Samoloty z kilku krajów uczestniczyły we wspólnej operacji monitoringu ekologicznego Bałtyku. Tym razem Polska była gospodarzem organizowanej dwa razy do roku przez kraje nadbałtyckie
Coordinated Extended Pollution Control Operation.
- W czasie trwania akcji przez cały czas na wybranej trasie znajduje się samolot monitoringu ekologicznego - mówi
kpt. ż.w. Stanisław Łunkiewicz, główny inspektor ochrony środowiska morskiego w Urzędzie Morskim w Gdyni.
- Tym razem operacja trwała przez dwadzieścia siedem godzin. Chodzi o to, by utrzymać czystość wód Bałtyku. To morze zamknięte, o długim, w niektórych miejscach dochodzącym nawet do osiemdziesięciu lat czasie wymiany wód, trzeba więc dbać, by nie doszło do katastrofy ekologicznej. Do tego zresztą wszystkie kraje nadbałtyckie zobowiązuje konwencja helsińska.W operacji, poza polskimi jednostkami, wzięły udział samoloty z Danii, Finlandii, Szwecji, Estonii i Łotwy. W ostatniej chwili z przyczyn technicznych musieli wycofać się Niemcy. Lotników wspierały okręty Straży Granicznej. Nieco kłopotów sprawiły odbywające się w tym samym czasie lotnicze manewry NATO, jednak ostatecznie udało się wszystko uzgodnić. Operacja swoim zasięgiem objęła teren na północ od Słupska - wyznaczono trasę o długości 820 km (a także zastępczą, ponad 700-kilometrową).
- Wykryto kilkanaście plam, ale na szczęście niewielkich - mówi
Stanisław Łunkiewicz.
- Mimo dużego ruchu Bałtyk staje się coraz czystszy. Poza tym niezwykle ważna jest współpraca i wymiana doświadczeń przy okazji tych odbywających się dwa razy do roku operacji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
