Tylko 35 proc. pasażerów płaci za komunikację miejską

Maciej Korolczuk

28 lutego 2023 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (665)

Najnowszy artykuł na ten temat Fala na kolei jesienią. Wiosną ruszy funkcja check in - check out

Debatę o kondycji trójmiejskiej komunikacji miejskiej i problemach, z jakimi się mierzy, zorganizowała Nowa Lewica.

Tylko 35 proc. pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w Trójmieście za nią płaci. Reszta pasażerów korzysta z niej bezpłatnie - powiedział Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM w Gdyni podczas debaty dotyczącej funkcjonowania transportu publicznego w aglomeracji. Spotkanie zorganizowała Nowa Lewica.

Czy trójmiejskie samorządy powinny zrezygnować z darmowej komunikacji dla wybranych grup?

tak, w obecnej sytuacji nie stać nas, by 65 proc. pasażerów jeździło bez biletów trudno powiedzieć, może te osoby powinny płacić za bilety, ale np. ulgowe? nie, nie powinno się odbierać tych ulg

O komunikacji miejskiej w trójmiejskim wydaniu rozmawiali m.in. Beata Maciejewska, posłanka Nowej Lewicy, Tomasz Larczyński, wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Nowej Lewicy, dyrektor ZTM w Gdańsku Sebastian Zomkowski,

Paweł Kondzielewski z firmy Innobaltica, wprowadzającej system Fala oraz Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM w Gdyni.

I to ten ostatni w trakcie debaty zdiagnozował największą bolączkę trójmiejskiej komunikacji.

Według niego jest nią rażąca dysproporcja w ponoszeniu kosztów za jej funkcjonowanie.

- Obecnie ok. 30-35 proc. pasażerów płaci za korzystanie z komunikacji miejskiej wg taryfy pełnopłatnej - przyznał Kołodziejski. - Reszta pasażerów korzysta z ulg i zwolnień z opłat, tak jak dzieci, młodzież czy seniorzy. To niesie za sobą szereg konsekwencji. Planowane podwyżki dotykają coraz mniejszej grupy, co może spowodować, że nastąpi odpływ pasażerów. Niskie przychody z biletów nie wystarczają, by zbilansować koszty. Najgorszy okres mamy już chyba za sobą, gdy stopień pokrycia kosztów przychodami w pandemii spadł do zaledwie 20 proc. Obecnie to ok. 30 proc. Pozostała reszta środków potrzebnych do utrzymania komunikacji pochodzi z budżetów gmin, bo nawet ostatnie propozycje wzrostu cen nie są w stanie zrekompensować wzrostu cen prądu, gazu i paliw.

Kupili busy, w których będą uczyć... o systemie Fala

Według danych tylko 35 proc. pasażerów w Trójmieście płaci za korzystanie z gminnej komunikacji miejskiej. Reszta pasażerów jest zwolniona z opłat.

Polski Ład tylko Gdyni zabrał 180 mln zł

Na braki w budżetach miast uwagę zwrócił także Stanisław Taube, przewodniczący Forum Związków Zawodowych woj. pomorskiego. Przyznał, że tylko regulacje Polskiego Ładu pozbawiły budżet Gdyni 180 mln zł, które mogłyby nie tyle poprawić jakość komunikacji, co utrzymać ją na dotychczasowym poziomie.

Zwrócił też uwagę na pułapkę, w jaką mogą wpaść nowoczesne samorządy, stawiające na transport zeroemisyjny (taką strategię rok temu ogłosił m.in. Gdańsk).

- Proszę spojrzeć na Kraków, który postawił na nowoczesny elektryczny tabor, a podwyżki cen prądu odczuł najmocniej. W efekcie flota została postawiona na kołkach i znów na ulicach pojawiły się pojazdy z silnikami diesla.
Sebastian Zomkowski z ZTM Gdańsk wskazywał z kolei, że pasażerów do komunikacji miejskiej można tylko zachęcać i dawać im wybór, a nie zmuszać.

- Można to zrobić dzięki taborowi wysokiej jakości, którą systematycznie podnosimy. To też szeroka oferta taryfowa, integracja z koleją czy zwiększanie częstotliwości kursów. Naszym celem jest z jednej strony utrzymanie 50 proc. podróży odbywanych komunikacją miejską, a z drugiej przekonanie podróżnych do transportu publicznego na krótkich odcinkach, by tam, gdzie nie muszą, nie jechali autem, wybierali tramwaj, autobus lub szli pieszo - mówił Zomkowski.

Marek Weryszko z Partii Zieloni uważa, że w dyskusji o komunikacji należy wsłuchać się w głos mieszkańców.

