Wyczekiwana przez mieszkańców południowych dzielnic gdańska budowa łącznika ulic Niepołomickiej i Łuczniczej
wchodzi w kolejny etap. Wyrównano już teren i widać ślad, którym będzie szła droga. Niewykluczone, że pierwsze auta pojadą łącznikiem już w sierpniu 2022 r.
2022-04-01 09:11
Należy się cieszyć z każdej drogi na południu Gdańska i tej dużej (której nadal nie ma) i tej którą obecnie budują. Gdyby wszystkie osiedla miały poprowadzone poprzeczne, przejazdowe drogi, ruch rozłożyłby sie na nich i te główne nie stały by jak obecnie. Np połączenie Borkowa z obwodnica, przedłużenie Pastelowej do Starogardzkiej i wiele wiele innych wystarczy popatrzeć na mape.
2022-04-01 21:50
połączenie Borkowa z południową byłoby błędem, przy korku na zjeździe z południowej na obwodnice(częstym) dużo y jeździł o na felerne i tak zapchane rondo w Straszynie i byłoby gorzej niż jest :)
2022-04-01 20:06
Super, będziesz miał tranzyt przez osiedlowe drogi.
2022-04-01 13:53
skoro i tak potem wszystko stoi na świętokrzyskiej /havla / małomiejskiej
2022-04-01 14:07
Nie każdy jeździ w tamtą stronę. Część choćby pojedzie na Starogardzka. Byłoby więcej możliwości, to i ruch rozłożyłby sie na kilka ulic, a nie na jedną Przebiśniegową.
2022-04-01 09:19
Osiedla na południu Gdańska nie są ze sobą w ogóle połączone. Wystarczy spojrzeć na Lawendowe. Turzycowa i dojazd do Guderskiego aż się prosi. To samo boczne osiedla od Wielkopolskiej. Mieszka tam dużo ludzi i wcale nie ma się co dziwić, że są poirytowani.
2022-04-03 04:42
mieć swoją główną drogę dojazdową. Mie powinno być łączeń jak we wspomnianym przykładzie, ze osiedle przy Guderskiego miałoby zapychać ulice osiedla Lawendowe, co niestety nastąpi. I tak z rana ulice na LW stoją - po połączeniu będzie owszem luźniej dla mieszkańców "szadółek" ale niestety kosztem mieszkańców LW. Powinny powstawać dodatkowe drogi objazdowe albo miasto nie powinno sprzedawać działek pod zabudowę, która nie stworzy mieszkańcom komfortowych warunków dojazdu do domu.
2022-04-01 13:53
Każde takie połączenie, prowadzące bardziej na północ, skończy jak Myśliwska na dole.
2022-04-01 10:06
To jest tylko półśrodek który nic nie da bo głównym problemem jest Świętokrzyska i dojazd do niej z Niepołomickiej która jest ulicą przy której powstało i jeszcze powstanie dużo nowych osiedli.
2022-04-01 11:37
2022-04-01 13:54
2022-04-01 14:09
Taaaak od 40 lat władze centralne zabierają pieniądze samorządom. Przypominam, ze Nowa Świetokrzyska miała powstać według planów w 2020 roku, a więc na długo przed "ładem". Tylko dzięki opieszałości władz Gdańska, mamy to co mamy. Teraz to jest tylko odwracanie uwagi.
2022-04-01 07:26
Okoliczni mieszkańcy nie mają powodu aby cieszyć się z tej drogi. Kto by się cieszył z poprowadzenia ruchu tranzytowego pod własnymi oknami? Było spokojnie, a teraz będzie chalas i inne utrudnienia.
2022-04-04 07:57
Ale wy śmieszni jesteście to może zacznijcie jeździć czym innym a nie autami i robicie kotki bo nie potrafi większość ludzi jeździć i korkuje się przez małą ilość dróg a wy narzekacie że będziecie mieć tranzyt koło okien. Paliwo powinno kosztować 15 zł to byś nie jeździł autem fajo jedna heheh i problem byś miał rozwiązany i nie miał byś tranzytu koło okien hehhe
2022-04-01 23:19
A to ci " HAŁAS"
2022-04-01 17:35
Chalas. Cóż to za twór?
2022-04-01 11:35
W mieście buduje sie drogi i osiedla!
2022-04-01 10:54
Bedę pierwsza, żeby postulować o zamontowanie kilku spowalniaczy na Łuczniczej dla szeryfów zapier...
2022-04-01 15:59
Ale przecież na Łuczniczej są progi zwalniające i to takie, ze ja jestem za ich zlikwidowaniem, bo auta szkoda.
2022-04-01 10:37
Tam cisza, spokój
2022-04-01 23:21
A mazurska wieś niech wraca do siebie!!
2022-04-01 08:46
Budować drogi! Ale nie pod moim oknem niech jeżdż pod oknami innych
2022-04-01 08:02
i tak była używana przez auta skracające sobie drogę przez te nieużytki. Zresztą Łucznicza docelowo była do tego przygotowywana, stąd np. przystanki autobusowe, które jeszcze nie są używane. Oczywiście komentarz wyróżniony, widać Redakcja ma jak zwykle duże pojęcie o sytuacji.
