Mieszkańcy południowych dzielnic Gdańska w wakacje będą musieli radzić sobie bez tramwaju na al. Havla
. Ruch tramwajów zostanie tam wstrzymany ze względu na konieczność połączenia al. Havla z nowym torowiskiem na Nowej Warszawskiej. Między 25 czerwca a 31 sierpnia będzie tam funkcjonować autobusowa komunikacja zastępcza, za którą zapłaci wykonawca robót.
planowany jest rozjazd nakładkowy umożliwiający kursowanie dwukierunkowych tramwajów. Linie 2 i 6 będą tam kończyć i rozpoczynać swój bieg. Z kolei większość linii autobusowych zamiast kończyć swoją trasę na pętli Łostowice-Świętokrzyska, zostanie skierowana do pętli Chełm Witosa.
2022-05-02 12:34
Gdyby na całej Havla na całej każdej innej drodze gdzie obecnie jest tramwaj był buspas wyłącznie dla autobusów to takie rozwiązanie jest tańsze i efektywniejsze.
Rezerwa terenowa taka sama, autobusy na gaz lub na akumulatory i ekologia też byłaby zachowana.
Tramwaj ma sens jako torowisko całkowicie wydzielone jak kolej czy metro. Tramwaj na ulicy ze skrzyżowaniami to chory pomysł i totalnie nie sprawdzający się w praktyce.
2022-05-02 13:15
Natomiast, właśnie, wydaje. Nie jestem urbanistą i mogę być w błędzie. I chyba tak jest patrząc na proporcję minusów (w momencie pisania 5 minusów do 1 plusa). Ale chciałbym się dowiedzieć dlaczego. Jakieś argumenty od minusujących, pliz?
2022-05-02 13:21
2022-05-02 13:30
2022-05-02 13:44
Kilometr przejechany przez tramwaj kosztuje średnio 7-8 zł brutto, a w przypadku autobusu średnio 5-7 zł brutto. Do tego nowy autobus kosztuje kilkaset tysięcy, a nowy tramwaj kilka milionów.
2022-05-02 13:49
A ile autobus ? Żywotność tramwaju to srednio 25 lat beż modernizacji
2022-05-02 15:04
Autobus przegubowy zabierze więcej niż tramwaj.
2022-05-02 18:52
Pesa Jazz przy długości 22 metrów (2 człony) ma ~150 miejsc (siedzące+stojące)
Solaris Urbino 18 metrowy ma 135 miejsc. Czyli różnica żadna.
Dopiero przy 3 i 4 członowych tramwajach liczba miejsc rośnie, ale i długość tramwaju (do 41 metrów). Pytanie tylko, czy dla pasażera jest lepiej, jak autobusy, krótsze, będą przyjeżdżać co 10 minut, rozładowując tłok liniowo, czy jak trzeba czekać 20 minut na długi tramwaj...?
2022-05-03 01:07
Co 20 minut to poza szczytem
2022-05-02 15:06
Żadne. Po prostu przyzwyczajenie i iluzja, że tramwaj to solidny środek, bo torów tak szybko nie zabiorą w przeciwieństwie do autobusu. Ale przecież mówimy o buspasach wydzielonych. Ich też nie zabiorą.
2022-05-02 16:50
trolejbus.
2022-05-02 12:34
To jak mam dojechać do pracy? Z 7 przesiadkami?
2022-05-02 12:47
Jak mieszkasz na wsi to tak.
2022-05-02 12:55
w Gdyni nie jezdza tramwaje
2022-05-02 12:58
Musisz kupić blachosmroda, wtedy będzie git.
