Rozpoczął się długo wyczekiwany remont nawierzchni drogi na przedłużeniu ul. Dmowskiego we Wrzeszczu 
. Betonowe płyty zastąpi nawierzchnia bitumiczna. Będzie też wydłużona zatoka autobusowa, a w planach jest remont nawierzchni przyległego placu.
, które umożliwiają "dobijanie" kołem bezpośrednio do krawędzi peronu.. Ze względu na zamknięty prawoskręt autobusy linii 127 będą kursowały objazdem przez Wrzeszcz PKP - Dmowskiego.
2018-11-05 12:20
K…… ..wa wkoncu. Urzedasy poszli po rozum do, glowy.
2018-11-05 12:22
Czy jak by wczoraj to Kacperek by wygrał, to czy PiSowskie trolle by piały że to jego zasługa... Już pierwszego dnia po wyborach!
2018-11-05 12:44
to zasługa Cara I Budynia
2018-11-05 12:53
Chłopie, umiesz czytać ze zrozumieniem?
Czy ja twierdzę że Budyń jest super że w końcu ruszyło? Czy twierdzę że Budyń nie dał ciała tym fragmentem? Czy może pytam się czy by Kacperek sobie przypiął łątkę za tę przebudowę. Wiem, że Wam, ofiarom PiS-indoktrynacji czytanie ze zrozumieniem ciężko przychodzi, a materiałów nie propagandowych to już w ogóle, ale spróbuj, zobaczysz, otworzy się przed Tobą nowy świat.
2018-11-05 13:39
twoje zdanie w tym temacie?
2018-11-05 14:40
Oooo, to już jestem frustratem?
W sumie, masz rację - jestem sfrustrowany ignorancją, ciemnogrodem i cholernym fanatyzmem, który dzieli Polaków na gorszych i lepszych... Jak usłyszałem wypowiedź Pana Sasina o tym, że przegrali tylko tam, gdzie nie ma Polaków albo stanowią mniejszość to masz rację, furię poczułem do tych zaplutych karłów szczujących ludzi na siebie.
A wiesz co najgorsze jest w mojej opinii, którą możesz sobie wsadzić w rzyć ku swej uciesze, że ludzie łykają ich brednie i fanatyzmy jeszcze bardziej niż kłamstwa PO...
Więc tak, można powiedzieć że jestem sfrustrowany obecną sceną polityczną, nastawieniem społeczeństwa i ogólną wrogością do trzeźwego myślenia...
2018-11-05 12:24
Nie wytrzymuje natezenia ruchu. W godzinach szczytu na zielonym jest taki tabun pieszych, ze z tego prawoskretu zdaza skrecic na zielonym 3 samochody.
Moze daloby sie puscic lewoskret i prawoskret z Grunwaldzkiej jednoczesnie? Lewoskret skierowac na lewy pas omawianej ulicy a prawoskret na prawy. Zeby nie bylo kolizji to na wjezdzie dac miniaturowa wysepke rozdzielajaca oba pasy, zeby kierowcy z lewoskretu widzieli nakaz jazdy lewym pasem.
Co o tym sadzicie?
2018-11-05 12:29
To całe skrzyżowanie trzeba poprawić. Z drugiej strony wpuszczenie więcej samochodów na Dmowskiego oznacza automatyczne zablokowanie ulicy obok Manhattanu. W większości przez tych kierowców, którzy zamierzając skręcić w Jaśkową stoją na prawym pasie już od Grunwaldzkiej.
2018-11-05 12:36
Jadac Grunwaldzka od strony Sopotu i chcac skrecic w Jaskowa caly czas zostaje sie na prawym pasie. I tu wlasnie problemem jest zatkany prawoskret, gdzie korek czesto ma po 100 metrow bo samochody nie maja z niego kiedy zjechac.
2018-11-05 13:42
Chodzi o odcinek Dmowskiego/Partyzantów od Grunwaldzkiej do Jaśkowej Doliny
2018-11-05 12:33
Będzie problem ponieważ za wysepką (ktorych nie lubię) samochody będą na siłę tasowały sie. Nie wszyscy jadą na Morenę.
