Most Siennicki jest w złym stanie i zostanie przebudowany, co kosztować może nawet 20 milionów złotych. Prace remontowe rozpocząć się mają w 2022 roku. To ile potrwa modernizacja, będzie zależało od tego, czy drogowcy zdecydują się na całkowite wstrzymanie czy tylko na ograniczenie ruchu na przeprawie. W tym pierwszym przypadku mowa o 30, w drugim o 52 tygodniach utrudnień.
2021-02-16 08:24
W tych gettach inpro nie będą mieli jak dojechać u powylewac żale
2021-02-16 08:30
już pisalem żeby zburzyć most i odciąć te zapomniane przez Boga i urzednikow dzielnice! Komu to potrzebne??!! A tak plebs tam mieszkajacy generuje tylko kolejne koszty, w imię czego... żeby mogli sobie od czasu do czasu zobaczyc jak wyglada wielkie miasto?? xD
2021-02-16 08:35
Może jest to potrzebne ludziom co tam mieszkają na przykład. Mają takie same prawa jak każdy inny mieszkaniec Gdańska.
2021-02-16 08:43
A Waszmość Pan gdzie zamieszkuje i jakie wyżyny intelektualne reprezentuje , jeśli łaska ?
2021-02-16 09:07
Pewnie na Hokejowej i czeka na lacznik
2021-02-16 10:46
Na Hokejowej mieszkają jak wszędzie ludzie mądrzy ale i pewnie mniej mądrzy .
2021-02-16 14:06
2021-02-16 11:36
Ale ty jesteś durny!!!
2021-02-16 08:32
Zastanawia mnie co z tramwajami na stogi. W żadnym innym rejonie Gdańska tramwaje nie są tak często zawieszane. Dopiero co skończył się remont torowiska na stogi, a znów ma być zamknięte dla tramwajów. Autobusy "za tramwaj" są tu częściej widoczne niż same tramwaje. Tramwaj nie pojedzie objazdem jak autobus więc dziwi mnie że nie zrobiono tego jak linia i tak była w niepełnym wymiarze skończona.
2021-02-16 09:03
W końcu po to jest..mała sycylia
2021-02-16 08:35
2021-02-16 08:56
i na Bugu we Włodawie !i most Kierbedzia !
2021-02-16 09:04
30 tygodni plus drugie tyle opoznienia
2021-02-16 09:33
Czyli to koniec Mostu Siennickiego w tej formie i kształcie. Szkoda. W innych krajach postawiony na mikropale, zastrzyki betonu lub inne formy stabilizacji. U nas rozebrać zabytek i postawić nowe konstrukcje.
Może warto odbudować zwodzony most w dawnej formie
2021-02-16 11:12
Po co most zwodzony na Przeróbce? Co i gdzie miałoby pływać po Martwej Wiśle aby uzasadnionym było podnoszenie i opuszczanie mostu ? Budowa mostu zwodzonego kosztowałby o wiele drożej niż mostu tradycyjnego a później generowałby wysokie koszty jego obsługi . Cel takiej budowli wątpliwy a na budowę mostu podnoszonego dla rozrywki nas nie stać bo jest wiele innych ważniejszych potrzeb.
2021-02-16 13:08
Ale odtworzenie jego wyglądu (wieżyczki) ma sens.
2021-02-16 13:28
Jaki sens ma postawienie tych wieżyczek . Wieżyczki spełniały jakąś rolę a jaka rolę miałyby dziś spełniać ?
2021-02-16 18:28
I tym różnimy się od naszych przodków, ze wygląd przestał być funkcją.
A ludzie się zastanawiają, dlaczego źle się czują w tak "zagospodarowanej" przestrzeni...
No, nie wszyscy...
2021-02-16 14:46
Wieżyczki zajmowały część dziś znajdującą się pod mostem, bo został poszerzony. Łatwo to zobaczyć. Zwężanie go dla ładnego obrazka jest pozbawione sensu. Przecież to były pomieszczenia obsługi zwodzonego mostu, co dziś tam by miało być LOTTO czy 777.
2021-02-16 18:31
bo nie zauważyłem...
2021-02-16 18:07
po remoncie kolejowego, kolejnym problemem jest niski most siennicki
2021-02-16 09:35
Urzednicy postawili zakaz dla ciezarowek i zadowoleni. A Tiry leca do portu cala dobre jeden za drugim bo maja blizej
2021-02-16 09:36
Dawno juz powinien byc wyudowany drugi most!!!
2021-02-16 09:49
poza tym ok. Mieszkałem tam, jeździłem autem. chodziłem pieszo, jeździłem na rowerze. Więcej mostów tak, ale nie tu.
2021-02-16 11:22
Masz drugi most i jeszcze tunel masz
2021-02-16 09:46
może poszerzą ciąg pieszo rowerowy lub zrobią osobny chodnik i ddr przy tej okazji. Było by wskazane.
2021-02-16 11:41
Dla rowerzystów będzie osobny most! wymiotować się chce od tych rowerzystów !!
2021-02-16 22:21
To ludziom w mieście od spalin chce się wymiotować
2021-02-16 09:48
Znając gdańskie realia można liczyć na zamknięcie mostu i remont trwający 2 lata.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