2022-05-02 12:34
najpierw artykuł o nowym maku przy autostradzie w letnicy i wielkiej metamorfozie alei Płazynskiego gdzie powstaja salony samochodowe, ktore powinny powstawac faktycznie przy obwodnicy a na dodatek zamkniecie na 2 miesiace ruchu tramwajowego w celu dobudowy dwoch torów na skrzyzowaniu - piekne zachecanie ludzi do KM
Miasto mem, walki o demokracje i wolne sądy! gratuluje wyborcom
2022-05-02 12:40
2022-05-02 12:44
Ta budowa to kpina. Nic sie tam nie dzieje
2022-05-02 12:47
Pic na wode a nie budowa. Na Lodzkiej polozyli nowy chodnik teraz zalali asfalt i nie zlicowalo sie z wjazdami na posesje. Komedia
2022-05-02 12:50
2 miesiące będą przebudowywać tory i skrzyżowanie, a w 4 lata chcą zbudować PKMke na trasie której ma powstać wiele bardziej skomplikowanych projektów i to od zera. To dopiera będzie ubaw jak poślizg wyniesie kolejne 4 lata ...oczywiscie jak sie fundusze znajda :)
2022-05-02 12:52
2022-05-02 12:52
Ile to mozna budować?
Odnośnie tramwaju: To nie jest tylko wpięcie, muszą być zrobione nowe odwodnienia torów i zmienione profile szyn, bo tory są przechylone, a zwrotnice muszą być w poziomie. Dlaczego nie zbudowano torowiska na Havla od razu pod wpięcie Warszawskiej nie wiadomo, może trójmiasto zapyta, dlaczego trwoni się pieniądze miejskie?
Ale mimo to teraz tramwaju nie trzeba wstrzymywać. Wystarczy ułożyć jeden tymczasowy tor i po kolei przebudować tory wlaściwe. Tak kiedyś remontowano przy Operze (lata 80te). Trzeba tylko chcieć. Mamy nakładki torowe i to taka organizacja prac nie jest żadnym problemem.
2022-05-02 22:54
Po trzy razy robić to samo, wziąć za to kasę. Zrobić durne rydwany dla turystów, a mieszkańców mieć w du*pie.
A ciekawe jak się będzie się przejeżdżało samochodem przez to skrzyżowanie. Czerwone to z piec minut będzie?
2022-05-03 01:09
Tor najbardziej oddalony od tarczy skrzyżowania będzie z tego co widzę najmniej ruszany.
2022-05-02 12:55
Macie teraz tego dobitny przykład - zabrali wam dwupasmową warszawską, bo okazało się przy realizacji, że nie dadzą wcisnąć drugiego pasa, tory dostały priorytet. Samo budowanie nowej linii to jak widać ogromne utrudnienia przez wiele miesięcy, a kiedy wszystko się skończy, sytuacja wcale nie ulegnie poprawie, co widać na przykładzie poprowadzenia nitki najpierw na Chełm, potem do pętli Łostowice - dodatkowo zabiorą lub przerzedzą wam połączenia autobusowe - 115, 118, 120, 156 - tutaj spodziewajcie się zmian na niekorzyść - ludzi do prowadzenia busów i tramwajów za te pieniądze brakuje i będzie brakować coraz bardziej. Nieudolna polityka władz Gdańska do tego doprowadziła - forsowanie na siłę środka transportu o żałosnej wręcz przepustowości, wysokich kosztach eksploatacji, wysokiej awaryjności, aby na siłę udowodnić bycie eko (co wcale eko nie jest) ma swoje skutki, niestety. Nie łudźcie się, że to się szybko zmieni - bo jakim eskeprtem w ekonomice transportu jest polityczna nominatka, z armią bezwolnych sługusów za 2500 netto w postaci Grażynek i Bożenek, pijących kawusię? No właśnie. Ujeścisko, Łostowice, Zakoniczyn, Szadółki - to wszystko zmieni się w jeden wielki, nieprzejezdny slums.
2022-05-02 19:31
Fale nie powodują wiatru
A korki nie powodują tramwajów
2022-05-02 20:47
Chciałeś byś dowcipny i błyskotliwy, a tylko sam siebie ośmieszyłeś.
2022-05-02 22:14
Przestańcie narzekać lepiej niech robią inwestycje nawet bez sensu niż kasa by szla A nic by się nie działo
2022-05-02 23:13
Właśnie lepiej jakby nic się nie działo, przynajmniej marnotrawstwo mniejsze, więcej pieniędzy w kieszeniach ludzi.
2022-05-02 22:59
Szkoda ze wszystko jest tak nieudolnie zarządzane i potem realizowane. Plus smród z szadólek i mamy wizytówkę miasta i władz naszych
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