Może po godzinie 15:00 do 20:00 dynamiczna zmiana kierunku ruchu. Możliwość skrętu z Grunwaldzkiej w ulicę Jaskowa Dolina na czas drogowego szczytu.
2018-11-05 13:00
Nieliczni skrecaja w Partyzantow.
2018-11-05 12:41
z poruszaniem się samochodem po mieście nie prowadzi do poprawy jakości życia w mieście (prowadzi raczej do stopniowej degradacji jakości życia w centrum Wrzeszcza).
Tworzenie dodatkowych pasów do skrętu utrudnia ruch pieszym - zmierzającym np. do tramwajów, jest przeciwne zdrowej zasadzie tworzenia "miasta krótkich odległości".
To nadmiar samochodów i skłonności do korzystania z nich jest głównym źródłem problemów osób decydujących się na korzystanie z samochodu, a nie "brak dodatkowych pasów do skrętu" na takim czy innym skrzyżowaniu.
2018-11-05 12:57
A proponowane rozwiazanie wcale nie wydluza drogi dla pieszych ani czasu spedzonego przez nich na swiatlach.
2018-11-05 13:00
Sugestia, jakoby korki powodowały dostawy bułek jest cokolwiek zuchwała.
2018-11-05 13:04
Tylko ze za bulkami jedzie do pracy elektryk dzieki ktoremu masz prad, pracownik firmy dzieki ktorej masz internet w domu, itp.
2018-11-05 16:09
2018-11-05 13:01
Dlatego warto myśleć i albo wcześniej skręcić w Jesionową, albo pojechać dalej i skręcić w Do Studzienki. Albo nawrócić na wysokości Jaśkowej i później skręcić w lewo ;)
2018-11-05 15:56
Dopóki ten tabun pieszych musi poruszać się na tym samym poziomie co tabun pojazdow.
2018-11-05 16:17
Nie da się rozwiązać problemu korków poszerzając ulice, ale da się zmienić swoje przyzwyczajenia i wybrać efektywniejsze formy komunikacji.
2018-11-05 12:26
Warto przy okazji zrobić porządek z parkującymi pod aioli, którzy zastawiają samochodami cały chodnik, nie zostawiając nawet centymetra dla pieszych. Towarzystwo podjeżdża samochodami niemal pod same drzwi, a ludzie muszą poruszać się slalomem. Dla osób starszych, niepełnosprawnych i rodzin z wózkami, nie ma wcale opcji przejścia na Partyzantów.
Pizza i drineczki chyba nie są aż tak pilną sprawą do załatwienia i korona nikomu z głowy ,nie spadnie. jak zaparkuje kilka metrów dalej.
2018-11-05 12:45
wybierając się samochodem do centrum Wrzeszcza trzeba się liczyć z potrzebą płacenia za parkowanie (na pewno będą w tym temacie podwyżki opłat) lub z potrzebą pokonania kilkuset metrów (np.pieszo, tramwajem lub hulajnogą elektryczną) by dotrzeć na pizzę i drineczki w Aioli.
2018-11-05 12:36
Ze wzgledow finansowych zrezygnowano z wygodnych krawedzi peronowych ulatwijajacych wsiadanie.... ot prawda o faktycznym stanie tego miasta, ktore lekka reka daje milion dotacji na film tvnu czy 4 mln na strone internetowa...
2018-11-05 12:38
tam miał być tunel dla pieszych!
2018-11-05 12:57
miałyby być trzy kolejne linie metra
2018-11-06 11:03
nada bolsze czitać
2018-11-05 12:41
Dlaczego zrezygnowano z tego pomysłu i kto podjął taką decyzję? Proszę o konkrety i nazwiska. Panie Krzysztofie czy zdał Pan takie pytanie w ZDiZ?
2018-11-05 12:48
No, właśnie co z podziemnym przejściem? Dopiero jego wybudowanie znacząco poprawiłoby ruch w tym miejscu o bezpieczeństwie nie wspomnę.
