Prace na węźle Karwiny zostały zakończone.
Oficjalnie prace na węźle Karwiny
zostały zakończone, ale przedstawiciele Gdyńskiego Dialogu twierdzą, że po podpisaniu aneksu do umowy zaniechano łącznie prac o wartości 11,6 mln zł. Sprawą chcą zainteresować Najwyższą Izbę Kontroli. Władze Gdyni odpowiadają, że odbyły się już kontrole. Nieprawidłowości nie było, a potwierdzeniem, że inwestycja została odpowiednio wykonana, jest decyzja marszałka województwa, który kilka dni temu zaakceptował wykonany zakres projektu węzła Karwiny.
Koniec prac na węźle Karwiny. Trwają już odbiory
Węzeł Karwiny: więcej informacji
2023-11-17 11:43
Kontrola NIK niczego nie wykaże. Taka przebudowa to projekt. W projektach zdarzają sie różne sytuacje- to nie jest produkcja seryjna. Często zależne od samego zamawiającego, ale pośrednio, skutkujace niemożliwoscią dotrzymania harmonogramu przez wykonawce. Np. brak porozumienia z PLK czy przedłużające się ustalenia z operatorami mediów. Takie
Kontrola NIK niczego nie wykaże. Taka przebudowa to projekt. W projektach zdarzają sie różne sytuacje- to nie jest produkcja seryjna. Często zależne od samego zamawiającego, ale pośrednio, skutkujace niemożliwoscią dotrzymania harmonogramu przez wykonawce. Np. brak porozumienia z PLK czy przedłużające się ustalenia z operatorami mediów. Takie rzeczy się poprostu zdażają, nie wynika to z zaniedbań lub złych intencji. Z zewnątrz bardzo łatwo się ocenia, ale najczęściej ocena ta jest wydawana na bazie wiedzy ogólnej, a nie szczegółowej. Wiadomo, że przedłużające się utrudnienia są męczące dla wszystkich, ale na podstawie podejścia wszystkich oceniających, specjalistów, można dojść do wniosku, ze lepiej w naszym mieście nic nie robić bo i tak bedzie żle.
Abstrachuhjąc od układu drogowego zostało zrobione coś czego nie widać, pochłoneło znaczną część budżetu, a dla funkcjonowania danej dzielnicy jest kluczowe- uzbrojenie podzemne- a to jest zakres, który sam z siebie nie zostałby objęty dofinansowaniem.
Dla jasności, nie jestem nikogo obrońcą, tylko sugeruję zmienić minimalnie punkt podejscia. Na codzień pracując projektowo, nie w tej branży, ani powiązanej z nia, widzę to zupełnie inaczej niż grono specjalistów z różnych portali. Fundusze również sa ograniczone- gdyby nie istniały bariery mielibyśmy idealny świat.
2023-11-20 10:07
wychwalać słońce Gdyni, wielkiego wodza, Mao Tze Szczur?
2023-11-18 12:20
Miała być budowa nowego węzła ,nie było jej. Takie podstawowe zmiany to normalna rzecz w planie budowy? To tak samo jak: Miałem budować dom,wszystko było już podpisane ,dogadane ale ostatecznie zbudowałem tylko altane ogrodową.
2023-11-19 21:57
Na całe szczęście pracuję w przemyśle, w prywatnej spółce. Więc niestety tylko płacę podatki, a nie z nich zarabiam;)
2023-11-18 11:39
A jechał Pan chociaż raz przez " węzeł Karwiny".
2023-11-18 17:48
Jak można jezdzić po czymś czego nie ma
2023-11-18 09:40
Wydać tyle milonów i utrudnić tylko życie mieszkańcom.To się nazywa niegospodarność,amatorstwo i niekompetencja.Widać że piszesz z Urzędu Miasta i Szczurek Ci kase daje
2023-11-18 09:36
a nuż coś wykaże, i więcej się taki dramat i żenada nie powtórzy
2023-11-18 10:05
Nic nie wykże. Taka kontrola opiera sie na dowodach, a nie subiektywnych odczuciach i opiniach mieszkańców. To są poprostu opóźnienia i zmiany projektowe. Ale oczywiście, niech skontrolują. Potem nierozumiejący tematu bedą nażekać na NIK, ważne żeby było na co. Taki nasz sport narodowy.
