W Trójmieście coraz więcej ulic znajduje się w strefie, gdzie poruszać można się autem nie szybciej niż 30 km/h. Od kilkunastu dni takie ograniczenie obowiązuje na większości osiedlowych ulic w Gdyni Dąbrowie. Pod koniec kwietnia w strefie "30" znajdzie się także niemal całe centrum Sopotu. Tylko czy takie przepisy będą egzekwowane?
i Piołunową . To pomogło zmniejszyć ruch, więc radni postanowili pójść za ciosem i spróbować powalczyć o ograniczenia na większym terenie., Rdestowa , Miętowa , gdzie duży ruch nie pozwala na ograniczenia. lub ul. Armii Krajowej .
2014-04-09 22:30
+tolerancję policji przy zatrzymywaniu, można dalej jeździć licznikowe 50
2014-04-10 01:35
Jacy ludzie, taki kraj.
2014-04-10 08:40
właśnie "tolerancję policji" nasi dzielni milicjanci po prostu ignorują swoje obowiązki i dlatego jest jak jest i nigdy dopóki się tego towarzystwa nie rozwiąże nie będzie lepiej
2014-04-09 22:52
Jakiś czas temu zwichnąłem bark i kolega mnie wiózł samochodem do szpitala na Oliwie. Masakra, odczułem każdy z tych z****nych progów zwalniających, myślałem, że mi się sam ten bark nastawi od tych wyboi.
2014-04-09 22:56
Przejscie dla duchow, dwie osoby dziennie tamtedy moze chodza bo 30 metrow dalej jest skrzyzowanie ze swiatlami! A setki samochodow niszcza sobie zawieszenie.
Jestes niepotrzebny. Twoja pseudo-praca jest szkodliwa. Idz sie zabij.
2014-04-10 09:10
Ja jechałam z córeczką karetką. Wieźli nas ze szpitala do szpitala. W karetce nie było pasów ani czego się przytrzymać, a wyboje i progi co i rusz prawie wyrzucały nas z siedzenia.
Dotąd nie miałam świadomości jakim ryzykiem jest transport chorego tak wyposażonymi karetkami jak obecnie i... po naszych drogach.
2014-04-09 23:03
nienawisc ludzi na tych co maja auta - zazdrosc chyba albo inne ustrojstwo, niedlugo bedzie szybciej piechota chodzic :D
2014-04-09 23:07
takie ograniczenia to droga donikąd
2014-04-09 23:11
Smieciarka tarabaniaca sie przez prog zwalniajacy potrafi pol okolicy obudzic rano.
Urzednicy w jakims bezpiecznym azylu mentalnym chyba zyja. Moze jeszcze rowy przeciwczolgowe wykopia w poprzek ulic, zeby innym utrudnic dojazd do pracy.
2014-04-09 23:07
NIE!
Przestancie zasrywac drogi tymi wynalazkami! Czy ktorykolwiek z tepych urzedasow jechal kiedys samochodem z ladunkiem? Nie, bo nic w zyciu nie robicie tylko pierdzicie w stolek!
Jakbyscie musieli dwa razy w roku wydac na naprawy zawieszenia i tarcze+klocki zuzyte na zwalnianie przed progami na kazdej osiedlowej uliczce (dostawczak musi ponizej 30 wyhamowac) to moze byscie zmadrzeli. To sa realne koszty ktore nie Wy ponosicie!
W Gdansku to jest juz jakas PATOLOGIA i niektore drogi to chory tor przeszkod.
2014-04-10 01:31
rozsądnie, to by nie trzeba było "uspokajać ruchu". Progi nie biorą się z niczego innego, jak z nagminnego łamania przepisów i powodowania zagrożenia, również przez "dostawczaki". Myśli taki, że jak ma duży kadłub i rezerwę mocy, to mu wszystko wolno. ;)
2014-04-10 08:58
Nawet o prawo jazdy Cie nie podejrzewam sadzac po ignorancji.
Jak myslisz - kto dowozi do sklepow rano towar ktory potem kupujesz?
Albo ile sklepow musi objechac taki dostawczak?
Nie chodzi o zadne rajdowanie. Nawet podczas ostroznego pokonywania progow zawieszenie sie zuzywa jak codziennie 50 progow w nie uderzy. A jak drozeje transport to Ty za to placisz w cenie finalnego produktu.
Wystarczajaco jasne?
2014-04-09 23:15
Taki pomysl moglbym poprzec ale niech radni dadza alternatywe. Czyli drogi przelotowe niech maja 70 km/h i dobrze zestrojona sygnalizacje swietlna. To samo z drogami krajowymi. Max ile sie da to 90. Do tego wiecej edukowac ale nie przez mandaty. Naklaniac kierowcow do przepuszczania pieszych. Pieszym przypominac o odblaskach. No i patrzec na innych z mysla taka ze ja zaraz wyjde z auta i stane sie pieszym czy rowerzysta. ;)
2014-04-09 23:20
Na jednym poziomie z pieszymi nie da sie zrobic wydajnej przelotowki.
Gdyby tak bylo to rzeczywiscie moge sobie 30km/h jechac bo nadrobie na przelotowce. Ale wlec sie przez pol miasta 30km/h to jest nienormalne.
2014-04-10 01:28
Wow, jaka ta Gdynia mikra...
