Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Urzędnicy tłumaczą ograniczenie prędkości na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa

Maciej Korolczuk
24 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (1106)
Najnowszy artykuł na ten temat Ograniczenie do 50 km/h na Zwycięstwa nie ma uzasadnienia
Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca. Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca.

Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca.

fot. Trojmiasto.pl

Ma być wolniej, bezpieczniej, a docelowo - bez wypadków ze skutkiem śmiertelnym - tak decyzję o ograniczeniu prędkości na al. ZwycięstwaMapka i GrunwaldzkiejMapka tłumaczyły na środowej konferencji władze Gdańska. 50 km/h na głównej arterii miasta zacznie obowiązywać od soboty, 13 marca.



W środę przed południem przy al. Zwycięstwa w Gdańsku władze miasta wraz z radnymi i urzędnikami z Działu Inżynierii Ruchu tłumaczyli dziennikarzom powody wprowadzenia kontrowersyjnej i szeroko komentowanej decyzji o ograniczeniu prędkości na głównej arterii miasta między Bramą Oliwską a granicą z Sopotem.

Pod dwoma artykułami, w których informowaliśmy o planowanych zmianach, nasi czytelnicy zamieścili ponad 1,8 tys. komentarzy, spośród których większość była wobec zmian krytyczna.

Z mediami spotkali się prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący obu klubów koalicyjnych w Radzie Miasta Gdańska oraz miejski inżynier ruchu.

- Jedną z trosk każdego włodarza miasta jest troska o zdrowie, życie i bezpieczeństwo mieszkańców. Przy podejmowaniu tej decyzji pod uwagę wzięliśmy wiele czynników. M.in. tę o zatrzymanych prawach jazdy w ostatnich latach. Te liczby znacząco wzrosły. W 2019 r. za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym policja odebrała 720 praw jazdy, a w 2020 r. już 1401. Cieszymy się, że od 2013 r. spada liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym w mieście, ale naszą ambicją jest, by takich zdarzeń nie było wcale. Ograniczenie prędkości ma w tym pomóc - nie ukrywa Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu. Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu.

Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu.

fot. Trojmiasto.pl

Władze miasta powołują się nie tylko na statystyki, ale też prawa naukowe, wskazując, że przy prędkości 70 km/h droga hamowania wynosi 25 m, a reakcja na dane zdarzenie na drodze - 21 m. Przy prędkości 50 km/h te wskaźniki znacząco maleją - odpowiednio do 13 i 15 m.

Na inny aspekt zwrócił uwagę Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicja Obywatelska i jeden z autorów interpelacji w tej sprawie do prezydent Gdańska.

- Znak z "70" stojący na wjeździe w al. Zwycięstwa w kierunku Opery Bałtyckiej przez wielu kierowców był traktowany jako obowiązująca prędkość na całej długości alei, a przecież tak nie jest, bo najbliższe skrzyżowanie odwołuje znak. To powodowało sytuacje, że przez środek miasta wielu kierowców jeździło z nadmierną prędkością. Ujednolicenie znaków sprawi, że będzie bezpieczniej, ale też bez negatywnego wpływu na płynność ruchu czy przepustowość skrzyżowań.
Radny KO przekonywał też, że jazda z wyższą prędkością niekorzystnie wpływa na komfort życia i poczucie bezpieczeństwa pieszych oczekujących na przejście czy mieszkańców okolicznych budynków. Podkreślał też, że poruszanie się pojazdów z niższą prędkością oznacza zredukowanie poziomu hałasu w mieście.

Z inicjatywą radnych KO zgadza się też klub Wszystko dla Gdańska. Jego przewodnicząca Beata Dunajewska przyznała, że "Zero wypadków ze skutkiem śmiertelnym" to jeden z punktów programu wyborczego WdG sprzed dwóch lat.

- Tuż przed konferencją przejechał obok nas z ogromną prędkością motocykl. To miejsce jest też punktem cyklicznych spotkań młodych ludzi w ramach tzw. nielegalnych wyścigów. Cieszę się, że od teraz będzie tu bezpieczniej - powiedziała Dunajewska.
Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa. Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa.

Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa.

graf. Trojmiasto.pl

Do sprawy odniosła się też Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu. Podkreślała, że dotychczasowe działania drogowców ograniczające prędkość na lokalnych ulicach muszą objąć także główny ciąg komunikacyjny. Dodała, że już 65 proc. wszystkich ulic w mieście jest objęte "strefą tempo 30", co "daje bardzo dobre wyniki w statystykach wypadków i ich skutków".