Żeby nie było- nie uważam, że jest idalnie. Zanikanie buspasu na Wielkopolskiej to nieporozumienie, ale myślę, że z czasem to poprawią. Jaka idea przyświecała rozumiem, ale jest to mega nieergonomiczne.
2023-11-18 12:29
Termin to był maj 2023. Zakres prac okazał się mniejszy o jakieś 30/35 procent.Sztandarowa przebudowa nie rozpoczęta.Więc termin oddania powinien zostać przesunięty na połowę 2022.Nie ma kar dla wykonawcy.Jest to przestępstwo i straty pieniędzy mieszkańców
2023-11-18 15:01
Ale czy Ty nie rozumiesz, że te kary są nieegzekwowalne ze względu na niedotrzymanie warunków również przez zamawiajacego albo inne podmioty niezależne od wykonawcy- ustalenia z operatorami wszelkich sieci. Z reszta czasami kar się nie egzekwuje celowo- jak kary bedą stosowane oferty przy następnych przetargach będą znacznie wyższe ponieważ
Ale czy Ty nie rozumiesz, że te kary są nieegzekwowalne ze względu na niedotrzymanie warunków również przez zamawiajacego albo inne podmioty niezależne od wykonawcy- ustalenia z operatorami wszelkich sieci. Z reszta czasami kar się nie egzekwuje celowo- jak kary bedą stosowane oferty przy następnych przetargach będą znacznie wyższe ponieważ zostanie w kontrakt wkalkulowane wyższe ryzyko- trzeba patrzeć na wszystko trochę dalej niz na miesiąc do przodu. A, i to nie znaczy, ze tylko MTM wkalkuluje to większe ryzyko tylko wszyscy- czyli będzie drożej i to znacznie.
2023-11-18 02:22
2023-11-18 08:37
Chyba nie znacie cen i nie wiecie ile można zrobić za dana kwotę. To nie jest malowanie pokoju śnieżką za 100pln czy remont łazienki robiony przez jednego majstra za 20kpln. To nie działa tak, że jak cegła kosztuje 5pln to wybudowanie domu przez ekipę z 5k takich cegieł to 25kpln + zaprawa murarska.
Do tego dochodzi aspekt planowania, wielu z
Chyba nie znacie cen i nie wiecie ile można zrobić za dana kwotę. To nie jest malowanie pokoju śnieżką za 100pln czy remont łazienki robiony przez jednego majstra za 20kpln. To nie działa tak, że jak cegła kosztuje 5pln to wybudowanie domu przez ekipę z 5k takich cegieł to 25kpln + zaprawa murarska.
Do tego dochodzi aspekt planowania, wielu z Was szanownych komentujacych, wykłada sie przy planowaniu remontu własnegonmieszkania i zalicza proporcjonalnie dużo dłuższe opóźnienia i zmienia zakres bardziej niż w przypadku tak dużej inwestycji. Oczywiście, ze Wy jesteście amatorami, a oni specjalistami, ale zwracam uwage tylko na to, że pomimo licznych komentarzy nie dalibyście rady zrobić tego lepiej, bo po prostu w ogóle, z całym szacunkiem, nie macie wiedzy w tym temacie.
2023-11-17 18:34
Erystyczne pytanie, przyznaje.
Ale cos jest na rzeczy, skoro w Gdyni nie udaja sie przedsiewziecia, ktore gdzie indziej sa "produkcja seryjna".
Tak jak tunel w Rumi, ktorego zdaniem Gdyni, nie da sie zrobic.
2023-11-17 22:07
Wymyślasz sobie jakieś teorie i powtarzasz. Po co?
2023-11-17 22:29
to praktyka...
Teoretyzuje Gdynia, pod swoje interesy...
Bo nie w kompetencjach, bo PKP, bo PLK, bo wszyscy święci...
2023-11-18 08:40
Nie można porównywać tych dwóch przypadków, usytuowanie jest zupełnie inne. W Gdyni mamy totalnie płasko. Dostosowanie układu, żeby stało się to możliwe to niewyobrażalne kwoty. Nie mówie, że w Rumi było tanio, ale ukształtowanie terenu było bardziej sprzyjające.
2023-11-18 16:38
Droga grubo powyżej torów...
2023-11-18 08:38
Bo tak jak teraz to tylko lejesz pomyje.
