Nowy dyrektor Zakładu Transportu Miejskiego w Gdańsku - Jerzy Dobaczewski - choć wybrany dopiero w czwartek już ma ręce pełne roboty. Jak pisze nasz czytelnik pan Rafał, mieszkańców osiedla Habenda w Gdańsku męczy brak dostosowanej do ich potrzeb komunikacji miejskiej.
, w dzielnicy Łostowice, które mieści się niedaleko osiedla Cztery Pory Roku - pisze pan Rafał. Problemem, który najbardziej przeszkadza nam mieszkańcom jest komunikacja miejska, która nie jest dostosowywana do potrzeb mieszkańców. Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2009-04-10 12:08
Takie głodne kawałki że 113 i 213 jeżdżą za mało. A tymczasem moi drodzy często gęsto jeździłem tymi liniami o rożnych porach na pełnym odcinku i ludzi nie było tak dużo. Gdyby puścić je co 30 minut to by puste jeździły. Bo dla 1 lub trzech osób nie będzie jechał autobus. Co innego jak was będzie więcej.
Są inne rejony bardziej zaniedbane przez autobusy, jak Sobieszewo czy tam Rudniki, to ja sobie życzę w takim razie 166 w dni świąteczne. Ot co.
2009-04-10 12:12
"Takie głodne kawałki że 113 i 213 jeżdżą za mało. A tymczasem moi drodzy często gęsto jeździłem tymi liniami o rożnych porach na pełnym odcinku i ludzi nie było tak dużo. Gdyby puścić je co 30 minut to by puste jeździły. Bo dla 1 lub trzech osób nie będzie jechał autobus. Co innego jak was będzie więcej."
Bo to tak jest - ludzie nie jeżdżą, bo autobusy się spóźniają. Autobusy się spóźniają, bo jeździ ich za mało i po źle dobranych trasach. Autobusów jest mało i trasy złe, bo ludzie nie jeżdżą...
Ja bym do pracy jeździł autobusem, gdyby autobus jeździł punktualnie. Ale jak mogę sobie zaplanować dojazd do pracy, gdy autobus nie wiadomo ile się spóźni?
2009-04-10 12:41
Ten autobus ma bodajże 8 kursów dziennie...
Wracam nim często, gdy odbieram córkę z przedszkola na Oruni (bo bliżej Miasto przedszkola nie wybudowało) i zawsze jeździ nim sporo osób.
2009-04-10 21:22
Bam bam.. A możwe bum bum... Hehe. A tak co do tego. No właśnie i dobrze że jeździ nim sporo osób i tak może zostać, bo jak dac wozów więcej to tylko siedzące będą zajęte a tak to wykorzystuje się pojemność maksymalnie...:)
2009-04-10 12:12
Jak już ktoś wyżej napisał - trzeba było myśleć przed zakupem, a nie marudzić teraz. Wiadomo (od LAT!), ze rozwój komunikacji miejskiej w Gdańsku nie nadąża za budowanymi osiedlami. Post brzmi na zasadzie: 'JA się wprowadziłem więc TERAZ pociągnijcie mi tu busa i wybudujcie szybkie drogi'. Niestety, Czytelniku, tansze mieszkanie masz, ale COŚ ZA COŚ. Pociesz sie, że czas leci szybko i te kilka lat jakos przezyjesz, zanim dobre drogi i częsta komunikacja do Ciebie dotrą.
2009-04-10 12:24
"Jak już ktoś wyżej napisał - trzeba było myśleć przed zakupem, a nie marudzić teraz. Wiadomo (od LAT!), ze rozwój komunikacji miejskiej w Gdańsku nie nadąża za budowanymi osiedlami. Post brzmi na zasadzie: 'JA się wprowadziłem więc TERAZ pociągnijcie mi tu busa i wybudujcie szybkie drogi'. Niestety, Czytelniku, tansze mieszkanie masz, ale COŚ ZA COŚ. Pociesz sie, że czas leci szybko i te kilka lat jakos przezyjesz, zanim dobre drogi i częsta komunikacja do Ciebie dotrą"
W takim razie niech miasto ode mnie nie wymaga płacenia podatku od nieruchomości i opłaty za wieczyste użytkowanie. W końcu te kilka lat jakoś miasto przeżyje, aż dobre drogi i częsta komunikacja do mnie dotrze.
2009-04-11 08:15
Ode mnie tez niech nie wymaga placenia podatku od nieruchomosci itp., bo co prawda mam tramwaj i autobus pod nosem, ale strasznie glosno jest i szyby mi sie brudza...
Co za bzdury.