2014-04-09 23:33
w mieście obowiazuje ograniczenie do 60 km/h koniec kropka
2014-04-10 01:21
2014-04-10 12:47
od 23 do 6 ma rację, chyba, że znaki mówią inaczej
2014-04-09 23:58
Wielu kierowcom płynność ruchu kojarzy się zapewne wyłącznie z rozwiązaniem typu zielona fala w sygnalizacji świetlnej. Jednak sygnalizacja świetlna to nie jest rozwiązanie dla każdej ulicy i każdego skrzyżowania, a przy gęsto rozmieszczonych skrzyżowaniach może być wręcz szkodliwe dla płynności ruchu. O ile bowiem sygnalizacja pozwala kierowcom rozwijać większe prędkości podczas zielonego światła, o tyle ceną za zwiększoną prędkość jest zwiększona liczba zatrzymań na czerwonym świetle. Na kilku głównych ciągach można zsynchronizować sygnalizację w wybranym kierunku, na pozostałych jednak w efekcie ruch drogowy jest rwany: szybko - szybko - postój - szybko - postój itd. Efekt jest taki, że jak zmierzymy średnią prędkość pojazdów w ruchu miejskim i tak otrzymujemy wartości w granicach 20-35 km/h w zależności od miasta.
Alternatywą dla rwanego tempa ruchu z zastosowaniem sygnalizacji świetlnej jest stała jazda z prędkością 30 km/h przy zastosowaniu uspokojenia ruchu, dzięki czemu osiągamy cel w tym samym czasie.
Tempo 30 większa przepustowość ulic i skrzyżowań
Uważny czytelnik na pewno zauważy, że w ostatnim zdaniu poprzedniego akapitu stała jazda z prędkością 30 km/h nie uwzględnia wpływu skrzyżowań na ruch pojazdu. Na tym właśnie polega magia Tempo 30. Przy dojeździe do skrzyżowania przy 30 km/h widoczność z samochodu (pod warunkiem dobrej widoczności na drodze) pozwala na dobrą ocenę sytuacji na skrzyżowaniu i bezpieczny wybór dwóch możliwych rozwiązań:
- kontynuowania jazdy przez skrzyżowanie (także w relacji skrętnej!) w przypadku, gdy sytuacja na to pozwala bez konieczności zwalniania (utrzymujemy Tempo 30),
- albo bezpiecznego hamowania, gdy sytuacja na skrzyżowaniu jednak tego wymaga, np. nadjedzie pojazd z prawej strony.
W przypadku konieczności podjęcia nagłego hamowania droga hamowania wyniesie zaledwie ok. 8 m (a doliczając opóźnienie reakcji kierowcy 13 metrów), a więc w granicach, które zawsze są rezerwowane przed skrzyżowaniem lub przejściem dla pieszych dla zapewnienia widoczności nadjeżdżających pojazdów lub nadchodzących pieszych z kierunku poprzecznego do jezdni.
Jaki to ma związek z przepustowością ulic i skrzyżowań? Taki, że przy jeździe z prędkością 30 km/h znacznie rzadziej faktycznie zatrzymujemy się przy skrzyżowaniu. Przy prędkości 30 km/h także znacznie rzadziej niż przy 50 km/h zatrzymamy się, aby wypuścić inny pojazd z miejsca postojowego lub wyjazdu bramowego, albo autobus z zatoki przystankowej, albo przepuścić pieszego na pasach, bo jest to prędkość, która umożliwia innym wykonanie tych manewrów jeszcze zanim zdążymy do nich dojechać. A jeśli inni zdążyli przejechać lub przejść, a ty nie musiałeś się zatrzymywać, to oznacza, że przepustowość wzrosła. Każde zatrzymanie to strata przepustowości.
Tempo 30 oszczędza paliwo
Główną zasadą jazdy w celu minimalizacji zużycia energii (paliwa) każdym pojazdem, nie tylko samochodem, jest jazda w sposób nie wymagający używania hamulca. Każde bowiem hamowanie jest marnowaniem energii, którą wcześniej zużyliśmy na niepotrzebne przyspieszenie. Oto cytat z instrukcji mojego samochodu:
"Rada 1. Podczas przyspieszania samochód zużywa większą ilość paliwa, dlatego należy jeździć przewidując, dzięki czemu można mniej hamować i co za tym idzie mniej przyspieszać. Ponadto, jeśli to możliwe, wyłączać bieg, np. gdy na najbliższym skrzyżowaniu świecą się czerwone światła."
Zasada ta nazywa się jazdą z przewidywaniem. W ruchu po mieście oznacza ona mniej więcej tyle, że jeśli wiem, iż za nie więcej niż 300 metrów od skrzyżowania z którego ruszam, jest kolejne skrzyżowanie, na którym mogę stanąć, raczej nie warto abym przyspieszał do prędkości większej niż 30 km/h. Dlaczego? Bo przy wyłączonym biegu sprawny samochód powinien zwolnić od prędkości 50 km/h do prędkości 30 km/h przejeżdżając nawet więcej niż 500 metrów, a więc przed skrzyżowaniem musiałbym hamować i spalić więcej paliwa, niż gdyby utrzymać po ruszeniu ze skrzyżowania prędkość 30 km/h
2014-04-10 00:51
W skali roku wleczenie sie osiedlowymi uliczkami sumuje sie w pokazny zbior zmarnowanych dni.
2014-04-10 01:41
i szukają pierwszego biegu?
2014-04-10 00:25
może niech się Sopot zamknie kompletnie; i zarośnie mchem i oblepi pajęczyną
2014-04-10 00:26
będzie obowiązywać!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2014-04-10 00:27
"roweżystów" na pewno nie, ja jeszcze nigdy nie widziałem żadnego "roweżysty"
2014-04-10 00:37
ohoho, jak szybko poprawiła tych "roweżystów"....
2014-04-10 01:01
Tego nie ograniczysz...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