2023-11-18 08:50
Gdynia ma 14 bezkolizyjnych przecięć infrastruktury drogowej i kolejowej. Jakieś miesięcznice otwarcia każdego z nich może robić? A na budowie przecięcia nr 15 to może niech cały czas telewizja stoi
2023-11-19 14:51
To ten pacjent co liczy Spółdzielczą i Bernadowską jako bezkolizyjne przecięcia.
2023-11-18 15:58
I jest kolejowym węzłem komunikacyjnym.
Nic więc dziwnego, że ma skrzyżowania bezkolizyjne... Zbudowane w przeważającej większości w bardzo odległych czasach.
Jednak te, które pozostały kolizyjne, są mocno kłopotliwe i wskazują na brak zainteresowania miasta tym problemem.
2023-11-17 17:54
Trochę go zmieniasz i wychodzi wiata przystankowa. No przecież co za różnica, mogła się zdarzyć... XD
2023-11-17 15:02
Dwa lata stania w korkach a potem okazuje się, że jednak nie zrobiono wszystkiego. To jakaś kpina. Szczurek do dymisji.
2023-11-18 02:26
2023-11-17 16:34
to najwidoczniej taki stan rzeczy ci odpowiadał
2023-11-18 12:24
Nie po to pracowałem tyle lat na samochód dobry żeby teraz czekać chodzić na piechotę na przystanki kawał drogi i kwitnąć na nich .
2023-11-18 13:14
wydawać więcej niż 3 pensje na narzędzie (bo tym jest samochód) to głupota.
2023-11-18 11:42
Autobusy też stały w korkach. Ludzie wysiadali na trasie z autobusów i szli na piechotę.
2023-11-18 06:19
2023-11-18 08:50
bo nie przesiadłeś się do nich
2023-11-17 17:55
2023-11-17 19:31
2023-11-18 09:35
to ten autobus by się zapchał, skoro właściwie już zapchany był
2023-11-18 10:12
Płakałeś o zwrot za benzynę - siedząc w autobusie byś dodatkowej nie spalił.
2023-11-18 17:46
Wg badań tylko 25% ludzi przemieszcza się na tej trasie ZKM .I ten procent się ciągle zmniejsza.Powinno się myśleć też o tych 75%
2023-11-18 10:25
Najpierw mówicie że w Trójmieście jest więcej aut niż gdzie indziej na świecie, aby zaraz napisać że.... przecenia się liczbę kierowców. Ratuszowa logika w akcji.
2023-11-18 13:12
W dojrzałych metropoliach unijnych jest odwrotnie. Ale to nie jest nawet 2x więcej, nie mówiąc już o kilkadziesiąt (vide "co 500-ny"). W Gdańsku udział ruchu samochodowego to 42% - bardzo dużo, w Gdyni jeszcze więcej. Ale jakby nie patrzeć, to, że się ma najwyższy słupek nie daje większości i z tworzenia rządu nici.
2023-11-19 14:49
A ZKM absolutnie nie pali się do zrobienia nowych badań mobilności. Może dlatego, że musiałoby się skończyć skamlenie o mniejszości kierowców terroryzujących wszystkich dookoła.
2023-11-17 14:58
Problem z tą inwestycją jest taki, że powinna być uwalona już na etapie założeń.
2023-11-17 14:01
Nie ma parkingu ale rośnie obok osiedle, przypadek? Tu nie ma teorii spiskowej, betonoza gorsza jest od samochodozy
2023-11-17 14:55
No, ale parking osiedle obok będzie miało swój.
2023-11-17 13:04
2023-11-17 13:34
Bo jęczałbyś że nie remontują bo kasa z UE by przepadła.
2023-11-17 18:37
byle z dotacja nie bylo problemu...
Ale o dotacji wiadomo od poczatku, wiele lat temu. I co? Nadal nie ma ustalen i uzgodnien?
Rumia wybudowala wezel z tunelem, ktory zdaniem Gdyni nie mial prawa powstac.
Bo sie nie da...
2023-11-17 19:37
I tyle w temacie.
2023-11-20 10:10
2023-11-17 22:26
mam omamy?