Podstawowy kłopot: brak porozumienia między samorządami

Podczas debaty sporo miejsca poświęcono też planowanej inauguracji systemu Fala. Choć ma to nastąpić już za cztery miesiące, nadal jego założenia wzbudzają wiele kontrowersji. Mówiła o tym m.in. posłanka Beata Maciejewska.

- Oprogramowanie informatyczne systemu Fala jest ogromne i skomplikowane, ale sam system dla pasażera ma ubogą ofertę. Z jednej strony daje wiele możliwości organizatorom transportu, a z drugiej niewiele pasażerom - twierdzi posłanka Nowej Lewicy.
Jej zdaniem u podstaw niepowodzenia leży brak porozumienia między władzami poszczególnych samorządów.

- Władze Gdańska, Sopotu i Gdyni są "po jednej linii", a mimo to od lat nie mogą się porozumieć w kwestii np. wspólnego biletu. Przecież Trójmiasto od lat funkcjonuje jako jeden organizm i środowisko, granice się zacierają, zwłaszcza w komunikacji. W mojej ocenie to błąd polityczny, który leży u podstaw wszystkich bolączek trójmiejskiej komunikacji. Najpierw trzeba się dogadać, a dopiero potem mówić o didaskaliach.
Na ubogą ofertę taryfową systemu zwrócił z kolei uwagę Marek Weryszko z Partii Zieloni.
- Prace nad systemem trwają od lat i masę czasu już nam uciekło. Z pewnych założeń już się pewnie nie da tak łatwo wycofać. Ale trzeba posłuchać tego, co mówią mieszkańcy i popracować nad atrakcyjniejszymi taryfami. Potrzebne są choćby zachęty finansowe dla pasażerów. Zgadzam się też z tezą, że Fala nie trafiła w swój czas, że jest opóźniona - zwłaszcza technologicznie. Bezprecedensowa fala krytyki i negatywnych komentarzy nie wzięły się z niczego. Nie można teraz tego zlekceważyć.

Paweł Kondzielewski, dyrektor projektu systemu Fala.

W przyszłości system sam rozpozna, że jesteśmy w pojeździe?

Nieco więcej optymizmu wykazywał Paweł Kondzielewski, dyrektor projektu systemu Fala. Jak przekonywał, system będzie przechodził stopniowe przeobrażenia, nawet już po uruchomieniu.

- Nie chcemy robić rewolucyjnych zmian od razu, musi się to odbywać małymi krokami i niewykluczone, że w przyszłości "checkowanie" w pojazdach odbywać się będzie na podobnych zasadach, jak w innych miastach tzw. systemu be in-be out, który rozpozna, że znaleźliśmy się w pojeździe lub poza nim bez konieczności zbliżania karty do walidatora.

Uchwała obywatelska, by przywrócić niższe ceny

Na koniec debaty Tomasz Larczyński, wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Nowej Lewicy w Gdańsku zapowiedział złożenie obywatelskiego projektu uchwały, która miałaby przywrócić ceny biletów sprzed proponowanych podwyżek. Zbieranie podpisów ma ruszyć niebawem.

To już druga w ostatnim czasie debata dotycząca komunikacji, zorganizowana przez środowiska będące w opozycji do władz miasta. Na początku lutego w sali obrad rady miasta o systemie Fala rozmawiali goście zaproszeni przez radnych PiS.

Innoblatica w ogniu pytań o system Fala

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (665) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 09:50

Skoro dzieci maja 500+ to powinny placic za bilety. Jak kiedys, ulgowy i juz

czytelnik
1 rok
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

Skoro dzieci maja 500+ to powinny placic za bilety. Jak kiedys, ulgowy i juz
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 09:50

Widać że albo do niektórych osób coś zaczyna docierać albo jest to tylko gra pod publikę dla zdobycia elektoratu.

Gdyby jednak okazało się, że sygnał wysyłany przez ludzi trafił w końcu do świadomości samorządowców, to jest chociaż cień nadziei na to by w końcu poprawić ten wypaczony system fala.
Zrobić większy ukłon w stronę pasażerów i rzeczywiście dogadać się pomiędzy gminami w sprawie ujednolicenia taryf, jednego wspólnego niedrogiego biletu, skoordynowanych rozkładów jazdy, wtedy i tylko wtedy będzie to miało sens.

1 rok
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdyby jednak okazało się, że sygnał wysyłany przez ludzi trafił w końcu do świadomości samorządowców, to jest chociaż cień nadziei na to by w końcu poprawić ten wypaczony system fala. Zrobić większy ukłon w stronę pasażerów i rzeczywiście dogadać się pomiędzy gminami w sprawie ujednolicenia taryf, jednego wspólnego niedrogiego biletu, skoordynowanych rozkładów jazdy, wtedy i tylko wtedy będzie to miało sens.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:08

ja juz odpłynęłam

Taniej mi dojechać samochodem do pracy, poza tym wiem, że samochód pojedzie a PKM raz jedzie raz nie, to samo autobusy. Kiedys jeździłam zbiorkomem, ostatnie podwyżki spowodowały, że przestalo mi się opłacać.

