2005-03-07 18:09
Aktorzy
Segień-Dyrektor SKM
Detlaf -Dyrektor Przewozów Regionalnych
Segień - dwókrotna próba odwołania strajk ZAŁOGI pozostał na stanowisku .SKM firma Państwowa wykazująca dochód.
Detlaf -Przewozy Regonalne wykazują straty z powodu nierentowności linii (czyt .zamykanie linii) , firma Państwowa
Konflikt----SKM wchodzi ze swoimi pociągami na linie uważane przez Przewozy Regionalne za ???nie rentowne???
Epilog---Dyrektor rentownej firmy zostaje odwołany ,na jego miejsce wchodzi dyrektor nierentownej firmy. A w tle, firma Francuska zgłosiła akces kupienia SKM.Zmiany na stanowiskach zatwierdzał dyr.Wach.
Motto--- Co ma wisieć nie utonie.---Segień do emerytury ma niecały rok
2005-03-07 19:46
I oto nadciaga apokalipsa. Na kolei da sie zarabiac.
O co wlasciwie zwiazki zawodowe maja pretensje?O to ze komus przez iles tam czasu sie chcialo cokolwiek robic. No i ze odniosl sukces.Jak on smial...
Kolejarze...Jak dla mnie mozecie sobie strajkowac. Zrobcie strajk glodowy i pozdychajcie na tych torach. Ja lzy nie uronie. Wasze chore postulaty oznaczaja dla mnie jedynie kupe problemow z racji dojazdow.
2005-03-07 20:21
A my chcemy tanich (pospiesznych) o rozsadnych godzinach polaczen pomiedzy warszawa a gdanskiem, na ktore bedzie stac ludzi "niezamożnych". Przewozy regionalne mialy dwa polaczenia bezposrenie w ktorych frekwecja byla 80-100% ale zostaly przeniesione do IC i z tygodnia na tydzień jedzi nimi coraz mniej pasazerów(i wagonów). hehe
Cos sie w pkp sie sprawdzalo("Pobrzeże", "Wybrzeze", SKM)to trzeba to rozwalić.
Skasować PKP!!!!!
2005-03-07 20:34
Myślą tylko i wyłącznie o sobie! Jest cieżko, ale czemu maja cierpieć ci i tylko ci, którzy nie maja żadnych możliwości wpływu i podejmowania decyzji...
A jeszcze do tego ta pogoda...
2005-03-07 20:47
2005-03-07 20:58
Kolejarze dobrze wiedzą że nie mają szans takiej pracy jak teraz mają, szczególnie skm która jednak przewozi 200 tyś mieszkańców dziennie. Jezeli wchlonie ją PKP to nie nbędzie pracy a będą zwolnienia i tak samo zrobi każdy wiec oni chcą sami dostać Przewozy SKM żeby zarabiać bo 200 tyś dziennie t o d u ż o. A co mówią to propaganda bo nawet dla interesu podrużującego to się opłaci. Czemu osobno kupować bilet na Przewozy regionalne i SKM wczśniej były razem tzn. płaciłeś za bilet do Orłowa i płaciłeś do Orłowa a nie do Sopotu i w Sopocie bilet SKM do Orłowa. wicie czemu tak jets bo pracowncy SKM jeżdżą za darmo i pomyślcie jeszcze o jednym czy gdyby SKM nie zarabiała to zatrudniałaby tylu debili z RENOMY!!! Pomyślcie o tym! i o 200tysiącach pasażerów dziennie!!!
2005-03-07 21:21
Wszyscy wychwalający SKM patrzą chyba tylko na sprawozdania finansowe, a chyba dawno nie jechali tą kolejką. Główny zarzut - jest przepełniona. Ludzie cisną się w niej jak sardynki. Kiedyś często jeżdziły 3-składowe kolejki, teraz tylko 2-składowe lub nawet pojedyncze. Tłok taki, że ledwo można z nich wejść lub wyjść. A parę dni temu to mnie (i nie tylko) wkur*** maksymalnie - jechała co druga kolejka i to tak zapchane, że się wcisnąć nie dało. PRZYWRÓĆCIE 3-SKŁADOWE KOLEJKI W GODZINACH SZCZYTU!!!!
2005-03-07 21:48
Przecież z tymi likwidowanymi pociągami na linii Kościerzyna- Gdynia to jakaś chryja! Szynobusy i tak kursowały sporadycznie i tak już było od ładnych paru lat. A te relacje, co chcą zlikwidować, to już śmiechu warte, bo to właśnie one mają największe obłożenie na tej linii, nieżadko kolej musiała podstawiać 3 wagony zamiast 2, bo sie ludzie nie mieścili! Łatwo sobie teraz policzyć, ilu pasażerów nimi jeździło, jeżli wagon ma 80 miejsc siedzących. SKANDAL- jeżeli to są nierentowne połączenia, to nie wiem, czy ludzie mają jeździć na dachach, czy co? Całe to cholerne prezesostwo PKP jak i Urząd Marszałkowski nadaje się do zlinczowania!
2005-03-08 22:18
Nie rozumiem. O co oni się tam biją. PKP to instytucja państwowa. W razie problemów w PKP państwo powinno wspomagać. Zwłaszcza iż jest to instytucja państwowa, a za razem bardzo potrzebna ! ! !
2005-03-09 00:23
Czytałem artykuł o autobusach szynowych i pomyslałem sobie jaką świetną sprawą byłoby uruchomienie linii kolejowej z Wrzeszcza na Kokoszki. Nasypy istnieją umocnienia pod mosty też, za wyjątkiem moreny i grunwaldzkiej gdzie rozwalono wiadukty. Przeciez dojazd pociągiem lub tramwajem dwusystemowym na przedmieścia zamiast tłoczyć sie Kartuską i Słowackiego byłby idalnym rozwiązaniem. Nie mówię o obsłudze lotniska w Rębiechowie gdzie jest bocznica i dojazd. Poza tym przecież sa tory koło Selgrosa i Renk tyko, że przecięte przez buydowę lotniska. Na marginesie to jeszcze w latach 60-tych pociągi jeździły tymi trasami a wporwadzenie tramwaju dwusystemowego na ten odcinek... ale niestety u nas inwestuje się w drogi, których jakoś jest beznadziejna zamiast w trwałe rozwiązania kolejowe. Ech... a piamieta ktoś jaka to była piękna trasa kolejowa z sierakowic do gdańska, przez Kartuzy, Żukowo, Starą Piłę, Straszyn... łza się w oku kręci. Mam nadzieję ze wejda prywatni i zagraniczni przwoźnicy i zaczna robić porządek z polskimi kolejami bo żal ściska rzyć jak ja się patrzy na to co się dzieje w tym kraju
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