2023-11-18 17:44
2023-11-17 11:51
nie dyskutuj z trolami z zerową wiedzą. Oni przyszli tu tylko szczuć na podstawie miernego artykułu
2023-11-18 12:21
Tylko na podstawie testów z tej przebudowy.To jakaś porażka i totalna amatorka .Jest gorzej niż przed remontem
2023-11-17 12:59
2023-11-18 13:05
Mają jedną odpowiedź: milcz pracowniku urzędu. Ciekawe, kiedy zauważą, że takie podejście do współmieszkańców już obróciło się przeciwko nim - w mojej okolicy przy konsultacjach w sprawie wprowadzenia strefy płatnego parkowania ludzie gremialnie byli za. Buspasy też by nie miały priorytetu, gdyby nikt ich nie chciał. I to się tylko nakręci, bo samochód jest raptem jednym z czterech głownych sposobów komunikacji w mieście, a niektórzy traktują go jakby był jedyny
2023-11-17 14:56
ale prawdę napisał
2023-11-17 08:02
Wszystko fajnie i pięknie ale gdzie jest ten węzeł integracyjny przy przystanku kolejowym?
Oby tylko te buspasy dały radę, bo jest szansa na kilka minut przyspieszenia ZKM
2023-11-18 02:32
2023-11-17 12:37
to powinien być "częściowy remont układu drogowego"
2023-11-17 14:36
"częściowy, nieudany remont układu drogowego, oparty na całkowicie błędnych założeniach projektowych"
2023-11-18 02:45
2023-11-17 11:40
Czyli komunikacja zbiorowa po gdyńsku - projekt węzła przebudował wszytsko tylko nie węzeł. Uzysku dla pasażera zero.
2023-11-17 10:44
albo jedno i drugie. Ale przynajmniej zrobili przystanek zaraz obok stacji PKM, więc można dalej jechać na Dąbrowę
2023-11-18 02:35
2023-11-18 08:55
i będzie po problemie :)
2023-11-17 12:50
Przecież już wcześniej był tam przystanek - Myśliwska. Jedynie przesunęli go może z 50 metrów bliżej, co może jest ułatwieniem dla tych co korzystają z niego pod kątem PKM (chociaż niekoniecznie dla idących w drugim kierunku), ale chyba nie jakąś rewolucją wartą dziesiątki milionów zł.
2023-11-17 16:38
2023-11-18 02:43
2023-11-18 09:35
2023-11-19 15:52
2023-11-17 19:46
2023-11-17 13:11
2023-11-17 11:27
taki super ten przystanek na prawoskręcie. Teraz auta i autobusy się blokują tam nawzajem
2023-11-18 02:36
2023-11-18 11:46
Jeżeli uda się wjechać przed autobusem na pas do skrętu w prawo, a na przejściu są piesi to autobus też stanie.
2023-11-18 08:52
2023-11-17 11:54
buspas i przystanek obok stacji PKM sią ważniejsze od prawoskrętu
2023-11-18 02:40
2023-11-18 09:16
to są właściwe priorytety - komunikacja miejska
2023-11-17 22:31
był w dobrym miejscu, te parę metrów nie problem przejść...
A synchronizacji i tak nie będzie, to przekracza wszelką wyobraźnię...
No i co synchronizować?
2023-11-18 08:53
jadący samochodem jesteś na końcu łańcucha priorytetów - przyzwyczajaj się
2023-11-19 15:09
Rowerowi pacjenci bardzo agresywni są
2023-11-18 02:41
2023-11-18 02:41
2023-11-17 11:36
a prawoskręt można zlikwidować, jeśli komuś przeszkadza
2023-11-18 02:38
miejsca zamieszkania przez New York...tę..paku.
2023-11-17 09:11
2023-11-17 09:24
2023-11-17 07:53
Fajnie że remont się skończył ale czy faktycznie zastosowane rozwiązania ułatwią życie mieszkańcom?
nie mówię o ścieżkach rowerowych bo to sprawa jasna ale po za tym oprócz nowej nawierzchni to nie widzę zbyt duzych korzyści ... tym bardziej że jak za chwilę odpalą Kaufland do dojazd do Dąbrowy będzie koszmarem - w sumie już jest nie
Fajnie że remont się skończył ale czy faktycznie zastosowane rozwiązania ułatwią życie mieszkańcom?
nie mówię o ścieżkach rowerowych bo to sprawa jasna ale po za tym oprócz nowej nawierzchni to nie widzę zbyt duzych korzyści ... tym bardziej że jak za chwilę odpalą Kaufland do dojazd do Dąbrowy będzie koszmarem - w sumie już jest nie ciekawie... Jakby nie można było zrobić trzeciego pasa na dojeździe do obwodnicy - miejsca tam jest sporo. Mam wrażenie że może i urzędnicy chcą dobrze ale nikt nie ruszy się w miasto i sprawdzi czy faktycznie to będzie miało sens... robić po to aby robić...??? brak chyba pomysłu i spójności...