Pola
1 rok
- 15 0
Twoja opinia

Zmień treść

Taniej mi dojechać samochodem do pracy, poza tym wiem, że samochód pojedzie a PKM raz jedzie raz nie, to samo autobusy. Kiedys jeździłam zbiorkomem, ostatnie podwyżki spowodowały, że przestalo mi się opłacać.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:10

Nikt nie powinien jezdzic za darmo (1)

wtedy nie szanuja tego i seniorzy caly dzien jezdza byle gdzie bo nie maja hobby i sie nudzą to jest marnowanie zasobów na wozenie tych troli bez sensu.
Dostaja 13,14 to niech płacą.
Dzisijsi emeryci to pokolenie ktore nigdy nie pracowalo tak jak pracuje sie obecnie bo za komuny pracę pozorowano. Sa wiec wypoczęci.

1 rok
- 4 11
Twoja opinia

Zmień treść

wtedy nie szanuja tego i seniorzy caly dzien jezdza byle gdzie bo nie maja hobby i sie nudzą to jest marnowanie zasobów na wozenie tych troli bez sensu. Dostaja 13,14 to niech płacą. Dzisijsi emeryci to pokolenie ktore nigdy nie pracowalo tak jak pracuje sie obecnie bo za komuny pracę pozorowano. Sa wiec wypoczęci.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-01 11:46
  
  bredzisz
  
  1 rok
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bredzisz
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:10

Plany takie schizofreniczne

Z jednej strony proponuje się aby ludzie krótkie dystanse pokonywali komunikacją miejską - zachęca się niby do tego, z drugiej jednak strony tworzy się takie tarfyfy biletowe, aby taniej wyszło przejechanie tych 2-3 przystanków samochodem, niż komunikacją miejską.

Karol
1 rok
- 92 0
Twoja opinia

Zmień treść

Z jednej strony proponuje się aby ludzie krótkie dystanse pokonywali komunikacją miejską - zachęca się niby do tego, z drugiej jednak strony tworzy się takie tarfyfy biletowe, aby taniej wyszło przejechanie tych 2-3 przystanków samochodem, niż komunikacją miejską.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:12

Albo sprowadzić system angielski, wsiadasz tylko przodem przy kierowcy i albo kupujesz bilet albo przykladasz doładowana kartę skoro ciężko inaczej

1 rok
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Albo sprowadzić system angielski, wsiadasz tylko przodem przy kierowcy i albo kupujesz bilet albo przykladasz doładowana kartę skoro ciężko inaczej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:12

w Gdańsku tramwaj jest jak w Warszawie metro (1)

tylko, że co by nie mówic nawet metro bedzie blizej ludzi niz w Gdańsku tramwaje. 150k ludzi i może za 30 lat bedzie jedna, centralna linia tramwajowa. Wiadomo: kto mógł podejrzewać, że budując 10 tysięcy budynków na "Południu", wprowadzą się tam ludzie? W Gdańskim UM coś podejrzewano, ale troche liczono, że jednak nie.

1 rok
- 102 0
Twoja opinia

Zmień treść

tylko, że co by nie mówic nawet metro bedzie blizej ludzi niz w Gdańsku tramwaje. 150k ludzi i może za 30 lat bedzie jedna, centralna linia tramwajowa. Wiadomo: kto mógł podejrzewać, że budując 10 tysięcy budynków na "Południu", wprowadzą się tam ludzie? W Gdańskim UM coś podejrzewano, ale troche liczono, że jednak nie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-01 10:56
  
  świetny komentarz :D
  
  Brawo :D
  
  1 rok
  - 9 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Brawo :D
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:13

Co raz więcej

ludzi jeździ rowerami.

1 rok
- 3 6
Twoja opinia

Zmień treść

ludzi jeździ rowerami.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:15

"Przecież Trójmiasto od lat funkcjonuje jako jeden organizm i środowisko, granice się zacierają" taaa marzenia komuchów, wystarczy poczytać komentarze choćby na tym portalu jak się 'kochamy'.

1 rok
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

"Przecież Trójmiasto od lat funkcjonuje jako jeden organizm i środowisko, granice się zacierają" taaa marzenia komuchów, wystarczy poczytać komentarze choćby na tym portalu jak się 'kochamy'.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-01 10:18

30% - porażka

30% nie powinno się odbierać ulg! fantastyczne podejście jak zwykle..

mlm
1 rok
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

30% nie powinno się odbierać ulg! fantastyczne podejście jak zwykle..
Regulamin dodawania opinii