2022-04-01 10:26
ale dlaczego chwalisz, że dostali to wszyscy?
2022-04-01 09:07
Młoda redakcja chciałaby, aby zaorali wszystkie drogi dla samochodów i aby wszyscy mieszkańcy jeździli rowerami. A tak naprawdę rowerami na co dzień porusza sie z max kilka % mieszkańców.
2022-04-01 10:07
twierdzenie, że osoba promująca korzystanie z rowerów chce, aby wszyscy jeździli rowerami jest nieprawdziwe. Gdyby rowerami na co dzień może poruszała się większa liczba mieszkańców, to jakość życia i możliwości poruszania się osób decydujących się na przejazd samochodem poprawiłyby się znacząco. Znaczna część przejazdów samochodami odbywa się na
twierdzenie, że osoba promująca korzystanie z rowerów chce, aby wszyscy jeździli rowerami jest nieprawdziwe. Gdyby rowerami na co dzień może poruszała się większa liczba mieszkańców, to jakość życia i możliwości poruszania się osób decydujących się na przejazd samochodem poprawiłyby się znacząco. Znaczna część przejazdów samochodami odbywa się na odległości do 5 km. Taką odległość można pokonać rowerem bez większego wysiłku w mniej niż 15 minut i do tego szybciej niż samochodem. Inaczej mówiąc, obecnie w mieście mamy do czynienia z wieloma niepotrzebnymi przejazdami samochodem.
2022-04-01 11:32
Z kolei aktywiści rowerowi chyba nie widzą, że drogi dla samochodów też są potrzebne. Rower to świetny sposób dla zdrowych, wysportowanych osób na poruszanie się po płaskim terenie w ładną pogodę. Niestety nie każdy jest wysportowany, a wzgórza morenowe nie są płaskie. Oprócz tego czasem trzeba też coś lub kogoś przewieźć.
Nieprawdziwe
Z kolei aktywiści rowerowi chyba nie widzą, że drogi dla samochodów też są potrzebne. Rower to świetny sposób dla zdrowych, wysportowanych osób na poruszanie się po płaskim terenie w ładną pogodę. Niestety nie każdy jest wysportowany, a wzgórza morenowe nie są płaskie. Oprócz tego czasem trzeba też coś lub kogoś przewieźć.
Nieprawdziwe jest twierdzenie, że kierowcy chcą wszędzie 20-pasmowych autostrad. Można w całych strefach wyznaczyć priorytet dla pieszych i rowerzystów, ale pod warunkiem, że dookoła tych stref będą drogi bezkolizyjne z absolutnym priorytetem dla samochodów, bez przejść naziemnych i z minimalną liczbą wjazdów z dróg poprzecznych, i że będą one maksymalnie 3km od środków tych stref.
Też jestem za rozbudową sieci dróg rowerowych, najlepiej za pomocą czerwonego asfaltu, żeby nawet dziecko wiedziało że tam jeżdżą rowery, ale czemu musi być to kosztem samochodów? Rozdzielmy te sieci jak hoofdnetty w Amsterdamie, i przykładowo trasa Brama Żuławska - Brama Wyżynna to byłoby:
-samochodem: Podwale Przedmiejskie - Okopowa
-rowerem: Długie Ogrody - Stągiewna - Spichrzowa (do remontu) - Chmielna - Most Krowi -Ogarna - Podgarbary - Bogusławskiego
-pieszo: Długie Ogrody - Stągiewna - Most Zielony - Długi Targ - Długa
Wszyscy mają swoje oddzielne trasy, nikt nikomu nie wadzi, wszyscy są zadowoleni.
2022-04-01 13:57
A korki będą, jak były, bo gdyby to miało działać, na obwodnica by się nie korkowała.
2022-04-01 15:48
Nie co chwilę, tylko co 2*3=6km (za to masz uspokojenie ruchu wewnątrz całej strefy), poza tym są alternatywy dla schodów, takie jak zjazdy np. przy Bramie Żuławskiej, nie wspominając o windach (które ostatnio są ostatnio z niezrozumiałych powodów hejtowane), chociaż oczywiście najlepsze były podziemne przejazdy dla samochodów, jak np. Okopowa
Nie co chwilę, tylko co 2*3=6km (za to masz uspokojenie ruchu wewnątrz całej strefy), poza tym są alternatywy dla schodów, takie jak zjazdy np. przy Bramie Żuławskiej, nie wspominając o windach (które ostatnio są ostatnio z niezrozumiałych powodów hejtowane), chociaż oczywiście najlepsze były podziemne przejazdy dla samochodów, jak np. Okopowa przejeżdżająca pod Węzłem Unii Europejskiej. Co do korków na obwodnicy to są one tylko gdy jest wypadek albo budowa. Owszem, czasem jest tłoczno i trzeba zwolnić, ale rzadko kiedy jest korek jak do świateł w mieście, no chyba że do zjazdu, ale wtedy stoją w nim tylko ci, co tam zjeżdżają, więc stoisz raz w jednym korku blisko celu podróży, a nie co skrzyżowanie.
2022-04-01 08:09
Już zdjęty z "wyróżnionych". Dziękujemy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