2023-11-20 10:11
To bydle trzeba odwołać! Trzeba ratować Gdynię, przed totalnym upadkiem!
2023-11-18 09:48
Jakie korzyści-nie rozmieszaj mnie!!
Spójrz na sygnalizację świetlną i zawężone Nałkowskiej , Brzechwy itd i do tego na polikwidoeabe odrębne pasy do skrętów. A skręt w Buraczaną teraz po przeniesieniu przystanku to istny majstersztyk (albo wpychasz się przed Trajtka lub Autobus albo stoisz jak frajer i czekasz jak odjedzie bo skręt
Jakie korzyści-nie rozmieszaj mnie!!
Spójrz na sygnalizację świetlną i zawężone Nałkowskiej , Brzechwy itd i do tego na polikwidoeabe odrębne pasy do skrętów. A skręt w Buraczaną teraz po przeniesieniu przystanku to istny majstersztyk (albo wpychasz się przed Trajtka lub Autobus albo stoisz jak frajer i czekasz jak odjedzie bo skręt blokuje!!!-ciekawe któremu dębi..przeszkadzał przystanek 25m dalej?!)
Generalnie masakra-kasa wydana, pięknie odpicowane a korki jeszcze większe gdzie były i co gorsza teraz też tam gdzie ich prawie nie było!!)
Kiedy ktoś z tymi ..zrobi porządek?!
2023-11-18 06:23
Niestety, po przebudowie dojazd na Dąbrowę jest koszmarem. Winę za to ewidentnie ponosi ten, kto zjazd na Obwodnicę przerzucił z szerokiej dwupasmówki chwszczyńskiej na jedno!!! pasemko ulicy prowadzącej na Dąbrowę. Na jedno pasmo, które przed przebudową było już ciasne. A za chwilę otworzą Kaufland. Myślę, że autobusy powinny wówczas pokonywać tę
Niestety, po przebudowie dojazd na Dąbrowę jest koszmarem. Winę za to ewidentnie ponosi ten, kto zjazd na Obwodnicę przerzucił z szerokiej dwupasmówki chwszczyńskiej na jedno!!! pasemko ulicy prowadzącej na Dąbrowę. Na jedno pasmo, które przed przebudową było już ciasne. A za chwilę otworzą Kaufland. Myślę, że autobusy powinny wówczas pokonywać tę drogę na piechotę, bo przejście po chodniku na pewno przyspieszy ich przemieszczanie się na tym odcinku. Dlatego proponuję, by dorobić tam jednak jeszcze jeden pas, kosztem chodnika i ścieżki rowerowej. Dąbrowianie wytrzymają te korki, gdy zobaczą, że te dodatkowe prace, poszerzą tę ulicę.
2023-11-18 17:52
Bo on musiał zaproponować wjazd .To teren miasts
2023-11-18 09:29
To może w drugą stronę - zróbmy szeroki i wygodny buspas dwukierunkowy kosztem całkowitej likwidacji pasa ruchu dla osobówek? Będzie Ela zadowolona?
2023-11-17 13:08
"budową" Węzła Karwiny i remontem Nowowiczlińskiej. Kiedyś wystarczyło przebić się do skrzyżowania Chwaszczyńska-Nowowiczlińska i zaraz był wyjazd na Obwodnicę. I cały czas był droga dwupasmowa.
Teraz trzeba odstać w korku na Dąbrowę kilka zmian świateł na jednym pasie. Po drodze mijając pętle autobusową i dwa markety.
2023-11-18 09:26
Po oddaniu Kaszubskiej priorytetem jest ruch na zachód i południe
2023-11-18 09:57
1%...
