufkuw czyżby sznurówki ?
2015-10-06 15:03
tak, to pamięciowy cytat z pl tłumoczenia Forresta Gumpa
który też miewał ten kłopot, jak tuzy od Głuszka
2015-10-06 20:57
O!
2015-10-07 10:18
"prawdziwe interesy robi się tylko na drogich SŁOMIANYCH inwestycjach..
koniaczek?"
Miś wiecznie aktualny
2015-10-06 11:58
A co z ekranem bo hałas rozwala mózgi. Nie wspomnę o nalocie. A tak z ciekawości kto odpowiada za nalot (rdzy)?
2015-10-06 13:12
Rdzawy pył to nieodłączny element otoczenia torowiska. Przejeżdżające pociągi ścierają wierzchnią warstwę szyn a powstający pył bardzo szybko się utlenia i pokrywa wszystko pylistą rdzą.
2015-10-06 12:14
ten przystanek to woła o pomstę do nieba...modernizacja - rynienka do prowadzenia rowerów... śmiać się czy płakac
2015-10-06 12:34
Jak dobrze, że w Gdańsku nie ma takich tragicznych peronów. Przecież to odstrasza pasażerów
2015-10-06 12:58
Zamiast kasowników będą instalacje artystyczne, a zamiast wyświetlaczy kretyńskie komunikaty dla upalonych jak w Redłowie.
A oni zawsze chętnie zgarną w Gdyni dotacyjkę na spraye, którymi potem zabazgrają miasto.
2015-10-06 19:42
chodzi o bezpieczeństwo pasazerow. Strome, długie schody to utrapienie dla ludzi starszych a wózki inwalidzkie, wózki z dziećmi ? ... to tragedia. W ostatnich latach liczba pasazerow na przystanku Redłowo zwiększyła się wielokroć.
2015-10-06 20:54
2015-10-07 10:11
Schody w Redłowie są i tak sporo niższe niż te nowe, absurdalnie wysokie schody w Orłowie, no i mają jakąś tam rampę, więc wózek dziecięcy i rower da się jakoś przeprowadzić, tylko wózka inwalidzkiego ni chu chu.
I w Redłowie z rowerem wciąż jeszcze jest lepsza alternatywa - nielegalnie przejść na drugim końcu peronu, a potem przez tory. Bez wspinactwa wyczynowego, wygodnie, od razu się jest na drodze dla rowerów.
Dlaczego w tym cholernym kraju niemal zmuszają nas do łamania praw, a potem za to karzą?! To jakieś chore! Kiedyś w Orłowie było przejście przez tory. Zakazali, a potem zaspawali furtkę. Były tam niskie wygodne drewniane schody. Zmienili na wysokie betonowe i stalowe, beznadziejne dla każdego z bagażem lub niepełnosprawnością.
Pieprzone biurwy, żeby ich pogięło...
2015-10-06 20:32
i zróbcie porządne podjazdy. Ktoś musiał chyba nieźle "posmarować" źe PKP tak chętnie wszędzie instaluje awaryjne windy mając pasażerów w d...
2015-10-06 20:53
Musiałyby być dłuższe niż sam peron.
2015-10-07 10:21
malućka ta twoja wyobraźnia
polecam jakikolwiek niemiecki dworzec
podjazdy z betonu są wszędzie, a windy są rzadkie
2015-10-07 13:07
Wielkich podjazdów kilka widziałem. Wyglądają jak zestaw połączonych scyzoryków. Niepełnosprawny przejeżdża kilometr to w lewo, to w prawo... Aby dostać się kilka metrów w górę.
2015-10-07 15:05
ostatnio miałam okazję zobaczyć babcię uwięzioną w windzie z dwulatkiem od strony Orlowskiej, i niepelnosprawnego mężczyznę na wózku, któremu udało się wysiąść z pociągu na peron, ale już peronu nie opuścił...
2015-10-07 17:20
musi być zawinięty jak składana drewniana miarka. Taki niepełnosprawny aby pokonać i kilka metrów w pionie, przejedzie nawet 100 metrów. Potem takie dzieło trafi do sieci na listę absurdów. Bo ktoś poskąpił na windę. Dziękuję.
Perony są z definicji wąskie i długie. Taki podjazd miałby sens do tunelu jak to jest na SKM Wzgórze lub Główna. Ale do kładki? Więcej powierzchni niż sam peron. Najlepsze co mogą zrobić, to zburzyć kładkę i zrobić tunel z podjazdem jak na wyżej wymienionych przystankach.
2015-10-06 20:35
Super ale mam nadzieje , że nie będzie jak we Wrzeszczu bo tam oprócz peronu SKM zapomnieli o wyświetlaczach na peonach i nie wiadomo jaki pociąg na jakim peronie. Wiele podrózuje i nie widzialam dworca w Polsce bez wyswietlaczy na peronach lub w tunelach . Moze kos to wyjasni?
2015-10-06 21:12
Stocznia, Grabówek, Leszczynki, Chylonia, Cisowa tam jest taki chlew że jak akurat przebywasz na jednej z nich to masz wrażenie że czas zatrzymał się 20 lat temu!
Orłowo to przy tych stacjach elegancja Francja (poza tymi przedpotopowymi windami za które jakiś złodziej powinien w mordę dostać!)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