2009-04-10 12:45
Nie wymagam, by budowano autostrady i zespoły szkół na Olszynce, czy w Sobieszewie, skoro nie przewiduje się tam zabudowy ekstensywnej. Ale zezwalając na budowę blokowisk trzeba dostosować infrastrukturę do planowanych potrzeb.
2009-04-10 21:03
miasto nic nie musi. A juz na pewno "od razu tu i teraz'...
2009-04-10 12:24
A ja mieszkam w starej rozklekotanej kamienicy z patologią w centrum Wrzeszcza, ale za to wszystkim znam i mam co chwila tramwaj, autobus czy SKM :-)
2009-04-10 12:33
było 4800zł
2009-04-10 12:49
- każdy by chciał mieć najlepiej bus pod swoje drzwi a to jest nierealne.
Z szacunkiem do pana Rafała radze mu poczekać parę lat jak powstanie tu ogólna duża dzielnica POŁUDNIE i każde osiedle będzie niemal ze sobą graniczyć to wtedy ZTM na pewno puści dodatkowe linie z czego efektem jest już budowa tramwaju( plan budowy). pozdro.
2009-04-10 13:20
Raczej większa od Zaspy i stanowczo większa od np. Suchanina czy Żabianki. Na co mam czekać? Aż zabudują tu każdy metr kwadratowy?
2009-04-10 14:32
Kupiłem również mieszkanie w tamtych okolicach, zdajać sobie sprawę że będą problemy z komunikacją. Nie chce wcale tu narzekać, dojazd jest jaki jest. Nikt nie wymaga dodatkowego autobusu który by zjeżdżał do śródmieścia może czasem wystarczy doraźne rozwiązanie.
Moja propozycja jest taka autobus 295 skręca w kierunku osiedla 4PR tam robi pętle i dalej jedzie tak jak jechał na pętle tramwajową na chemie gdzie spokojnie można się przejść na kolejny autobus czy tramwaj. Z powrotem to samo - jadąc w kierunku kowal skręca na 4PR robi pętle i wraca dalej na trasę.
Częstotliwość kursowania 213 mogła by również być większa ale z drugiej strony jeśli autobus ma stać w korku na świetkorzyskiej / małomiejskiej
2009-04-10 15:21
jak stać na mieszkanie to stać Cie tez na samochód!!!!!!!
Ja mieszkam niedaleko i nie narzekam na komunikacje!!!!!
A z osiedla CPR zjeżdżają autobusem 10-15 osób i dla tej garstki jeszcze bardziej korkować Wielkopolska, Niepołomnicką......
Ps. trzeba było tam nie kupować mieszkania :-)
albo najpierw sprawdzić komunikacje hahaha
2009-04-14 10:40
Bo jeżdżę nią od 7 lat i raz tylko był taki przypadek (w zeszłym miesiącu - przez stłuczkę na Przebiśniegowej).
2009-04-10 15:25
a ten mądry autor jak chce mieć dojazd na chełm to niech kupi rower . Jeżeli osoby z łostowic jechały by 1 albo 11 do gdańska no to gwarantuje że nawet tramwaj co 3 minuty nie pomieścił by wszystkich . Już teraz w tych tramwajach w godzinach porannych można czuć się jak sardynka w puszce .
2009-04-14 10:43
Jak na razie są tu tylko wiejskie dróżki nie przystosowane do jazdy czymkolwiek poza traktorem lub autem "prawdziwie" terenowym (a nie stylizowanym na takie).
2009-04-10 15:39
Tak wiec wysyłając linie na 4PR zabiera sie nam połowe autobusów, a 5wzgórz jest wieksze i wciąz takze rozbudowujące sie.
Może lepiej 213 wysłac do pętli na chełmie i zwiekszyc czestoliwosc lub tez 275 lub 175 kursujace na Moje Marzenie przedłuzyc na 4PR
2009-04-10 15:42
cały ten artykuł jest bez sensu, autor po prostu nie rozumie podstaw działania komunikacji miejskiej
liczba autobusów na godzinę nie zależy od ilości taboru, tylko od tego jaka jest pojemność centrum, do którego wiozą ludzi z przedmieść
jeśli w centrum gdańska jest w pewnych godzinach dużo ludzi, to znaczy że po prostu nie wolno zgodnie z prawem dodać kolejnego autobusu - bo będziemy mieli w budynkach i na chodnikach tłok, przez nadmiar ludzi którzy przyjadą do centrum
panie Rafale, proszę przyjeżdżać kiedy w mieście nie ma tłoku, albo jeździć do innego miasta, w Gdyni podobno między 10:00 a 10:15 są jeszcze trzy wolne miejsca
2011-01-28 16:47
Od kiedy po mgr stawiamy kropkę? hihi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