2023-11-18 12:49
2023-11-22 18:30
Nierzetelne analizy i kiepskie z nich wnioski nie powinny być usprawiedliwieniem zwykłego partactwa. Ustaw się przy zjeździe, gwarantuję że będzie zjeżdżało więcej niż jedno auto na 100. No i czy nawet jeśli jest to znacznie mniejsza liczba, niż tych jadących na wprost jaki jest sens, żeby stali w nie swoim korku? To co się dzieje w Gdyni to szczyty niekompetencji w każdej nowej inwestycji drogowej jaka ma miejsce.
2023-11-17 13:06
GDDKiA mogła zaprojektować dodatkowy zjazd na węźle Wielki Kack w kierunku Gdyni Chyloni (chodzi o zjazd z Karwin w kierunku Gdańska, gdzie można było wykonać dodatkowo zjazd w kierunku Gdyni Chyloni), na pewno nie byłoby takich korków na drodze dojazdowej na Dąbrowe
2023-11-18 09:26
jak Dudę praworządność
2023-11-20 10:29
2023-11-17 10:45
które bardzo ułatwią i usprawnią przemieszczanie się w tym rejonie
2023-11-20 10:28
2023-11-18 17:51
2023-11-17 12:20
Potwierdzam, jest znacznie lepiej
2023-11-20 10:28
2023-11-17 09:03
tak ma miało być. Przebudowa skrzyżowania po partacku, z najwazniejszymi punktami niedoprowadzonymi do końca.
Brawo Gdynia.
2023-11-17 08:55
Mam nadzieję, że Kaufland dołoży się i razem z miastem rozbudują dojazd .
2023-11-17 10:20
2023-11-17 08:54
2023-11-17 08:50
wprost oficjalnie szczycą się ideą zniechęcania ludzi do przemieszczania się
2023-11-17 10:08
Pośle Suski, to pan? :D
2023-11-18 09:41
w klimacie gdzie przez pół roku możesz się spodziewać deszczu i jest mniej niż 10 stopni?
2023-11-18 10:49
Ja odczuwam przyjemność z jazdy rowerem, niezależnie od pogody. Bardzo mi przykro, że ty w tym czasie męczysz się jadąc autem.
2023-11-20 10:26
2023-11-18 17:50
Rowerami jezdzi 0,3% podróżnych
2023-11-19 10:24
I dlatego nie ma i nie będzie ułatwień dla kierowców. Zrozumiesz to w końcu?
2023-11-20 10:27
a takie metody na Polaków nigdy nie zadziałają
2023-11-17 12:19
Suski to do karocy Carycy Katarzyny się tylko zmieści
2023-11-17 09:01
A ci co bardziej roszczeniowi, jeszcze chcą zrobić z samochodu jedyny sposób na opuszczenie własnego osiedla.
Zaraz będziemy mieć rowerowe karetki, bo na zatkanych ulicach nie mogą nawet przejechać...
2023-11-20 10:20
ale on i tak nie służy Polakom i Polsce, a komuś zupełnie innemu
2023-11-17 22:37
autobusów...
źli, sfrustrowani, niedocenienie i niedopłaceni...
2023-11-19 10:23
Jakbyś się przesiadł na autobus to by było więcej wpływów z biletów i była by kasa na kierowców
2023-11-20 10:22
mnie nie zmusi do przesiadki na autobusy. Wręcz przeciwnie - ponieważ władze Gdyni prowadzą wojnę przeciwko kierowcom samochodów, ja ich autobusy wręcz bojkotuję! Kiedyś czasami - owszem rzadko, ale jednak - korzystałem z autobusów, teraz NIGDY!
2023-11-17 08:54
przemieszczania się samochodem. Zapomniałeś kluczowego słowa
2023-11-20 10:13
Nie pytałem się Wojciecha Szczurka, którego uważam za odrażającą, antypolską kanalię, o zdanie na temat tego czym powinienem się przemieszczać! Samochodem mi jest najwygodniej i nie zamierzam tego nigdy zmieniać!
2023-11-17 22:35
a następnie prowadzona do Redłowa i Wielkopolską w ten sam korek ma do czegoś zachęcać, to kogoś zdrowo pogięło...
2023-11-19 10:22
Na wielkopolskiej jest buspas, tam autobusy nie będą stały. Warto to zrobić
2023-11-17 13:00
Jadąc z Dąbrowy do Centrum już wcześniej było za dużo przystanków po drodze i brak realnych linii "pospiesznych" (R i Z to żart, raptem kilka przystanków omijają).