- Al. Grunwaldzka i al. Zwycięstwa zaledwie w połowie objęte są podwyższoną prędkością - mówi miejski inżynier ruchu. - Cały odcinek od Sopotu do ul. Derdowskiego jest ograniczony prędkością do 50 km/h, więc na tym odcinku nie będzie żadnej zmiany. Kolejne fragmenty to poszatkowane odcinki, które teraz porządkujemy. Nasza inicjatywa wpisuje się też w działania rządu, który przygotowuje legislacyjne zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, które ujednolicą dopuszczalną prędkość w terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę. Badania jasno pokazują, że zmniejszenie prędkości tylko o 10 km/h zwiększa szansę pieszego na przeżycie o 90 proc. i radykalnie zmniejsza skutki wypadków.
- Nie chcemy karać mieszkańców, ale musimy uświadamiać, że to nasza wspólna odpowiedzialność za zdrowie i życie mieszkańców - dodała Aleksandra Dulkiewicz.
Zmiany wejdą w życie w sobotę, 13 marca, gdy nad ranem drogowcy zaczną demontować obecne znaki.
RAPORT: Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,...
06:38 13 MARCA 21
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,... (56 opinii)

Na mieście
Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,...
1 Zobacz zdjęcia
+ DODAJ RAPORT

Zobacz także

50 km/h na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa (8)

Opinie (1106) ponad 50 zablokowanych

  • 2021-02-25 13:46

    Słuchałem ostatnio jak ona mówi...zwróciliscie uwage na akcent, co to jest?

    3 lata

    • 6 1

  • 2021-02-25 14:07

    Czasy komuny te jej zachowanie przpomiona....dno

    3 lata

    • 4 1

  • 2021-02-25 14:21

    To jednak primitywny naròd.... (1)

    Tak przeżywa ograniczenia prędkości a dopuścił komunistów do władania krajem.
    To są priorytety....

    Jescze raz... ten co zapierd.... 120 i tak bedzie stał na tych samych swiatłach gdy go dojadą ci co jechali 70!
    50 w praktyce nic nie zmieni! Ale da wiekszą szansę pieszym.

    3 lata

    • 2 9

    • 2021-02-25 19:26

      Większego kretynizmu nie słyszałem

      Na jednych światłach może się spotkacie ale wystarczy jedna dalsza sekwencja świateł i gdy on już będzie parkował auto w garażu Ty będziesz dalej stał na czerwonym..

      Bzdury

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-02-25 14:49

    Zmniejszmy do 30 km/h

    Zmniejszmy do 30 km/h. Droga hamowania to zaledwie 5m, reakcja na zdarzenia jakieś 11m, kolejne % ulic do ,,strefy tempo 30'', mieszkańcy będą czuli się zdecydowanie bezpieczniej, spadnie liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym a praw jazdy będzie zatrzymanych jeszcze więcej :) Same plusy! Tylko wtedy trzeba bedzie coś zrobić z aleją Rzeczypospolitej w Gdańsku, bo wszyscy będa tamtędy jeździć.

    Kuba

    3 lata

    • 3 1

  • 2021-02-25 15:39

    niech sobie swoje tłumaczenia wsadzą (1)

    jeszcze nic dobrego nie uczynili dla Gdańszczan

    3 lata

    • 7 0

    • 2021-02-25 15:48

      Trzymają pizdzielcòw w szachu... to juz +

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-02-25 16:02

    Nie jestem za Dulkiewicz ale ...

    Brawo pani Olu nie trzymam pani strony ale w tym temacie jestem za.Jestem kier.zawod. i to postanowienie spowoduje dużo większe bezpieczeństwo na drodze i przejściach dla pieszych bo z tym bywa różnie.Ale prosimy o jeszcze większą ilość kamer i ludzi którzy operowali by tymi kamerami.A tu można zatrudnić wiele osób na wózkach.Napewno byli by zadowoleni z tej pracy.Tam pełnosprawni nie powinni mieć etatów.

    zadowolony emeryt

    3 lata

    • 1 8

  • 2021-02-25 16:11

    Kierowca

    Urzednicy się Nudzą i nie maja co robic trzeba 80% zwolnić to Będzie normalnie !.

    Mieszkaniec

    3 lata

    • 2 0

  • 2021-02-25 16:49

    Na Alei Zwycięstwa zginął mój znajomy , dzieci straciły ojca,żona męża już nic nie było tak samo

    3 lata

    • 0 3

  • 2021-02-25 17:08

    ograniczenie

    Promowanie tego pomysłu o ograniczeniu prędkości , popularności p Prezydent nie przyniesie :(

    3 lata

    • 2 0

  • 2021-02-25 18:28

    najlepiej zróbcie

    strefę '' TEMPO 30 ''.....jak na Starówce...tam sie sprawdza

    emeryt

    3 lata

    • 0 1

45
46
47
48
49

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (8)

Najczęściej komentowane

Nie tak łatwo pozbyć się szpetnych kiosków, ale się udaje

Dlaczego szpetne kioski nie znikają z ulic?

Straż miejska chce walczyć z niewłaściwym parkowaniem, rozdając... karne kupony

Karne kupony za niewłaściwe parkowanie

więcej

Najczęściej czytane