Władze Gdańska chcą wprowadzić strefę płatnego parkowania w Oliwie i Siedlcach. - To "dobry żart" - uważa część mieszkańców obu dzielnic.
Światło dziennie ujrzał projekt uchwały przygotowany przez Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku na prośbę władz miasta, wprowadzający na Siedlcach strefę płatnego parkowania. Jeśli Rada Miasta poprze zmiany w przepisach, płatne miejsca postojowe zostaną wytyczone w obrębie ulic: Bema, Zakopiańskiej,
Pohulanka oraz Kartuskiej.
Plany nie podobają się mieszkańcom. -
Po pierwsze, nie będziemy mogli parkować samochodów za darmo. Każdy właściciel pojazdu będzie zmuszony wykupić miesięczny abonament w wysokości 30 zł, który ponadto nie gwarantuje wolnego miejsca. Po drugie obawiamy się, że nasze podwórka zastawią samochody - mówi
Jędrzej Włodarczyk, przewodniczący Zarządu Osiedla Siedlce.
Wielu mieszkańców Siedlec uważa, że może zostać wykiwanych przez miejskie władze. Powód? W zeszłym roku protestowali oni przeciwko budowie ścieżki w ciągu ul. Kartuskiej, bowiem dodatkowa trasa chłonęła kilkadziesiąt miejsc postojowych. Mieszkańcy wynegocjowali wtedy z urzędnikami z Wydziału Programów Rozwojowych Urzędu Miejskiego w Gdańsku budowę nowych parkingów m.in. przy ul. Zakopiańskiej.
Sprawę opisywaliśmy w grudniu zeszłego roku. Teraz okazuje się, że te same miejsca, o które musieli prosić miasto, mogą zostać objęte opłatami.
Projekt zmian w uchwale w sprawie ustalenia stref płatnego parkowania na terenie miasta Gdańska obejmuje też dzielnicę Oliwę. Tam strefa ma zamykać się w granicach al. Grunwaldzkiej, ul. Opackiej, ul. Spacerowej, ul. Polanki i ul. Derdowskiego.
Co na to mieszkańcy Oliwy? -
Kategorycznie nie zgadzamy się na wprowadzenie strefy płatnego parkowania w Oliwie. Dzielnica nie ma problemu związanego z deficytem miejsc postojowych - mówi
Tomasz Strug, przewodniczący zarządu Rady Osiedla Oliwa.
ZDiZ, który opracowywał projekt, uspokaja. -
Część osób jest przeciwna - bo dotychczas nie wnosiła opłat za parkowanie, część natomiast - popiera to rozwiązanie, bo dzięki nowym zasadom jest gwarancja, że miejsca postojowe nie będą przez większą część miesiąca blokowane przez samochody, którym jest tam wygodnie bezpłatnie parkować - mówi
Katarzyna Kaczmarek, rzecznik prasowy.
Według ZDiZ wprowadzenie opłat za parkowanie oraz niskiego abonamentu dla mieszkańców daje gwarancję: roszady na miejscach postojowych, nie blokowania ich godzinami, wolnych i tanich miejsc parkingowych dla mieszkańców tej okolicy.
łatają dziurę w budżecie
86%
gwarantują lepszą rotację na miejscach postojowych
7%
zachęcają kierowców do komunikacji zbiorowej
7%
To tłumaczenie nie przekonuje mieszkańców Siedlec. -
Zbieramy podpisy pod petycją przeciwko planom ustanowienia strefy płatnego parkowania obejmującej obszar ul. Kartuskiej, Zakopiańskiej i Bema. Jeśli zbierzemy nieco ponad 1 tys. podpisów, będziemy chcieli spotkać się z zastępcą prezydenta w celu przedstawienia naszego stanowiska - tłumaczy Jędrzej Włodarczyk.
W Oliwie też planują sprzeciw. -
8 maja planujemy obrady w sprawie wprowadzenia strefy płatnego parkowania - tłumaczy Tomasz Strug.
Władze Gdańska przekonują, że zmiany nie są przesądzone. -
Będziemy z mieszkańcami prowadzić dyskusję - mówi
Maciej Lisicki, zastępca prezydenta Gdańska.
Władze Gdańska chcą pobierać pieniądze od właścicieli samochodów stających na parkingu znajdującym się przy splocie ulic:
3 Maja i Rogaczewskiego 
.
O potrzebie wprowadzenia tam strefy płatnego parkowania pisaliśmy w minionym roku. -
Z uwagi na to, że teren, na którym znajduje się parking, nie znajduje się w pasie drogowym, nie mogliśmy włączyć go do strefy płatnego parkowania. Musimy ogłosić przetarg na obsługę parkingu. Nastąpi to najszybciej w drugiej połowie tego roku - tłumaczy zastępca prezydenta.
Miasto planuje też wydłużyć właścicielom samochodów o godzinę czas, w którym pobierana będzie opłata za postój w strefie płatnego parkowania. Do tej pory płaciliśmy w godz. 9-17. Po uchwaleniu zmian przez Radę Miasta kierowcy będą płacić w godz. 9-18.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