Tymczasem, na Karwinach powstały 2 dodatkowe przystanki. To co autobus zyska na buspasie, traci na tych dodatkowych postojach.
Czemu nie ma wciąż żadnej sensownej linii
Jadąc z Dąbrowy do Centrum już wcześniej było za dużo przystanków po drodze i brak realnych linii "pospiesznych" (R i Z to żart, raptem kilka przystanków omijają).
Tymczasem, na Karwinach powstały 2 dodatkowe przystanki. To co autobus zyska na buspasie, traci na tych dodatkowych postojach.
Czemu nie ma wciąż żadnej sensownej linii pospiesznej która stawałaby na max 1 przystanku na dzielnicę? Czemu żadna linia, chociaż 1, z tych około 10, które jedzie Wielkopolską nie jedzie Drogą Różową? Droga Różowa nawet ma przystanek postawiony przy SKM Redłowo, więc nadałaby się idealnie zamiast jechać na około al. Zwycięstwa i stojąc zwłaszcza w korku przy skrzyżowaniu Wielkopolska-Zwycięstwa.
2023-11-17 16:52
Przynajmniej plus tego taki, że droga różowa technicznie wciąż jeszcze jako tako daje radę (chociaż już trochę większych kolein i drobnych dziurek jest). Gdyby puścili tam ruch autobusowy to zaraz by była kompletnie zniszczona jak pozostałe ulice w Gdyni, a miasto i tak nie nadążą z remontami/naprawami istniejących dróg.
Przystanki przy
Przynajmniej plus tego taki, że droga różowa technicznie wciąż jeszcze jako tako daje radę (chociaż już trochę większych kolein i drobnych dziurek jest). Gdyby puścili tam ruch autobusowy to zaraz by była kompletnie zniszczona jak pozostałe ulice w Gdyni, a miasto i tak nie nadążą z remontami/naprawami istniejących dróg.
Przystanki przy różowej są a la "koci łeb", więc też zero komfortu dla podróżujących + degradacja autobusu. Ale większa ilość prawdziwie pospiesznych autobusów na liniach łączących centrum z odległymi dzielnicami to dobry pomysł.
2023-11-18 09:38
jednak nie taki fajny, powinniśmy inwestować w więcej samochodów, one dróg nie niszczą chociaż
2023-11-17 16:32
Dla kogoś dodatkowy przystanek w przeciwnym kierunku ale 50m bliżej naprawdę ma być decydującym argumentem do korzystania/niekorzystania z autobusu? Serio żyjemy w czasach, że ludzie nie mogą już nawet przejść 50-100 metrów więcej na przystanek? Przy epidemii chorób układu krążenia jako główna przyczyna współczesnych zgonów kilka kroków więcej może
Dla kogoś dodatkowy przystanek w przeciwnym kierunku ale 50m bliżej naprawdę ma być decydującym argumentem do korzystania/niekorzystania z autobusu? Serio żyjemy w czasach, że ludzie nie mogą już nawet przejść 50-100 metrów więcej na przystanek? Przy epidemii chorób układu krążenia jako główna przyczyna współczesnych zgonów kilka kroków więcej może wyjść tylko na zdrowie.
Ale może się mylę. W końcu żyjemy w społeczeństwie, gdzie niektórzy muszą samochodem podjechać wręcz pod same drzwi/bramę sklepu czy innej instytucji, więc być może niektórzy mają potrzebę pójść na autobus w kapciach...
Ja jadę autobusem w konkretnym celu na konkretną godzinę - praca, spotkanie, inna umówiona aktywność, a nie w celach wycieczkowo-rekreacyjnych, więc z reguły im szybciej dojadę tym lepiej. I nie miałbym problemu gdyby mi ktoś zabrał przystanek i bym musiał iść dodatkowe 500m z buta. Przynajmniej czas ten poświęcę pro zdrowotnie a nie w śmierdzącym autobusie.
2023-11-20 10:16
niemiecki rząd
2023-11-18 08:56
2023-11-17 19:35
2023-11-20 10:17
2023-11-17 08:42
2023-11-17 08:54
Żaden remont. To budowy/przebudowy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