2018-11-05 12:52
poruszania się ludzi do przystanku tramwajowego.
Warunki ruchu samochodów i autobusów pozostałyby na takim samym, miernym poziomie jak dotychczas. Z czasem uległyby pogorszeniu, gdy coraz więcej ludzi przesiadałoby się z tramwajów na samochody.
Jeśli myśli się głównie o ruchu pojazdów, to mamy to co mamy: smog, hałas i wypadki.
Trzeba wreszcie zacząć myśleć całościowo - o poprawie warunków ruchu ludzi decydujących się na mniej terenochłonne środki transportu niż samochody prywatne.
2018-11-05 15:59
Ze piesi poruszają się na tym samym poziomie co pojazdy. Wybacz, ale tym stwierdzeniem, ze warunki ruchu pojazdow by się nie zmienily, gdyby wyeliminować ruch pieszych, wykluczyles możliwość potraktowania Cie poważnie.
2018-11-05 16:20
tunel dla samochodów to jedyne rozwiązanie tego problemu
2018-11-05 12:49
tunele dla pieszych w centrach dobrze zarządzanych miast się likwiduje, a nie tworzy nowe.
Komfort i bezpieczeństwo pieszych, redukowanie i uspokajanie ruchu kołowego - to są zasady stosowane w dobrze zarządzanych miastach, w których ludzie zamożni poruszają się pieszo, rowerami (wspomaganymi elektrycznie), tramwajami, szybkim transportem szynowym.
W źle zarządzanych miastach biedni poruszają się samochodami lub są upychani w busikach prywatnych przewoźników.
2018-11-05 12:51
ale w tym miejscu po drugiej stronie ulicy jest czynne wejście podziemne do centrum handlowego, co za różnica czy ludzie schodziliby do sklepu 10 metrów szybciej?
2018-11-05 12:55
przy dworcu PKP Gdańsk Główny.
Wysiądź z samochodu i zacznij wreszcie myśleć o ludziach, inżynierku
2018-11-05 13:09
Przejścia powinny być bezkolizyjne - tunele dla samochodów lub dla pieszych. Plusy:
+ zwiększenie wydajności poruszania się (więcej czasu dla każdej osoby na inne czynności)
+ bezpieczeństwo pieszych
+ zmniejszenie kosztów transportu (tańsze produkty i koszty wszystkiego)
+ mniejsze spalanie (nie trzeba stać w korkach)
Minusy:
- koszt inwestycji (w krótkiej perspektywie się zwraca, ponieważ każdy oszczędza na czasie)
2018-11-05 18:33
trzeba po prostu wysiąść z samochodu.
O tym nie pomyślałeś?
Tylko współczuć.
2018-11-05 18:55
Szkoda, że ci to nie pryzszlo do głowy :)
2018-11-05 12:49
2018-11-05 12:54
miał go zbudowac inwestor budujący manhattan.
a tak w ogóle to powinno być odwrotnie:
Tunel dla samochodów od galerii do skrzyżowania z Miszewskiego. Dośc trucia ludzi i dość tego hałasu i burdelu z samochodziarzami. Po co oni jadą na morenę samochodami skoro tam az tyle autobusów jeździ? Co za lenie śmierdzące.
2018-11-05 12:56
Podczas pobliskiej budowy Quattro Towers deweloper na wlasny koszt mial zamienic plyty na asfalt. Pytanie dlaczego tak sie nie stalo ? Jezeli deweloper wplacicl kase miastu to dlaczego miasto przejadlo pieniadze a jezeli miasto zrezygnowalo to dlaczego ?
2018-11-05 19:39
Slusznie. Wywalil takie gmaszysko, do ktorego musi dojechac kupa ludzi i klientow do roznych firm sie tam znajdujacych. Na moim osiedlu znnay developer tez postawil duzy dom,ale za to wyremontowal droge. Czyli wladze osiedla potrafia sie dogadac z deweloperem, a wladze miasta nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy na ten temat
